煤安網“博安杯”征文：我比劉翔跑得快

煤安網“博安杯”征文：我比劉翔跑得快

時間：2006年7月20日 天氣：晴 地點：運河煤礦8305工作麵

昨天，我在上中班時簡直像做了一場噩夢，掉了道的礦車在絞車鋼絲繩的拽動下搖搖晃晃地向我衝來，我險些丟了條性命，幸虧我當時跑得速度飛快，才躲過了一劫！現在回想起來還心有餘悸呢！
從15日那天起，班長就安排我在8305軌道巷的上三分之一段抽水，而且是在第一個大坑堂處抽水（所謂抽水，就是將井下坑堂裏的水一級一級地抽到上麵去，我在第一個大坑堂處，我的下麵還有兩個小坑堂，共分三級，下麵兩個坑堂次第將水都抽到我所在的這個坑堂裏，然後再由我按動水泵的開關按紐將水抽到最上麵的排水溝裏去，由於怕水溢滿坑堂後衝壞了道軌，因此必須有一人整班在此抽水）。當然，幹這個活得到的分要比在迎頭幹活拿到的分要少，也就是說工資相對較低。不管怎麼說，“抽水”這活兒都是一大美差，比去迎頭鏟煤、裝煤、出煤輕鬆多了，再者說離上井回去的路也近，這下可把我樂壞了。已經幹了6天了，本以為昨天也會像往常一樣平安無事。可沒有想到的是，由於絞車司機沒掌握住“火候”而開得過快，導致礦車中途掉了道，它這一掉道可了不得，把我嚇了個魂飛魄散、瘋狂飛奔。
當時的時辰我感覺有21點左右吧，最多也不會超過21點30分！那時的我正緊貼煤幫處抽水呢，因為水泵開關就掛在煤幫的網子上，這樣做，也是為了安全起見，畢竟軌道巷並不寬，還得通過道軌上下來回地運料，根據規定“行車時嚴禁行人”。因此，我隻有蹲坐在皮帶架子後麵緊貼煤幫處才能完成抽水任務，而且在此期間，皮帶有時候還得輸送煤炭，嘩嘩嘩地往上走煤，我基本上不能活動（軌道上來回走車，皮帶則是上下走動著輸煤），隻能幹坐著操作開關按紐。
就是在這麼一個非常狹小的空間裏，我從事著簡單地操作。正無聊間，我忽然聽到一陣類似火車撞擊鋼軌的聲音由下而上、由遠及近，我本能地站起身並用手輕扶安全帽上的礦燈朝著聲響處照去，這一照可不要緊，把我嚇了一大跳，隻見一個礦車在前方約30米處正一會兒高一會兒低地搖晃著向我這邊飛奔而來，我心裏一驚，意識到這個礦車肯定是掉道了，而上麵的開絞車的司機還未曾知曉（司機還繼續開著絞車，所以該掉道礦車依然在被生拉硬拽著往前衝），我當時也不知道是從哪裏來的一股子勁，半側著身子撒腿就貼著煤幫往上瘋跑，我敢保證我當時的瘋跑速度絕不亞於我國世界短跑冠軍劉翔的“百米速度”！我想，這就是人在最危險時所表現出來的一種超乎尋常的求生本能吧，簡直是把我全身所有的細胞都給調動起來了，我當時還邊跑邊搖晃頭上的礦燈，希望我的“晃燈之舉”能夠引起絞車司機的注意，遺憾的是，我所處的位置是個大斜坡，而我又正好是在坡底，我那親愛的絞車司機在我的前方坡上往前還得有400多米，所以親愛的他根本看不到我在搖晃礦燈，甚至連我的燈光都難以察覺。更糟的是，我所跑的路線是一條很窄的皮帶架內懷，以往從皮帶上掉下來煤炭和矸石都是大塊大塊的，這回可真成了我腳下的絆腳石，硌得我的腳很疼很疼，其間還差點兒把我給絆倒，幸虧我的動作超快。
最終，這個掉道的礦車撞到了煤幫上才停下來，把煤幫的鐵網子戳了個稀巴爛，撞斷了兩條管道（一個風管道、一個水管道），而且所撞的這個位置恰恰就是我抽水的那個地方。我在想，我如果不及時跑出來、不仔細辨聽的話，我很可能就徹底“光榮”了，就不會再寫下這篇礦工日記了。
後來，我們那個班為了不讓上麵的領導知道這次“非常事件”，也為了經濟上免遭損失，我們還特意打電話請電工過來幫忙，我的班長則急忙調遣班裏幾個有經驗的礦工扛道鏈、重梁管等必備工具過來“緊急搶險”積極進行支援，搶時間接上斷裂的風管道和水管道。
值得慶幸的是，在臨交接班的時候，我們終於完成了“修複”和“上道”任務，讓礦車上了道，將它恢複到了正常位，並進行了正常的交接班。（王傳鈞）
作者感言：
對於這件已經過去兩年多的事，也可以說是次小02manbetx.com ，我現在想起來仍慶幸不已，我在想，我們煤礦工人特別是一線礦工需要時時刻刻注意井下安全，既要集中精力投入工作，又要眼觀六路，耳聽八方；否則稍一不留神，02manbetx.com 就要把包袱砸到你頭上。假如我那天在班上睡覺了或者走神兒了，我可能就不會注意到那輛掉道的礦車；假如我跑出了皮帶裏幫，到了軌道上，那我的後果將更慘。
當然，我比劉翔跑得快，是一種誇張，是一種在特定情境下的超長發揮！若是在平時，肯定還是人家“飛人劉翔”最厲害。《我比劉翔跑得快》這一標題的製作，實際上也是為了抓住讀者您的“眼球”，吸引更多人來閱讀此文！

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山東省濟寧市任城區南張鎮運河煤礦掘進一區礦工：王傳鈞