綜采工作設備拆除作業規程

綜采工作設備拆除作業 01manbetx

為保證綜采工作麵設備拆除能夠按質按量按時完成任務，根據我礦的實際情況，結合局和礦多年來綜采工作麵的拆除經驗，依據2001年新頒布的《 煤礦 安全 01manbetx 》及局、礦各項 安全文件的有關規定，製訂此作業 01manbetx ，指導拆除工作，凡我礦今後綜采工作麵設備的拆除都必須認真貫徹和嚴格執行此 01manbetx 。

一、 運輸絞車的選擇
1、 絞車是根據F< P來選擇的
P：絞車最大牽引力
F：提升重物所需的牽引力
2、 配繩是根據〈 煤礦 安全規程〉第401條專為升降物料 安全係數最低值6.5校核。
即：M=Q破/F>=6.5來選擇
注：
Q破：配繩的最大破斷拉力總和
F：提升重物所需的牽引力

絞車型號 電動機功率 最大牽引力 （T） 標準配繩 （mm） 平均速度
JD—11.4 11.4 1.0 12.5 0.73
JD—25 25 18.02 16.5 1.086
JD—40 40 29.4 18.5 1.31
JD—5 7.5 49 15.5 0.17
JD—14 17 140 21.5 0.095
JD—14 11 137.2 21.5 0.13
JD—20A 22 196 24.5 0.106
二、設備拆除程序
1、機巷設備
皮帶機－轉載機—破碎機—乳化液泵站—移動變電站
２、工作麵設備
采煤機—工作麵運輸機—支架
三、 拆除前的準備工作
1、由於綜采支架體大笨重，所以在拆除設備前要保證兩巷出口棚子正規有勁，高度不低於２.2M，能達到支架通過的要求，巷道拐彎處要放寬，保證支架通過時不得刮著棚子，運輸軌道鋪設達到完好 標準，彎曲段的曲率半徑要滿足運輸支架的要求。
2、所有運輸使用的絞車都要符合 標準，要安裝牢固可靠，聲光信號齊全；
3、 拆除前要加強對工作麵大棚的 管理，對斷梁，拆柱的棚子重新加補，並且將整個工作麵煤壁背實背嚴，工作麵浮煤要清理幹淨，高度不低於2M。
4、工作麵支架加強維護，保證無竄漏液，支架達到完好 標準，有足夠的初撐力。
5、強兩巷及出口處的 管理，加補走向棚，密集支護並且要迎山有力，能夠可靠支護頂板，保證來壓時不至於壓垮棚子，保證兩巷出口暢通，滿足通風要求。
6、工作麵設備拆除前，兩巷、大棚窩處用4M工字鋼使雙抬棚支護，出口向外5M內用3.8M工字鋼使棚支護，替掉原掘進棚，並且清理幹淨，高度不低於2.2M，要保證裝車能夠滿足高度要求。
7、工作麵鋪網要符合要求。

四、 絞車的安裝及質量要求
1. 安裝
絞車采用打壓車柱和拴留繩的方法，當繩卡好後，應將絞車勾頭拴到絞車前霸王樁上點動開車，使繩拉緊後，在絞車前後打好四根壓車柱，要求後兩根壓車柱子垂直頂底板，前兩根壓車柱向前傾斜10度左右，同時要求滾筒從上麵出繩，以保證壓車柱能充分發揮作用。
2. 質量要求
(1)絞車的安裝支護要安全牢固，電器設備性能良好，運轉聲音正常；
(2)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無打結咬繩現象，勾頭上應有護繩環，必須有 保險繩，勾頭卡子不得少於4付，應和繩徑相配，卡距不低於200MM，繩在滾筒上生根不少於5圈；
