xxx工作麵收作安全技術措施
作者：佚名
2009-10-22 08:59
來源：本站原創
xxx工作麵收作
安全技術
措施
xxx工作麵即將回采至收作位置，工作麵將停采收作，為確保工作麵收作期間的 安全生產，特製定如下 安全技術 措施：
一、收作前準備工作
1、嚴格控製工作麵采高不大於2.8m，端麵距不大於300mm，梁頭垂直於煤壁，煤壁采直、采齊。
2、提高停采之前3峒的工程質量，老巷段及頂板破碎段必須采用雙笆雙塘柴過頂，嚴禁工作麵出現脫檔、漏頂現象。
3、工作麵采至停采線位置時，運輸機與貼幫支柱應保留300mm的距離，以便於拆除工作麵鏈板機。
4、工作麵停采後，必須及時轉出多餘柱、梁，所有支柱栓好防倒繩，煤壁、老塘均用大笆自上而下背嚴，實行“三封閉” 管理。
5、工作麵關門前，必須采用鉸接頂梁將車窩長鋼梁剔除；工作麵所有支柱保證活柱大於200mm,杜絕出現死柱現象。
二、拆除鏈板機
1、準備齊5噸拉葫、拔柱器、釺子、托子、起吊繩等專用工具及物料。
2、拆除前，工作麵及其出口所有支架必須改正規有勁，幫頂背嚴過實，單體初撐力不少於90kN，煤壁貼幫柱齊全，防倒繩齊全有效。
3、拆除前，工作麵及其出口浮煤雜物清理幹淨，出口行人道寬度不少於700mm，高度不少於1800mm，溜煤道出口，保證台階完好，並將水管固定牢固，作為扶手使用。
4、拆除設備及工藝流程：
①、設備：工作麵一部、機巷40T刮板運輸機（2部），工作麵150kw刮板運輸機（1部）。
②、拆除工藝：刮板運輸機：掐鏈→吐鏈→拆機頭→拆機尾→拆溜槽。
③、拆除前，必須將鏈板機停電閉鎖並掛上停電牌，並設專人看管。
④、拆除的縫合螺絲及其它小件必須及時全部回收，裸露的齒輪、開關喇叭口、裝配孔等應用護套保護好，防止運輸過程中碰撞、損壞。
5、拆除技術 安全 措施：
一、大件起吊、轉運 安全技術 措施
①、拆除及起吊裝運大件時，必須使用3噸以上完好手拉葫蘆，繩鼻使用直徑15.5mm新繩插接，不少於18扣。
②、起吊前，必須認真檢查起吊點棚子是否牢靠，發現棚不正規及時整改，並在起吊梁下打兩根點柱加固。使用單體支柱，初撐力不少於90kN。
③、起吊大件時，人員必須站在安全地點，先試起吊，發現無誤後，方可正式起吊，起吊物下嚴禁站人且嚴禁做與起吊無關的工作。
④、手拉葫蘆起吊重物時，拉葫小鏈要雙手均勻用力，起吊物懸空需要停留時，應將手拉葫蘆的小鏈係牢在其大鏈上。
⑤、斜拉大件時，懸掛點棚子必須提前加固，如需改棚，必須先打好臨時支護。
⑥、人力轉運大件時，班隊長應根據大件重量配足人員，重拿輕放，呼號一致，統一指揮，防止用力不均大件傷人。
⑦、溜槽通過溜煤道時，溜槽以下嚴禁留人，並設警戒，人員通過必須小心謹慎，手扶扶手，防止滑倒傷人，班隊長必須現場指揮。
⑧、鏈板機頭大件可使用托子人工轉運，嚴禁從溜煤眼通過。
⑨、起吊、轉運大件時，要防止碰撞設備或刮倒支架。
二、使用回柱絞車領運大件必須遵守如下規定：
①、絞車安裝在頂板較好支架正規地點，壓戧柱牢靠，接實頂板，正規有勁，絞車安裝牢固，護身柱打齊。
②、絞車繩符合要求，信號設施齊全。
③、絞車司機持證上崗，按 01manbetx 01manbetx 作業，精力集中，確保開停及時。
④、開車時，繩道嚴禁站人或有行人通過，安專人觀察大件運行情況，及時傳遞開停車信號，及時調整大件運行方向，防止大件碰撞支架及周圍設備。
⑤、使用回頭滑時，吊掛點霸王樁必須打牢靠，繩鼻符合要求，若用大鏈懸掛必須使用配套螺栓和連接環縫合牢固並且繩道三角區內嚴禁站人。
⑥、拆除、轉運大件期間，必須由一名隊長現場指揮，發現問題及時處理。
三、支架拆除
