培育安全文化　實現長治久安

1 以人為本，培育企業 安全 文化　　1.1 安全 文化具有持久力和主動性　　 安全 文化對 安全生產具有持久力、主動性效果。安全 文化建設可使人們形成新的價值觀，從而使國網公司和集團公司頒發的各種安全 法律 法規變為職工自覺的行動，促使職工精心地做好每項工作，為企業的長治久安奠定良好的基礎。　　1.2 用安全文化促進被動安全向主動安全的轉變　　1.2.1 實現“我要安全”的轉變　　安全文化的主要任務就是完成“要我安全”到“我要安全”、“我懂安全”、“我會安全”、“我管安全”的轉變，使職工從“要我安全”的被動狀態轉變為“我要安全”的主動要求。很顯然，自願去做一件事比被動做一件事的效果要好得多。在這方麵，公司做了以下工作。　　(1)用正反兩方麵的 02manbetx.com 案例促進轉變。常用的做法是，安排職工定期或不定期地參觀安全展室、“ 02manbetx.com 追憶”和學習上級下發的 02manbetx.com 通報，使他們牢固地樹立“安全為天”的觀念，從而自覺地做好每項工作。　　(2)開展“無違章競賽”、“文明職工先進個人”、“安全示範崗”、“安全標兵”等活動，為職工樹立學習的榜樣，使他們認識到，隻要精心工作，時時處處遵章守紀，一輩子不出 02manbetx.com 是可以做到的。　　(3)開展各項安全活動，如“安全演講”、提“合理化建議”、“愛心活動，平安工程”、“安全我一個，幸福全家人”、“有獎征文”、“安全書法競賽”等，並在工作區、設備區、辦公場所設置各種保護設施和警示牌，營造濃厚的安全文化氛圍，強化每個人“我要安全”的意識。　　1.2.2 實現“我懂安全”　　實踐證明，要實現安全無事故，光有“我要安全”的願望而不懂安全是不行的。公司通過每年2次的安規考試、三級比武、脫產培訓、委托學校培訓、去廠家培訓等多種方式，使職工熟悉和精通原有的設備，掌握和熟練使用新設備。　　1.2.3 實現“我會安全”　　“我懂安全”和“我會安全”是有差別的。懂的不一定會幹，這就是理論與實踐的差距。“我會安全”就是在工作當中如何做和如何做好的問題。在這方麵公司采取的方法是，利用PDCA循環理論，在工作前做好策劃，在工作中按作業指導書去做好每道工序，在工作結束後利用收工會對於已做完的工作進行 總結，找出成績和問題，實施持續改進。還利用周安全活動、月度安全會議、安監報告、安全 總結等，來全麵促進職工實現“我會安全”。　　1.2.4 實現“我管安全”　　實踐還證明，實現安全僅靠每個人管好自己是不夠的，還要在管好自己的同時，用心監督好同事的工作行為，關注環境和設備的不安全狀態可能給同事和團隊帶來的傷害。　　1.3 雙向激勵，深化安全文化　　在獎勵上，公司設定“千次操作無差錯”獎勵、“萬裏無事故”獎勵、“風險抵押金”獎勵、“月度無障礙”獎勵、“年底實現安全目標兌現”獎勵等項目，並選拔事業心強、精通安全生產，安全業績優秀的同誌擔任作業組長、班長、車間主任，部室專工以及中層幹部等重要崗位工作。在考核上，實施查禁違章罰款、月度考核、年底兌現考核等，且做到獎罰分明、公平、公正。雙向激勵的結果是全體幹部職工認識的統一、思想觀念的統一、努力方向的統一以及安全文化建設的深化。　　2 強化預防，實現企業的常治久安　　事故是由人的不安全行為和物的不安全狀態所造成的，事故的發生總是有苗頭和征兆，事先采取防範 措施是可以辦到的。預防事故比處理事故成本要小得多，因此，公司千方百計地做好預防工作。　　2.1 強化公司安全例會　　公司安全例會由安全第一責任人或分管安全的第一責任人主持或參加會議，以使各單位安全第一責任人高度重視安全工作。安全例會既是月度 總結會，經驗交流會，更是問題彙報會。重點是對各單位提出的問題逐一落實整改單位、配合單位、完成 標準和時間。會議要有紀要，以便在下月例會上進行核查，確保做到閉環 管理，使全公司的安全生產做到可控、在控。要求車間和 班組在公司召開安全例會之前分別開好自己的安全例會，以保證能將基層需要解決的問題及時傳達到公司層。強化各級安全例會，就是要做到 安全 管理高效運轉，不使任何安全問題積壓、沉澱。　　2.2 強化風險點 03manbetx 　　強化風險點 03manbetx 就是要求在基建、擴建、兩措、大修、故障處理等工作開展之前先製定方案，充分考慮各方麵的潛在風險，有針對性地采取 措施。編製的方案和作業指導書，應按程序審批，然後付諸實施。風險點的 03manbetx 應防止簡單的套用和虛假，要從實際出發，看到問題的本質。要利用開工會、收工會、周 總結、月總結對上一個過程進行總結，看看方案是否最佳，風險點 03manbetx 是否符合實際，所采取的三大 措施是否有針對性。