白曉光： 安全意識要 “術於外，而道於內”

白曉光：安全意識要 “術於外，而道於內”
龍口礦業集團： 白曉光

古人雲：“術於外，而道於內”。在這裏，姑且把“道”理解為做事情的基本原則或指導思想，而“術”則是在原則或思想指導下的具體技術或方法。萬事萬物皆有其道，有了“道”才有了術，不同之“道”亦有不同之“術”。 在我國古代流傳著這樣一則故事：有一天晚上，一位瞎子提著燈籠走在街上，有人問：“你自己看不見，為什麼還要提著燈籠走路？”瞎子回答說：“我提著燈籠是為了讓別人能夠看到我，不會撞到我”。從瞎子提燈這件事可以看出，安全防範意識要從每一個小事抓起，因為安全意識對每一個都十分重要。
安全意識要從小事養成
美國一家公司非常重視安全工作，不管召開任何會議都堅持一個慣例，正式開會之前主持人必須說：“開會前，我先向諸位介紹安全出口。”那家公司還規定員工上下樓梯必須扶扶手、在辦公室裏不準奔跑、鉛筆芯要朝下插在筆筒內。如此“謹小慎微”的安全教育、規章製度和具體措施，看起來是那樣微不足道，但正是這些小小的安全意識，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，並造就了“讓員工在工作場所比在家裏安全十倍”的神話。這就是享有全球最安全公司美譽的杜邦公司。很顯然，杜邦公司抓住了安全生產管理中的細節。這些看起來微不足道的細節，讓每一名員工從心理產生安全意識，就是什麼應該做的，應該怎麼去做，這正是安全生產中的命脈之穴。
2006年1月，加拿大一座鉀鹽礦發生火災，72名礦工被困井下26小時，全部獲救。這是因為，加拿大法律規定，井下必須設有密封的“避險站”，內部有充足的氧氣、照明、食品和水，並與地麵保持通信。所以，盡管礦難時有發生，但幾乎沒有人員傷亡。這樣的管理，也是其安全管理防範意識促成的管理方法。 在企業的安全管理中，個別人有這樣的意識：把安全培訓看作是一種企業負擔，把安全考試當作是一種管理負擔，把“三違”處罰當成一種工作負擔，這是一種很危險的安全意識，更是不正確和不端正的安全態度。
企業諸多安全重大02manbetx.com 的03manbetx 結果基本上歸為兩大類，一是違章指揮，二是違章操作，而真正意義上不可抗拒的自然原因是極少的。美國著名的安全工程師海因裏希在對 75000起工業傷害02manbetx.com 的調查中得出結論：隻有2%的02manbetx.com 是不可預防的，而占總數98%的02manbetx.com 是通過人的安全意識和安全行為可以加以預防的。有這樣一則故事：“丟了一個釘子，壞了一隻蹄鐵；壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一名勇士；傷了一名勇士，輸了一場戰爭；輸了一場戰爭，亡了一個國家”。其實，安全工作就如同這則故事，我們常說，安全工作100減去1並不等於99，而是等於0。因此，對待安全問題，我們必須把小事當作大事來做，力求精細。
安全意識發展的三個階段
在人的大腦中所形成的觀念和意識，支配著人的行為，即習慣性行為。但是，每個人形成一種意識，需要經過一定的時間。而要改變人們身上的不良習慣，必須首先轉變人們思想上的不良觀念和意識。安全文化的發展有幾個階段。第一個階段是靠人來監督。靠人監督，使每一個人在意識上產生不敢違章心理，這是一種壓製文化。第二個階段是製度約束。設立條條框框，不能越雷池半步，這是一種強製文化。第三個階段是技術保障。采用一些手段，比如對於瓦斯，就有監測器，有自動噴淋，這都是技術保障，用技術使人不能違章。
現在有一種技術，火車走彎道的時候，如果彎道限速八十公裏，本來火車是一百多、二百多公裏的速度，一上彎道，立刻就有“彎道限速八十”的信號送進來，而且不用人工去給火車減速，有設備自動給火車減速。還有很多的自動閉鎖裝置也是如此。這是一種限製性的技術手段，將各種管理因素限製在一定的範圍之內。在這樣的限製下，即使操作人員的意識沒有 “彎道限速八十”的概念，也不會造成事故。由此可見，意識是和技術保障是相聯係的。在安全管理中，僅僅管行為是不夠的，還必須深入到人的思想意識裏麵去。監督的同時還要告知為什麼不能這樣做；在製度約束下的人們還必須清楚為什麼這樣擬定製度；有了技術保障，還必須知道為什麼技術要這樣落實。我們把這種讓人們明白的做法叫做理念、意識的導引，有一個正確的理念意識引導人們朝正確的方向走，人就會主動不再違章，這是一種自主文化。
人的安全意識也是需要培訓的，培訓的需求03manbetx 之“道”即：“戰略是主線，成本為條件，03manbetx 是關鍵”。“戰略是主線”即企業培訓必須牢牢圍繞戰略係統進行，培訓不僅本身是一個係統，還應該是戰略係統的一個有機組成部分。“成本為條件”即企業運營受成本限製，尤其對資金緊張又想提高人員能力或素質的企業來說，如何提高培訓經費的使用效率，讓有限的培訓預算產生最好的培訓效用？同時，企業不同發展階段和高層管理者的理念也是影響培訓的重要原因。“03manbetx 是關鍵”則是指在培訓工作之前必須進行大量科學、係統的分析，其結論將成為培訓工作開展的主要依據。
安全意識的形成要注重內因和外因條件
安全意識的形成，其發展變化的根本動力來自於矛盾的內部，外因是事物變化的條件，內因是事物變化的根據。在分析問題和認識問題方麵，並非是要否定外因條件的作用，而是在承認這種作用的條件下，要求把工作的著眼點轉向構成絕大多數安全事故的基本因素，即人的安全意識和安全行為規範這個安全矛盾的內因上來。這個問題恰恰是長期以來為我們管理所忽視的。安全意識的形成應包括：（1）要有明確的安全需求,認識到安全是生存與生活的基本保證，有為獲得安全保證而努力工作的內在需求動力。掌握充分的安全知識，能夠正確地認識和把握安全基本規律。（2）掌握應會的安全技能，能正確應對所涉及的各種安全情況。要有良好的安全願景，既對企業與自身的安全狀態有長遠的規劃，有清晰的目標憧憬。（3）具備健康的安全心智模式，從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與生產，安全與眼前利益，安全與其他各種情況的關係，能較好地進行自我心理調適，有穩定的安全思維慣性。要有牢固的理念信仰，這種理念不僅僅是停留在口號上，而是牢牢地印刻在心中，支配自身的一切言論與行為，成為工作與生活的座右銘，做到時時想安全。
