秦嶺發電廠200MW5號汽輪發電機組軸係斷裂的特大事故分析
一、02manbetx.com
概況及經過
1988年2月12日16時06分，秦嶺發電廠200MW5號汽輪發電機組，在進行提升轉速的危急保安器動作試驗時，發生了軸係斷裂的特大02manbetx.com 。軸係的7處對輪螺栓、軸體5處發生斷裂，共斷為13斷，主機基本毀壞。
1．該機組的基本情況：
該機組的汽輪機係東方汽輪機廠1983年生產，出廠編號14，為DO5向DO9過渡的產品，調節部套也作了改動；發電機係東方電機廠1984年生產，出廠編號84—12一6一20。
機組於1985年12月13日開始試運行，1988年2月正式移交生產。截止1988年2月12日02manbetx.com 前，機組累計運行12517小時，檢修5988小時，停運461小時，自停59次，危急保安器提升轉速試驗6次共31錘次，機組最高達到轉速3373轉／分。
2．02manbetx.com 過程概況：
這次提升轉速的危急保安器動作試驗是在機組於2月12日5時52分與電網解列後，用超速試驗滑閥，在接近額定主蒸汽參數及一級旁路開啟的情況下進行的。
做1號飛錘提升轉速試驗時，6號機司機將5號機盤上轉速表揭示3228轉／分，誤看為3328轉／分，並手按集控室的停機按鈕，使機組跳閘，但並未與機頭的試驗人員聯係，致使他們誤認為1號飛錘已經動作。
在場人員提供，在做2號飛錘提升轉速試驗過程中，當機組轉速升到3302轉／分時，聽到有類似於汽門動作的聲音，試驗人員誤認為2號飛錘已動作，將超速試驗手柄放開，後確認2號飛錘並未動作。當轉速降至3020轉／分時， 未發現異常，請示在場總工程師後，繼續進行2號飛錘動作試驗。
根據在場人員的回憶，先聽到升速叫聲，看到副勵磁機噴出灰塵，然後聽到一聲悶響，發電機端部著火，此時一名民工腰部被殘片擊中，在東頭的人員聽到一聲悶響後隨即看到1號瓦蓋翻起，高壓後汽封噴出蒸汽，試驗人員跌倒。從聽到升速叫聲到發電機端部著火時間約6至8秒，在此期間，據在場人員稱並未感到劇烈振動，個別人反映發電機端部著火後又有一聲響。
電廠有關領導指揮廣大職工和消防隊員奮力撲火，火焰於16時28分撲滅，一人被殘片擊傷。
二、事故原因03manbetx
這次事故是由油膜失穩開始的，突發性、綜合性強烈振動造成的軸係嚴重破壞。該機組的軸係穩定性裕度偏低和機組轉速飛升超速到3500轉／分～3600轉／分是釀成這次事故的主要起因。它是一次綜合原因引起的技術事故。
三、吸取教訓采取措施
為防止秦嶺5號機事故的重演，提高同類機組的可靠性，采取以下措施：
1．改進調速係統設計，使其工作範圍上限適當提高；改進超速試驗，便於準確操縱，盡快對同類機組的調速器滑閥和超速試驗進行一次普查，解決危急保安器的試驗問題；提高超速保安裝置的動作可靠性；重視熱工檢測係統的配備，保證儀表的工作完好率，加強機組關鍵運行參數的監測、保護、記錄和記憶。
2．研製穩定性良好的軸承，確定各軸承的合理相對標高，提高軸瓦的製造質量及安裝工藝，研究軸係重要螺栓的必要預緊力與防鬆措施，提高中低壓轉子接長軸的製造和安裝質量，製定運行機組的合理許可值。
