.基建區綜掘機施工措施
編製說明:
基建區九隊近期將在北八運輸大巷（裏段）使用岩石綜掘機,為確保綜掘設備在運輸、安裝、使用和維護等方麵的安全，特編製本措施。
一、設備的主要技術參數：
1、名稱：EBZ200H型掘進機
2、機長：11.5m
3、機寬：3.6m（鏟板寬3.6m）
4、機高：1.9m
5、地隙：475mm
6、臥底深度：228mm
7、接地比壓：0.158MPa
8、機重：78T
9、截割額定功率：200KW
10、可經濟截割煤岩硬度≤100/80MPa
11、最大定位截割斷麵：28m2
12、最大可掘高度：4.8m
13、最大可掘寬度：6.0m
14、適應巷道坡度：±18°
15、機器供電電壓：1140V/660V
16、截割頭截割：高度≤4.8m、寬度≤6m、麵積≤28m²
17、帶對地壓強：0.158MPa
18、噴霧壓力：3.0MPa（內）、2.5MPa（外）
二、設備拆、裝、運的安全措施：
1、總施工負責人：李振華，總安全負責人：狄孝友，要嚴明勞動組合與分工，每個班由總負責人安排當班施工負責人和安全負責人。施工負責人負責施工組織、工程進度、工程質量。安全負責人職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施，確保安全作業。
2、掘進機重量及體積較大，下井前應根據井下裝運條件，視機器的具體結構，最小限度地的將其分解成若幹部分，以便起重、運輸和安裝。
3、拆卸人員應根據技術文件熟悉機器的結構，詳細了解各重要連接部位，並準備好專用的起重運輸設備和工具，確保拆卸安全。
4、為避免因分解過多而造成安裝困難及使用中出現不必要的故障，可將綜掘機分成十個運輸單元：切割部、裝載部、轉台、左履帶架、右履帶架、後穩定器、帶電機的油箱、電控箱和刮板機等。
5、機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序一致，避免頻繁搬運加大安裝工作量。
6、各油管接頭必須用專用塑料帽封閉，以防髒物進入；螺紋處要用再生布包紮，避免運輸途中擠壞。
7、所有未塗油漆的加工麵，特別是連接表麵下井前應塗上潤滑油。
8、綜掘機解體後要將銷子、螺絲、墊圈、U型卡等小零件集中放在專用箱內，以免丟失。
9、電器設備所有喇叭口必須確保絕緣良好，符合有關規定方可使用。
10、綜掘機入井前，應在地麵進行拆裝，並仔細檢查，如連接件是否鬆動、電器元件是否損壞、是否具有出廠證等，發現問題要及時處理，否則不準使用。
11、綜掘機下井前，應在地麵對所有操作方式進行試運轉。
12、綜掘機解體後，用專車裝好，再用8＃鐵絲捆紮牢固後方可入井。裝車時要找好重心，不要超高、超寬和偏重，以免運輸時翻車。設備裝車的高度不得高於1.8m，對易損、怕碰的設備或部件的結合麵要采取保護措施，如繩索或鐵絲要捆紮在不易損壞的部位或加墊塊等。
13、設備在運輸過程中，必須用運輸區提供的合格的連接裝置進行連接，嚴禁用異物代替。
14、設備在井下運輸、裝卸、搬運過程中應避免強烈振動，嚴禁翻滾，必須輕放。
15、運輸前應仔細檢查每輛車身和部件的連接情況，並有可靠的防竄車裝置。
16、運輸過程中,嚴禁機組零部件的丟失,並注意保護好精密度較高的配合麵和密封件以及細長杆件,以防變形或損壞.
