生產設備評價 鍋爐主要輔機
一、送吸風機、一次風機
1. 軸流風機喘振
某電廠2001年3月至2002年3月一年間，送風機喘振11次，風機強烈振動，肉眼可見，多次造成機組減負荷；另一個電廠吸風機多次發生喘振，一年3次引起停爐。其原因是：
（1）煙風擋板誤關，空氣預熱器積灰堵塞，暖風器堵塞，引起煙風係統阻力增大，致使風機運行點偏移到喘振區；
（2）甲、乙側風機出口風壓風量不匹配，動葉開度大、風量小的一台風機容易進入喘振區；
（3）雙級動葉軸流風機，動葉安裝角調整不當，兩級動葉開關角度不同步，也容易出現喘振。
為了避免軸流風機險振，建議：
（1）首先應當明確風機不應在失速區（端振區）運行，喘振會伴隨強烈的振動，甚至會引起飛車，國內已有不少案例。在軸流風機選型時應注意安全運行區間不宜過小，距失速區不能太近，對照風機特性曲線，並結合運行工況，標出運行點，要使風機始終在安全區段運行。
（2）運行值班員要注意監視風機馬達電流，若出現電流異常波動突然升高又下降，或有喘振報警，應立即關小動葉角度，機組配合減負荷，直至風機電流恢複正常，喘振報警消失為止。
（3）軸流風機喘振報警係統應完好並投入運行，報警信號應接至集控室。
（4）有些軸流一次風機裝有兩級動葉，安裝角應一致，連杆調節，開關角度應同步。
（5）應消除預熱器受熱麵、暖風器及煙道堵灰。在預熱器、暖風器進出口應裝設壓差測點，壓差超限應采取措施。
（6）動葉開關執行機構、煙風擋板執行機構應設防護罩，防雨水，防誤動。
（7）甲、乙側風機出口應有風壓測點，使甲乙兩台風機出口風壓風量接近。若風機出口有可調擋板，應防止卡澀和誤動。我們認為一旦冷態調整完華、熱態運行正常，可謂擋板宜固死，若一台風機故障，需就地處置。
（8）建議電廠組織運行檢修專業技術人員編寫《防止軸流風機喘振安全技術措施》，內容包括喘振產生的原因（設備係統方麵，運行操作方麵）、現象、運行處理辦法、防範措施等。
2. 軸流風機斷葉片02manbetx.com
多台軸流吸風機出現斷葉片02manbetx.com 。基本上是動葉片製造質量不良引起。葉片應有足夠的強度，能承受動載荷，即使在短時間喘振情況下也能安全可靠工作。吸風機葉片容易磨損，不宜采用鋁葉片。葉片加工、熱處理工藝應良好，無氣孔夾渣等缺陷。安裝動葉片時要稱重，重量相同相近的葉片沿圓周相對安裝。在風機運行時要監視軸承箱振動不得超標，避免進入失速區運行。大小修期間要對葉片進行檢查、緊固件應完好，葉片不得鬆動，對葉片的薄弱部位（如根部）進行著色檢查或磁粉探傷，遇有葉片裂紋嚴重夾渣要進行處理。
3.一次風機選型不當
（1）在電廠基建設計階段，設計單位按一次風機在預熱器內的漏風率為15％~25％選型是不要的，因為一次風機壓頭高，在預熱器內的漏風率遠大於預熱器空氣——煙氣的漏風率，造成一次風量不足，被迫追加了一台一次風機。國外設計以及後來國內設計院也吸取了教訓，取一次風漏風率45％～50％，上述問題都得到了解決。
（2）還有一些鍋爐采用中速磨熱一次風機製粉係統，也存在風量偏小問題，例如一些200MW鍋爐，中速磨在實際運行中4台磨可以帶滿負荷，但磨煤機切換時則出現風量不足問題，因為風機切換時是5台磨同時運行。建議中速磨製粉係統中一次風機選型應當按所有磨煤機同時運行確定風基風壓值並再增加一定的裕量。
4. 一次風機、吸風機電動機容量偏小
