由於礦井地麵車場使用時間較久，地麵破損較為嚴重，軌道間距超標、磨損較大，嚴重影響礦井原煤運輸效率和標準化水平，為解決這些問題，8月份起，魯班山北礦組織運輸隊對地麵車場進行了全麵整治。 整治工作嚴格按“高標準”要求進行落實，首先將地麵車場所...
為有效做好車輛安全管理工作，進一步提高車輛保障能力，8月14日，重慶氣礦汽車服務大隊組織開展“車場日”活動，全麵檢查車輛情況，確保了車輛良好的技術狀態。 活動中，采取逐台車輛檢查、逐個部位排查、逐個部件保養、逐名駕駛員定責的方式對車輛進行...
進風井口、井筒、井底車場、主要進風巷和硐室發生火災時，為搶救井下工作人員，應進行全礦井反風。指揮部下達反風命令前，必須將火源進風側的人員撤出，並采取阻止火災蔓延的措施。 采取風流短路措施時，必須將受影響區域內的人員全部撤出。 多台主要通風機聯...
永久性井下中央變電所和井底車場內的其他機電設備踴室，應砌镟或用其他可靠的方式支護。采區變電所應用不燃性材料支護。 硐室必須裝設向外開的防火鐵門。鐵門全部敞開時，不得妨礙運輸。鐵門上應裝設便於關嚴的通風孔。裝有鐵門時，門內可加設向外開的鐵柵欄...
采區下部車場有哪幾種類型?簡述它們的優缺點。...
主要運輸線路(主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地麵運煤、運矸幹線和集中運載站車場的軌道)及行駛人車的軌道線路質量達到哪些要求?...
普通軌斜巷井人車應具備：裝備有跟車工在運行途中()能發送緊急停車信號的裝置，並具有通話和信號發送、接收功能，靈敏可靠。 A、井底車場 B、井口 C、軌道斜巷 D、任何地點...
斜巷車場應懸掛最大提升車輛數及最大提升載荷數的明確標識。...
彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業區裝備有聲光預警信號裝置，關鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器。...
主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區主要上下山、地麵運輸係統軌道線路使用不小於24kg/m的鋼軌;其他線路使用不小於22kg/m的鋼軌。...
傾斜井巷串車提升時，阻車器一般設在上部車場入口處，平時應處在打開狀態，往傾斜井巷內推車時方準關閉，以免誤操作發生跑車事故。...
對固定敷設的高壓電纜，在進風斜井、井底車場及其附近、中央變電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜;其他地點必須采用()電纜。 A、銅芯 B、鐵芯 C、專用...
井下中央變電所和主要排水泵房的地麵標高，應當分別比其出口與井底車場或者大巷連接處的底板標高高出()。 A、0.5mB、1m C、0.2m...
水文地質條件複雜、極複雜或者有突水淹井危險的礦井，應當在井底車場周圍設置防水閘門或者在正常排水係統基礎上另外安設()，且排水能力不小於最大湧水量的潛水泵。 A、雙回路供電 B、由地麵直接供電控製 C、由井下直接供電控製 D、具備自動排水功能...
采區內采區車場按地點分為()。 A.上部車場 B.中部車場 C.T‘部車場 D.裝車站車場...
立井井筒與各水平車場的連接處，必須設有專用的()，嚴禁人員通過提升間。 A.人行道 B.躲避硐 C.運物車...
井下中央變電所和主要排水泵房的地麵標高，應分別比其出口與井底車場或大巷連接處的底板高出()m。 A.0.3 B.0.4 C.0.5...
水文地質條件複雜或有突水淹井危險的礦井，應當在井底車場周圍設置()。 A.擋水牆 B.臨時泵站 C.防水閘門...
井下爆炸材料庫房距井筒、井底車場、主要運輸巷道、主要硐室以及影響全礦井或大部分采區通風的風門的法線距離：硐室式的不得小於()m，壁槽式的不得小於60 m。 A.80 B.100 C.120...
井筒、平硐與各水平的連接處及井底車場，主要絞車道與運輸巷、回風巷的連接處，井下機電設備硐室，主要巷道內帶式輸送機機頭前後兩端各50 m範圍內，都必須用不燃性材料支護。() A:正確 B：錯誤...
煤(岩)與瓦斯(二氧化碳)突出礦井的井底車場的主泵房內，可使用礦用增安型電動機。() A:正確 B：錯誤...
架線電機車的架線高度自軌麵算起，在井底車場內，從井底到乘車場段的高度不小於2 m。() A:正確 B：錯誤...
傾斜井巷串車提升時，阻車器一般設在上部車場人口處，平時應處在打開狀態，往傾斜井巷內推車時方準關閉，以免誤操作發生跑車事故。() A:正確 B：錯誤...
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