17、推車時，必須注意前方，遇到人或障礙物、接近道岔、彎道出口，必須發出信號，且兩車間距要符合規定。
18、電瓶司機要持證上崗，精心操作，開車時如發現異常情況，應立即停車檢查。
19、重車掉道時，拿道時車的兩側不準站人。
20、各設備零部件到位後要按順序排放整齊，為下班人員創造好條件。
21、運輸路線：地麵→副井→主石門→北翼大巷→北八大巷→迎頭組裝峒室。
三、綜掘機井下組裝調試的安全措施：
1、施工安全負責人：一班：陳士恒、韓存峰，二班：尹成備、朱磊，三班：王根廣、花葉平。
2、提前在組裝硐室做好安裝的起吊工作，起吊梁采用礦11＃工字鋼配合M22×3000mm的錨杆，11＃工字鋼長度4000mm，布置方式331（見附圖），錨杆間距700mm，工字鋼之間間隔1400mm，每棵錨杆采用樹脂錨固劑3卷，錨杆扭矩不小於300N.m,錨拔力不小於80KN。
3、起吊前，應認真檢查起吊繩和起吊用具是否合乎要求，起吊繩要求7倍以上的安全係數。
4、起吊采用手拉葫蘆（其中10噸需要5個），手拉葫蘆應牢固的固定在起吊梁上，掌握好物體的重心，做到“平”、“穩”、“牢”，人員應在安全地點進行起吊和觀察起吊情況。
5、所有采用起吊的繩鼻子，鋼絲繩直徑不能小於18.5mm。
6、在進行多點起吊時，應密切協調好各手拉葫蘆起吊順序，以防重物傾倒和翻轉。
7、起吊時，要指定一名安全負責人專門觀察支架、頂板及起吊情況，操作人員必須站在適合的位置，留有後路，發現問題立即撤離危險區，做到不安全不施工。
8、嚴禁違章指揮和違章操作。
9、安裝過程中的注意事項：
①、嚴禁碰壞精密度較高的配合麵和密封件。
②、保持各液壓元件的潔淨。
③、聯接螺栓和銷軸必須塗少量油脂，防止鏽蝕後無法拆卸。
④、聯結螺栓要擰緊、其力矩要符合設計要求。
10、部件安裝過程中，必須等到聯結件緊固後方可鬆開起吊工具。
11、安裝順序：
機架→左、右行走機構→裝載及其升降油缸→回轉台及其回轉油缸→刮板輸送機→油箱總成→電控箱→截割部及其升降油缸→操縱台→泵部傳動部→工具箱→各類蓋板→鋪設安裝各類管路、線路。
12、安裝完畢，必須做好以下各項：
①、減速器注油。
②、整個機器的潤滑。
③、用合適的液壓油注入油箱。
④、給切割電動冷卻係統注水。
⑤、在切割頭上裝合適的截齒。
⑥、給掘進機接上電源。
13、開機前要做好以下檢查工作：
①、螺栓、聯結件是否緊固。
②、油管、水管連接是否正確，是否有滴漏現象。
③、各種管卡是否齊全。
④、電動機接線端子的連接是否正確。
⑤、鏈輪組件必須對中。
⑥、電控箱是否完好符合要求。
⑦、液壓係統的安裝是否正確。
⑧、內外噴霧冷卻係統的安裝是否正確。
⑨、油泵的轉動方向和油量是否符合要求。
⑩、供電電壓是否符合要求（額定電壓±5﹪）。
14、檢查完畢，機器要試運轉，並進行以下方麵的進行調整：
①、行走部履帶的張緊。
②、刮板輸送機刮板的張緊。
四、掘進機的使用和維護管理：
㈠、掘進機司機01manbetx
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：
1、一般規定：
⑴、司機具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責任心強，並經專門培訓，考試合格後，方可持證上崗。
⑵、司機必須熟悉機器的結構、性能動作原理，能嚴格按01manbetx
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準確、熟練的操作機器，懂得設備的一般維護保養和故障處理知識。
⑶、司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動和甩掉不用，不能隨意調整液壓係統、霧化係統各部的壓力。
