電車司機安全技術操作規程

電車司機安全技術01manbetx 01manbetx
一、一般規定
1、 電車司機必須接受專門的培訓和實習，並經考試合格持證上崗。
2、 運送人員的電車司機考試分數必須在85分以上，開車時間不少於半年，頭腦清醒、反映快、認真負責的優秀電車司機擔任。
3、 電車司機每年都要進行一次年審驗證考試，凡不合格者，調離司機崗位。
4、 電車司機必須愛護保養自己所使用的機車，熟悉其結構性能、技術特征、操作原理以及行車路線和信號指示規定等情況。
5、 必須熟悉和嚴格遵守01manbetx 01manbetx ，正確操作，確保自己和他人安全。
6、 運行中，遇有行人必須鳴鍾示警。
7、 每個司機都要做到：班前不喝酒；不擅離工作崗位；不任意交給他人開車；運行中要集中精力，不打瞌睡。
8、 十噸架線電車司機拉三噸底卸式礦車不得超過13個，拉一噸礦車不得超過32個，拉平巷人車不得超過13節。八噸電瓶車拉一噸礦車不得超過20個，2.5噸電瓶車拉一噸礦車不得超過8個。
9、 井下運輸大巷各種信號聯係規定：采用鐵口哨，“一聲為停車”；“二聲為頂車”；“三聲為拉車或運行起動信號”；“四聲為慢頂”；“五聲為慢拉”。司機亂打鍾或按喇叭為示警信號。在列車運行前方用礦燈對著司機晃動為緊急停車信號。
10、 運輸大巷內運送的電機車必須保證機械製動、電氣製動靈活有效，警鈴或鍾聲音宏亮，照明光潔明亮，撒沙裝置完好有效。
11、 運送人員的車輛必須保證台台完好，各種車輛的連接裝置，必須使用規定的標準鏈環和罐橛，不得用其它任何物料代替。
12、 長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的設備材料，在大巷運送時，必須製定安全措施報礦領導批準後，按措施運送。長超過3米的材料不得裝在一噸礦車上，必須裝在材料車上運送。
13、 行駛架線電機車的巷道，在人行道上不得存放任何物料、設備以及壞車、壞罐，掉道罐要當即處理，不得留後患，保證有足夠的安全間隙。
14、 司機嚴禁將機車、列車或罐車停放在道岔警衝標以外以及“往返單線”主運線路上，也不許將機車停放在淋水的地方，地麵下雨時，不用後及時開到防雨棚內。
15、 井下列車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈。
16、 嚴禁扒、蹬、跳車和坐重車。
17、 嚴禁在機車上或任何兩車之間搭乘人員。
18、 非危險情況任何人不得使用緊急停車信號。
19、 司機必須聽從調度指揮，按信號指令行車。發現線路故障及02manbetx.com 隱患應及時向調度站彙報。
20、 機車架空線懸掛高度。自軌麵算起不得小於下列規定：
① 在行人的巷道內、車場內以及人行道同運輸巷道交叉的地方不小於2m，在不行人的巷道內不小於1.9米。
② 在井底車場內，從井底到乘車場不小於2.2m。
③ 在地麵或工業場地內，不同其它道路交叉的地方不小於2.2m。
二、開車前的檢查工作
1、 首先要檢查機車的閘、鈴（喇叭）、燈、撤砂裝置，聯接器、集電弓，如有一項不正常或防爆部分失去防爆性能，都不得使用該機車，並及時向調度站彙報。
2、 檢查車輛的組列、裝載、牽引數量和連接情況，嚴禁多拉罐和不按規定連接。
3、 檢查軌道上有無障礙物，架線是否符合要求，巷道有無片邦冒頂的跡象。
4、 檢查各項行車保護裝置是否完好無損，嚴禁機車帶病運轉。
5、 電瓶車司機還應檢查充電情況，電瓶在車上固定情況，充電不足、電瓶固定不牢嚴禁使用。
6、 開車時司機必須坐在司機室的座位上、目視前方、左手握控製器操作手把，右手握住製動手輪，嚴禁站立或坐在車邦上開車，嚴禁將頭或身體探出車外，嚴禁在車外開車，司機室嚴禁擠坐他人。
