湖南煤業集團黃牛嶺礦業有限公司“12•3”頂板事故案例

湖南煤業集團黃牛嶺礦業有限公司“12·3”頂板 02manbetx.com 案例2007年12月3日21時25分，黃牛嶺礦業公司2153探煤巷發生一起頂板 02manbetx.com ，造成2人死亡，1人輕傷。 一、 02manbetx.com 單位概況 （一）企業基本情況 黃牛嶺礦業公司是湖南省煤業集團有限公司下屬企業，股份配置為國有控股66.7%，個人占股33.3%， 設計生產能力30萬t/a，2006年核定生產能力為12萬t/a。職工560人。礦井1991年破土動工，1997年5月28日建成投產。2006年產煤8.5萬噸，2007年1-11月產煤8.7萬噸。 該公司地處嘉禾縣田心鄉、肖家鎮境內，屬袁家礦區的北段，井田中心距嘉禾縣城14KM，地理坐標為：東徑112°24′22″-112°28′07″，北緯25°40′00″-25°43′45″。井田走向長約2.0KM，麵積約9.0KM，區內交通主要以公路為主，桂嘉高等級公路通過井田南側，距礦部約3KM，有水泥公路從嘉禾縣城直達礦部，井田交通運輸便利。 公司由雷豐蜻任總經理，負責礦井全麵工作；陳申芒任生產副總經理，負責礦井生產工作；桂建飛任 安全副總經理，負責礦井 安全工作；王鍋德任總 工程師；負責礦井生產技術工作。下設生產技術部、安監部、通風部、機運區、南區、北區。21采區2153探煤巷 02manbetx.com 工作麵由南區管轄。 （二）礦井基本情況 1 、持證情況礦井辦理了采礦許可證、煤炭生產許可證、 安全生產許可證、工商營業執照，總經理雷豐蜻取得了礦長資格證和礦長 安全資格證，礦井證照齊全、有效。 2 、開采技術條件據勘探資料,礦區含煤7層,可采3層,由上至下分別為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅵ ₂、Ⅶ煤，V煤為主采煤層，Ⅱ、Ⅵ煤局部可采，其餘煤層均不可采。煤層賦存條十分複雜，褶皺發育，煤厚變化大。 煤層頂底板條件較好，可采煤層間距9～90m,一般為38m。Ⅱ煤不穩定，頂板不穩定，頂板為黑色泥岩和粉礦質泥岩，底板為泥岩和粉礦岩；V煤較穩定，頂板為粉礦質泥岩和粉礦岩，底板為細礦岩和粉礦岩；Ⅵ煤頂板為礦質泥岩及粉礦岩，底板為細中粒砂岩，較堅硬。 礦井采用斜井多水平開拓，分區式通風。一水平（±0m）已開采結束，現正在布置二水平（-70m）開拓係統。礦井采用剃頭下山開采和開拓延深同時進行，目前正在開采-70m水平以上煤炭。礦井接替緊張。 該礦為煤與瓦斯突出礦井，煤塵無爆炸危險，煤層有自燃傾向。 （三）事故地點概況事故發生在2153工作麵，該工作麵是21采區V煤第三個工作麵。2153中運道位於21采區-70m標高，-70水平南底板巷一號石門。該石門巷11月5日揭煤，11月12日采四隊開始往南做煤平巷。揭煤時煤層頂板坡度約為15°，煤層底板坡度為25°，煤層厚度約1.6m，西東傾斜，南北走向。2153中運道往南掘進約15m後，因煤層厚度達2.2m，瓦斯湧出量較大，11月16日，公司決定在揭煤口往東掘一條巷道用以與2153中運道進行交替作業和探清該區域煤層往東的變化情況。往東掘約-10°的下山巷，即2153探煤巷。