蒸汽雲爆炸的傷害模型

蒸汽雲爆炸是由於以“預混雲”形式擴散的蒸汽雲遇火後在某一有限空間發生爆炸而導致的。泄漏的油品如果沒有發生沸騰液體膨脹蒸汽雲爆炸現象或立即引發大火，溶劑油或燃料油等物質的低沸點組分就會與空氣充分混合，在一定的範圍聚集起來，形成預混蒸汽雲。如果在稍後的某一時刻遇火點燃，由於氣液兩相物質已經與空氣充分混合均勻，一經點燃其過程極為劇烈，火焰前沿速度可達50～100m／s，形成爆燃。對蒸汽雲覆蓋範圍內的建築物及設備產生衝擊波破壞，危及人們的生命 安全。發生蒸汽雲爆炸現象最起碼應具備以下幾個條件： ①周圍環境如樹木、房屋及其它建築物等形成具有一定限製性空間； ②延緩了點火的過程； ③充分預混了的氣液兩相物質與空氣的混合物； ④一定量的油品泄漏。 （2）爆源的TNT當量計算 TNT當量計算公式： WTNT=WQf／QTNT 式中：WTNT——易燃液體的TNT當量(kgTNT)； Wf——易燃液體的質量(kg)； Qf——易燃液體的燃燒熱(MJ／kg)； QTNT--TNT的爆熱，取4.52MJ／kg； TNT爆熱為4.52MJ／kg， 由於本項目中易燃物較多，根據相關原則取最大的易燃液體的燃燒熱(MJ／kg)，故取溶劑油作為計算樣本。溶劑油燃燒熱值為43.69MJ／kg。 l節油罐車溶劑油的TNT當量： W溶TNT=43.69×790×0.8×60／4.52=3.67×105 kgTNT （3）自由蒸汽雲爆炸時的死亡半徑 根據易燃液體的TNT當量，並且考慮參與了爆炸，對形成衝擊波有實際貢獻的蒸汽雲的量，結合油庫區及周邊布置情況 03manbetx ，采取地麵爆炸係數1.8，蒸汽雲的TNT當量係數0.04，運用範登伯(VandenBerg)和蘭諾伊(Lannoy)方程計算蒸汽雲爆炸時死亡半徑為： R=13.6×(1.8×0.04×WTNT／1000)0.37 根據最大可能危險原則計算（石油副產品取溶劑油為樣本） 1節溶劑油罐車爆炸時的死亡半徑為： R溶=13.6×(1.8×0.04×3.67×105／1000) 0.37=45.4m 根據公司接卸設備能力，該專用線每次可接卸10個危險品罐車。倘若一節罐車危險品發生爆炸時，處理不及時、方法不得當，將可能造成其他罐車連鎖爆炸，而多節罐車裝卸或停留過程中若發生火災爆炸 02manbetx.com 會給 評價區域及周邊區域內的人員、財產造成重大損失： 綜合上述模型的計算，當危險化學品鐵路專用線接卸汽油、柴油、溶劑油（石腦油）、燃料油的罐車發生蒸汽雲爆炸時，其1節罐車最大危害結果：最大死亡半徑45.4m；1節罐車TNT當量kg3.67×105