主井絞車司機操作規程

主井絞車司機01manbetx 01manbetx
1.接班前檢查
(1)製動係統：工作閘手把是否靈活，液壓站各閥是否正常，製動油泵工作是否正常，有無異常聲響製動油表和KT線圈的毫這是否成正比，其最大壓為0。8MP，閘瓦螺絲是否有鬆動現象，各油管液壓油缸是否有漏油。
(2)減速器及纏繩機構：減速機各軸承螺絲應緊固，無漏油現象，滾筒是否開焊，鍵是滯有鬆動現象。
(3)潤滑係統：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承是否滿足要求，是否有漏油現象，油流直徑一般為4-5毫米，正常壓力為0.3-0.4Mpa，安全閥調到0.60Mpa，
(4)電氣係統：電機聲音是否正常，油溫是否過高，保護回路是滯可靠動力製動係統是否穩定，電壓有無變化，製動係統電液調節裝置KT線圈中電流工作範圍im=0-180MA正常工作值為180MA，電流最大為鬆閘，最小為全抱閘。
(5)微拖動係統：電機聲音是否正常，支行速度是否穩定，氣囊離合器結合和分離是否可靠，有無異常響聲，氣壓是否正常，壓力範圍為0.3-0.7Mpa，減速器有無漏油，螺絲有無鬆動現象。
2.開車前製動手柄必須在緊閘位置，主令控製器手把應在中間位置，過卷複位，開關FW正常時在中間位置（過卷時可根據開車方向選擇位置），洞繩轉換開關IAK在中間位置，自動手動轉換開關，在偏右45度位置，正力減速開關，又HK在中間位置，轉動TTA使控製回路有電，按下3QA，按通動力製動電源屏，安人回路接觸器AC動作，安全回路有電指示燈亮G3（G3）電磁閥有電。
3.司機接到開車信號，信號指示燈亮，開車方向指示燈亮，司機辨別開車方向。
4.按下2QA，啟動潤滑油泵，按下IQA，啟動製動油泵，按下5QA，啟動空氣壓縮機。
5.將工作閘手柄向前推出，但絞車處於鬆閘狀態，同時將主令控製器手把向前（後）推（拉）出，絞車開始啟動，隨著絞車啟動，繼續推（拉）全令控製器手把但沒車逐漸加速，直接到E等速階段。
注：（1）工作手把前推時，應認真觀察，毫安表指示和製動油壓指示製動油壓為0.4Mpa時，貼閘皮0.6Mpa時全鬆閘，毫安表指示電流值應與製動油壓成正比。
（2）主令控製器和工作手把動作快慢，應視負荷情況和提升性質決定。
（3）第一次啟動應按下正反向按鈕6QA或TQA。
6.減速
當箕鬥到減速位置時，司機將主令控製器手把拉回中間位置，切斷主電機電源，投入動力製動（自動投入）使絞車減速，此時微拖電機自行起動（氣囊尚未充氣，微電機與主電機處於分離運行狀態）同時將工作手把稍加製動使絞車按速度圖運行（此時製動力矩大小應視視負荷和速度大小而定）。
7.低速爬行與停車
當絞車減速正微拖動電機速度相等時（即0.43m/s），自動切斷動力製動電源，此時氣囊離合器自動充氣，微拖動電機投入提升運行，微電機帶動主電機及滾角轉動，進入低速爬行階段，當箕鬥到達裝載卸停車位置時，微拖動電機電源，自動切斷工作手柄拉向全搶閘位置，刹住絞車，此時工作手柄在近縮終點位置，當司機再次接到提升信號時，即可進行反向開車。
8.手動微拖操作
(1)使用範圍:調繩、試驗、檢查鋼絲繩。
(2)操作程序：
① 將手動自動轉換開關轉到偏左45度位置，即手動投入微拖動位置。
② 操作2AK增加旋鈕，氣囊充氣。
③ 操作司機辨別開車方向，若無顯示，則需操作6QA或7QA。
④ 啟動潤滑製動油泵，打開工作閘，推動主令控製器手柄，微電機啟動運行。
9.調繩操作
(1)離合器的打開：
①將調繩轉換開關IAK及其增加轉換開關右旋45度，打到調繩位置，G3閥斷電，鎖住流滾筒。
②將調繩開關6AK左轉閉合，此時安全回路有電。
③將轉換開關5AK，左轉閉合G2閥通電，再把轉換開關4AK左轉閉合，G閥通電，將2AK增加開關右轉閉合。
