3021次與1312次貨物列車正麵衝突事故分析

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一、02manbetx.com 概況及經過

1986年6月12日15時40分，3021次貨物列車與1312次貨物列車在某某車站附近正麵相撞，當場死亡4人，輕傷2人，機車報廢2台，車輛報廢12輛，中斷下行正線行車22小時22分，上行正線行車55小時50分。直接經濟損失102萬餘元。

6月12日14時59分，某車站運轉值班員黃某某，電話向某鐵路分局調度所請求3021次貨物列車從甲站向乙站逆向行車(臨時單線行車)，調度員張某接電話後，同意黃某某的請求，並向甲站發布了138號調度命令。但張某疏忽大意，在向甲站發布調度命令的同時，沒有向乙站發送命令。15時03分至15時18分，乙站值班員沈某某兩次向張某詢問3021次和1312次列車的運行情況，張均未提及3021次列車逆向行車的調度情況，盲目答複沈某某“1312次乙站通過”。從而造成行車指揮上的重大失誤。

黃某某接到138號調度命令後，也未向乙站通報3021次列車向乙站方向逆向行車的情況，並在3021次列車已經從甲站出發進入正線的情況下，又同意從乙站通過的1312次列車進入該正線，造成兩趟貨物列車於15時40分發生正麵衝撞的重大行車02manbetx.com 。

二、02manbetx.com 原因03manbetx

這起重大02manbetx.com 是由於調度員和運轉值班員在發布調度命令後，疏忽大意嚴重不負責任，導致兩列貨車進入同一條上行正線而造成的。張某在向甲站發布調度命令的同時不向乙站發送命令，又允許1312次列車在同一線運行；黃某某不向鄰站通報列車運行情況，由於二人的行為導致列車正麵相撞，造成嚴重後果，其行為已觸犯《刑法》113條規定，構成交通肇事罪。