山東煤炭重組提上日程

山東省煤炭經濟運行工作座談會上了解到，1-10月，山東煤炭產量達到1.22億噸，同比下降0.64%；截至10月底，山東省原煤庫存已達339.3萬噸，同比上升223萬噸，洗精煤售價則從 8月份的 1800元/噸跌至800元/噸，降幅達56%。

　　深陷寒冬

從開足馬力生產仍供不應求，到庫存堆積無人問津，山東煤企今年經曆了過山車般的大起大落。

“山東煤炭企業今年的好日子隻持續了7個月。”山東省煤炭工業局局長卜昌森表示，“上半年，全省對煤炭的用量急劇增長，省裏不斷追加用煤計劃。但從8月份開始，銷售形勢發生逆轉。”統計顯示，10月份山東省煤礦原煤產量1084.8萬噸，比9月份減少13萬噸。10月份商品煤銷量946.4萬噸，比9月份減少42萬噸。“主要是由於用煤大戶如發電企業、鋼鐵企業及建材企業用煤大幅度減少所致。”據卜昌森介紹，從9月份起，山東僅電企、鋼企、建材企業就減少原煤用量350萬噸。

銷量減少的背後，全省煤炭庫存量大幅上升更顯問題嚴重。10月末全省煤炭庫存339.3萬噸，同比上升223萬噸，比年初上升286.7萬噸，比9月末淨增137.2萬噸。與之相對應的則是煤炭價格環比呈現下降趨勢。山東省煤炭運銷協會提供的數據表明，每噸洗精煤從2007年末的900元提高到8月初的1800元，翻了一番。但到了8月下旬，煤價開始急劇下滑，以產煤大市濟寧為例，5000大卡混煤出礦價格9月初已跌破500元/噸，洗精煤價格則跌破了800元/噸。

數額巨大的外欠貨款使煤炭企業更加進退維艱。據了解，10月末，省屬煤炭企業外欠貨款61.38億元，同比上升86.3%，比9月末上升62.1%。其中10月份外欠煤款31.65億元，比上月末增加15.45億元，增幅95.37%。

在艱難地維持脆弱的資金鏈的同時，山東煤炭企業最為擔心的是，隨著外電入魯、投資1500億元用於鐵路建設等拉動內需的山東重點項目的啟動，山東煤炭企業的日子卻將更加艱難。“新建的山西中南大通道山東段將是晉煤入魯的主要運輸通道，預計2010年山東鐵路運煤總量將達到2.9億噸。省外優質低價煤大量湧入，必將對我省煤炭企業產生較大影響。”卜昌森擔憂地表示。

而隨著我省與國家電網公司的“外電入魯”計劃年底即將啟動，也將嚴重影響山東煤炭行業。據了解，“外電入魯”計劃將使我省在2010年、2015年和2020年分別接受省外電力資源400萬千瓦、1600萬千瓦和3200萬千瓦，此舉必將大大減少電煤用量。

　　“大煤炭”指日可待？

事實上，一路下滑的價格和沉重的煤炭庫存壓力，已經使得部分煤炭企業被迫限產、減產。

在當天的座談會上，新汶礦業集團一位負責人表示，新汶礦業目前實施以銷定產，並建議省內企業建立煤炭庫存預警機製，保證最高庫存量不高於設計規範所設定的7天產量。他呼籲“煤炭企業之間當前不要再互相壓價、自相殘殺”。一些煤礦負責人則認為，當前煤炭企業應鞏固原有市場，建立長期戰略合作夥伴關係。棗莊礦業、淄博礦業等紛紛表示：“讓利不讓市，寧可暫時犧牲一點利潤，也要保住長期戰略合作夥伴關係和已有的市場份額。”

“煤炭行業遭遇寒冬，對於大型煤炭企業來說也意味重組的機會。”卜昌森表示。而隨著山東“大鋼鐵”的產生和即將付諸實施的“大焦化”，“大煤炭”的產生似乎也指日可待。事實上，全國煤炭行業整合早已是大勢所趨。據了解，繼神華、中煤、山西焦煤等之後，河北的冀中能源、河南的永煤等紛紛重組。而山東省煤炭工業局提供的數據則顯示，去年全國煤炭產量前10位中，山東僅兗礦名列其中。產煤過1000萬噸的34家企業中，山東僅有4家。據透露，山東“大煤炭”已提上有關部門的議事日程。

日前，山東省政府擴內需促增長的21條政策出台，包括重大民生工程、基礎設施、生態環保、自主創新、現代產業體係等方麵建設，將爭取中央預算內投資470億元，帶動地方和社會投資6678億元。有理由相信，山東煤炭業的複蘇不會久遠。