(3)閘把及杠杆係統動作靈活可靠，使用時閘把位置不得超限；
(4)拉杆螺栓叉頭，閘把銷軸等無損傷變形，拉杆螺栓應有螺帽緊固，調整好後鎖死；
(5)閘輪上無油跡，動作可靠，護繩板無變形；
(6)安裝整體平穩，聲音正常，無甩油現象；
(7)信號裝置應聲光兼備，且清晰靈敏可靠；
(8)小絞車的安裝位置符合要求；
五、 設備的拆除
1. 皮帶機的拆除
(1)在合適位置抽掉皮帶機上的通條，開動皮帶機，把皮帶脫掉，拉到裝車點裝車；
(2)用3噸或5噸千不拉，吊起皮帶機減速箱，將其與機頭的連接螺栓卸掉，用千不拉交替索引，拉到裝車點裝車，用同樣方法把皮帶機機頭滾筒拆下裝車；
(3)把滾筒架的螺絲卸掉運出來裝車；
(4)用千不拉吊起儲存部的架子，拆除連接螺絲，把架子拉到裝車地點進行裝車；
(5)卸掉所有托滾，運出來裝車；
(6)卸掉所有托滾架和聯杆，並運出來裝車；
2. 破碎機的拆除
(1)首先清理破碎機兩幫的餘煤，卸掉箱體之間的對接螺栓，使箱體之間分離；
(2)卸掉箱體與電機的連接螺栓，用兩台千不拉交替牽引，將電機吊離箱體，卸掉破碎機鍾頭與箱體的固定螺栓，用兩台千不拉交替牽引，將錘頭吊出箱體；
(3)全部解體後用絞車拉到裝車地點裝車；
3. 轉載機的拆除
(1)首先卸掉所有擋板，將鏈條從刮板聯接頭處拆開，拉到裝車點裝車，用千不拉起吊減速箱，卸掉與機頭的聯螺栓，使其分離，用絞車或千不拉拉到裝車點裝車；
(2)用千不拉吊起拱橋段，卸掉中間聯接銷，然後再落到地上，用同樣方法把拱橋段的槽子卸掉，用絞車或千不拉拉到裝車點裝車；
(3)最後把剩餘的槽子聯接卸掉，把槽子拉到裝車點裝車；
4. 煤機的拆除
(1)首先把采煤機底托架用鏈條固定在推移板上，再用千不拉將滾筒吊離底板300MM位置，用專用工具卸掉與搖臂的聯接螺栓，然後用千不拉交替牽引，使之與搖臂分離，用22KW絞車將滾筒拉出裝車；
(2)滾筒卸掉後，將截割部與牽引部聯接麵的聯接螺栓全部卸掉，用千不拉將煤機的截割部，牽引部液壓傳動部分開，把各需保護的對接麵用蓋子保護起來，用千不拉交替牽引到底板上，用絞車拉出裝車；
(3)采用同樣的方法，把底托架解體裝車；
(4)最後將電纜，拖纜帶分段拆除，用人力把電纜，水管子及拖纜帶拖到裝車點裝車；
5. 工作麵運輸機的拆除
(1)首先卸掉電纜槽聯接板，再用專用工具將電纜槽與運輸機聯接螺栓卸掉，用人力使其與運輸機分離，把電纜槽翻到煤壁側底板上，用絞車拉出來裝車，用同樣的方法將推移板，鏟煤板拆除裝車；
(2)將運輸機刮板鏈從聯接頭處拆開，拉到裝車地點裝車，用千不拉起吊減速箱，卸掉與機頭的聯連螺栓使其分離，用同樣方法把機尾減速箱拆掉，卸下各中間槽對接處的扣環和聯接銷，運輸機解體後用絞車把各部件拉到裝車地點裝車。
6. 支架的拆除
(1)支架拆除前先使一斜挑棚，用3.2M工字鋼做梁，單體支柱做腿將梁子一端搭在第二架的前梁上，梁子的另一端由單體支柱支承在第一架偏下方的煤壁側，然後向單體供液，升上勁，使其挑起第一架超前棚的棚子，未接實的地方用板皮或木料接實；
(2)頂板維護好後，用單體支柱的一端支撐在第一架前梁上，另一端支撐在第二架的底座上，然後降第一架，使架子的頂梁脫離頂板，再通過向單體供液把支架打出，把支架打出的同時，用工作麵的22KW的絞車把支架拉出，再由拖架絞車把支架拉到裝車地點，由裝車平台絞車拉上平台裝車運出；
