江西樂平礦務局橋頭丘煤礦“7.12”瓦斯爆炸事故救護戰例

1997年7月12日20時45分，樂平礦務局橋頭丘煤礦南翼11采區發生一起重大瓦斯爆炸02manbetx.com ，死亡40人，傷6人，直接經濟損失達142萬元。樂平礦務局救護大隊全體指戰員接到命令後，在指揮部正確指揮下，發場不怕疲勞、連續作戰、頑強拚搏的精神，共出動18個隊次，曆時110個小時，於16日10時，整個02manbetx.com 搶救結束，參加隊員無一傷亡，受到上級領導表彰。

一、礦井概況

橋頭丘煤礦位於樂平市以南18km，開采二迭紀樂平煤係，井田走向4.0km，寬度約1.0km，井田麵積為4.0km＜sup＞2＜/sup＞。該礦於1970年10月簡易投產，原設計能力30萬t/a。1981年經核定為15萬t/a。1996年實際生產原煤8.7萬t。

礦井采用斜井開拓，井口地麵標高+46m，二水平為 -370m。因受橋頭丘向斜影響，分南北兩翼，北翼已開采結束，11采區為南翼井田中央首采區。采區走向長690m，傾斜長150m，開采C＜sup＞2＜/sup＞＜sub＞13＜/sub＞煤層，傾角57度。平均煤厚1.6m，可采貯量15.1萬t。

礦井瓦斯相對湧出量為6~8m＜sup＞3＜/sup＞/t，為低瓦斯礦井。煤塵爆炸指數為44，有煤塵爆炸危險。煤層自然發火期為6~10個月。

該礦井地質構造極為複雜，勘探程度低。地質資料匱乏，邊找煤、邊生產。江西省煤炭廳以中煤贛生字[1993]12號文批準為集團承包放開經營礦井。

該采區因斷層構造，分東西兩個塊段，西邊準備，東邊生產。采煤方法為斜切爆破開采，巷道布置如圖所示。

該采區通風係統因采掘失調，-230總回風石門仍在施工中。故本采麵采用-370~ -230的一對上山作為總進風和總回風。整個工作麵總進風量為264m＜sup＞3＜/sup＞/min，東部塊段（即11132）有兩台11kW和5.5kW風機分別送采區和掘進頭（即11132麵7號和8號斜毛硐）。西部塊段（即11131）也有兩台11kW和2kW風機送11131麵Ⅱ號主溜煤斜坡和10號、11號斜坡，在距第一部溜子頭18m處安裝1台瓦斯斷電儀探頭。兩個采麵均有專職瓦檢員值班。

二、02manbetx.com 經過

7月12日早班（即零點班），該礦通風科長和采一區區長反映11132麵7號毛硐瓦斯超限，並要救護隊排放瓦斯。7月12日中班（即8點班），值班礦長即布置排瓦斯，於10時，排完瓦斯。7月12日晚班（即4點班），礦值班領導布置11132工作麵1個頭和11131麵3個頭作業，包括輔助工種共計46人作業。礦值班領導於7月12日18時檢查了11132工作麵7號和8號斜毛硐，瓦斯均低於0.2%。在向調度室彙報後，18時20分即離開工作麵升井。約20時45分，礦調度室接到井下-370風門看守工彙報：“聽到一聲響，把風門都吹開了”。礦調度室值班員立即向正在開會的值班領導彙報了情況，並通知礦救護隊下井。20時50分，參加會議的全體礦領導趕到井口，各科室、部門領導亦同時到井口待命。21時55分，局調度接到電話後，局主要領導和總工程師於23時先後趕到井口並指揮搶救。

三、02manbetx.com 搶救經過

橋頭丘煤礦救護隊於21時左右接到命令後，立即下井偵察，並於人行斜坡上山口搶救遇險人員兩名。後因呼吸器失修，不能進入災區繼續偵察。

局救護大隊於21時35分接到局調度室出動命令。23時40分，大隊長、副大隊長參加指揮部和總指揮一起研究搶救方案，並由副大隊長負責在 -370設置救護基地，擔任現場指揮。

