價格降幅達56% 山東煤炭企業重組提上日程
從11月19日召開的山東省煤炭經濟運行工作座談會上了解到,1-10月,山東煤炭產量達到1.22億噸,同比下降0.64%;截至10月底,山東省原煤庫存已達339.3萬噸,同比上升223萬噸,洗精煤售價則從8月份的1800元/噸跌至800元/噸,降幅達56%。
從開足馬力生產仍供不應求,到庫存堆積無人問津,山東煤企今年經曆了過山車般的大起大落。
“山東煤炭企業今年的好日子隻持續了7個月。”山東省煤炭工業局局長卜昌森表示,“上半年,全省對煤炭的用量急劇增長,省裏不斷追加用煤計劃。但從8月份開始,銷售形勢發生逆轉。”統計顯示,10月份山東省煤礦原煤產量1084.8萬噸,比9月份減少13萬噸。10月份商品煤銷量946.4萬噸,比9月份減少42萬噸。“主要是由於用煤大戶如發電企業、鋼鐵企業及建材企業用煤大幅度減少所致。”據卜昌森介紹,從9月份起,山東僅電企、鋼企、建材企業就減少原煤用量350萬噸。
銷量減少的背後,全省煤炭庫存量大幅上升更顯問題嚴重。10月末全省煤炭庫存339.3萬噸,同比上升223萬噸,比年初上升286.7萬噸,比9月末淨增137.2萬噸。與之相對應的則是煤炭價格環比呈現下降趨勢。山東省煤炭運銷協會提供的數據表明,每噸洗精煤從2007年末的900元提高到8月初的1800元,翻了一番。但到了8月下旬,煤價開始急劇下滑,以產煤大市濟寧為例,5000大卡混煤出礦價格9月初已跌破500元/噸,洗精煤價格則跌破了800元/噸。
數額巨大的外欠貨款使煤炭企業更加進退維艱。據了解,10月末,省屬煤炭企業外欠貨款61.38億元,同比上升86.3%,比9月末上升62.1%。其中10月份外欠煤款31.65億元,比上月末增加15.45億元,增幅95.37%。
在艱難地維持脆弱的資金鏈的同時,山東煤炭企業最為擔心的是,隨著外電入魯、投資1500億元用於鐵路建設等拉動內需的山東重點項目的啟動,山東煤炭企業的日子卻將更加艱難。“新建的山西中南大通道山東段將是晉煤入魯的主要運輸通道,預計2010年山東鐵路運煤總量將達到2.9億噸。省外優質低價煤大量湧入,必將對我省煤炭企業產生較大影響。”卜昌森擔憂地表示。
而隨著山東省與國家電網公司的“外電入魯”計劃年底即將啟動,也將嚴重影響山東煤炭行業。據了解,“外電入魯”計劃將使我省在2010年、2015年和2020年分別接受省外電力資源400萬千瓦、1600萬千瓦和3200萬千瓦,此舉必將大大減少電煤用量。
事實上,一路下滑的價格和沉重的煤炭庫存壓力,已經使得部分煤炭企業被迫限產、減產。
在當天的座談會上,新汶礦業集團一位負責人表示,新汶礦業目前實施以銷定產,並建議省內企業建立煤炭庫存預警機製,保證最高庫存量不高於設計規範所設定的7天產量。他呼籲“煤炭企業之間當前不要再互相壓價、自相殘殺”。 一些煤礦負責人則認為,當前煤炭企業應鞏固原有市場,建立長期戰略合作夥伴關係。棗莊礦業、淄博礦業等紛紛表示:“讓利不讓市,寧可暫時犧牲一點利潤,也要保住長期戰略合作夥伴關係和已有的市場份額。”
“煤炭行業遭遇寒冬,對於大型煤炭企業來說也意味重組的機會。”卜昌森表示。而隨著山東“大鋼鐵”的產生和即將付諸實施的“大焦化”,“大煤炭”的產生似乎也指日可待。事實上,全國煤炭行業整合早已是大勢所趨。據了解,繼神華、中煤、山西焦煤等之後,河北的冀中能源、河南的永煤等紛紛重組。而山東省煤炭工業局提供的數據則顯示,去年全國煤炭產量前10位中,山東僅兗礦名列其中。產煤過1000萬噸的34家企業中,山東僅有4家。據透露,山東“大煤炭”已提上有關部門的議事日程。
日前,山東省政府擴內需促增長的21條政策出台,包括重大民生工程、基礎設施、生態環保、自主創新、現代產業體係等方麵建設,將爭取中央預算內投資470億元,帶動地方和社會投資6678億元。有理由相信,山東煤炭業的複蘇不會久遠。
