巷道維修製度

巷道維修 製度
1、各礦要成立巷修 管理小組。礦 工程師負責巷修技術 管理， 安全礦長負責巷修業務 管理。通維段負責巷修具體業務 管理。
2、所有通車巷道必須保證 設計斷麵及規格尺寸。
（1）通架線機車巷道，架線距軌麵不小於2米，井底車場至候車室架線距軌麵不小於2.2米，架線距巷道頂板或棚梁不小於0.2米。
（2）通蓄電池機車巷道高度不小於1.9米，人力推車巷道高度不小於1.8米。
（3）通車巷道寬度按礦車、機車最突出部分計算，非行人側大於0.4米，行人側大於0.7米，人車頂角距巷道幫、距管路、電纜均大於0.25米，其它車距管路大於0.4米。
3、維修巷道必須報施工 措施，嚴格按 標準施工，出現偏差必須返工。
4、礦每月至少對全礦井巷道失修情況檢查一次，對失修巷道及時維修，礦井失修量增加，要追究礦長責任。對危險巷道、無風、微風巷道要設置柵欄、警標或及時封閉。
5、礦必須安排足夠的維修人員，根據失修情況，按千米巷道3-5人配備，由礦長負責。
6、全礦巷道失修率不準超過7%，嚴重失修率不準超過3%。
7、各礦每年11月末對礦井巷道普查一次，普查內容包括巷道長度，支護形式、失修狀況等。
8、礦井大修理工程必須按 計劃施工，不準隨意更改，如確需要更改報公司總 工程師批準。