支架拆除順序：先回腰巷及原682機巷支架，後回工作麵支架。
腰巷回收工字鋼棚
1、原682機巷回棚前，必須整改好巷道內支架，幫頂背嚴過實，三岔門棚子工字鋼梁一梁兩柱打齊且正規有勁，挑棚支架正規，處理好脫檔、掉頂，將雜物清理幹淨，機電備件轉走，保證出口、後路暢通。
2、回工字鋼棚前，嚴格執行敲幫問頂 製度，及時將腰巷頂板活矸、活動的煤塊找除幹淨，防止脫檔、掉矸傷人。
3、回工字鋼棚時，至少安排兩名有經驗的老工人共同作業，嚴禁單鎬作業，並將浮煤雜物清淨以保證後路暢通。
4、回工字鋼棚必須超前工作麵10m回收完畢，回工字鋼棚，由裏向外，逐棚進行，關門位置為腰巷與老機巷交叉處，腰巷回棚嚴禁與工作麵機頭段回柱、爆破平行作業。
5、回棚時，安專人轉運工字鋼、單體，兩人配合轉運單體、工字鋼時，要喊口號，起落一致，回出的工字鋼棚梁、棚腿、單體必須及時轉至指定地點碼放整齊，確保後路暢通，人員搬運物料通過鏈板機時，必須停車進行。
6、回棚前，迎頭6m範圍支架必須打點柱加固，挑棚支架超前3節回收，超前6架用單體支柱替除工字鋼棚腿，先回棚腿，後回棚梁。迎頭及時擋好大笆，防止竄矸傷人。
7、采用拔柱器或手拉葫蘆回棚時，必須懸掛在正規有勁支架上，人員站在安全地點，嚴禁麵對鉤頭作業。
工作麵回收支架
1、回棚前準備好拔柱器、手錘、長釺子、水平銷、卸載工具及笆片、塘材等，卸載前，迎頭待回支架打緊水平銷，卸載由小到大逐步進行，待單體脫離頂梁、頂板穩定後，方可快速卸載，用拔柱器拉出單體，用手錘砸掉水平銷和梁銷子，拔柱器掛住梁眼，拉出頂梁。
2、關門前，必須擺設好局扇，局扇位置由通風區劃定，並每班安專人檢測氣體，若風量不足，瓦斯等有害氣體超限，必須立即撤人到安全地點，處理好後，方可進入迎頭作業。
3、局扇安專人看管，停工不停風，停風時立即撤人，風筒末端距回棚迎頭小於5m，迎頭懸掛便攜儀。
4、關門前，必須對工作麵及其出口全麵檢查，確認無誤後方可關門收作。
5、關門前，工作麵頂板破碎處保留三梁四柱，頂板較好的地方回成兩梁三柱。
6、關門位置及注意事項：
①、關門位置：原682機巷及腰巷回完後，在工作麵中間關門。
②、注意事項：關門時，迎頭設好擋矸簾，兩頭收作，一頭必須滯後另一頭15m。
7、回棚程序及規定：
1）、回棚時，迎頭必須有一名副隊長現場指揮，至少安排兩名有經驗的老工人兩人配合，一人操作，一人觀察頂板並監護，嚴禁單獨作業；回收前必須嚴格執行敲幫問頂 製度。
2）、回棚時，拔柱器必須懸掛在正規有勁的支架上，人員站在支架完整，無崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩抽人等危險情況的安全地點，嚴禁麵對鉤頭作業。
3）、回棚時，必須嚴格執行先改後回的原則，回棚順序嚴格按由裏向外，由老塘向煤幫逐棚退步回收。
4）、回棚時，迎頭支架要改正規，回出的柱梁及時轉運到指定位置，確保後路安全暢通。
5）、收作期間，回出的柱、梁，必須及時轉出工作麵至指定地點碼放整齊，確保後路暢通，工作麵有柱、梁未運走，影響後路或後路從事改棚工作，應停止回棚。
6）、風巷出口變坡點下，挖出台階，機巷溜煤道維護好台階，轉運單體時，必須兩人配合作業，人員通過風巷變坡點或溜煤道時，必須小心謹慎。
7）、回棚時，後路支架必須拴齊防倒繩，並保證泵站正常運轉，迎頭及後路支架不正規及時整改加固。
8）、工作麵破碎頂板處套棚回收，套棚采用一梁兩柱走向木棚，支柱正規有勁。
9）、由上向下回收時，必須打好護身柱，迎頭擋好大笆，防止竄矸傷人。
10）、收作期間，確保支柱初撐力大於90kN，後路支架必須拴齊防倒繩，回柱時逐一解除單體支柱的防倒繩。
