主要機電設備預防性檢修規範(機械通用部分)

1、緊固件 1）螺紋連接件和鎖緊件必須齊全、牢固可靠。螺栓頭部和螺母應預防其出現鏟傷、棱角嚴重變形。螺孔亂扣、滑扣時，允許擴孔，增大螺栓直徑，但不能因擴孔而影響被擴工件的機械強度和工作性能。 2）螺母必須擰緊，擰緊後螺栓的螺紋應露出螺母1～3個螺距，不得在螺母下加多餘的墊圈來減少螺栓露出長度。 3）螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的1/2，且連續不得超過一周。連接件螺栓的螺紋旋入孔內長度不得小於螺紋直徑的1.5倍。沉頭螺栓擰緊後，沉頭部分不得凸出連接件的表麵。 4）螺紋表麵必須光潔，不得用粗製螺紋代替精製螺紋。 5）同一部位的緊固件規格必須一致，材質必須滿足 設計要求。主要連接部位或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母，必須使用防鬆螺母或其它防鬆方法。 6）使用花螺母時，開口銷應符合要求。使用止動墊圈時，包角應穩固；使用鐵絲鎖緊時，其拉緊方向必須和螺栓方向一致，接頭應向內彎曲。 7）彈簧墊圈應有足夠的彈性（自由狀態開口重疊部分不得大於墊圈厚度的1/2）。 8）螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如該處為斜麵時，應加相同斜度的斜墊。 9）鉚釘必須不生鏽，不變形，緊固有效，鉚接對口不得有錯動痕跡。 10）穩釘和穩釘孔相吻合，不鬆曠。 2、鍵和鍵槽 1） 鍵的表麵應光滑平整，規格符合要求，四角倒棱，材質的抗剪切強度不得低於45號鋼的剪切強度。 2） 鍵和輪轂鍵槽規格和公差符合 標準。 3） 鍵和鍵槽之間不得加墊。平鍵鍵槽磨損後，允許加寬原槽的5％。軸及輪轂的鍵槽寬度應一致。 4）裝配楔鍵和切向鍵時，鍵初打入鍵槽的長度，不得小於鍵全長的80％，不得大於鍵全長的95％（鉤頭鍵不包括鉤頭的長度）。鍵與輪轂的接觸長度不得小於輪轂寬度的80％。花鍵的接觸齒數應不小於總齒數的2/3。 5）平鍵鍵槽的中心線與軸的軸心線的平行度、平鍵和鍵槽配合公差，均應符合技術文件的規定。 3、三角帶傳動裝置 1）三角膠帶主、被動輪軸軸心線平行度不超過1‰。 2） 兩帶輪相應溝槽中心線應對正，軸向錯位允差：當中心距≤500mm時為1.5mm，當中心距≥500mm時為2mm。 3）各三角膠帶鬆緊應基本一致，以150～200N的力，按壓每根膠帶中段，壓下距離之差不大於15～25mm。運轉中被動輪的實際轉數，不應低於計算值的97％。 4） 三角膠帶輪轂、輪緣及輻條不得有裂紋。 5） 三角膠帶輪溝槽槽底與膠帶之間應按規定保持一定間隙。小於規定間隙時應進行更換，或用加深槽部的方法進行修理，但輪緣厚度不得小於原厚度的80％。 4、軸 1）軸應預防有裂紋、嚴重腐蝕或損傷，直線度應符合技術文件的要求。軸頸加工減小量不得超過原軸頸的5％。 2） 軸與軸孔的配合應符合技術文件要求。超差時，允許采用塗鍍、電鍍或噴塗工藝等進行修複。在強度許可條件下，也可采用鑲套處理，但不得用電焊修理。 3）軸頸表麵粗糙度Ra≤0.8μm。 5、滑動軸承 1） 軸瓦合金層與軸瓦應牢固粘合，預防出現脫殼現象。軸瓦合金層表麵不得有夾雜物、氣孔、裂紋、剝落、嚴重點蝕或傷痕。 2） 軸頸與軸瓦的頂間隙預應用調整墊片的方法預防超過最大值。墊片重疊數量不得超過4片。不能用墊片調整的軸瓦，其頂間隙超過最大磨損間隙時，應更換軸瓦。軸瓦的側間隙約為頂間隙的1/2。 3）軸瓦與軸頸的承載部分應有90o～120o的接觸弧麵，接觸長度不得小於軸瓦長度的80％。 4） 軸瓦潤滑油的油量要適當，油質應符合規定。軸承座不得漏油。 采用油圈潤滑方式的軸瓦，油圈要轉動靈活，油圈不得有裂紋。采用壓力潤滑時，油質、油壓應符合規定，油路應暢通。 5）軸瓦溫度探頭安裝位置必須準確，該探頭必須與軸瓦直接接觸。 6、滾動軸承 1）軸承元件應預防出現裂紋、脫落、傷痕、鏽斑、點蝕或變色等。保持架應完整無變形。轉動靈活，無異響。 2）不得采取在軸頸上打麻麵或加墊的辦法來處理該項配合出現的間隙。 3)、滾動軸承徑向磨損間隙應預防超過規定。 4）安裝圓錐滾柱軸承時，必須用墊調整軸向間隙，使其符合 設計 圖紙要求。 5）裝配軸承軸頸的表麵粗糙度Ra≤0.8μm ，軸承座孔的表麵粗糙度Ra≤1.6μm。 6）軸承潤滑的油量要適當，油質應符合規定，軸承座不得漏油。 