該巷往東掘進約12m，煤層底板突然往上翻，11月23日決定往南開門，跟頂板掘緩上山，繼續探清煤層構造。 2153探煤巷與2153中運道為交替作業巷道。11月30早班采四隊在2153探煤巷進尺1m，架棚兩架。12月1日早班公司安排采四隊在探煤巷口施工一個壓風自救硐室，12月2日早班正常安排到2153探煤巷進尺作業。12月2日早班采四隊值班隊長李冬華帶領作業人員在探煤巷施工了兩架棚，出煤15車，抬櫨一座。在此之前，因探鑽左幫煤層抽芯，抬櫨後，在做第二架棚時，左邊棚角頂板垮落，將左棚兩塊剽板打斷，抬的櫨擠向了右邊，且木棚未安設地梁。此時左幫已垮空約1m寬，左棚上垮空約2m高，早班安監員曾兵到該地點檢查時，發現剽板被打斷，現場要求先支護好，因用小坑木剽尖打不進，改架了一架矮棚後，才重新剽好。12月2日中班該壋頭未安排人員作業。 12月3日晚班，由班長方世軍代理值班隊長，當班作業人員到達探煤壋頭後，看到左幫上角空幫約1m，右幫空了約0.7m，頂上空了約0.4m，便在左幫和棚上各用四塊剽板，右幫用了3塊剽板三麵剽好，做了兩架棚，出煤14車，由於還達不到抬櫨的長度，隻用馬釘將架棚與其它棚子連鎖。12月3日早班該壋頭未安排人員作業。至12月3日晚班止2153探煤巷共掘進進尺約19m。 二、事故發生經過和搶救經過 1 、事故發生經過12月3日早班，南區區長廖光法下井到2153探煤巷檢查時，發現從工作麵迎頭退出第4、5、6架已抬好櫨的棚子右邊棚柱被擠出，就在這三根被擠出的棚柱是寫好“撥大”字樣，因無人作業，準備中班整改。 中班班前會上，廖光法安排工作時交待：2153探煤巷有3根棚柱寫了字，要多帶些剽板，打好硬剽尖，防止垮煤，不要多出煤，先把這三根棚柱和櫨頂梁撥好後，再到壋頭去做事。 采四隊中班值班隊長鄧超發（死者）與作業人員周遠良、王會林（死者）、李石青、黃春生、楊正洪等人進班後，由楊正洪負責裝煤推車，李石青、王會林、黃春生、周遠良四人負責拖煤及運材料。周遠良負責協助砍坑木，值班隊長鄧超發在壋頭操作。 值班隊長鄧超發對當班工人講：“我們班先撥好這三根柱子（棚柱），前麵架一架棚，抬一座櫨就算了。”在鄧超發撥棚柱期間（約20：00），在2153南運道跟蹤探鑽的安監員兼防突專盯吳忠澤，到2153探煤巷壋頭檢查，鄧超發正在拆開中間棚柱的背幫，在挖柱窩，吳忠澤對鄧超發講“你這裏要注意，要打好剽尖，不能空幫，等會我還會來檢查的”。吳在壋頭呆了10多分鍾後就到南運道檢查探鑽去了。2153南運道瓦檢員廖秋生看到他所管的壋頭正在探鑽，把壋頭人員撤出後，也來到2153探煤巷，看到值班隊長鄧超發在撥棚柱打點柱加固，撥棚柱的這座櫨左邊擠出，櫨杠下麵堆積一些矸石，就跟鄧超發講：“要把矸石清走，要打好殺豬叉（戧柱），不然馬上就會出事，這裏不搞好，你還敢到壋頭去做事？”鄧超發回答講：“等一下才搞。”正好這時壋頭垮了一點煤，瓦斯升高，20：43探頭顯示2%，該壋頭瓦檢員羅賢忠立即將人員全部撤出壋頭，休息了一會，瓦斯降到0.6%，鄧超發進入迎頭作業，21：00左右棚柱拔好，並放好左邊的棚柱。 隊長連雲飛在班前接受區裏的任務時，也交待作業人員要按區裏布置，撥柱時要剽好尖，因彙報南運道裝煤處較矮，要裝紅磚和沙子去砌一個台子，就在地麵先裝了一車紅磚和河沙再下井，由於未趕上人車，就於1 9：00多搭乘送飯人車下井，跟蹤並將所裝紅磚河沙車推至中運道外小車場。