11）、在回柱過程中，頂板異常或大麵積來壓時，必須及時撤出人員，待頂板穩定後，方可進行回柱。
12）、在回收期間，出現死柱子，可采取鬆頂或臥底的方法回柱，嚴禁使用爆破的方法進行回柱。
13）、回柱前，“三鐵 管理員”要對柱、梁進行劃號，以防柱、梁丟失。
8、采用回柱絞車回棚時，必須遵守如下規定：
1）、絞車必須安裝在距迎頭20m左右頂板較好地點，絞車壓車柱齊全、正規有勁，絞車安裝牢固，信號設施齊全、靈敏可靠。絞車前打兩根護身柱並掛網或大笆。
2）、司機必須持證上崗，按 01manbetx 01manbetx 作業，精力集中，確保開、停車及時。
3）、迎頭至少安排兩名有經驗的老工人，一人拴工字鋼，一人監護，拴好工字鋼後，人員撤到護身柱或絞車後方安全地點，方可傳遞信號，信號要傳遞清楚，準確無誤。
4）、絞車啟動後，繩道嚴禁站人，待工字鋼拉出，絞車停止運轉後，方可人員進入迎頭作業。
5）、使用回頭滑時，懸掛點霸王樁要牢靠，繩鼻符合要求，回頭滑繩道三角區內嚴禁站人。
6）、回棚子時，必須由裏向外逐棚回收，嚴禁大拉大回。
9、回棚時，如發現頂板大麵積來壓、頂板連續掉渣或有異常聲響時，要及時號警撤人，待危險解除時，方可進入施工現場。
四、機電設備及柱梁轉運措施
（一）斜巷運輸和人力平巷推車：
1、物料升井運輸路線：工作麵→683風巷→681風聯巷→68采區軌道上山→-400m水平北大巷→主石門→副井；物料轉運至683工作麵路線：工作麵→683風巷→683工作麵
→681機風聯巷→683機巷→683工作麵。
2、絞車司機必須持證上崗，嚴格按 01manbetx 01manbetx 作業，必須堅持“六不掛” 製度。
3、開工前，司機必須認真檢查絞車穩固和完好情況，並對各種安全設施全麵檢查，不合格及時整改，處理不好嚴禁使用絞車。
4、開工前，必把鉤工須認真檢查鉤頭、 保險繩、 保險擋、點鈴聲光信號、連接裝置、大件捆綁情況、掛車數量等，發現問題及時處理，處理不好，不得發出開車信號，必須堅持“六不開” 製度。
5、斜巷運輸嚴禁瞪鉤、行人，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”製度。
6、各種 保險裝置必須做到常閉狀態，礦車通行時，方可打開。
7、開工前，每班安專職機工檢查鋼絲繩及各種安全設施，發現問題及時處理。
8、嚴禁超掛車，嚴禁不帶電鬆車，嚴禁放飛車。
9、發生掉道 02manbetx.com 時，使用複軌器拿道，並在班隊長現場指導下進行處理。
10、平巷推車必須遵守下列規定：
1）、一次隻準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。
2）、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
3）嚴禁放飛車。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
11、絞車校驗：
一）、681風巷第一部25kw絞車校驗：
1）、拉力校驗：校驗絞車拉力的關鍵是確定其運行阻力，根據實際取大件車重5000Kg ，經過風巷第二部25KW絞車為基準，巷道傾角20度，斜長200m。
Wmax＝m（ΦcosB+sinB）g+mp×Lp(Φ`KcosB+sinB)g
＝5000×（0.01×0.9397+0.342）×9.8+1.21×200×（0、4×0.9397＋0.342）×9.8＝18920N＝18.92kN
18.92kN小於20kN
此段絞車拉力滿足要求
2）、校驗鋼絲繩安全係數：取繩直徑為18.5mm.
