北京大安山礦難後續：過度開采存隱憂

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大安山礦難初步被定為“塌冒02manbetx.com ”，一些礦工提出另一種說法———“落沉”。

有礦工認為，采一段的巷道塌陷下來，說明下麵出現了采空區，但具體是怎麼回事，還應該調查。

煤礦采煤段大多承包給個人，礦工們說，承包者出於利潤考慮，不時加重采煤任務，極易造成過度開采。

對大安山礦的礦工們來說，除了礦道內的危險，他們還有另一種隱憂：非法小煤窯的入侵。

6月25日晚10時，大安山煤礦采煤小區三樓長長的走廊燈火通明，掛著“段長”門牌的宿舍卻黑著燈，門上斜貼著封條，在20天前的一場礦難中，采煤一段段長張德國遇難。

和張德國一樣，還有9名礦工在這場礦難中遇難。

礦工老李拿起香煙和打火機向樓下的抽煙區走去。這些天，老李抽煙很凶，一點火往往要接連抽上三五根。他怎麼也想不通，好好的巷道怎麼會突然坍塌，平時稱兄道弟的工友們竟一去不返。

目前，大安山礦難的原因仍在調查中。在有關部門的新聞發布會上都將02manbetx.com 原因定性為“塌冒02manbetx.com ”，而在記者采訪時，也有礦工認為，不能排除是“巷道發生落沉”而引發的礦難。

據了解，大安山煤礦采煤段大多已承包給個人，一些礦工說，承包者出於利潤考慮，不時加重采煤任務，極易造成過度開采。

大安山煤礦周圍的眾多非法小煤窯，也對煤礦的安全構成了威脅。

10礦工遇難前依靠在一起

遇難人員分別是采煤一段段長張德國、安全檢查員張文喜及袁光品等8名川籍農民工。據采煤一段值班人員康成勇介紹，事發巷道在地下分東、西兩條巷道。當天上午共有16名工人下井作業，其中東巷道10人，西巷道6人，事發後西巷道內的6名礦工安全撤出。

參與搶救行動的120急救醫生武培元向記者透露，“遇難礦工身上無明顯外傷痕跡，可能是窒息死亡”。這個推斷隨後得到了有關部門的進一步證實：救援人員發現他們時，10個人緊緊地依靠在一起。從死亡現場初步判斷，事發後10人是嚴格按照井下逃生原則進行逃生的，但是在逃生過程中遭遇了瓦斯，可能在事發後不久就已死亡。

塌冒還是落沉

6月6日礦難發生後，有關部門在三次通報礦難搶救進程的新聞發布會上都將事發原因定性為“塌冒02manbetx.com ”。國家煤礦安全監察局煤礦安檢一司的工作人員告訴記者，所謂的塌冒學術上應該叫作“冒頂”，即指礦井內的局部作業麵由於頂部壓力過大而發生岩石垮落。而導致冒頂的最大原因可能是作業麵支架質量不合格，也可能有其他複雜的地質原因。

而大安山礦的一些礦工則提出了事故原因的另一種說法———落沉。“落沉也就是地麵塌陷，在采煤區，造成塌陷百分之百是因為地下出現了采空區。”中國礦業大學煤礦專家周心全教授解釋說。

6月15日，記者再上大安山，此時煤礦已停產，正進行安全整頓。“從10名遇難礦工身上無明顯外傷的情況來看，真要是落沉造成事故的話，落沉的位置應該在這10人的邊上，並堵住了出口。”岩石段一名礦工透露，6月8日晚8時許，他聽到岩石段段長李文富在跟另兩人聊天中談及———“他們悄悄說的，也說的是落沉”。

采煤九段低於發生礦難的采煤一段。采九段礦工孫先太告訴記者，因采九段在采一段的下方，事發後，采九段領導十分緊張，因為“礦上說采一段發生了落沉，推斷原因在於采九段把下麵采空了”。“後來我又從段上聽說，經過測量，采一段塌陷的巷道大約有7米長。”孫說，6月18日礦上重新開工後，一直在東四巷道作業的他們卻被安排到了東五巷道進行作業，東四封口已不讓礦工進入了。而孫所稱的東四巷道，據說與采一段的巷道已緊挨在一起。

孫先太說，他從段領導那裏得知，今年5月份，負責采一段的安檢人員曾在事發巷道發現了頂板壓力過大的跡象，就此這名安檢員曾在礦上的會議中提出了巷道需要加固的建議，但最後建議似乎並沒有得到落實。“頂板出現壓力過大，就是發生塌冒的先兆。”孫先太說。

16日，大安山煤礦副礦長陳誌才對記者說：“我個人覺得，（事故原因）不是落沉。”但對於具體原因，他沒有透露，隻是強調調查組正在調查。

上下段采煤進度不一

大安山煤礦有關負責人介紹，始建於1958年的大安山煤礦按120米間隔分層，從上往下共分5個采煤水平麵：+1050M、+920M、+800M、+680M、+500M，目前+1050M水平礦段已經開采完畢，事發的+920M（采一段）水平礦段也已進入收尾階段，“出事的巷道還剩不到40米也就采完了”。

采煤的一般程序是首先打巷道、固頂，再打支巷道，並在確定有煤的采掘麵上采煤。采煤時是從內往外回采，采完一個采掘麵就把固頂拆掉，再去加固下一個準備開采的地點。

一名不願透露姓名的礦工說：“一般情況下，發生落沉很可能是因為上下工作麵采煤進度不一致，下方的礦段采得過快了。”他稱，按照測算和規劃，采煤一般都是由上往下逐級開采，在下麵作業的礦段應該慢於上方的進度。“這是為了安全，不然下麵采空了，把固頂的支架一撤，時間久了，上層就容易發生落沉。”