7）裝配時應將軸承上注有字樣的端麵朝外，軸承必須緊貼在軸肩或間隔套上，不得有間隙（可調整的軸承例外）。 8）滾針軸承的表麵不得有劃痕或退火現象。拆卸時不得混套，應原套裝在原軸上。同一組滾針的直徑差不得超過0.005mm。滾針直徑磨損量不得超過0.02mm。 9） 軸承在運行中應無異常響聲，運行中的溫度：滾動軸承不得超過75oC；滑動軸承不得超過65 oC，或按廠家技術文件執行。 7、聯軸器 1）聯軸器兩軸的同軸度和端麵間隙應預防超標。 8、彈性圈柱銷聯軸器 1）兩個半聯軸器的任何兩個穿柱銷的孔對準後，柱銷應能自由地穿入其它各孔。 2）彈性圈的內徑與柱銷應緊密配合，外徑與孔應有0.3～0.7mm的間隙。柱銷螺母應有防鬆裝置。 3）齒輪聯軸器齒厚磨損不得超過原齒厚的20％。 4)、 蛇型彈簧聯軸器的彈簧不得有損傷，厚度磨損量不得超過原厚度的10％。 9、液力偶合器 1）泵輪、透平輪及外殼應預防出現變形、損傷、腐蝕或裂紋。外殼有輕微裂紋，可焊補修複，但應消除內應力。 2）修理時應做靜壓試驗，充入0.3MPa的氣壓，將液力偶合器的充氣口封住，保持5min，壓力不得下降。 3）有離心轉閥的液力偶合器，必須加試離心轉閥的動作情況，其動作應靈活可靠。 4）液力偶合器檢修後應做靜平衡試驗，其重心對旋轉軸心的偏移不超過0.02mm。 5）液力偶合器必須采用難燃液為工作介質（調速型液力偶合器不受此限）。 6）易熔合金塞必須完整，其熔化溫度應符合各型號液力偶合器的規定。 10、齒輪 1）齒輪應預防有斷齒，齒麵不得有裂紋和剝落等現象。 2）齒麵出現早期點蝕，如不再發展，仍可繼續使用。但達到如下情況之一時，必須更換： 1點蝕區高度為齒高的100％； 2點蝕區高度為齒高的30％，長度為齒長的40％； 3點蝕區高度為齒高的70％，長度為齒長的10％。 3）齒麵不得有嚴重膠合（即膠合區達到齒高的1/3，齒長的1/2）。 4）齒麵出現輕微磨損可繼續使用，但不得超過下列規定： 1硬齒麵齒輪，齒麵深度磨損達硬化層深度的40％； 2軟齒麵磨損量達到齒厚的5％； 3開式齒輪齒厚磨損達原齒厚的10％。 5）裝在滑動花鍵軸上的齒輪，應能在軸上靈活平穩的滑動。 6）齒輪裝完後，用人力盤動檢查，轉動應靈活、平穩，並無異響。 7）齒圈與輪心配合必須緊固。鑄鐵輪心不得有裂紋；鑄鋼齒輪的輪轂如有裂紋，允許用焊補方法修複。 8）齒輪輪轂軸孔與軸的配合、連接件如螺栓、鍵等，必須緊固，不得鬆動。 11、減速器箱體 1）減速器箱體其預防出現裂紋或變形，如果有輕微裂紋，允許焊補修複，但應消除內應力。鑄鐵箱體隻允許在非主要受力部位焊補，如裂紋已貫通兩軸孔時，必須更換。 2）減速器箱體接合麵應平整嚴密，墊應平整無褶皺，裝配時應塗密封膠，不得漏油。 3）減速器箱體結合麵的平麵度允差不得超過0.05mm。結合麵上的劃痕長度不得大於結合麵寬度的2/3，深度不得超過0.3～0.5mm。 4）減速器箱體軸孔磨損後，在強度允許條件下，可擴孔鑲套修複，但與其相對應的軸孔的平行度、兩錐齒輪的垂直度允差應符合技術文件要求。 5） 蓋板應防止出現裂紋或變形，接觸麵應平整嚴密，平麵度不得超過0.3mm。 6 ）機殼及蓋板所有隔爆麵，應符合GB3836.2《隔爆型電氣設備d》的規定。 12、圓環鏈及鏈輪 1） 圓環鏈節距伸長量應不大於原節距的3％。鏈環直徑磨損量不得大於3mm。 2）鏈輪齒麵應無裂紋或嚴重變形，最大磨損量：節距64mm及以下不得大於5mm；節距86mm及以上不得大於6mm（用圓環鏈平置於鏈輪上，檢查圓環鏈上表麵與輪轂的距離）。 13、密封件 1）密封件的拆裝必須使用專用工具。各部密封件齊全完整，性能良好，防止漏油。 2）重複使用或新更換的密封件，其質量應符合《GB2452.1-92》、GB9877.1-88》的規定。 3）浮動油封的密封環不得有裂紋、溝痕，必須成對更換，成對使用。 4） 更換密封件時，應檢查密封件的性能，如發現發粘、變脆、變色時，不得使用。密封表麵無損傷，油封骨架不變形。 5）各部接合麵的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應平整，無褶皺，眼孔一致，符合原 設計的尺寸和材質。 6）油封彈簧鬆緊適宜，油封硬度應為邵氏85～90度，在彈簧壓力下其內徑比軸頸小的壓縮值應符合規定。 7） “O”型密封圈鬆緊適宜，裝在槽內不得扭曲、切邊，保持性能良好。