ma＝Qp/Wmax＝219/18.402＝11.5
11.5大於6.5
絞車鋼絲繩安全係數滿足要求。
二）、風巷11.4kw絞車校驗；
1）、拉力校驗：校驗絞車拉力的關鍵是確定其運行阻力，根據實際取大件車重3000Kg ，經過風巷最大坡度的11.4KW絞車為基準，巷道傾角15度，斜長50m。
Wmax＝m（ΦcosB+sinB）g+mp×Lp(Φ`KcosB+sinB)g
＝3000×（0.01×0.9659+0.2588）×9.8+0.922×50×（0、4×0.9659＋0.2588）×9.8＝8183N＝8.183kN
8.183kN小於10kN
此段絞車拉力滿足要求
2）、校驗鋼絲繩安全係數：取繩直徑為15.5mm.
ma＝Qp/Wmax＝159/8.183＝19
19大於6.5
絞車鋼絲繩安全係數滿足要求。
五、其他及附圖：
1、特殊工種必須持證上崗，按 01manbetx 01manbetx 作業。
2、本措施其餘有關事項嚴格按照《65下部煤柱工作麵作業規程》、《 煤礦安全規程》、《技術操作規程》執行。
3、加強幹部跟班，加強現場 管理，發現問題及時處理。
4、附圖：
xxx工作麵即將回采至收作位置，工作麵將停采收作，為確保工作麵收作期間的 安全生產，特製定如下 安全技術 措施：
一、收作前準備工作
1、嚴格控製工作麵采高不大於2.8m，端麵距不大於300mm，梁頭垂直於煤壁，煤壁采直、采齊。
2、提高停采之前3峒的工程質量，老巷段及頂板破碎段必須采用雙笆雙塘柴過頂，嚴禁工作麵出現脫檔、漏頂現象。
3、工作麵采至停采線位置時，運輸機與貼幫支柱應保留300mm的距離，以便於拆除工作麵鏈板機。
4、工作麵停采後，必須及時轉出多餘柱、梁，所有支柱栓好防倒繩，煤壁、老塘均用大笆自上而下背嚴，實行“三封閉” 管理。
5、工作麵關門前，必須采用鉸接頂梁將車窩長鋼梁剔除；工作麵所有支柱保證活柱大於200mm,杜絕出現死柱現象。
二、拆除鏈板機
1、準備齊5噸拉葫、拔柱器、釺子、托子、起吊繩等專用工具及物料。
2、拆除前，工作麵及其出口所有支架必須改正規有勁，幫頂背嚴過實，單體初撐力不少於90kN，煤壁貼幫柱齊全，防倒繩齊全有效。
3、拆除前，工作麵及其出口浮煤雜物清理幹淨，出口行人道寬度不少於700mm，高度不少於1800mm，溜煤道出口，保證台階完好，並將水管固定牢固，作為扶手使用。
4、拆除設備及工藝流程：
①、設備：工作麵一部、機巷40T刮板運輸機（2部），工作麵150kw刮板運輸機（1部）。
②、拆除工藝：刮板運輸機：掐鏈→吐鏈→拆機頭→拆機尾→拆溜槽。
③、拆除前，必須將鏈板機停電閉鎖並掛上停電牌，並設專人看管。
④、拆除的縫合螺絲及其它小件必須及時全部回收，裸露的齒輪、開關喇叭口、裝配孔等應用護套保護好，防止運輸過程中碰撞、損壞。
5、拆除技術 安全 措施：
一、大件起吊、轉運 安全技術 措施
①、拆除及起吊裝運大件時，必須使用3噸以上完好手拉葫蘆，繩鼻使用直徑15.5mm新繩插接，不少於18扣。
②、起吊前，必須認真檢查起吊點棚子是否牢靠，發現棚不正規及時整改，並在起吊梁下打兩根點柱加固。使用單體支柱，初撐力不少於90kN。
③、起吊大件時，人員必須站在安全地點，先試起吊，發現無誤後，方可正式起吊，起吊物下嚴禁站人且嚴禁做與起吊無關的工作。