⑷、各種電氣設備控製開關的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護，防止損壞、丟失。
⑸、司機除應會熟練操作機器外，還應對其進行日常檢查和維護工作。在發現掘進機故障時，應積極配合維修人員進行處理。不能處理時，要立即向班隊長彙報。
⑹、機器必須配備正副兩名司機，正司機負責操作，副司機負責監護。司機必須集中精力，不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員操作。
⑺、在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須斷開機器上的隔離開關，並將順槽供電開關打到停電位置。檢修時還應在順槽供電開關上掛停電牌。
⑻、司機必須嚴格執行現場交接班製度，填寫交接班日誌，對機器運轉情況和存在問題要向交接班司機交代清楚。
2、開機前準備工作：
⑴、接班後，司機應配合班長認真檢查工作麵圍岩和支護、通風、瓦斯及掘進機周圍情況，保證工作區域安全、整潔和無障礙物。
⑵、開機前，對機器必須進行以下檢查：
①、各操作手把和按鈕應齊全、靈活、可靠。
②、機械、電氣、液壓係統，安全保護裝置應正常可靠。零部件應完整無缺，各部連接螺絲應齊全、緊固。
③、電器係統各聯結裝置的電纜卡子應齊全牢固，電纜吊掛整齊、無破損、擠壓。
④、液壓係統、霧化係統管路的接頭應無破損、泄露，防護裝置應齊全可靠。將所用延長的電纜、水管沿工作麵準備好，懸吊整齊，拖拉在掘進機後方的電纜和水管長度不得超過10m。
⑤、減速器液壓油箱的油位，油量應適當，無滲漏現象，並按技術要求給機器注油、潤滑。
⑥、轉載輸送機應確保完好，拖輥齊全。
⑦、切割頭截齒、齒座應完好，發現有掉齒或嚴重磨損不能使用的，必須斷開掘進機電氣控製回路開關，打開隔離開關，切斷掘進機供電電源，並在順槽開關箱上掛停電牌後再進行更換。
⑧、裝載爬爪、鏈輪要完好。刮板鏈垂度應合適，無斷裂丟銷現象，刮板齊全無損，應擰緊防鬆螺帽，防止刮板鬆動。轉載機的膠帶和接口無破裂，膠帶鬆緊程度適當。
⑨、履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保護完好，按規定調整好履帶的鬆緊度。
⑩、水霧淨化（噴霧）裝置係統、冷卻裝置、照明應良好。水質、水壓、流量應符合規定，噴水管路、噴嘴應暢通。
⑶、經檢查確認機器正常並在作業人員撤至安全地點後，方準合上電源總開關，按操作程序進行空載試運轉，禁止帶負荷啟動
（3）、掘進機操作：
⑴、開機前必須發出報警信號，合上隔離開關，按機器技術操作規定順序啟動。一般啟動順序是：液壓泵→膠帶轉載機→刮板輸送機（裝載機）→截割部。
⑵、按01manbetx
要求進行切割工作，根據不同性質的岩石，確定最佳的截割方式。
⑶、岩石易碎的，應在巷道斷麵頂部開始掘進；司機要按正確的截割循環方式操作，並注意下列事項：
①、掘進割岩時應先截軟岩，後截割硬岩石，即先軟後硬的程序。
②、一般情況下，應從工作麵下部開始截割，首先切底掏槽。
③、切割必須考慮岩石的層理，截割頭應沿層理方向移動，不應橫斷層理。
⑷、截割過程的注意事項：
①、岩石硬度大於掘進機切割能力時，應停止使用掘進機，並采取其它措施。
②、根據岩石的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發生截割電機過載和壓刮板輸送機等現象，切割時應放下鏟板，如果落岩量大而造成過載時，司機必須立即停車，將掘進機退出，進行處理。嚴禁點動開車處理，以免燒毀電機或損壞液壓馬達。
③、截割頭必須在旋轉情況下，才能截割岩石。截割頭不許帶負荷起動，推進速度不宜太大，禁止超負荷運轉。