要通過以往痛心的事故案例，刺激職工大腦意識，喚起保護生命的安全意識，使職工用嚴肅的態度來對待工作的安全問題，積極主動地參與安全管理活動，杜絕各類事故的發生。安全意識的提高，可以有效的減少事故、降低成本,提高工作效率和經濟效益,從而增強中小企業的市場競爭能力.因此,任何企業都應當采用一種係統科學的方法,通過培訓，使員工的安全意識融入企業的每一個環節中，實現員工個人、員工的工作及企業組織本身三方麵的優化。安全意識就是將安全行為準則符號化、視覺化、標準化的傳播手段。它通過視覺效果的傳播，告訴員工什麼行為被禁止，什麼地方、什麼設備是危險的，怎樣做可以規避危險，遇到突發事故時應如何應對等。通過簡捷、清晰易懂的形式，一目了然的指引，使員工個人行為變成一種群體的規範行為。
安全意識的養成要從習慣抓起
安全意識的培養，有個積累的過程，有個回旋的餘地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進製那樣殘酷，除了1便是0。然而安全意識恰恰就是二進製。我們願意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇！沒有安全意識，怎麼能實現安全生產呢！在安全意識的養成方麵，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，並影響其他人員更加規範作業；獎勵要使人在安全生產工作的積極主動性得到發展，促進自我防範能力的提高。在安全生產工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態度認真負責的工作人員進行及時表揚和獎勵
　世界上最可怕的力量是習慣，最寶貴的財富也是習慣。將這句格言放進安全與習慣的關係論述中，在一連串的惡性事故統計前，不良習慣的可怕之處一覽無餘，避免了這些事故，好習慣何嚐不是最好的財富？ 所謂“習慣”，在字典上的解釋就是由於重複的練習而固定下來的並變成需要的行動方式。比如開車係安全帶，定期進行體檢等。有調查表明，人們日常活動的90％源自習慣和慣性。在安全方麵，這種影響會強烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
在生產過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產現場有人違章作業，又沒有得到及時製止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，並出現“大家都是這麼幹的，都沒出什麼事，我也這樣幹，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術和心理狀態、行為習慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認為不會發生什麼問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導地位，其根源還是在於缺乏基本的安全技術知識和自我防護意識。
　 “亡羊補牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以後對羊舍加以修補，從而避免了羊再被狼偷走。從現代管理學的角度來看，“亡羊補牢”是一種危機處理的手段，今天我們探討安全意識的養成，“亡羊補牢”仍然能給我們很大的啟發和借鑒意義。 安全意識最為重要的一點就是“未亡羊而先補牢”。影響安全的因素有很多，比方說設備、環境、技術甚至運氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學的一句話——“存在的就是合理的”，那麼：能發生的也一定是有其原因！建設安全文化的關鍵就是處平安之境而思危險之害。每當一起事故發生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細分析導致事故發生的症結，不可否認，因為很多時候事故並不是發生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。從事故中吸取教訓也是很有學問的。“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”，對於同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結論肯定是大不相同的。建設安全文化就應該倡導一種從實際出發，既要找出共性問題，更應該針對個性特質發掘能產生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重複他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們隻有將一些血的教訓同自己的工作實際緊密的聯係在一起，多問問自己會不會發生這種事情, 多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防範是否到位，多想想自己的安全意識濃不濃，隻有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養安全意識要啟發員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的安全意識，做到自覺把“安全心願講出來，把安全陋習寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實現由“要我安全”到“我要安全”的轉變。（本網記者：白曉光）
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