采一段一名老礦工向記者透露了一個細節：遇難的張德國段長於去年來采一段之前，曾在采九段即+800M水平礦段工作過很長時間，並也擔任段長職務。由於他十分熟悉采九段的情況，對於采一段地下采空問題曾多次向礦上反映過，但都沒有回應。一名同在采一段的年輕礦工劉強（化名）也向記者證實了這個說法。他表示，“如果采一段再次開采，打死我也不會再進去幹的！”

采九段礦工孫先太說，事發後，采九段段長周家文曾拿出采一段和采九段的圖紙進行對比，發現兩者的東四巷道雖然沒有上下重疊，但幾乎是挨著。“按生產製度，上下兩者間應該是完全錯開的，緊挨著自然會有安全隱患。”孫先太說，這還是圖紙上的情況，而實際情況往往會與圖紙有一定偏差，但具體是怎麼回事，還應該調查。

引進段被疑過度開采

據介紹，大安山煤礦采煤段共有13個段，其中采煤一段、二段、十二段為正規段，即屬於礦上的正規隊伍，其餘均為引進段。副礦長陳誌才稱，引進段也屬於礦上的正規編製，但因人手不夠，從四川引進一些礦工組建引進段。

采九段礦工孫先太說，大安山煤礦是從上個世紀九十年代開始實行承包製的，礦上說之所以搞承包就是為了調動積極性，多挖煤。每年，所有的引進段都需要完成礦上預先製定的采煤量，任務超額了自然會得到獎勵。

“既然承包了出去，采的越多獲利越大。”采一段的年輕礦工劉強說，在這種情況下，非常容易造成引進段出於利潤考慮，不時加重采煤任務。

一位引進段的礦工就向記者抱怨說，本來8小時的工作時間，經常由於段長的臨時加派任務而延長，最多的時候日工作時間甚至超過了11小時，接班的和交班的的都擠在一個坑道內。

礦上運輸隊的一名司機告訴記者，有的引進段幾年中甚至換了4撥承包人。

6月16日，大安山煤礦辦公室主任王昱告訴記者，由於調查組正在對事故原因進行調查，所有的采訪都隻能等到最終調查結果公布之後。但王昱強調，“京煤集團是一個國有大型企業，礦上的引進段都是嚴格按程序和要求來操作，不是說有錢就可以承包，承包人和承包集團都是有相應資質的。”

孫先太說，引進段的采煤工人雖屬於承包人的段長領導和管理，但段上的技術員和安檢員卻都直屬於礦上。在平時作業中，挖哪兒的煤、怎麼挖，這些都必須按照技術員和安檢員的指令來操作，所以就算采九段把采一段下麵采空了，直接責任也不在采九段，畢竟所有的采煤規劃都是按礦上的要求進行的。

非法小煤窯包圍大安山

其實，對大安山礦的礦工們來說，除了礦道內的危險，他們還有另一種隱憂：非法小煤窯的入侵。

“小煤窯就是定時炸彈。”大安山礦的一名老礦工透露說，曾經有小煤窯在亂采中甚至挖通了大安山煤礦的巷道。

6月15日，大安山煤礦因停產整頓而一片安靜，但在礦山北端，兩輛藍色大卡車刺眼地停靠在半山腰的煤窯洞口。

當日晚23時，記者看到北麵的山腰上已亮起了很強的燈光，並不時傳來“轟轟”的巨響聲。“那是小煤窯在采煤，絕對不是我們大安山煤礦的！”礦工們說，在大安山煤礦周圍，這樣的非法小煤窯難以計數。大安山煤礦辦公室主任王昱透露，“大安山周圍的小煤窯的數量至少有兩位數，甚至更多。”

今年4月6日，本報曾采訪報道過一則小煤窯因濫采亂挖而造成大安山山路地基空穴，一輛載著3人的卡車突然陷落進15米深大坑內的消息。受此警示，有關部門對轄區內煤礦企業進行拉網式檢查。

大安鄉政府辦公室主任王桂華說，大安山上的小煤窯都沒有任何合法手續，鄉裏天天打，但很難打盡。今年以來，鄉裏聯合公安部門已將山上的道路炸毀了4次，但受利益驅動，那些煤窯主又花錢重新修路或另辟蹊徑。

大安山煤礦的礦工同時向記者透露，山路被截斷後，有的非法小煤窯就順勢將挖出的煤便宜賣給了大安山煤礦。6月15日，大安鄉政府辦公室主任王桂華也說，鄉裏目前正與大安山煤礦進行溝通，打算把小煤窯采出的煤直接轉賣給國營煤礦，讓非法小煤窯逐漸走上合法道路。

6月25日，大安山東側一處小煤窯的老礦工王師傅在礦區閑逛。王師傅說，因受大安山礦難的影響，前天鄉裏來人把他們小煤窯的窯口給炸了，而這幾天更多的小煤窯也都在清理之中。

“等風頭過去了，花幾百元把窯口修一下，還得繼續開的。”王師傅說。

6月28日，大安山事故調查組一名工作人員向記者透露，調查中采用了勘探等多種技術手段，目前調查已進入尾聲，最終結果預計將在7月上旬公布。