④、截割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板間距不得小於30mm，嚴禁截割頭與鏟板相碰。
⑤、司機應經常注意清底及清理機體兩側的岩塊，掃底時應一刀壓一刀，以免出現硬坎，防止履帶前進時越墊越高。
⑥、岩塊度超過機器龍門的高度和寬度時，必須先行破碎後方可裝運。
⑦、當油缸行至終止時，應立即放開手柄，避免溢流閥長時間溢流，造成係統發熱。
⑧、掘進機向前掏槽時，不準使切割臂處於左、右極限位置。
⑨、裝載機、轉載機及後路配套運輸設備不準超負荷運轉。
⑩、注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況，壓力表的指示出現問題時應立即停機檢查。
、風量不足，除塵設施不齊全不準作業。
、截割電機長時間工作後，不得立即停冷卻水，應等電機冷卻數分鍾後再關閉水路。
、發現危急情況，必須用緊急停止開關切斷電源，待查明02manbetx.com
原因、排除故障後方可繼續開機。
、截割頭變速時，應首先切斷截割電機電源，當其轉速幾乎為零時方可操作變速器手柄進行變速。嚴禁在高速運轉時變速。
、司機工作精神要集中，開機要平穩，看好方向線，並聽從迎頭人員指揮。前進時將鏟板落下，後退時將鏟板抬起。發現有冒頂預兆或危及人員安全時，應立即停車，切斷電源。
（4）、收尾工作：
⑴、按規定操作順序停機後，應將掘進機退到安全地點，並將裝載鏟板放在底板上，截割頭縮回，切割臂放於底板上，關閉水門，吊掛好電纜和水管。
⑵、清除機器上的岩塊和粉塵，不允許有岩塊留在鏟板上。
⑶、在淋水大的工作麵，應將機器墊高，確保電機不被淹沒。
⑷、將所有操作閥、按鈕置於零位，放鬆離合器，切斷電源，關好供水開關。
⑸、全麵檢查掘進機各部件及各種安全保護裝置，有問題應記錄在冊。
㈡、掘進機司機崗位責任製：
1、司機必須經專門培訓，考核合格後，方可持證上崗。工作時，嚴格遵守“三大01manbetx
”的有關規定。
2、熟悉機器的結構、性能、動作原理，能嚴格按01manbetx
準確、熟悉的操作機器，懂得設備的一般維護保養和故障處理知識。
3、各種電氣設備控製開關的操作手柄、按鈕、指示儀表要妥善保護，防止損壞、丟失。對掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用。
4、掘進機必須配備正副司機兩名司機，正司機操作，副司機負責監護。操作時，要做到精神集中，不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員操作。
5、在發現掘進機有故障時，應積極配合維修人員進行處理，不能處理時，要立即向班隊長彙報。
6、在掘進機停止工作、檢修及交接時，必須斷開機器上的隔離開關，並將供電開關打到停電位置。檢修還應在供電開關上掛停電牌。
7、完成作業後，應將掘進機退到安全地點，清除機器及鏟板上的煤塊和粉塵，按規定將各部位置於合適位置。
8、嚴格執行現場交接班製度，填寫交接日誌，對機器運轉情況及存在問題向接班司機交代清楚。
㈢、綜掘機掘進必須遵守下列規定：
1、掘進機必須裝有隻準以專用工具開、閉的電氣控製回路開關，這些專用工具必須由專職司機保管。司機離開操作台時，必須斷開電氣控製回路和掘進機上的隔離開關。
2、掘進機在非司機側，必須裝有能緊急停止掘進機運轉的緊急停止按鈕。
3、掘進機必須提前3分鍾發出啟動警報，隻有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可啟動掘進機。
4、掘進機必須裝有前、後照明燈。
5、掘進機作業時，應使用內、外噴霧裝置降塵，內噴霧裝置的使用水壓不得小於3.0MPa，外噴霧裝置的使用水壓不得小於2.5MPa。如果內噴霧裝置的使用水壓小於3.0MPa或無內噴霧裝置時，掘進工作麵必須使用外噴霧裝置和濕式除塵器。