④、手拉葫蘆起吊重物時，拉葫小鏈要雙手均勻用力，起吊物懸空需要停留時，應將手拉葫蘆的小鏈係牢在其大鏈上。
⑤、斜拉大件時，懸掛點棚子必須提前加固，如需改棚，必須先打好臨時支護。
⑥、人力轉運大件時，班隊長應根據大件重量配足人員，重拿輕放，呼號一致，統一指揮，防止用力不均大件傷人。
⑦、溜槽通過溜煤道時，溜槽以下嚴禁留人，並設警戒，人員通過必須小心謹慎，手扶扶手，防止滑倒傷人，班隊長必須現場指揮。
⑧、鏈板機頭大件可使用托子人工轉運，嚴禁從溜煤眼通過。
⑨、起吊、轉運大件時，要防止碰撞設備或刮倒支架。
二、使用回柱絞車領運大件必須遵守如下規定：
①、絞車安裝在頂板較好支架正規地點，壓戧柱牢靠，接實頂板，正規有勁，絞車安裝牢固，護身柱打齊。
②、絞車繩符合要求，信號設施齊全。
③、絞車司機持證上崗，按 01manbetx 01manbetx 作業，精力集中，確保開停及時。
④、開車時，繩道嚴禁站人或有行人通過，安專人觀察大件運行情況，及時傳遞開停車信號，及時調整大件運行方向，防止大件碰撞支架及周圍設備。
⑤、使用回頭滑時，吊掛點霸王樁必須打牢靠，繩鼻符合要求，若用大鏈懸掛必須使用配套螺栓和連接環縫合牢固並且繩道三角區內嚴禁站人。
⑥、拆除、轉運大件期間，必須由一名隊長現場指揮，發現問題及時處理。
三、支架拆除
支架拆除順序：先回腰巷及原682機巷支架，後回工作麵支架。
腰巷回收工字鋼棚
1、原682機巷回棚前，必須整改好巷道內支架，幫頂背嚴過實，三岔門棚子工字鋼梁一梁兩柱打齊且正規有勁，挑棚支架正規，處理好脫檔、掉頂，將雜物清理幹淨，機電備件轉走，保證出口、後路暢通。
2、回工字鋼棚前，嚴格執行敲幫問頂 製度，及時將腰巷頂板活矸、活動的煤塊找除幹淨，防止脫檔、掉矸傷人。
3、回工字鋼棚時，至少安排兩名有經驗的老工人共同作業，嚴禁單鎬作業，並將浮煤雜物清淨以保證後路暢通。
4、回工字鋼棚必須超前工作麵10m回收完畢，回工字鋼棚，由裏向外，逐棚進行，關門位置為腰巷與老機巷交叉處，腰巷回棚嚴禁與工作麵機頭段回柱、爆破平行作業。
5、回棚時，安專人轉運工字鋼、單體，兩人配合轉運單體、工字鋼時，要喊口號，起落一致，回出的工字鋼棚梁、棚腿、單體必須及時轉至指定地點碼放整齊，確保後路暢通，人員搬運物料通過鏈板機時，必須停車進行。
6、回棚前，迎頭6m範圍支架必須打點柱加固，挑棚支架超前3節回收，超前6架用單體支柱替除工字鋼棚腿，先回棚腿，後回棚梁。迎頭及時擋好大笆，防止竄矸傷人。
7、采用拔柱器或手拉葫蘆回棚時，必須懸掛在正規有勁支架上，人員站在安全地點，嚴禁麵對鉤頭作業。
工作麵回收支架
1、回棚前準備好拔柱器、手錘、長釺子、水平銷、卸載工具及笆片、塘材等，卸載前，迎頭待回支架打緊水平銷，卸載由小到大逐步進行，待單體脫離頂梁、頂板穩定後，方可快速卸載，用拔柱器拉出單體，用手錘砸掉水平銷和梁銷子，拔柱器掛住梁眼，拉出頂梁。
2、關門前，必須擺設好局扇，局扇位置由通風區劃定，並每班安專人檢測氣體，若風量不足，瓦斯等有害氣體超限，必須立即撤人到安全地點，處理好後，方可進入迎頭作業。
3、局扇安專人看管，停工不停風，停風時立即撤人，風筒末端距回棚迎頭小於5m，迎頭懸掛便攜儀。
4、關門前，必須對工作麵及其出口全麵檢查，確認無誤後方可關門收作。