一小隊於0時20分沿軌道上山進風側進入11132災區偵察，在軌道上山口發現遇險人員兩名。進入-230運輸巷，檢查氣體情況：CH＜sub＞4＜/sub＞為0.7%，CO無。在絞車房發現遇難者兩名。後沿運輸巷（溜子道）向西偵察，至第三部溜子處，發現遇難者4人。此處巷道已垮冒嚴重，無法通過。便退回沿溜煤斜坡向上進行偵察，在人行斜坡附近，發現遇難者6人。又繼續沿主斜坡向上，在風門處發現遇難者1人。風門已被破壞。進入8號掘進頭，又發現傷員2人。當即派人把傷員送至地麵搶救。在偵察7號斜坡時，發現工作麵已裝好藥聯好線，但未放炮。8號斜坡也同樣如此。檢查氣體情況：主斜坡CH＜sub＞4＜/sub＞為13%，CO為0.002%；8號斜毛硐CH＜sub＞4＜/sub＞為7%，CO為0.05%；沿11132麵回風斜坡偵察，未發現其它情況。隨後，返回沿溜煤斜坡向上偵察，接近主斜坡口時，垮落嚴重，無法通過。即返回-230溜子道待命。

二小隊沿回風下山進入，負責偵察11131采麵災區。由於該線路較長、積煤太多、巷道低矮、條件惡劣，隊員們隻得把呼吸器解開，匍匐前進才穿過巷道進入-230運輸巷。在第一部溜子頭檢查有害氣體情況：CH＜sub＞4＜/sub＞為6%，CO為0.008%。在溜子頭附近發現3名遇難者，在第二部溜子頭處發現遇難者1人。繼續向東不遠，巷道已垮落，無法通過。返回時，在距第一部溜子頭20~30m處，發現巷道棚子向東西兩邊傾斜，估計為爆炸中心。1台向11131麵送風的11kW風機被炸掉轉了頭，幾台開關被炸翻，個別把手也被炸斷。因約定時間已到便撤回。在返回路上，遇到由中隊長帶領的接應小隊，交待了一些情況後，便返回 -370基地待命。

接應小隊進入運輸巷後，便沿第一部溜子頭附近的溜煤斜坡向上偵察，發現向11131麵送風的風筒均被炸爛。檢查聯絡巷口的氣體，CH＜sub＞4＜/sub＞為6%，CO為0.5%，CO＜sub＞2＜/sub＞為8%，後沿Ⅰ號聯絡斜坡偵察，聯絡斜巷風門已被炸爛，2台開關被炸翻，1台2kW風機也移位。在Ⅰ號聯絡斜坡與Ⅱ號回風斜坡交彙處，發現1名遇難人員。因約定時間已到，便將已發現的5名遇難者運到 -230運輸巷第一部溜子頭集中，返回基地待命。

13日淩晨，鳴山中隊進入11131災區繼續偵察。在Ⅰ號溜煤斜坡60m處檢查氣體情況：CH＜sub＞4＜/sub＞為5%，CO為0.5%，CO＜sub＞2＜/sub＞為8%。因垮煤太多無法通過，便從Ⅰ號聯絡斜巷進入Ⅰ號回風斜坡向上偵察。在50m處巷道垮落，難以通過。此處檢查氣體情況：CH＜sub＞4＜/sub＞為7%、CO為0.3%，CO＜sub＞2＜/sub＞為8%。後按指揮部意見，退回-230運輸巷，並將5名遇難者運到 -370運輸巷。13日下午，橋礦救護隊也把11132采麵的13名遇難者運到-370運輸巷。供礦方有關部門辯認。

至此，第一階段偵察工作結束。

根據第一階段偵察情況判斷，指揮部認為11131工作麵幾個測點處CO含量都偏高，CH＜sub＞4＜/sub＞濃度均在爆炸界限以內。為避免事故擴大，決定：

（1）從大隊再抽調1個小隊參加搶救。

（2）鑒於 -230運輸巷已經疏通，負壓風可通過 -230運輸巷進入回風下山。決定恢複11132風機，並向11131采麵送風，排除11131災區有害氣體。

（3）盡一切努力進入Ⅱ號溜煤斜坡、10號和11號3個工作麵進行偵察搶救人員。

（4）基地從-370移至 -230第一部溜子頭。

（5）接通井下基地和指揮部的通訊聯係接通。

根據指揮部命令，從大隊趕來的3小隊於13日12時立即下井，負責恢複11132風機並接好風筒排除11131巷道有害氣體。風筒接至第一部溜子頭上山口時，當晚因協助搬運遇難者屍體而中斷。