有兩個電廠幾乎同時間從國外同一製造廠引進4台鍋爐，l台600MW，3台660MW，爐膛尺寸相同，燃煤品質相近，但是一次風機、吸風機電動機容量相差很大：一次風機電動機1902／1679kw，吸風機電動機3725／3357kw。產生這一問題的主要原因是外商在設計中對兩個電廠的空氣預熱器漏風率取值不同，前者漏風率大，後者漏風率小，而實際上空氣預熱器也是同一廠同型號產品，在結構上並沒有變化。投產初期已暴露出電動機容量偏小，電動機繞組溫度超標，而鍋爐負荷隻接近額定值尚未達到BMCR的水平。外商把電動機繞組允許溫升值提高，實際上是以犧牲電動機的壽命為代價。目前電動機仍在使用中。建議在機組運行時間延長，空氣預熱器漏風率可能增大的情況下，看風機能否滿足機組最大出力，一次風機吸風機電動機能否安全可靠運行，對電動機繞組溫升進行監控。
5. 送吸風機、一次風機的其他問題
（1）軸流送風機一次風機動葉卡澀，調節螺栓斷，被迫停機消缺；
（2）軸流風機的密封風機濾網堵塞嚴重，沒有定期維修計劃，清理不及時；
（3）風機潤滑油溫度高，油冷卻器濾網髒，清理維修不及時；
（4）離心式吸風機驅動側導葉與導輪連杆斷裂脫落；
（5）一些風機軸承振動偏大，溫度高，漏油，曾引起風機跳閘；
（6）雙速離心吸風機高速一低速一高速轉換不可靠，03manbetx 為熱控問題；
（7）有些電廠軸流風機軸承箱回油孔太小，油箱標高偏高，致使回油不暢，出現軸承箱油位高。
上述缺陷都可能引起主機減負荷甚至停機及風機本身停止運行。應加強計劃檢修及運行維護工作，減少缺陷發生率。
二、排粉機
排粉機用在中間粉倉製粉係統。葉輪、蝸殼磨損問題比較突出。在機組運行中，排粉機也是缺陷故障較多的鍋爐輔機之一。在查評中我們遇到的主要問題有：
1. 軸承箱振動較大
有一些排粉機振動較大，機組大小修後一般振動值都在5絲以下，隨著機組運行時間延長，振動有逐漸加大趨勢。我們認為是葉片葉輪不均勻磨損造成的。建議在排粉機葉輪檢修時，堆焊防磨層要力求均勻，加裝防磨片也要力求對稱，做好靜平衡試驗。經驗證明：規範認真地做好靜平衡試驗，往往能使風機振動很低，有不少廠能做到3絲以下，無需再進行動平衡試驗。
2. 排粉機選型欠妥
（1）排粉機不論是用作乏氣送粉或是用作輸送三次風，氣流中都會含有一定量的煤粉，容易引起磨損。有電廠選用焊接空心機翼型葉片或彎曲型葉片，運行後葉片磨損嚴重，平衡遭到破壞，振動加劇，有的排粉機葉片焊接質量不良，造成飛車。
國內有許多類型的排粉機可供選擇，也有許多製造廠家，我們認為選型首先要考慮這種風機的使用條件，因為是乏氣輸送風機，應著重考慮其防磨性能，如直板型高效排粉機。廠家在設計中要考慮在蝸殼內加裝防磨板，並在出廠前裝好。另外要向廠家提供準確的風壓風量需求值，並適當留有裕量；要與鍋爐製造廠商定一次風總風量，目前國內許多廠家提供低阻力、高效能的粗粗分離器及細粉分離器，這一情況要在排粉機選型時考慮進去。我們發現有些電廠排粉機壓頭及出力不足，也有一些廠排粉機富裕量過大，調節風門關到約40％，提高了風機的電耗，也加大了風機及風門的磨損。
（2）有些排粉機製造廠，在風機出廠前不認真做平衡試驗，在工地安裝後試轉即出現強烈振動，製造廠來工地處理，耽誤了工期。
3. 基建安裝留下隱患