6、掘進工作麵遇有掘進機不能進行經濟截割的岩石時，應退出掘進機，然後采用放炮法處理。
7、更換掘進機截齒時，必須斷開掘進機電氣控製回路開關。切斷掘進機供電電源。
8、掘進機停止工作或檢修以及交班時，必須斷開掘進機上的隔離開關和磁力啟動器的隔離開關，以切斷掘進機供電電源。
9、綜掘機施工的掘進工作麵，嚴禁利用鑽頭代替腳手架。迎頭施工人員必須在帶帽點柱保護下工作。
㈣、綜掘機維修工01manbetx
：
1、一般規定：
⑴、維修工應具有初中以上文化程度，通過專業技術培訓並考試合格後，方可持證上崗。
⑵、維修工必須愛護設備，熟悉機器結構、性能、工作原理，會排除機器一般故障。
⑶、維修工必須具有一定的機械、電氣基礎知識和維修技術。
⑷、對機器要嚴格按照技術要求進行潤滑、維護保養，不得改變注油規定和換油周期。
⑸、維修掘進機應嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定進行。
2、維修前準備工作：
⑴、維修前應切斷機器電源，並認真檢查掘進機周圍的頂板、支護、通風、瓦斯情況，以確保工作區域安全。
⑵、帶齊維修工具、備足備件及有關維修資料和圖紙。
3、維修操作：
⑴、嚴格按規定對機器進行班檢、日檢、旬檢、月檢和維護保養工作。
⑵、潤滑油、齒輪油、液壓油牌號必須符合規定，油量合適，並有可靠的防水、防塵措施。
⑶、液壓係統、噴霧係統、安全閥、溢流閥、節流閥、減壓器等必須按照使用維修說明規定的程序進行維修，並將其調整到規定的壓力值。
⑷、機器要在井下安全地點加油、油口幹淨，嚴禁用棉紗、破布擦洗，並應通過過濾器加油，禁止開蓋加油。
⑸、需用專用工具拆裝維修的零部件，必須使用專用的工具。
⑹、油管破損、接頭滲漏應及時更換和處理。更換油管時應先卸壓，以防壓力油傷人和油管打人。
⑺、所有液壓元件的進出口必須帶防塵帽（蓋），接口不能損壞和進入雜物。
⑻、更換液壓元件應保證接口清潔。螺紋聯結時應注意使用合適的擰緊力矩。
⑼、液壓泵、馬達、閥的檢修和裝配工作應在無塵場所進行，油管用壓風吹淨，元部件上實驗台實驗合格後戴好防塵帽（蓋），在造冊登記入庫保管。
⑽、對緊固螺釘（栓）必須按規定程序緊固，並應按規定力矩擰緊。采用防鬆膠防鬆時，必須嚴格清洗螺釘及螺釘孔。
⑾、在起吊和拆、裝零部件時，對結合麵、接口、螺口等要嚴加保護。
⑿、電氣箱、主冷箱和低壓配電箱應隨掘進機進行定期檢查和清理，各電氣元件、觸頭、接插件聯結部分，接觸要良好。
⒀、隔爆麵要嚴加保護，不得損傷或上漆，應塗上一層薄油，以防腐蝕。
⒁、電氣係統防爆性能必須良好，絕無失爆情況。
⒂、電機的運轉和溫度，閉鎖信號裝置、安全保護裝置均應正常和完好。
⒃、在機器下進行檢修時，除保證機器操作閥在正確位置鎖定外，還應有至少一種機械防塵裝置。
⒄、機器在中、大修時，應按規定更換軸承、密封、油管等。
⒅、設備外觀要保持完好，螺絲和墊圈應完整、齊全、緊固，入線口密封良好。
⒆、嚴格按規定的內容對掘進機進行日常和每周的檢查及維護工作，特別是對關鍵部件須經常進行維護與保養。
⒇、應經常檢查和實驗各係統的保護和監控元件，確保正常工作。
4、收尾工作：
⑴維修工作結束後，應對掘進機進行全麵檢查，並參照出廠驗收要求試車，符合要求後，方可交付使用。
⑵、清理好機械表麵，並將工具及技術資料整理好，放置在專用工具箱內，妥善保管。
⑶、維修人員應將機器存在問題及維修情況向有關人員交待清楚，並做好維修記錄，存檔備查。
㈤、掘進機維修工崗位責任製：
1、必須通過專業技術培訓並經考核合格，持證上崗。
2、精通機器結構、性能、工作原理，具有一定的機械、電氣基礎知識和維修技術，愛護機器設備。
3、嚴格按照技術要求對機器進行潤滑及維護保養。
