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經過
2000年3月23日8時50分,某城市用電所因線路檢修,去35kV變電所辦理停電線路檢修工作票。值班員根據停電要求填好操作票,即拉開01#、02#、03#、04#開關,將手車拉出置檢修位置,隨後分別合這四路的接地刀閘。因03#接地刀閘合不上,螺絲打滑,就拉開10kV進線101#總開關,將101#總開關手車拉出放檢修位置,即合101#接地刀閘。一聲巨響,主變高壓側3023#開關跳閘,經查看係帶電合接地刀閘造成。接地刀閘與手車開關是閉鎖的,手車開關不拉出接地刀閘合不上,為什麼10kV總開關在帶電時能合上接地刀閘呢?
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經核對設備主接線(一次主接線圖如下)真相大白。原來該“五防”封閉式手車開關櫃與出線櫃閉鎖功能是一樣的,但出線櫃電流是從母線流向線路側,接地刀閘裝在線路側,即手車櫃下部。而101#母線總進線櫃,電流是從主變壓器流向母線,接地刀閘也裝在手車櫃下部,由於電流是從手車櫃下側流向上側母線,手車一拉出,閉鎖即解除,而接地刀閘在電源側仍然有電,則接地刀閘能合上,故發生上述帶電合接地刀閘
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,造成三相短路,主變3023#開關跳閘
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。該所值班員片麵地認為,10kV開關櫃是具有“五防”功能的封閉式手車櫃,手車櫃拉出接地刀閘才能合上。對該所設備性能、主接線不熟悉,同時封閉式“五防”手車櫃全為鐵板封死,接地刀閘不合上,後門打不開,合接地刀閘前的驗電因打不開後門而不能進行。另外此“五防”櫃還存在手車不從櫃內拉出來,就無明顯斷開點之缺點。若從總進線櫃上側接電源,下側接母線,此櫃內無空間。
3 防範
措施
3.1 對該35kV變電所10kV總進線101#手車櫃接地刀閘暫時解除。可以主變3023#開關與101#開關接地刀閘間加裝電氣聯鎖,主變高壓側不停電,101#櫃內接地刀閘合不上。
3.2 值班人員要熟悉設備,熟悉主接線圖,搞清電源方向,接地刀閘裝在電源哪一側,閉鎖功能如何,操作過程中如有與操作票不相符合的改動,要核對主接線,重新填寫操作票,經有關技術人員審查後再操作。且不可盲目認為封閉式“五防”手車開關櫃有五防功能而蠻幹,釀成帶電合接地刀閘事故。
來源: 中國電力
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