(3) 支架拆出後，要及時組織人員維護，控製好頂板，需回出的柱子及時回出，回柱時要按先裏後外的回柱順序，回柱時要先清理出退路，檢查回柱地點頂板及周圍支護狀況後，方可進行回柱，回柱時要在煤壁側適當留有斜撐，利於通風。
(4)其餘支架的拆除方法同上。
六、 電氣設備的拆除
(1)設備拆除前，應提前辦好停電申請經有關單位批準同意後，方可停電甩火。
(2)施工前必須安排經驗的班隊長任安全施工負責人，明確施工任務和供電線路。
(3)停電要安排專人負責，停電時要嚴格遵守停電放電掛牌操作程序，放電時，要通過瓦斯測氣員檢測後，確定瓦斯濃度在1%以下時方可對地放電。
(4)660V以上的高壓供電線路的施工時，不準單人獨立工作，需要有監護人工作時打封線。
(5)6000V電纜甩火後，要用防水包布將電纜的兩頭包好，以防損壞終端控製線和主線。
(6)高壓、低壓設備喇叭口要用擋板擋好，封死，禁止用鋼鋸和其它工具將電纜從喇叭口處截去，如發現追究負責人的責任。
(7)電纜、信號線、小型電器甩火後要迅速裝車、 管理好。
(8)設備升井要安排專人跟車入庫，沿途提升不得超掛，要求一勾一車，變壓器及其它裝電機的專用車的碰頭處要增加防撞裝置，以防撞壞。
(9)拆除過程中，小型部件嚴禁亂丟亂放，要按指定地點堆放，設備升井後及時交給有關單位。
七、 設備的裝卸
1. 設備裝車時必須找好重心，達到平穩，捆紮牢固，裝車重量必須根據三水平井口，新付井的提升能力、罐籠的尺寸以及運輸巷道的斷尺寸，曲率半徑等確定，嚴禁車輛超重、超高、超長，設備裝車前必須對各部接合麵，花鍵軸頭等精密怕碰的部位進行保護，以免在途中碰傷損壞；
2. 設備裝車時，裝車的總高度不得高於1.8M，以防刮棚或觸碰架線，必要時應在設備頂部鋪設舊膠帶，裝車後其兩側超出車盤部分不得大於200MM；
3. 支架裝在平板車上必須用Φ20MM螺栓和專用卡子卡緊固定；固定螺栓不得缺少，固定卡子前後不得用錯；采煤機，搖臂，滾筒及其它特殊設備，要有專用的車輛進行裝車運出。
八、 設備運輸
1. 大巷運輸
(1)大巷運輸支架時要提前與調度所、運輸區聯係，保證運輸設備的道路暢通，支架車行走時，人和車輛要嚴禁從兩旁通過，如需通過要及時聯係，等支架車停穩後方可通過。
(2)大巷運支架時，每台電機車頭隻準運四架，電機車與支架車，支架車與支架車之間用聯杆配合馬蹬子聯接，並且安排專人護送，護送人員乘座在專用車內觀察支架車行走情況，遇到障礙物和其它意外情況時發信號停車，待處理完畢後方準運行，對一些超高的支架車，要用絕緣材料在支架頂梁上進行可靠保護，以防觸碰架線。
(3)支架車在大巷運行時，要求司機慢速行駛，運行速度要保證在60M/分之內。
2. 出架巷運輸
(1)運輸使用的軌道不得少於15KG/M，軌道鋪設要達到質量要求
(2)運輸使用的專用車，礦車、叉車、平板車都要達到完好標準，不得存在缺銷子，死輪子現象。
(3)運送支架時，無論何種絞車，每次每勾隻準運一架。
(4)在運支架時，用Φ18.5MM的鋼絲繩插的繩畢子，從支架四連杆，或支架立柱之間穿過，然後用Φ30MM的馬蹬子與勾頭繩聯接，聯接時馬蹬子要滿絲.
