M701切眼西幫和上巷帶采安全技術措施
作者：匿名網友
2009-12-07 20:22
來源：www.dukashe.com
一、條帶布置和溜子搭接
每26米帶采一個工作麵， M701切眼帶采麵溜子和切眼溜子搭接，M701上巷帶采麵溜子和M701上麵各煤硐溜尾搭接、搭接麵與3701下回間保留10米的保護煤柱。
二、通風
帶采麵掘進和回采均采用局部通風機供風。在新鮮風流中安設FBD-2×5.5型局部通風機配合直徑35厘米非燃性軟質風筒進行通風。。
三、避災路線
火災、瓦斯煤塵爆炸避災線路:
M701切眼帶采工作麵——M701切眼（M701上巷帶采工作麵——聯絡巷）—— -96下山—— - 96東大巷————井底車場——主、副井——地麵。
避水災路線:
M701切眼帶采工作麵——M701切眼（M701上巷帶采工作麵——聯絡巷）—— -96下山—— -96東大巷——井底車場——主、副井——地麵.
1、放一茬炮補一排支柱，臨時支柱3.0米一棵，出完煤支一排正規支柱，柱、排距1.2×1.2，偏差0.1米。
2、放炮前，必須在通往放炮點的各條巷道拉線掛牌警戒，放炮電纜長度，掘進直線不少於100米、曲線不少於75米，回采不少於30米。嚴禁長線短拉和破皮漏電放炮。
3、爆破前後應對煤壁和煤體用防塵設施灑水降塵，出煤時，轉載點必須灑水防塵。
5、頂板破碎、斷層、裂隙或二合頂邊沿用1.2米鋼梁架棚支護，一棚兩腿,柱、排距為1.2*1.2米,偏差0.1米。
6、刮板機運行時,司機不得正對溜頭開車，躲開鏈條受力方向，防止斷鏈傷人。
7、發現運輸機上有單體支柱頂梁等物體時，要及時停機取下。
8、運行中的溜子嚴禁人員跨越。人員在內作業時要停機閉鎖。
9、工作麵煤壁保持平直，傘簷長度超過1米時，突出部分不超過0.15米；長度在1米以下時，突出部分不超過0.2米，否則立即處理。
10、嚴禁用溜子拉運爆破材料，裝卸物料時，必須停車。從溜子上取物料時，必須先抬後頭。向溜子上裝物料時，先裝前頭。
11、每部溜子機尾用單體支柱打兩棵壓車柱，以防尾架翹起。
12、掘進煤巷時嚴格按給線方位施工，開門點及中間段由生產科不少於三次給線，以便調整開采，確保采寬、留寬、條帶中心線符合
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要求。
13、工作麵進行分段回采，每個生產段回采時形成正規支護後再進行分段回撤。
14、開采結束後，撤麵時溜槽兩側各保留三排支柱，其餘支柱、物料可提前回出，灰岩尖滅時打好戧柱。
15、嚴格按“三角回柱法”進行回柱操作，其原則為：先下後上，先裏後外，先難後易，先支後回；其程序為：一、問頂，二、清理退路，三、打臨時支柱，四、回柱。
17、在掘進過程中必須執行好“有疑必探，先探後掘”的探放水原則，防止與采空區掘透，並要加強瓦斯檢查與監控以及做好灑水防塵工作。
18、帶采長度嚴格按照生產科通知要求執行。
20、附圖（帶采麵條帶圖、避災路線圖）
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