仲濤：“虛擬事故”替代法

　　作者單位：兗礦集團東灘 煤礦

02manbetx.com 的發生有一個普遍規律，它通常包含四個明顯的階段——防範意識強化階段、防範意識穩定階段、防範意識下降階段、 02manbetx.com 隱患多發階段。這四個階段如人的生、老、病、死，符合事物發展的基本規律。

　　目前，部分企業的 安全 管理依然采用“亡羊補牢”的方式。換句話說，部分企業“坐等” 02manbetx.com 上門，然後跳入下一個循環，針對 02manbetx.com 強化職工的防範意識。

　　筆者認為可以將第四環節的“事故隱患多發階段”用“虛擬事故”替代。替代規則有三：第一，要符合職工 安全防範意識發展周期，在防範意識下降階段及時切入；第二，科學統計隱患數據，合理創造“虛擬事故”，采用三維動畫或實景演示展現事故全貌；第三，針對“虛擬事故”，給出事故報告、處理意見和防範策略，要求全員認真觀看“虛擬事故”警示片，寫出事故感想和 安全保證。

　　操作該法要注意研究職工的群體心理變化規律，應在 安全形勢拐點處切入。不可“左傾”——總在敲警鍾，不然警示效果就會下降；亦不可“右傾”——極少挑毛病，不然“羊”就被“狼”叼走了。

　　舉例說明，某礦今年3月份統計數據表明該礦最近絞車運輸係統行人同時行車的隱患突出。可就此用三維動畫軟件模擬輔助運輸係統，並“製造”一起跑車傷人事故。對此礦緊急召開“虛擬事故” 03manbetx 大會。召集運輸分管領導、區隊領導和信號把鉤工代表，對事故的發生原因進行仔細 03manbetx 論證。結論如下：輔助運輸係統必須確認走鉤區段無行人方可正常運轉，本起事故是由信號把鉤工工作責任心不強，行人明知走鉤仍要強行通過並心存僥幸引發的。把鉤工負主要責任，行人負次要責任。應對策略：嚴格執行“行車不行人，行人不行車”規定，再有出現，悉心勸導，嚴加處罰。全礦職工觀看事故模擬動畫，收聽 03manbetx 報告和處理意見後寫出感受和保證。吸取事故教訓，保證不在同一個地方摔倒兩次。
總而言之，“虛擬事故”替代法要堅持抓住拐點、適時切入、及時敲鍾、意識喚醒。