（1）排粉機基礎下沉。有一台300MW鍋爐，排粉機基礎發生不均勻下沉。我們建議把排粉機進出口風道割開，重新調整對接，以免管道附加力加在風機上；同時進行監測，如下沉繼續發展應進行徹底處理。當然最根本的解決辦法是搞好基礎設計及施工，從源頭上避免基礎下沉。
（2）地腳螺栓拔出，排粉機劇烈振動。在一個300MW機組電廠中，在機組正常運行時，突然發生排粉機劇烈振動，運行人員按下02manbetx.com 按鈕停止運行。檢查發現軸承箱有兩個地腳螺栓拔出，二次灌漿疏鬆。建議改變地腳螺栓的設計，使地腳螺栓掛在基礎金屬構件上，然後再進行二次灌漿。
三、磨煤機及製粉係統
1. 磨煤機故障多
（1）有一個電廠中速磨煤機1997年一年發生故障停磨事件5起，其中減速機齒輪斷裂2次，磨煤機刮板斷裂2次，磨內有異音l次。
（2）有一個電廠，3台爐使用E型磨煤機，兩台爐使用RP型磨煤機。據一年的統計，發生因磨煤機故障機組減負荷210次，少發電5000多萬kwh，其中減速機傳動部件由於材質不良出現斷銷子占25％；由於漏風軸承溫度高占16％；磨煤機管子磨漏占16％；油質不好過濾網堵占13％；四項合計占70％。原因是這兩種磨煤機有先天性不足；另外沒有按計劃周期按時檢修，有14台超期運行，故障擴大，造成故障停磨事件；運行維護巡檢工作沒有認真執行；輸煤係統除大塊裝置、除鐵裝置經常退出運行；把煤鬥上部的柵格擴大或割掉，致使“三塊”進入磨煤機。對RP、E型這兩種早期供貨的磨煤機為了確保機組可靠運行，建議加強計劃檢修及維護工作。
E型磨的減速機缺陷多、壽命短，多次出現斷齒斷軸02manbetx.com ，這與設計不盡合理、加工製造工藝術精細有關，除向供貨廠家提出要求確保質量外，還應在減速機維修中要講求工藝，注重質量。減速機的選型很重要，有2台20世紀80年代初引進的兩台300MW鍋爐機組，配用的RP磨減速機，使用一般的齒輪傳動機構，已運行20餘年未出現重大缺陷和故障。有多台減速機運行16年未曾解體檢修，一直運轉正常。
有一個電廠裝有15台E型中速磨煤機。減速機台板設計不妥，過於單薄，剛性不足，運行一段時間後，台板變形，引起減速機強烈振動，電廠把台板加厚，但問題仍未徹底解決。我們建議電廠把減速機台板及其基礎作一整體進行研究，探討徹底處理辦法，必要時進行改型。香港電廠多台鍋爐采用E型磨煤機，據了解，減速機運行狀態良好，建議去調查了解。
（3）多家電廠球磨機在機組投產時使用廠家提供的Mn鋼鋼瓦，硬度HRc≈30；電廠自己選購高Cr鋼鋼球，硬度HRc≈60～64。由於兩者硬度差異過大，鋼瓦被撞擊、撚壓成“一塊板”，多處鼓起、開裂，波形嚴重損傷，鋼瓦運行一年就須更換。球磨機鋼球鋼瓦材料、硬度要匹配。目前許多電廠使用高Cr鋼瓦鋼球。鋼球鋼瓦硬度相近，HRc≈60～64，或者鋼球硬度略低於鋼瓦，效果較好。許多廠鋼瓦使用7～8年無需更換。鋼球耗量大大下降，大約100～120g／t煤。
（4）鋼球磨煤機故障發生率比較高。比較嚴重的有：①球磨機大瓦鎢金脫落，燒壞；②減速機燒壞；③大罐螺栓頻繁斷裂，鋼瓦大麵積脫落，大罐變形；④運行監控不到位，大罐內滿煤，被迫停止運行清理。