14日零點班，鳴山中隊繼續接風筒，並協助礦方維修垮區巷道。

14日10時左右，在11131Ⅱ號溜煤斜坡掘二區工作麵發現遇難者7人。當時測得迎頭CH＜sub＞4＜/sub＞大於4%，進口10m處CO為0.008%，並於當班把7名遇難者運抵 -230運輸巷。

14日晚班，指揮部命令繼續排放Ⅰ號溜煤斜坡和Ⅰ號回風斜坡有害氣體，並要求盡快進入10號和11號工作麵偵察。當時測得Ⅰ號溜煤斜坡60m處CH＜sub＞4＜/sub＞為11%，CO為1.3%，前麵垮落嚴重無法通過；Ⅰ號回風斜坡75m處CH＜sub＞4＜/sub＞為8%，CO為0.8%。並在Ⅰ號回風斜坡與Ⅱ號回風斜坡的聯絡巷中，發現1名遇難者。隨後分兩路接風筒排除巷道的有害氣體。

15日早班，橋礦救護隊搬運7名遇難屍體升井；鳴山隊繼續沿Ⅰ號回風斜坡偵察，並接風筒排除有害氣體。測得巷中的CH＜sub＞4＜/sub＞為13%，CO為0.8%。在清理遇難者後，發現回風斜坡前方垮冒嚴重，無法通過。根據指揮部命令邊清理邊偵察。在15日5時左右，終於疏通了冒落區，進入偵察發現遇難者4人，並沿回風斜坡向前偵察了50m後返回。

15日中班，四小隊和加強小隊接班。先由加強小隊沿Ⅱ號聯絡斜坡偵察。他們克服巷道低矮、積煤過多、路途長達160m的困難，在10號、9號斜坡口各發現遇難者1人。在10號斜坡30m處發現1名遇難者，在9~10號斜坡聯絡巷發現遇難者6人。在11號斜坡發現一台電煤鑽。當時測得幾條巷道CH＜sub＞4＜/sub＞為6~8%、CO為0.8~1%。初步判斷，上述14名遇難者為CO中毒死亡。偵察結束後，將其中的4名遇難者運送到 -230運輸巷。

15日晚班，由兩名中隊指揮員率三小隊和加強小隊，把剩餘的9名遇難者運到 -230運輸巷，並於16日淩晨2時，會同橋礦救護隊將其餘的14名遇難者運送升井。

至此，偵察和搶救工作基本結束。但在清點人數時，共運出遇難人員39名，救出遇險人員6人，尚有1人下落不明。

按照指揮部的命令，16日中班直屬中隊一小隊在偵察時，經過03manbetx 現場情況，發現11132Ⅱ號回風斜坡未曾進入。由於此巷道是一條廢棄很久的巷道，有幾處垮落處需清理、維修。

到第二天10時左右，在該巷道約30m處，發現最後1名瓦檢員屍體。測得此處的CH＜sub＞4＜/sub＞大於6%。故認為是瓦斯窒息死亡。

至此，這次事故的搶救全部結束，共救出遇難人員40人，遇險人員6人。此後，留部分隊員協助礦方恢複生產，其餘人員返回隊部。

四、事故原因

1、事故的主要原因

思想麻痹，重生產輕安全，通風係統不完善，抗災能力低；采區內沒有施工回風巷，風量不足；采區內東西兩翼大串聯，造成了事故的擴大。

2、直接原因

（1）11132采麵和-230運輸順槽第一部溜子127V信號電纜破損，導致芯線短路，產生火花，引起瓦斯爆炸。

（2）事故前11132回采麵已回采了6條斜坡，形成了麵積1250m＜sup＞2＜/sup＞、容積約3000m＜sup＞3＜/sup＞左右的采空區，采空區積聚了大量高濃度瓦斯。由於采空區局部頂板突然垮塌，把高濃度的瓦斯擠壓出來，進入-230運輸巷，遇到溜子信號電纜產生的火花，從而引起爆炸。

3、間接原因

（1）11132采麵 -230運輸巷安裝的瓦斯斷電儀失靈，在瓦斯濃度達到斷電值時，不能切斷電源。

（2）安全管理不善，職工安全培訓不夠、素質差。瓦斯報警斷電儀成了聾子的耳朵。

[點評] ：這起瓦斯爆炸事故的處理是基