國際煤炭市場一周評述:市場行情呈下行態勢
據環球煤炭電子交易平台globalcoal的newc每周指數顯示，由於受國際石油和天然氣市場行情下跌的影響，在上周末亞洲的基準的澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格在161.35美元/噸每噸下跌了近10美元，降至151.65美元/噸。這是從8月份以來亞洲煤炭價格回落幅度最大的一次，跌幅超過6%。
其實從進入8月份以來，作為亞洲基準的動力煤價格經過了一個上升波動後一直處於相對平穩的狀態，而近期的煤炭價格回落與國際市場短期需求緩和也有一定關係，包括紐卡斯爾港口出口量的增加，據據紐卡斯爾港口公司網站稱，截止29日上午7時，港口出口量達198萬噸,上升30%。再者就是國際油價和天然氣價格的回落，一些電企減少煤炭的使用以及重新選擇利用更清潔燃料天然氣，在亞洲最近的煤招標中，從印度尼西亞、南非和澳大利亞的煤炭生產商也已被迫削減他們的價格。
而從南非理查德港口動力煤每周價格指數來看，本周延續了上周下降的態勢，9月12日動力煤價格指數較前一周末顯示下降了5.92美元/噸，降到152.33美元/噸，下跌幅度超3.74%。這是進入9月份以來連續二周保持了下行情行。
根據環球煤炭電子平台(globalCOAL)每周動力煤價格指數，歐洲ARA市場動力煤DES價格在上周五9月12日大幅下跌19.12美元/噸，回落到171.24美元/噸，跌幅超過10%，這也是近幾月以來跌幅度最大的一次。7月以來歐洲ARA市場動力煤DES價格持續保持下跌狀態，但在8月15日向上波動之後連續二周呈現下行走勢。
盡管近期的國際煤炭價格呈現下滑的趨勢，但國際煤炭市場供需仍處偏緊狀態，在近日召開的2006-2015年煤炭行業發展規劃工作會上，越南煤炭-礦產工業集團表示，將於2014年關閉所有的露天煤炭並轉向井下開采，以減少煤礦的露天開采對環境汙染，最大限度地節約資源。世界各個產煤大國競相緊縮煤炭出口，包括印尼、越南、中國相繼出台煤炭行業出口限製的相關政策。今年8月，由於中國將煤炭出口關稅調高至10%，導致其煤炭出口下跌29.5%，為337萬噸；而煤炭進口為374萬噸，比7月份上升10%，推動中國再度轉型為煤炭淨進口國。中國從8月份起再度成為煤炭淨進口國，這迫使日本和韓國不得不加大從澳洲和印尼的煤炭進口，將會導致煤炭供需再度緊張，再加上隨著下半年冬季煤耗量增加，煤炭需要會進一步加大，預計國際煤炭價格仍將高位運行。