建議采取如下整改措施：①據了解大瓦鎢金脫落的原因，主要是製造廠、電廠在鎢金澆鑄或補焊時工藝不規範，存在脫離母材、氣孔等缺陷，建議完善工藝程序，從母材清汙、預熱到鎢金熔化、澆鑄補焊都認真貫徹執行，搞好分步檢驗，確保質量。鎢金燒壞主要原因是廠家加工精度不夠，電廠刮削不符合標準，或大瓦缺油造成，應采取相應措施解決。②減速機燒壞的原因，主要是缺油，油質不良，產品質量差，齒麵接觸不好，軸承損壞以及冷卻器漏水。運行監控不到位，也是事故擴大的原因。建議加強運行、檢修管理工作，防患於未然。③為了防止球磨機大罐螺栓斷裂，不少廠提高了材料的質量檔次，大小修試運行後要複緊螺栓，使鋼瓦平整，石棉襯板應完好，一旦發現鋼瓦鼓起應進行處置。
④大罐滿煤是供煤量過大、通風量不足或溫度低造成的，除了提高運行人員的監控水平外，若能投入磨煤機自動控製係統是徹底解決滿煤的有效措施，大型發電機組，應率先投入磨煤機自動控製裝置，使送煤量、通風量、風濕、風壓都處在自動控製之下，這樣不僅能保證安全，還能提高製粉係統的運行經濟性。
2. 製粉係統問題
下麵我們將介紹除磨煤機、排粉機以外的有關製粉係統設備存在的問題。
（1）有些中間粉倉球磨機製粉係統，由於粉倉、煤鬥上部蓋板嚴密性不良，輸煤皮帶間又經常進行水衝洗，造成粉倉、煤鬥進水事故。粉倉、煤鬥上部水泥頂蓋在基建施工時要保證質量，頂蓋人孔、落煤孔、粉位測量孔、防爆門孔等穿孔應采取防進水措施，衝洗人員要熟悉設備係統，懂得采取防範措施，房頂不得漏水。
（2）有一台300MW鍋爐，1999年全年給粉機故障107台·次，給粉機卡住或不下粉占90％以上。
有一個電廠，在機組大修時，為了盡快投入檢修工作，不按大修01manbetx 規定清理粉倉，粉白粉位4m，大修後機組啟動，多台給粉機不下粉，敲打、從手孔處掏粉也無濟於事。最後不得不開倉進人清理，發現倉內煤粉潮濕搭橋貼壁，還發現鐵件三段。
建議在大小修停爐時應把粉倉存粉燒盡，並要安排清倉。為了防止煤粉倉堵粉和原煤鬥堵煤鏽蝕，許多廠在煤粉白內壁及原煤鬥下部鑲不鏽鋼板，效果良好。也有個別電廠在原煤鬥內壁鑲塑料板，由於塑料板太薄，固定螺栓數量太少，生根不牢，曾出現塑料板鼓起脫落卡住給煤機事件，塑料耐火性能較差，建議選用時慎重。
（3）雙鏈條刮板給煤機故障頻繁：刮板易卡、變形、鏈條斷裂，箱體鏽蝕穿孔，與這種給煤機的結構有關；也與上遊設備運轉不正常有關，如除大塊裝置、碎煤機、除鐵器、隔柵等沒有投入運行，致使石頭、大塊煤、鐵件進入給煤機，引起給煤機故障。有些電廠對雙鏈條刮板式給煤機進行了改進：有的改成用不鏽鋼製作的振動給煤機，有的改成單鏈條給煤機，使用效果良好。也有的電廠仍使用原設計的雙鏈條刮板給煤機，加強計劃檢修及運行維護工作，使用效果也不錯。
3. 中速磨煤矸石排放係統可靠性差
（1）有幾個電廠原設計磨煤機煤矸石排至刮板撈渣機內，再由撈渣機排出至輸送管路，多次因刮板撈渣機故障造成煤矸石無處排放的問題，被迫臨時采用人工運輸煤矸石，我們認為把煤矸石排入刮板式撈渣機內，再隨爐渣一起排放，增加了排渣泵及管道的負擔，刮板撈渣機及其排渣係統也是一個缺陷較多、需要經常維修的設備。再者，現場可以看到中速磨排出的煤殲石，還夾雜著許多好煤，完全可以回收再用。因此我們建議，煤矸石排放應獨立成係統並考慮好煤回收。
（2）前些年國內廠家提供的煤殲石水力排放裝置，設計及設備不過關，進水門漏水，閥門門杆斷，門板卡死，再加上排放煤牙石時無人監視，多次出現中速磨進水事故。我們認為這種煤殲石輸送是屬於固體物料水力輸送係統，輸送的物料有煤環石、鐵塊、好煤等，工作條件較差，因此要有完善的設計，要有成熟的設備和技術。要加強維護管理，及時消除缺陷，排放煤環石時要有人監視。