4、維修前應切斷電源，認真檢查掘進機周圍的頂板、支護、通風、瓦斯情況，確保工作區域安全。
5、嚴格按規程規定進行班檢、日檢、旬檢、月檢和維護保養工作。
6、所使用的潤滑油、齒輪油、液壓油牌號必須符合規定，並有可靠的防水、防塵措施。
7、嚴格按照《操作規程》要求進行維修作業，維修過的機械設備要達到完好標準，電氣係統防爆性能良好，嚴禁“失爆”。
8、維修結束後，應對掘進機進行全麵檢查，並參照出廠驗收要求試車，符合要求後，方可交付司機使用。
五、皮帶機的使用和管理：
1、司機必須經過培訓，考核合格後方可持證上崗。
2、司機必須在工作現場交接班，交清設備運轉狀況、存在的問題及注意事項，並做好交接班記錄，司機工作時不準撤離崗位，不得委托無證人員開車，並負責清理機頭附近巷道內的浮塵雜物和灑水滅塵。
3、任何人不得乘坐皮帶機，不準用皮帶機運送規定以外的設備和材料。
4、皮帶機開關或控製開關附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，進行處理。瓦斯濃度降到1%以下時，方準複電開機。
5、皮帶機中間各托輥齊全，轉動靈活，托架吊掛要完整可靠、托梁平、直，承載部梁安放平直，承載托滾轉動靈活、無脫落、無短缺，上下皮帶接頭連接應可靠、完整，輸送帶應無撕裂、撕邊，皮帶機的動力、信號、通訊電纜應無擠壓、刮碰，並吊掛整齊。
6、司機必須按規定的信號開停車，每次起動前均應發出警報信號，通知人員離開機器的轉動部位，然後，點動兩次起動皮帶機，不準帶負荷強行起運。
7、下皮帶設多道刮矸器、刮出的矸石及時清理。
8、運轉過程中出現以下情況應立即停機，處理後方可繼續開機。
①、膠帶嚴重跑偏時，接頭卡子斷裂，膠帶撕裂時；
②、超過負荷，膠帶打滑，托輥不轉或壓車時；
③、電氣或機械部件溫升超限或運轉聲音異常時；
④、液力偶合器的易熔塞熔化或防爆片爆破，造成工作介質噴出時；
⑤、較大的材料或礦物進入輸送機內，有危及輸送機運轉時；
⑥、輸送機運轉危及人員安全時；
⑦、出現停車或不明的信號時。
9、在對皮帶機檢修、處理故障及做其他工作時必須閉鎖皮帶機的控製開關，掛上停電牌。
10、輸送機儲存輸送帶時，應按照下列程序進行：
①、在輸送機完全卸載後關閉輸送機，並將控製開關手把扳到斷電位置，用閉鎖螺栓鎖好，掛上停電牌。
②、根據需要拆去靠近承載部的中間架，用千斤頂或絞車把承載部連同機尾一起向前牽引，直至與剩餘的中間架對接，調整機尾部中心線與中間部中心線相一致。
③、司機根據機尾部發出的信號開動儲存部的張緊絞車，把多餘的輸送帶拉進儲帶倉內，並張緊輸送帶。
④、將千斤頂活塞杆收回，閥的控製手柄放在中間切斷位置（或將絞車關閉鎖好），儲存部的絞車應關閉鎖好。
⑤、摘下輸送機控製開關的停電牌，根據機尾部發出的開車信號，按程序啟動輸送機，並檢查輸送帶的運轉狀況，做到膠帶鬆緊適宜、不跑偏，各部件牢固，搭接正確，一切正常後，方可正式開車運轉。
11、當儲帶倉儲滿輸送帶時，應按下列程序拆除輸送帶：
①、在輸送帶完全卸載後，關閉輸送機，並將控製開關手把扳到斷電位置，用閉鎖螺栓鎖好，掛上停電牌。
②、送開儲帶部的張緊絞車，在儲帶部的一個輸送帶接頭處割斷膠帶，拉開多餘的輸送帶，從另一個接頭處再割斷輸送帶，把多餘的輸送帶全部撤除。
③、接上輸送帶頭，開動張緊絞車，把輸送帶張緊。
④、摘下控製開關上的停電牌，發出開機警報信號，按程序起動膠帶輸送機，並檢查輸送帶的運轉狀況，一切正常後，方可正式運轉。
六、綜掘施工工藝：
1、綜掘機工藝流程圖：
②、挑頂5，刷肩窩幫6，找頂、掛防片幫網、打點柱、打錨杆
③、清底、出貨7，刷幫、出貨8，打幫錨杆，完成一個截割循環。
3、截割的質量要求：
①、按中線截割，不超挖。
②、軟岩欠挖部分用風鎬刷成形。