三、電機車的起動
1、 將弓子拉下，合上自動開關，放開弓子，依照行車方向轉換照明燈、紅尾燈開關，然後，先前後瞭望有無障礙物或人員，確認無誤，方可將可逆手把打到所需要的行車方向位置，鬆開車閘，鳴鍾示警。
2、 將控製器手把打到“1”位使電機車緩慢起動，待速度不再增大，再把手把打到“2”位，以次類推。“5”“8”位置是架線機車長時運行位置；八噸蓄電機車長時運行位置是2位和6位；2.5噸蓄電池機車是4位和5位，其它位置可短時調速用，不能停留過久，脈衝調速控製器啟動時也要慢慢轉動手把，起動過快、電阻大、自動開關容易跳閘。
3、 從一個位置轉換到另一個位置時一般應有3秒左右的間隙時間，不得過快越擋，不得滯留在兩個位置之間，防止觸頭接觸不良，燒壞控製器。
4、 當起動困難時，應拉下自動開關，讓電修工找出原因，處理好後再起動，不得強行開車。
5、 如遇軌道滑、坡度大、起動困難應撤砂起動或減負荷，嚴禁長時間強行拖拽空轉；嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
四、電機車運行
1、 電車運行時，司機要集中思想、目視前方，按規定信號指令行車，不得闖信號，要密切注意巷道、軌道、架線有無障礙，道岔岔尖位置，注意觀察各種儀表儀器的顯示。遇到有行人或兩車相錯車時要鳴鍾。
2、 要經常注意電車各部運行時狀態，如發現音響不正常或有特殊氣味應立即停車檢查。
3、 機車列車正常運轉時，均不得超過每秒4米，運送人員時不得超過每秒3米，運送火藥、大型設備材料或過彎道在車場內均不得超過每秒2米，調車、過道岔不得超過每秒1.5米。
4、 調整行車速度，必須用控製器調速不得使用車閘調速。
5、 兩機車或兩列車在同軌道同方向運行時，必須相隔不小於100米的距離。
6、 電車在接近風門、巷道口、彎道、道岔、峒室出口、坡度較大或噪聲大等處所、雙軌對開機車會車前、以及前麵有機車或視線有障礙物時，都必須減速，並發出警號。
7、 地麵遇有大霧和雨雪天氣，看不清道路，而生產急需時，要減速行駛，必要時要有人引導。
8、 正常運行時機車必須在列車前端，調車和處理02manbetx.com 時不在此限。
9、 列車需要向其它巷道頂料時，必須由運輸區派持有跟車工或電車司機合格證的人員指揮，頂車時電車司機必須聽從跟車人指揮，低速行駛、不準摘掉罐環，摘掛料時，嚴禁將頭和身體伸入兩車之間操作，車未停穩，不許摘掛罐，頂車速度不超過每秒1.5米。
10、 空重列車在道岔相遇時，空車應讓重車先行，有信號時，執行信號指令。
11、 對車組列時，要聽從信號指揮速度要慢，停車要準，要注意摘掛鏈人員的安全。
12、 在運行途中，如遇到停電應立即將控製器手把打到零位，待送電後，再重新啟動，若因本車造成停電應及時向調度站彙報。
13、 行車中如遇到一個電機發生故障應開單機到車庫檢修。
14、 在運行途中如果自動開關跳閘，應將調速手把拉回零位，將弓子拉下，合自動開關再把弓子放起，如果連續跳閘兩次，應檢查處理後，方可再次送電。
15、 在行車中如果受電器脫落，要及時停車處理，處理時，要時刻注意架線，嚴防觸電，並注意後方來車。
16、 如果機車在運行中脫軌要就地複位，不可硬拉，並注意安全，架線機車脫軌後，司機要先拉下受電器後下車，送電上道時，司機要先上車後送電，旁人閃開，防止車體帶電擊人。
17、 架線機車因軌道麵粉塵太多，將車輪與軌麵絕緣而不能行走時，司機要先拉下受電器後下車，處理好後，在先上車後送電。
18、 電瓶車使用過程中要根據照明亮度或容量指示器來判斷電瓶過放電情況，必須按規定要求去充電房更換電瓶，不得過放電運行。