4. 製粉係統火災
不論燃煙煤、貧煤或無煙煤的電廠，製粉係統都曾出現過火災火警，甚至多次發生。
（1）製粉係統爆炸。有一台300MW鍋爐機組在大修後，製粉係統啟動後不久即發生爆破，防爆門衝破，大火把防爆門上部的電纜引燃，運轉層下的管道積份也引起著火。
據03manbetx 認為，大修停爐時製粉係統通風吹掃不充分，管道係統中設備中存有積粉，時間又在夏季，氣溫較高，製粉係統啟動通風時間不足，引發火災。我們建議在製粉係統停止或啟動時都要充分通風，排除積粉；煤粉倉大小修時應放空，大修時或停爐時間較長時應清除粉倉積粉，備用時粉倉應密閉；在製粉管道設計上，特別是粗細粉分離器進出口管應避免水平段，因為水平段容易秩粉。製粉係統防爆門出口處不應布置電纜，防爆門出口宜設檔火板。
（2）煤粉倉著火。有一台燃煙煤的300MW鍋爐機組在事故搶修停爐時粉倉存粉沒有清理，煤粉在停爐10天時開始自燃，電廠啟動CO。滅火係統，蒸汽滅火係統都沒有抑製住。著火曆時3天，最後不得不拆下給粉機放粉（不是好辦法！），事後檢查發現粉倉不夠嚴密，一些孔門也嚴重漏風。火災造成粉白水泥倉壁嚴重燒損，多處裂紋、剝落。我們認為，特別是煙煤煤粉一定要在大小修時，燒盡並清倉，事故搶修時間過長，也應放粉清倉。粉倉應保持嚴密不漏，所有孔門應關閉嚴密，防止空氣進入倉內。
（3）一次風管燒斷。多家電廠多次發生一次風管內煤粉自燃，著火嚴重的燒斷管子並引起明火，原因是風速偏低，粉量過大。有時著火發生在備用一次風管上，與停止運行時吹掃時間不足、給粉機可能漏粉等有關。在大型鍋爐機組上，為了使各條
一次風管風速保持均勻，在一次風管上裝有可調縮孔，運行日久，可調縮孔在含煤粉氣流中受到磨損，原來整定的縮孔孔徑尺寸已不真實，一次風管的風速有大有小，風速小的一次風管容易堵粉自燃；有一些一次風管設計時考慮不周，一次風管多次垂直上下，阻力增加，也容易堵粉；除此以外，有些鍋爐常冒正壓，燃燒器區更為突出，常有向外噴火現象，有一個電廠就是在這種情況下，管內煤粉著火燒斷了一次風管。
為了防上一次風管著火，建議在大修後對一次風速進行測量，必要時重新整定，給粉量應有限值，不可過多。運行中要加強監視。有些電廠裝了一次風速含粉量自動測量報警裝置，較好地解決了風速過小、下粉量過大的問題，自燃著火問題也得到了有效控製。
（4）有一個電廠中速磨煤機人口熱風門關閉不嚴，熱風漏人磨煤機，致使存煤自燃。磨煤機入口熱風門冷風門開關應靈活，關閉應嚴密，運行期間特別是停磨後啟動前應注意監視磨煤機出人口溫度，防止溫度超標。有些電廠把中速磨人口熱風門改成插扳門，嚴密性較好。
為了防止製粉係統火災，建議電廠參照部頒製粉係統防爆01manbetx 及25項重點反事故措施編製本廠《製粉係統防止火災實施細則》。
四、空氣預熱器
1.二次燃燒事故頻繁
近些年來一些電廠多次發生空氣預熱器二次燃燒事故。有一台回轉式預熱器火災嚴重，接近報廢；有3台回轉式預熱器燒損較嚴重，受熱麵報廢約1／3，結構件變形，難以複原，後遺症很大：漏風率加大，密封麵易磨，電流波動大。一台50MW管式預熱器，不僅把一級管箱、一級玻璃管預熱器全部燒壞，還把一級省煤器燒壞，被迫全部更換。從這些事故中暴露出如下問題：