5、關門前，工作麵頂板破碎處保留三梁四柱，頂板較好的地方回成兩梁三柱。
6、關門位置及注意事項：
①、關門位置：原682機巷及腰巷回完後，在工作麵中間關門。
②、注意事項：關門時，迎頭設好擋矸簾，兩頭收作，一頭必須滯後另一頭15m。
7、回棚程序及規定：
1）、回棚時，迎頭必須有一名副隊長現場指揮，至少安排兩名有經驗的老工人兩人配合，一人操作，一人觀察頂板並監護，嚴禁單獨作業；回收前必須嚴格執行敲幫問頂 製度。
2）、回棚時，拔柱器必須懸掛在正規有勁的支架上，人員站在支架完整，無崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩抽人等危險情況的安全地點，嚴禁麵對鉤頭作業。
3）、回棚時，必須嚴格執行先改後回的原則，回棚順序嚴格按由裏向外，由老塘向煤幫逐棚退步回收。
4）、回棚時，迎頭支架要改正規，回出的柱梁及時轉運到指定位置，確保後路安全暢通。
5）、收作期間，回出的柱、梁，必須及時轉出工作麵至指定地點碼放整齊，確保後路暢通，工作麵有柱、梁未運走，影響後路或後路從事改棚工作，應停止回棚。
6）、風巷出口變坡點下，挖出台階，機巷溜煤道維護好台階，轉運單體時，必須兩人配合作業，人員通過風巷變坡點或溜煤道時，必須小心謹慎。
7）、回棚時，後路支架必須拴齊防倒繩，並保證泵站正常運轉，迎頭及後路支架不正規及時整改加固。
8）、工作麵破碎頂板處套棚回收，套棚采用一梁兩柱走向木棚，支柱正規有勁。
9）、由上向下回收時，必須打好護身柱，迎頭擋好大笆，防止竄矸傷人。
10）、收作期間，確保支柱初撐力大於90kN，後路支架必須拴齊防倒繩，回柱時逐一解除單體支柱的防倒繩。
11）、在回柱過程中，頂板異常或大麵積來壓時，必須及時撤出人員，待頂板穩定後，方可進行回柱。
12）、在回收期間，出現死柱子，可采取鬆頂或臥底的方法回柱，嚴禁使用爆破的方法進行回柱。
13）、回柱前，“三鐵 管理員”要對柱、梁進行劃號，以防柱、梁丟失。
8、采用回柱絞車回棚時，必須遵守如下規定：
1）、絞車必須安裝在距迎頭20m左右頂板較好地點，絞車壓車柱齊全、正規有勁，絞車安裝牢固，信號設施齊全、靈敏可靠。絞車前打兩根護身柱並掛網或大笆。
2）、司機必須持證上崗，按 01manbetx 01manbetx 作業，精力集中，確保開、停車及時。
3）、迎頭至少安排兩名有經驗的老工人，一人拴工字鋼，一人監護，拴好工字鋼後，人員撤到護身柱或絞車後方安全地點，方可傳遞信號，信號要傳遞清楚，準確無誤。
4）、絞車啟動後，繩道嚴禁站人，待工字鋼拉出，絞車停止運轉後，方可人員進入迎頭作業。
5）、使用回頭滑時，懸掛點霸王樁要牢靠，繩鼻符合要求，回頭滑繩道三角區內嚴禁站人。
6）、回棚子時，必須由裏向外逐棚回收，嚴禁大拉大回。
9、回棚時，如發現頂板大麵積來壓、頂板連續掉渣或有異常聲響時，要及時號警撤人，待危險解除時，方可進入施工現場。
四、機電設備及柱梁轉運措施
（一）斜巷運輸和人力平巷推車：
1、物料升井運輸路線：工作麵→683風巷→681風聯巷→68采區軌道上山→-400m水平北大巷→主石門→副井；物料轉運至683工作麵路線：工作麵→683風巷→683工作麵
→681機風聯巷→683機巷→683工作麵。