21：00左右到達探煤巷，看到探煤巷安排撥的棚柱已撥好，並背好幫，看不出什麼問題，就到壋頭看到新立的左邊棚柱夾角太小，就把柱窩又挖了一些進去，放好柱子後就對鄧超發講：“就按我放的樹腳（棚柱）樣子做”，之後就推著裝材料的車到2153南運道去了。 21：25左右，壋頭右邊的柱窩沒有挖好，值班隊長鄧超發站在壋頭右邊挖，小工王會林在迎頭左邊裝煤，周遠良拖著空拖箕在壋頭退後第三架棚子處，這時巷道頂棚掉渣，周遠良就喊鄧超發、王會林“快點出來” ，話音未落，聽到“嘣”的一聲，壋頭已垮落，壋頭三架棚子及後麵一座櫨全部垮死，完全埋住在壋頭作業的鄧超發、王會林兩人，周遠良大腿以下被埋。 2 、事故搶救經過事故發生時，該壋頭瓦檢員羅賢忠坐在離工作麵外5m遠的地方，聽到壋頭聲響煤塵大，以為是發生瓦斯突出事故（經查監測係統，此時瓦斯濃度為0.5%～0.6%），就急忙往外麵跑，跑到石門裝鬥處，回頭看後麵沒有人跟出來，又聽到裏麵有人在喊“救命”，急忙叫幾個小工去向調度室彙報和喊人，自己又返回到壋頭，看到周遠良隻露出頭部，便立即扒開周遠良頭部的煤灰，把胸部的矸石扒開，這時幾個小工和施工隊長連雲飛等人員陸續趕到現場，經過約半個小時的搶救，周遠良被救出。 21時35分，調度員陳桂新接到井下事故彙報電話，便立即通知公司總經理雷豐蜻及有關部門負責人，成立了以總經理為組長的搶救指揮部。隨後公司領導和有關部室負責人相繼下井趕赴現場指揮搶救工作，確定做下山架小棚接近遇險人員的方案，調集南區部分工人開始搶救。 12月3日22時15分，資興礦區安全生產 管理局接到事故情況彙報，立即派出礦山救護一個小隊趕赴黃牛嶺，局長姚澤鋼、常務副局長何建輝等人於12月4日淩晨到達黃牛嶺參加事故現場指揮、搶救。 12月4日淩晨4時15分和6時將遇難的小工王會林、值班隊長鄧超發搜救出來，由於被埋時間過長，經救護醫生確認，兩人均已死亡。 三、人員傷亡和直接經濟損失 經調查認定，本次事故死亡人數為2人（具體詳見附件3），造成直接經濟損失54.1萬元。 四、事故原因及性質 1 、直接原因事故工作麵煤層頂板破碎，巷道壓力大，棚柱受擠壓變形嚴重；當班作業人員在整改不合格的木棚時 措施不當，造成空幫空頂，頂板來壓時支護不受力而引起垮巷埋人。 2 、間接原因①現場 管理不到位。未嚴格執行頂板 管理 製度，工程質量差，違章出煤，空幫空頂嚴重。 ②安全監督 管理不力。對重大安全隱患沒有及時跟蹤整改，未采取有效 措施專人盯守。 ③職工安全意識差，安全教育不夠。 3 、事故性質經調查認定，這是一起責任事故。 五、防範 措施1、黃牛嶺礦業有限公司要認真吸取事故教訓，牢固樹立“安全第一”的思想，加強員工安全教育，提高員工質量意識。 2、加強頂板管理，完善頂板 管理 製度，製訂切實可行的頂板管理硬性規定，並嚴格執行。 3、煤巷掘進時必須搞好超前支護；巷道架棚必須頂板背嚴卡實棚幫；對井巷壓力大、支架變形嚴重的巷道維修，要采用摻棚、抬櫨等加固處理 措施，未加強支護前不得拔棚柱。 4、加強現場安全質量管理，發現空幫空頂現象必須立即停止作業，處理好隱患方可施工。 5、狠抓安全質量 標準化工作，夯實安全基礎，狠反“三違”。