19、 需要司機扳道岔時必須停穩機車、刹緊車閘，下車扳道岔，嚴禁在車上扳道岔，嚴禁擠岔強行通過。
20、 禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。
五、停車製動
1、 列車接近停車地點時，將控製器手把打到零位，利用慣性減速，待列車到達製動範圍內，用手閘製動停車。
2、 平時製動停車隻準使用手閘，緊急停車時，才使用電閘，嚴禁打反轉製動。緊急製動停車時，必須電閘、手閘、撤砂全部使用。盡量減小製動距離。
3、 列車製動距離：井下運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20米。
4、 列車停車後不準壓道岔，停車後，司機需要離開電車時，必須切斷電動機電源，搬緊車閘，取下換向手把保管好，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車掩好。
5、 停車處理02manbetx.com 時必須先拉下電車弓子並綁好切斷電源，不許帶電作業，在途中停車處理02manbetx.com 時，必須先通知後方來車再行處理，無特殊情況，列車不準在曲線上停留。
6、 車閘操作時應注意以下幾個步驟：①需要製動時必須先將控製手把打到0位，②列車速度快需要製動時應先撤砂。③製動時如車輛在軌道上滑動應緩解製動，然後迅速地重新製動。
六、運送人員的規定
1、 發車前要認真檢查各車的連接裝置。
2、 跟車工司機要共同維持好上下車人員的秩序。
3、 發車前一定要發出開車信號。
4、 人車必須專接專送，不得附掛任何車輛。
5、 人員上下時，其它車輛不得進入車場。
6、 嚴禁超員乘座。
7、 列車運行時和未停穩前，嚴禁人員上下車或在車內站立。
8、 乘車人員必須聽從跟車工和司機的指揮，嚴禁所攜帶的工具和零部件露出車外，嚴禁兩車箱間站人。
9、 乘車人員必須掛好防護門或防護鏈，頭或身體嚴禁探出車外。
10、跟車工必須坐在每列車的最後一節車的最後一排座位上負責按規定內容發信號及摘掛紅尾燈。車輛落道時要立即向司機發送緊急停車信號。
11、跟車工必須和司機密切配合好，按時、按站、發車和停車，按規定趟數接送人員，不得少接少送或到站不停車。
12、嚴禁使用翻鬥車、底卸式礦車、物料車和平板車運送人員。
七、運送火藥的規定
1、 交接班人員上下井時間內，嚴禁運送爆破器材，禁止爆破器材在井底車場或其它巷道內存放，必須及時運送到井下火藥庫。
2、 炸藥、雷管一般不得在同一列車內運送，如果在同一列車運送，裝有炸藥和雷管車輛之間以及與機車之間，都必須用空罐隔開，隔離的空罐總長度不得小於3米。
3、 爆破材料必須由井下火藥庫負責人或經過專門培訓的專人護送，除跟車人員、護送人員外,其他人員嚴禁乘車。上述人員應坐在尾車內。
4、 列車行車速度不得超過每秒2米。
5、 裝有爆破材料的列車不得同時運送其它物品和工具。
八、交接班製度
1、 電車司機必須在指定的地點現場交接班，交班司機應將電車運轉情況、故障情況、架線、巷道、軌道或電瓶、信號等在工作中存在的問題交待清楚並記錄在交班記錄中。
2、 接班司機對機車要進行詳細檢查，檢查閘、燈、鈴、撤砂裝置、弓子情況，檢查各種行車保護裝置以及機車有無損壞，檢查機械部分是否良好，各部螺絲有無鬆動，製動塊磨損是否超限等。
3、 電瓶車還要檢查電瓶電壓是否超過放電允許值，箱蓋是否完好，箱蓋與機車架子是否牢固，銷子是否插好等。
4、 檢查時發現的問題要及時彙報並處理。
5、 最後做一次起動和製動試驗，然後雙方在崗位評估單上簽字。