2、絞車司機必須持證上崗，嚴格按 01manbetx 01manbetx 作業，必須堅持“六不掛” 製度。
3、開工前，司機必須認真檢查絞車穩固和完好情況，並對各種安全設施全麵檢查，不合格及時整改，處理不好嚴禁使用絞車。
4、開工前，必把鉤工須認真檢查鉤頭、 保險繩、 保險擋、點鈴聲光信號、連接裝置、大件捆綁情況、掛車數量等，發現問題及時處理，處理不好，不得發出開車信號，必須堅持“六不開” 製度。
5、斜巷運輸嚴禁瞪鉤、行人，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”製度。
6、各種 保險裝置必須做到常閉狀態，礦車通行時，方可打開。
7、開工前，每班安專職機工檢查鋼絲繩及各種安全設施，發現問題及時處理。
8、嚴禁超掛車，嚴禁不帶電鬆車，嚴禁放飛車。
9、發生掉道 02manbetx.com 時，使用複軌器拿道，並在班隊長現場指導下進行處理。
10、平巷推車必須遵守下列規定：
1）、一次隻準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。
2）、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
3）嚴禁放飛車。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
11、絞車校驗：
一）、681風巷第一部25kw絞車校驗：
1）、拉力校驗：校驗絞車拉力的關鍵是確定其運行阻力，根據實際取大件車重5000Kg ，經過風巷第二部25KW絞車為基準，巷道傾角20度，斜長200m。
Wmax＝m（ΦcosB+sinB）g+mp×Lp(Φ`KcosB+sinB)g
＝5000×（0.01×0.9397+0.342）×9.8+1.21×200×（0、4×0.9397＋0.342）×9.8＝18920N＝18.92kN
18.92kN小於20kN
此段絞車拉力滿足要求
2）、校驗鋼絲繩安全係數：取繩直徑為18.5mm.
ma＝Qp/Wmax＝219/18.402＝11.5
11.5大於6.5
絞車鋼絲繩安全係數滿足要求。
二）、風巷11.4kw絞車校驗；
1）、拉力校驗：校驗絞車拉力的關鍵是確定其運行阻力，根據實際取大件車重3000Kg ，經過風巷最大坡度的11.4KW絞車為基準，巷道傾角15度，斜長50m。
Wmax＝m（ΦcosB+sinB）g+mp×Lp(Φ`KcosB+sinB)g
＝3000×（0.01×0.9659+0.2588）×9.8+0.922×50×（0、4×0.9659＋0.2588）×9.8＝8183N＝8.183kN
8.183kN小於10kN
此段絞車拉力滿足要求
2）、校驗鋼絲繩安全係數：取繩直徑為15.5mm.
ma＝Qp/Wmax＝159/8.183＝19
19大於6.5
絞車鋼絲繩安全係數滿足要求。
五、其他及附圖：
1、特殊工種必須持證上崗，按 01manbetx 01manbetx 作業。
2、本措施其餘有關事項嚴格按照《65下部煤柱工作麵作業規程》、《 煤礦安全規程》、《技術操作規程》執行。
3、加強幹部跟班，加強現場 管理，發現問題及時處理。
4、附圖：
