煤業嚴峻 拖欠賬款“苗頭”抬頭

在國外和國內市場雙重擠壓下，整個煤炭產業正麵臨嚴峻形勢。11月21日，記者獲悉，在國內用戶需求疲軟，港口庫存積壓的情況下，一些煤炭貿易商開始降低價格以吸引海外買家。與此同時，由於煤炭市場由賣方市場轉化為買方市場，造成一些煤礦企業沒有收到貨款也照樣發煤，使得拖欠煤款的“苗頭”同時抬頭。

　　目前，“煤炭需求量很小，價格下行趨勢很明顯，所有人都有大量存貨，我們不得不降低‘清倉’。”廣東一位貿易商說。而深圳一位證券界人士也向記者表示，一些朋友都請他幫忙找需求者，以便擴大銷路，把煤買掉。

　　“近幾天國際油價一路下挫，已經下跌到50美元以下，國際煤炭肯定會跟跌，所以早點降價銷售也是明智之舉。”一位業人士說。

　　對此，記者也注意到，根據環球煤炭電子交易平台每周指數顯示，就在上周（11月14），受國際油價下跌影響，國際煤價一下子下挫了近7美元/噸，回跌至100美元/噸關口之下，達到97.52美元/噸。

　　記者粗算發現，上述價格僅相當於663元人民幣/噸（按1美元：6.8元人民幣），即使計算海運費（5美元/噸左右），也不過700元/噸，還是低於國內煤炭價格。這直接對國內煤炭價格造成衝擊。

　　需要指出的，同期全球海運市場也處於低位徘徊之中。目前，國際幹散貨航運指數（BDI）已經跌至847點，更拉低了國際煤炭價格成本。

　　對此，煤炭貿易資深專家黃騰03manbetx 指出，目前出口貿易商可能更願意在今年而不是明年交易，“因為明年的煤價可能會跌到2007年時的低水平。”他說。並且，黃騰表示，由於煉鋼廠和發電廠的煤炭庫存都較高，煤炭貿易商在國內市場沒有買家，為此考慮如果煤價下跌或許會出現海外買家。

　　但是，事實上是整個煤炭市場都不樂觀。以山東為例，記者從青島海關獲悉，今年以來下半年以來，山東口岸煤進出口雙雙下降。與此同時，煤炭市場晴雨表的秦皇島港煤炭庫存量持續高位，本周三更創下940萬噸極限高位，周四也保持在930萬噸左右。

　　“由於煤炭供過於求，市場價格下滑，開辟市場出現困難，煤炭市場由賣方市場轉化為買方市場，已經造成河南一些煤礦企業沒有收到貨款也照樣發煤，出現了回收貨款不能及時到位，甚至出現個別用煤廠家惡意欠款的情況。”中國煤炭市場網專家李朝林說。

　　他向上海證券報表示，目前這一現象正有漫延之勢。對此，記者也注意到，近日山東省煤炭工業局局長卜昌森也指出，山東省煤企欠款劇增。據透露，截至10月中旬，發電等企業欠山西省屬煤炭企業的貨款已達61.38億元之多。

　　“這不但嚴重影響了煤炭企業的經濟效益，而且有可能有出現巨額賬款呆賬壞賬的危險。”李朝林說，在煤炭供過於求形勢愈演愈烈的情況下，煤炭企業必須以銷定產，避免惡性競爭，否則將自食苦果。