九龍礦皮帶區爭分奪秒高標準完成井底皮帶升級 “井底一部皮帶運轉正常”,“井底二部皮帶運轉正常”值班室內捷報頻傳;隨著皮帶轟隆隆的運轉聲音傳來,標誌著這次井底一部皮帶更換升級畫上了圓滿的句號。 為了更好、更快、更安全的...
進風井口、井筒、井底車場、主要進風巷和硐室發生火災時,為搶救井下工作人員,應進行全礦井反風。指揮部下達反風命令前,必須將火源進風側的人員撤出,並采取阻止火災蔓延的措施。 采取風流短路措施時,必須將受影響區域內的人員全部撤出。 多台主要通風機聯...
永久性井下中央變電所和井底車場內的其他機電設備踴室,應砌镟或用其他可靠的方式支護。采區變電所應用不燃性材料支護。 硐室必須裝設向外開的防火鐵門。鐵門全部敞開時,不得妨礙運輸。鐵門上應裝設便於關嚴的通風孔。裝有鐵門時,門內可加設向外開的鐵柵欄...
每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車的控製回路相閉鎖,隻有在井口信號工發出信號後,絞車才能啟動。除常用的信號裝置外,還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間,井口與絞車司機台...
立井使用罐籠提升時,井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖:罐籠到位並發出停車信號後安全門才能打開;安全門未關閉,隻能發出調平和換層信號,但發不出開車信號;安全門關閉後才能發出開車信號;發出開車信號後,安全門打不開。井口、井底和中間...
主要運輸線路(主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道,地麵運煤、運矸幹線和集中運載站車場的軌道)及行駛人車的軌道線路質量達到哪些要求?...
立井罐籠提升井口、井底和各水平的安全門與罐籠位置、搖台或者鎖罐裝置、阻車器之間的聯鎖,必須符合哪些要求?...
普通軌斜巷井人車應具備:裝備有跟車工在運行途中()能發送緊急停車信號的裝置,並具有通話和信號發送、接收功能,靈敏可靠。 A、井底車場 B、井口 C、軌道斜巷 D、任何地點...
井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖:罐籠到位並發出停車信號後安全門才能打開。...
彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業區裝備有聲光預警信號裝置,關鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器。...
對固定敷設的高壓電纜,在進風斜井、井底車場及其附近、中央變電所至采區變電所之間,可以采用鋁芯電纜;其他地點必須采用()電纜。 A、銅芯 B、鐵芯 C、專用...
井下中央變電所和主要排水泵房的地麵標高,應當分別比其出口與井底車場或者大巷連接處的底板標高高出()。 A、0.5mB、1m C、0.2m...
水文地質條件複雜、極複雜或者有突水淹井危險的礦井,應當在井底車場周圍設置防水閘門或者在正常排水係統基礎上另外安設(),且排水能力不小於最大湧水量的潛水泵。 A、雙回路供電 B、由地麵直接供電控製 C、由井下直接供電控製 D、具備自動排水功能...
井下中央變電所和主要排水泵房的地麵標高,應分別比其出口與井底車場或大巷連接處的底板高出()m。 A.0.3 B.0.4 C.0.5...
水文地質條件複雜或有突水淹井危險的礦井,應當在井底車場周圍設置()。 A.擋水牆 B.臨時泵站 C.防水閘門...
井下爆炸材料庫房距井筒、井底車場、主要運輸巷道、主要硐室以及影響全礦井或大部分采區通風的風門的法線距離:硐室式的不得小於()m,壁槽式的不得小於60 m。 A.80 B.100 C.120...
井筒、平硐與各水平的連接處及井底車場,主要絞車道與運輸巷、回風巷的連接處,井下機電設備硐室,主要巷道內帶式輸送機機頭前後兩端各50 m範圍內,都必須用不燃性材料支護。() A:正確 B:錯誤...
煤(岩)與瓦斯(二氧化碳)突出礦井的井底車場的主泵房內,可使用礦用增安型電動機。() A:正確 B:錯誤...
架線電機車的架線高度自軌麵算起,在井底車場內,從井底到乘車場段的高度不小於2 m。() A:正確 B:錯誤...
每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。() A:正確 B:錯誤...
井筒開鑿到底後,井底附近設置具有一定能力的臨時排水設施,可向采區方向掘進。() A:正確 B:錯誤...
在井底附近設置臨時排水係統,井下備用水泵排水能力不小於工作水泵排水能力的()。 (單選題) A.60% B.70% C.80%...
在井底附近設置臨時排水係統,臨時水泵及配電設備基礎應當比巷道底板至少高()。 (單選題) A.300mm B.350mm C.400mm...
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