空氣壓縮機司機技術操作規程
作者:佚名
2009-03-05 10:57
來源:本站原創
空氣壓縮機司機技術
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1、必須持有效證件上崗,熟知所操作設備的結構、性能和工作原理。
2、起動前的準備和檢查,要求做到:
1)、各緊固螺栓無鬆動;
2)、各部潤滑油、油量合適,油路暢通,油質潔淨;
3)、冷卻水暢通,水量充足,水溫、水壓符合要求;
4)、超溫、超壓、斷油、斷水保護裝置靈敏可靠;
5)、各指示儀表齊全可靠;
6)、電機炭刷、滑環接觸良好,無卡阻、無燒傷,電氣設備接地良好;
7)、盤車2—3圈,無卡阻、無異響方可起動。
3.空壓機起動運行(空壓機必須無負荷起動)
①開啟冷卻水路,觀察回水漏鬥有充足的水流過。
②打開空壓機儲氣罐與排水管道間的閘閥。
③對卸荷器進行人為卸荷。
④用手搖油泵將潤滑油打入氣缸、十字鬥軸承及曲軸軸瓦等處。
4、起動電動機:調整勵磁電流、電壓達到正常值。
5、當空壓機達到正常壓力時,應立即解除卸荷,投入正常工作,每小班至少排汙一次。
6. 空壓機正常運行後,司機應定期巡回檢查,每小時一次。並做好記錄,巡回檢查內容如下:
1)、各發熱部位溫升情況。
2)、記錄各風壓、油壓、水壓、電壓、電流等數值。
3)、注油器、壓力調節器工作情況。
4)、冷卻係統、供油係統、排氣係統工作情況應無嚴重的漏水、漏油、漏氣現象,各 安全保護和自動控製裝置靈活可靠。
7. 空壓機正常停機:人為卸荷-停機-解除人為卸荷。
8.當出現下列情況之一時,應緊急停機:
1)空壓機或電動機有故障性異響、異震;
2)電動機冒煙火或電動機電流表指示超限;
3)油泵壓力不夠,潤滑油中斷或壓力降到0.1兆帕以下時;
4)保護裝置及儀表失靈;
5)其它嚴重意外情況。
9、緊急停機按以下程序進行:
1)若發生故障時。可直接斷電停機(情況允許可卸荷停機);
2)因電源斷電自動停機時,應斷開電源開關。
10、搞好設備及機房內外衛生,要求設備上無灰塵、無油跡、地麵無汙水、無塵埃。
本工種存在危險因素及防範 措施
1、本工種存在危險因素是觸電等意外傷人。
2、氣缸、風包有壓的情況下,避免發生意外傷害 02manbetx.com ,嚴禁敲擊和碰撞氣缸、風包等壓力容器。
3、為避免發生觸電 02manbetx.com ,操作高壓電器時,一人操作,一人監護。操作時要戴絕緣手套、穿絕緣靴、墊絕緣墊。
1、必須持有效證件上崗,熟知所操作設備的結構、性能和工作原理。
2、起動前的準備和檢查,要求做到:
1)、各緊固螺栓無鬆動;
2)、各部潤滑油、油量合適,油路暢通,油質潔淨;
3)、冷卻水暢通,水量充足,水溫、水壓符合要求;
4)、超溫、超壓、斷油、斷水保護裝置靈敏可靠;
5)、各指示儀表齊全可靠;
6)、電機炭刷、滑環接觸良好,無卡阻、無燒傷,電氣設備接地良好;
7)、盤車2—3圈,無卡阻、無異響方可起動。
3.空壓機起動運行(空壓機必須無負荷起動)
①開啟冷卻水路,觀察回水漏鬥有充足的水流過。
②打開空壓機儲氣罐與排水管道間的閘閥。
③對卸荷器進行人為卸荷。
④用手搖油泵將潤滑油打入氣缸、十字鬥軸承及曲軸軸瓦等處。
4、起動電動機:調整勵磁電流、電壓達到正常值。
5、當空壓機達到正常壓力時,應立即解除卸荷,投入正常工作,每小班至少排汙一次。
6. 空壓機正常運行後,司機應定期巡回檢查,每小時一次。並做好記錄,巡回檢查內容如下:
1)、各發熱部位溫升情況。
2)、記錄各風壓、油壓、水壓、電壓、電流等數值。
3)、注油器、壓力調節器工作情況。
4)、冷卻係統、供油係統、排氣係統工作情況應無嚴重的漏水、漏油、漏氣現象,各 安全保護和自動控製裝置靈活可靠。
7. 空壓機正常停機:人為卸荷-停機-解除人為卸荷。
8.當出現下列情況之一時,應緊急停機:
1)空壓機或電動機有故障性異響、異震;
2)電動機冒煙火或電動機電流表指示超限;
3)油泵壓力不夠,潤滑油中斷或壓力降到0.1兆帕以下時;
4)保護裝置及儀表失靈;
5)其它嚴重意外情況。
9、緊急停機按以下程序進行:
1)若發生故障時。可直接斷電停機(情況允許可卸荷停機);
2)因電源斷電自動停機時,應斷開電源開關。
10、搞好設備及機房內外衛生,要求設備上無灰塵、無油跡、地麵無汙水、無塵埃。
本工種存在危險因素及防範 措施
1、本工種存在危險因素是觸電等意外傷人。
2、氣缸、風包有壓的情況下,避免發生意外傷害 02manbetx.com ,嚴禁敲擊和碰撞氣缸、風包等壓力容器。
3、為避免發生觸電 02manbetx.com ,操作高壓電器時,一人操作,一人監護。操作時要戴絕緣手套、穿絕緣靴、墊絕緣墊。
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