九、 通風
(1)在工作麵拆除過程中,必須設專職測氣員檢測工作麵瓦斯含量，確定瓦斯含量小於1%時，人員方可進入工作麵工作，要保證工作麵有足夠的新鮮風流。
(2)工作麵施工期間，瓦斯檢查人員認真對絞車窩進行檢測，確保絞車窩瓦斯不超限，方可施工，發現工作麵或絞車窩瓦斯超限時，要及時停止工作。
十、 安全注意事項
1. 運輸安全注意事項
（1）要嚴格絞車的使用維護 管理，各部絞車都必須有專人負責維護，所有信號清晰靈敏可靠，每班在使用前對其壓車柱，霸王柱，護繩板，製動裝置以及滾筒纏繩等情況要進行仔細檢查，確認無任何問題後，方可走勾。
（2）每部絞車都必須有技術熟練的絞車司機持證上崗，並配有把勾工和信號工，以信號聯係，緊密配合，必須嚴格做到“行車不行人，行人不行車”，所有人員必須躲開鋼絲繩的波動範圍，以免斷繩脫鉤傷人，在斜巷運輸時，軌道上山上下口都要安排警戒人，絞車運行時， 不準人員通過；
（3）絞車在運行途中，如發現有障礙物或撞倒棚子以及掉道等情況時，應立即送信號停車，待問題處理好後方可走勾，絕不準冒險蠻幹。
（4）在平巷需有人力推車時，要有人時刻注意前方，在有障礙物或接近風門、岔道等處時，要及時發出信號，以便引起大家注意，在同一軌道同向運行的兩車間距至少要保持在10M以上，嚴禁放飛車，同時在車運行時，人員一律不準在車的兩側，以免軸掉不穩傷人。
（5）若重車掉道時，用千斤頂平穩頂起車的一端，要及時墊好方木，人員一律不準站在車的兩側，在斜坡拿道時，絞車鉤頭繩必須栓牢，並且安排專人刹住絞車閘把，要在車的下端釘上霸王柱，以免拿道時放大滑。嚴禁脫鉤拿道。
（6）在變坡點處，必須設阻車器，阻車器必須成對使用，並處於常閉狀態，放車時方準打開，所有絞車鉤頭都要有護繩環。
2. 拆除安全注意事項
（1）在井下組裝硐室拆除支架時，必須用專用起吊工具，人員不得在起吊件下進行作業，拆除支架時非工作人員不得從旁經過。
（2）拆除過程中，需要起吊大件時，必須綁棚，至少要4棚綁在一起，綁紮點用8#鐵絲綁10股，起吊前必須嚴格檢查千不拉，棚子，和繩畢子等栓得是否牢固，角度如何，起吊時，人員都必須閃開，不得站在起吊所用的棚子下麵，操作人員必須站在一合適位置，留有後路，並且在工作時留一人觀察頂板棚子情況，發現有問題及時通知工作人員。
（3）要嚴明勞動組合，每 班組都必須有安全負責人和施工負責人，施工負責人監督當班作業的工程質量，安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急 措施，並有製止違章作業。
（4）要嚴明勞動紀律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，做到一切行動聽指揮，要嚴格執行“三大規程”當生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。
（5）裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護 措施以防在運輸途中碰壞設備。
（6）由於綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間，要求綜采工作麵網鋪到支架尾梁後，大棚高度要在2.0M以上。
（7）因支架所占空間大，所以出架巷高度要符合要求。
（8）在出設備時要保護好通風設施，不得任意損壞通風設備，如需要拆除通風設施的，一定要及時回報通風區，由通風區組織人員處理，並保證每班都要有測氣員檢測氣體是否符標準，以確保安全生產。
（9）設備拆除後要在裝車地點裝車，所以為保證裝車安全，裝車地點的棚子，要用單體支護，在距棚梁兩頭加補兩排點柱並且用鐵絲，軌道綁棚，要求至少四棚綁在一起。
（10）設備拆除運輸期間，使用回頭滑輪運輸時，首先要檢查滑輪、霸王柱是否有勁，聯接繩索是否牢固，滑輪是否鎖死，然後再送信號開車，滑輪時，要安排專人看護滑輪，發現異常問題，及時發出信號處理，並且運行時，人員要躲開繩道、滑輪組成的危險區。
（11）施工期間所使用的單體支柱，其初撐力都不得小於70KN。
（12）設備運輸時，支架車掉道時，跟班幹部要到現場親自指揮，以防發生 02manbetx.com 。
（13）本《作業規程》是綜采工作麵拆除的通用部分，對待具體工作麵拆除，按照此《作業規程》執行外，還要有針對性的補充 措施。
（14）未及事項按2001年版《 煤礦安全規程》執行。