（1）油汙引發火災。上述預熱器二次燃燒事故，都是發生在鍋爐停運之後或啟動之前。都是由於油槍霧化不良，預熱器受熱麵積有油汙引起的。燃油係統管路施工時防護措施不夠周全，鐵屑、焊渣等雜物掉入管內，管路係統投入運行之前吹掃不夠徹底，油槍噴嘴檢查維修不當，霧化監督不到位，點火後又不做跟蹤檢查，致使油燃盡度較差，油汙粘結在受熱麵上，成為著火的根源。
鍋爐啟動後，運行值班人員沒有注意監視預熱器的溫度，局部區域已經自燃，經通風後迅速形成大火，加上發現遲緩，火勢很大，已難以救熄。為了防止油汙沉積，在鍋爐啟動初期要加強蒸汽吹灰，要確保燃油噴嘴霧化燃燒良好，油管道及閥門檢修施工，應采取措施防止鐵屑、焊渣、雜物掉入管中；裝油槍之前對管道要進行大流量衝洗；油槍要試驗合格確認霧化良好才能使用；運行中投入油槍要跟蹤檢查。有些電廠在爐膛中部看火孔檢查，看是否有“黑流”、煙囪是否冒黑煙以判斷油槍霧化燃燒的質量。
（2）觀念錯誤，失掉滅火時機。事發的一些電廠，一些主管領導、專業技術人員，往往認為預熱器著火後，不應投入消防水滅火，認為這樣會使預熱器變形，有的廠臨時調集CO2瓶滅火，因氣量很小，根本不起作用，失掉了滅火時機。我們認為火焰的溫度遠遠高於正常運行預熱器入口煙氣的溫度，噴水消防隻會滅火，降低溫差，不會加劇預熱器的變形。事實證明火災後不噴水，預熱器變成了“煉鋼爐”，受熱麵板熔化成了鐵塊，框架嚴重變形，轉子卡死轉不動，這才是最大最危險的變形。
在預熱器運行中，尤其在鍋爐停運後以及啟動吸送風機前後，應注意監視預熱器出口風溫及出入口煙溫，如有不正常升高應投入預熱器蒸汽吹灰係統，並到現場檢查，當確認預熱器已經著火，應立即投入消防水進行滅火。
（3）執行01manbetx 不嚴肅。查閱電廠鍋爐運行規則及預熱器出廠說明書，都很明確：一旦發現預熱器著火應立即投入消防水係統進行滅火，但實際上不去執行。
（4）消防水關鍵時刻用不上。在查評中，發現有3個電廠，先後有4台空氣預熱器發生火災，預熱器金屬外殼被燒紅燒穿，不得已想投入消防水進行滅火。但消防水門有的打不開，有的閥門門杆斷，有的電動閥門電源都未接通，還有的消防水門在高空，人員無法操作。前邊提到的那一台管式預熱器，後來到爐內檢查發現環形消防水管路已被爐灰堵死，根本不可能通水進去。事實說明這些消防水係統從來沒有檢查試驗過，消防意識、安全生產管理工作十分薄弱。
消防水係統應完好，大小修後應做噴水試驗，消防係統的閥門，開關應靈活，關閉應嚴密，便於運行人員操作。
2. 預熱器設計方麵的問題
（1）有一些回轉空氣預熱器，沒有裝設著火監測及報警係統。新建鍋爐及大於100MW鍋爐建議裝設回轉預熱器火警監測及報警係統。國內已有熱電耦、紅外線測溫報警裝置，電廠可擇優選用。
（2）回轉預熱器煙風溫度測點裝在擋板之外，一旦停爐，擋板關閉，無法監視溫度。建議把回轉式空氣預熱器出口風溫及入口煙溫測點裝在擋板內側，以便在停爐後擋板關閉也能監視預熱器溫度。溫度不正常升高往往預示有著火問題。
（3）回轉式空氣預熱器裝有不同類型的密封間隙自動或手動調節裝置。實踐證明這些裝置性能不夠穩定，往往起不到調節密封間隙減少預熱器漏風率的作用。不同的預熱器製造廠家都有自己專有的密封調節裝置，要到電廠去調查其實際使用效果、可調性、可維修性，選用預熱器漏風率低、調節裝置成熟可靠的產品。有些國內外回轉式預熱器製造廠家，采取其他技術，降低預熱器漏風率，無需裝設間隙調節裝置，國內已有多家電廠采用，建議參考借鑒。