④工作製動手柄推到中間位置，（毫安表指示在100MA左右），製離合器與滾筒脫開，離合器在脫開過程中，其分合指示燈2U×D、3U×D都亮，中心回路沒電，當其閉合指示燈滅，分離指示燈亮後，安全回路有電，離合器打開過程完畢，G3閥帶電，然後將工作台手柄位置。
(2)調繩：將3AK打到手動位置，閉合2AK增加旋鈕，司機進行調繩工作，即微電機（或主電機）帶動固定滾筒轉動。
(3)離合閉合：將轉換開關5AK右轉打開，G2閥斷電，工作手柄推向中間位置，離合器閉合，離合器閉合指示燈3U×D亮，然後將工作手柄放回緊閘位置，調繩工作完畢。
(5)調繩注意事頊：
①正常提升任何人不得操作離合器控製開關。
②調繩時由電鉗工根據01manbetx 指揮司機操作，未經維修人員同意司機不得操作。
③離合器的打開與閉合維修人員應認真檢查，確認無問題方可進行調繩或恢複正常提升。
④調繩時，固定滾筒移動鼓可分環，主軸輪鼓必須在固定滾筒移動時不間斷加油。
⑤ 合離合器前，應觀察齒輪位置是否合適，否則不許操作，防止切齒。
⑥打開離合器前，必須將遊動滾筒機械鎖死。
10.正常工作中工作手柄與主令控製器手把應同時配合動作，在抱閘時不可過猛。
11.當工作閘施閘後，製動油缸有漏油現象，製動力矩不夠，應迅速拉回工作手柄，或踩下腳踏開關使油斷路器跳閘，實現安全製動。
12.當微托電機出現故障，不能運行時，司機可2次給電，將箕鬥提升到停車位置，但司機操作後應通知維修工。
13.如果絞車安全製動，人為緊急製動卡箕鬥或蹲罐時，應通知有關人員檢查鋼絲繩，減速器或箕鬥筒裝備及有關部件。
14.司機在絞車啟動和運行時，應注意各部有無異聲異狀，儀表指示是否正常，發現問題及時彙報或通知維修人員檢查處理。
15.每次檢修完畢必須空箕鬥試車兩次以上，確以無問題後方可正式提升。
16.長期停車，兩箕鬥應在井筒中間位置，不允許重箕鬥長時間停車，特殊情況下，必須向下班交待清楚。
17.檢修人員在裝卸位置檢修時，如需動車，必須先用電話通知好司機才能進行，不需動車，警示牌放於操作台上。
18.檢修鋼絲繩提升速度不得大於每秒0.4米，正常情況下應用微拖動檢查鋼絲繩。
19.操作司機在開車過程中，不得與他人交談、抽煙、喝酒等。
20.嚴格執行由主司機開車，副司機監護製度，副司機應注意巡回檢查絞車各種及儀表指示。
21.司機上崗前必須經過技術培訓，熟知01manbetx 01manbetx ，考試合格持證上崗，學徒工可在司機監護下做適當操作，其他人員（檢修人員除外）禁止操作絞車。
22.禁止在工作中調整間隙。
23.在正常運行中如一套油壓係統發生故障可停車，倒用另一套係統，並通知維修工排除故障。
24.當微拖動在絞車速度，高於運行速度較大時，氣囊充氣微拖動隨主電機運行，應立即停車，通知有關人員處理。
25.微拖電路壓力應嚴格控製在0.3-0.7Mpa之間，禁止高於0.7Mpa或低於0.3Mpa，否則停車檢查。
26.當箕鬥處於井筒中間位置而需要司機開車時，可操作6QA、7QA按鈕進行開車方向選擇。
27.操作台務儀表指示（左起）
（1）微拖機電壓表：380v
（2）工作閘KT線圈毫安表：0-180mA
（3） 微拖電流表：80-160A
（4）測速發電機電壓：0-220v
（5）主電機電流表：25A
（6）主電機電流表：50-200A
（7）6KV高壓表：6KV
28.當重物下放時，司機可操作腳踏動力製動自整角機來改變製動力矩
29.提升速度圖：

31.信號規定
以主箕鬥為準：
一響　　　　　　停
二響　　　　　　提
三響　　　　　　放
二長響　　　　　慢提少許
三長響　　　　　慢放少許
32.正常提升，無信號不得開車，信號不清時，應用電話通知信號工重新打信號。
33.井筒有作業或檢修時，應使用檢修信號，通過主井轉發到絞車房。
34.正常提升時，由井底信號工直接將信號發往絞車房。
35.長時間停車，無論何方要求開車，均應用電話通知對方。
36.信號工應嚴格守崗位，由於某此原因不在崗位時，離天和進入工作崗位應用電話告訴司機。