對 評價優秀的工程進行獎勵，可以有效地提升和加強這方麵的工作。　　2.3 強化查禁違章，防範責任事故　　(1)由公司下發查禁違章指標，由各車間、 班組自查，查出來的違章由車間罰款，違章 案例報公司周報予以通報。　　(2)由公司職能部室進行現場督察，查出的違章除處罰違章者本人，還要聯責車間相關人員，而且，公司、車間、 班組分別在周報、宣傳欄進行曝光，與遵章的安全標兵形成強烈的對比，營造濃厚的“遵章光榮，違章可恥”的氛圍。　　2.4 強化線路 管理，防範線路事故　　(1)線路通道必須保持完好。影響線路通道的主要是樹木、線下建房、施工及外力破壞。由於土地承包到戶幾十年不變，因而老百姓往往強行在線下種樹，建房。樹生長快，是線路安全運行的頭號殺手。建房構成了裝置性違章，危及村民、危及電網安全。對此采取的 措施是，通過政府下達文件，與各級政府一起進行強製性的砍伐和拆除。對於外力破壞則采取警企聯合，有獎舉報，使破案率得到初步提高。　　(2)巡線質量必須良好，確保杆塔及導、地線、接頭處於良好狀態。尤其要注意巡線是否到位，特巡及測溫能否發現發熱的薄弱環節。隨著技術的進步，GPS定位巡線係統正在替代過去在杆塔上的標注法，公司正在引進。遠紅外測溫，結合特巡、夜巡，也收到了很好的效果。公司開展的評選紅旗線路工作，已起到以點帶麵的效果。　　2.5 強化電網 管理，確保電網安全運行　　公司采取4個方麵的措施，加強電網的安全供電水平。　　(1)按年度審查運行方式大綱，深入研究電網的 標準與非 標準運行方式，為調度員提供依據，找出不能適應電網發展的各方麵的問題，及時加以完善，累計共完成116項。　　(2)按年度審查繼電保護整定方案，確保變壓器保護的快速性，防止重大事故的發生。對於保護與保護之間的配合，注意選擇性和正確性，並做到事故時能在最小範圍之內切除。對備自投、重合閘、解列、故障測距等，均選擇名牌廠家產品。　　(3)選拔勤學好進的青年從事專業工作，內培外培結合，搞好傳幫帶。樹立良好班風，創建企業優秀 班組，獎勵和提拔優秀人才，使職工有事業心、有積極性，精心做好每項工作，確保了繼電保護和自動裝置正確動作率達到100%。　　(4)對於特殊的運行方式，精心討論、安排專項 預案。充分考慮電源點和客戶之間的聯係，使一、二次設備做出相應的調整，保證電網的安全運行。編製黑啟動方案時，充分考慮各種不利因素，並進行反事故演習，確保方案在事故時能夠發揮作用。對於新投運的設備，在熟悉、研究的基礎上編製送電作業指導書，並經過專業人員充分論證後才予以執行，使新設備一次送電成功率達到100%。　　2.6 強化“ 四不放過”原則　　多年來，對於發生的設備事故，一、二類障礙、配電事故及安全上出現的問題，公司都按照“ 四不放過”的原則召集各有關部門一起分析，將事故的原因、過程以及所暴露出的直接和間接問題一一查清，不放過任何疑點；同時，還注意查清在 設計、設備選型、施工、驗收、運行管理以及保護定值配合等方麵的問題；之後，針對問題製定有效的防範措施，舉一反三地落實整改，使安全生產基礎不斷得到加強。一些在安全會議上強調要注意的問題，可能得不到重視，但通過抓“ 四不放過”，則能很快使大家達成共識。因此，落實“ 四不放過”原則就能最大限度地避免考核性事故的發生。　　3 對標創新，引領 安全管理精細化　　 安全管理的對象是人和物。人的思想受社會、家庭及工作環境變化而變化，所管轄的設備也是隨著科學的進步而不斷發展，因此管理應與時代同步，隨管理對象的變化而變化。為解決老辦法不管用、新辦法不會用的情況，最好的辦法就是對標和創新。　　(1)國網公司提出了同業對標的要求，可見對標的重要性。在參加集團公司220kV紅旗站評選時，公司推出的是鋼城變電站，但在初評中，檢查組認為差距很大。在這樣的情況下，安排變運工區派出2個對標學習組，去臨沂、棗莊、煙台、淄博等供電公司學習，最後按照所學來的經驗提出幾十項改進措施，進行了徹底整改。在集團公司正式驗收評比中，十幾名專家一致給予了很高的 評價，認為是搞得最好的樣板站之一，特點是博采眾家之長。由此可見， 安全管理的深化需要對標。　　(2)管理工作需要不斷創新。在防止外力破壞宣傳上，公司每年都是采取報紙、電台、公告、宣傳畫等方式，老百姓已司空見慣。2006年，公司增加了“愛心、平安進校園”活動，收到了很好的效果。客戶服務中心將 安全知識、防外力破壞、防竊電等內容印成了小冊子，與中小學校聯係，與校方共同對學生進行宣傳和教育，校方滿意，學生感到很新鮮，家長也從中得到了知識。可見，創新安全管理是十分必要的。但應該注意的是，不要為了創新而創新，而應為解決工作中所暴露出來的問題而創新，這樣才會得到事半功倍的效果。