（4）預熱器消防水噴嘴布點過少。目前許多電廠回轉式空氣預熱器消防水噴嘴數量過少，隻有在預熱器正常運轉時噴水才能覆蓋整個受熱麵，當預熱器火災卡住不能轉動時，噴灑麵積極其有限，滅火功能也大打折扣。建議裝設環形水管，調好噴嘴噴水方向，適當增加噴嘴數量，即使轉子因火災卡住停轉，噴水也能夠覆蓋整個受熱麵。
3. 預熱器檢修問題
（1）我們實地查看了電廠回轉式空氣預熱器檢修時的關鍵步驟，發現許多廠在大小修停爐數日後即對回轉預熱器受熱麵進行水衝洗，隻要流水不阻即認為波紋板受熱麵清潔無堵灰現象。我們認為開始衝洗的時間及衝洗效果的判斷都不夠合理，一般預熱器受熱麵不可能全部堵死，水往下流是自然的，並不能代表受熱麵清潔；衝洗後在整個大小修期間受熱麵是潮濕的，加速了受熱麵的腐蝕，堵灰遇水結塊更難以清除，從吊出的預熱器波紋板箱可以看出，積灰堅硬，波紋板已成碎片，夾雜在堵灰中。停爐後的水衝洗宜在預熱器入口煙氣溫度降低到200℃時開始，在80℃之前結束，衝洗水溫控製在60～80℃。如遇酸性沉積物時，可在清洗水箱中加入苛性鈉以提高清洗效果。衝洗後預熱器靠鍋爐餘熱烘幹，預熱器在常溫下不宜進行水衝洗。清洗結束後要吊開部分上部波紋板箱，檢查中間受熱麵板有無堵塞，如仍有堵灰現象應吊出波紋板箱進行處理。
（2）波紋板規格、尺寸、數量不符合設計要求。有些電廠批量更換受熱麵時，特別是部分更換板箱內的波紋板時，波紋板規格、尺寸、數量不符合設計要求。有一個電廠預熱器大修後爐膛壓力波動大，多次發生保護動作停爐，後來查明該廠借用了一批受熱麵波紋板，受熱麵板有高有低，規格數量與原設計差異很大，致使沿圓周受熱麵阻力產生差異，當轉子回轉時，預熱器出口風壓時大時小並引起爐膛壓力波動。後來又全部更換為合格的受熱麵板，上述問題未再出現。
（3）預熱器檢查孔設計不妥。每台回轉式空氣預熱器都配備一定數量的檢查孔，供檢查內部及轉子運行情況之用。我們注意到許多電廠所裝的這些檢查孔都是一般形式的孔門，沒有玻璃罩，當預熱器出現火警時，應打開孔門檢查確認著火，但此時鍋爐又要求密閉，以免預熱器進風擴大火勢。檢查孔若打開，正好進入空氣，不利於滅火。建議采用帶耐熱玻璃板的雙重孔門，有的國外預熱器廠家提供了這種產品可供借鑒。
4. 水淹預熱器事故
可能造成回轉預熱器進水甚至滿水的條件有：預熱器消防水、衝洗水係統閥門不嚴或誤開；省煤器嚴重漏水；預熱器下部灰鬥排水閥門關閉；帶水封的排水管堵塞等。
（1）有一台660MW引進鍋爐，在機組運行期間，由於消防水門誤開，造成大量消防水進入預熱器，而回轉預熱器下部灰鬥排水閥門關閉，致使預熱器滿水停爐。機組正常運行時消防水衝洗水閥門應嚴密不漏，並掛“不可開啟”的警示牌。回轉預熱器下部灰鬥排水管應設水封式排水器，不應設置關斷閘閥，如果一定要裝閘閥，應取下手輪並掛“禁止關閉”的警示牌。
（2）有些電廠在省煤器、回轉預熱器下部灰鬥設有幹式輸拆裝置，應設置存水檢測及報警裝置，一方麵可以避免回轉預熱器進水，也可防止存水進入幹式輸灰係統。
電力行業標準《回轉式空氣預熱器運行維護01manbetx 》、《空氣預熱器檢修導則》已經出版發行，應遵照執行。鑒於目前空氣預熱器二次燃燒事故還時有發生，建議電廠參照電力行業標準、反事故措施有關條款，結合本廠設備實際狀況編製本廠的《防止空氣預熱器二次燃燒實施細則》。