③、截割煤岩塊度適中，大塊必須先用風鎬打碎。
4、綜掘施工工藝：割岩石→敲幫問頂、掛防片幫網、打點柱→看線點錨杆眼位→打頂錨杆→清底、刷幫、出貨→打幫錨杆→進行下一循環。
5、巷道支護：
（1）、臨時支護
① 、支護形式：點柱
點柱為內柱式液壓單體或圓木，內柱式液壓單體規格2.8 m，數量為4～8根，帽、鞋由礦統一加工。圓木直徑≥180mm，長度為1.6～2.8m，數量為6根。帽（方木塊）規格為長×寬×厚=500×200×50mm；大板規格為（1200～3000）×300×70mm。
② 、支護參數：
該巷道跨度>2600mm，按掘進生產技術 管理規定打兩排；每排點柱數目依據循環進尺而定，進尺大於800mm小於1600mm時，每排打一棵點柱，大於1600mm打設兩棵點柱。
③ 、臨時支護平、剖、斷麵圖
④ 、質量要求：點柱要求及時打設，點柱打設要穩固、牢靠。點柱上要帶帽，下部打在實底上，無法打在實底上時要墊枕木。保證措施：必須正常使用前探梁作為臨時支護，放炮後及時前移，縮小空頂時間。前探梁卡子必須牢固，木楔打緊。永久支護完成後，前探梁及時竄到迎頭煤壁。
6、出矸方式：在皮帶機頭設置一矸石倉，皮帶機運輸矸石運輸到矸石倉內（長度25m），再采用耙矸機裝入一噸礦車運輸到地麵矸石山。矸石倉采用半圓木配合大板和皮帶機皮子組成，半圓木埋入底板不少於400mm並用用軌道連接成一整體，半圓木厚度不小於200mm，長度4000mm，間距700mm，半圓木上部與巷道對幫用半圓木打抗柱；在巷道對幫風筒上部用錨杆縫合一道半圓木，抗柱用把釘訂在半圓木上；大板厚度采用50mm；矸子倉內的電纜采用6寸塑料管保護。耙矸機回頭滑子固定在“過河繩”上，“過河繩”固定在巷道的兩幫上的環型錨杆上，每幫不少於三個並排的環型錨杆，環型錨杆長度不少於1500mm，錨固長度不少於1000mm，“過河繩”與環型錨杆采用不少於四卡子固定；“過河繩”設置的長度與高度以不影響皮帶機運輸。
7、循環組織：
①、工作製度：
“四六”工作製，一班（早班）檢修，三班進尺，噴漿滯後，與檢修班平行作業，現場交接班。
②、循環方式：
一次成巷，小班多循環。
七、其他：
1、使用綜掘機時必須嚴格按《煤礦安全規程》第71條執行。
2、綜掘機供電必須實行風電閉鎖和瓦斯電閉鎖。
3、使用綜掘機時必須加強通風和防塵管理，確保迎頭風量正常，無飛塵。
4、加強瓦斯監控工作，按規定懸掛探頭和便攜儀。瓦斯傳感器距迎頭不超過3m。便攜儀的位置距離下幫不小於200mm，距離頂不大於300mm。
5、打錨杆時，經常進行敲幫問頂工作，需搭設腳手架，腳手架要搭設牢固可靠，腳手架要搭設在實底上，上麵鋪設的大板厚度不小於70mm，大板之間的間隙大不於200mm，高度便於人員操作，同時確保人員在上麵能安全施工。施工期間，腳手架下方嚴禁有人。
6、支護要求和支護參數同《北八運輸大巷裏段作業規程》和《改變支護措施》。
7、采用綜掘時，如迎頭遇硬岩特殊情況時而掘進機無法進行經濟切割和挖砌水溝風鎬難以挖動時必須采用放炮的方式進行破岩，放炮有關事項仍按《北八運輸大巷裏段作業規程》執行，但：放炮前必須將掘進機撤至距迎頭10m以外的地點且妥加保護；每次起爆炮眼數不得超過5個，每眼裝藥量不超過250g。
8、加強幹部跟班，班班要有區幹部現場指揮。
9、其他未盡事項仍按《北八運輸大巷裏段掘進作業規程》、《改變支護措施》、《北八運輸大巷裏段圍眼岩治理》及有關補充措施執行。
八、避災路線：
水災：迎頭→北八皮帶機大巷中、外段→北六下部車場繞道及下部車場→北六軌道上山→北六回風石門→北六、四、二總回風巷→北總回風巷→風井→地麵。
火災：迎頭→北八皮帶機大巷中、外段→北六、四、二大巷→副石門→井底車場→副井→地麵。
附1：鋼梁布置示意
附4：總體布局長度：
平麵及避災圖：
