煤炭產運需銜接會或11月敲定

一位電力行業人士日前透露，一年一度的煤炭產運需銜接會有望在11月敲定，今年銜接會的時間有可能提前。

　　該人士表示，國家發改委日前已經召集相關部門召開務虛會，11月可能會確定下來。他認為，雖然近年來國家對電煤訂貨工作實施了大幅度改革，但目前電煤供應的特點決定了電煤訂貨工作在現階段是必不可少的。在2010年以前，煤電銜接會肯定還會繼續存在，並在市場化的過程中慢慢理順各種關係。

　　該人士還指出，新一屆的訂貨會應當在幾個方麵做出轉變。首先應強調煤電企業雙方訂立中長期合同，而不是每年都將以前的合同翻出來再簽訂。以前執行情況較好的合同應當確定下來，轉為中長期合同，因為過去的供應格局是長期以來根據運力流向，供需雙方的情況等多年的關係形成的。

　　其次應當重點落實新建機組資源。近兩年來，新機組用煤的落實是一個難題。據介紹，我國每年大約有1億千瓦的新建機組增長，需要的電煤量在8000萬噸到1億噸之間，但隻有3000-4000萬噸的運力，僅能滿足需求的30%。上述人士表示，新建機組應當作為重點，從投資者方麵考慮，機組投產後都需要有效益，而不能因為煤炭供應問題造成停機損失。

　　第三需要簽訂有 法律效力的合同。過去的運輸合同約束力不夠，煤電企業甚至簽訂有量無價的合同，而最終的履約情況卻很差。近年來國家提出保證合同履約率達到90%，但煤電雙方的合同不受《合同法》約束，一旦有一方不履約，就會導致煤電運三方互相推諉，合同的履約率非常低。