11304工作麵回撤硐室施工安全技術措施

11304工作麵回撤硐室施工安全技術措施
根據生產技術科發2009第099號掘進要素單要求，從11304回風順槽N37測點向南6.432m為主副絞車硐室中，以方位角N=283°56′53″，0°坡施工主副絞車硐室，為保證整個施工過程的安全，特製定本安全技術措施。
一、硐室規格：
1、硐室規格為：寬×高×深=5.0m×2.7m×9.0m（淨）。
2、JDHB-30型絞車基礎規格：長×寬×深=3.69m×3.19 m×1.2m。基礎采用混凝土澆注，混凝土強度為C20。
（附11304工作麵回撤硐室及JDHB-30型絞車基礎施工平剖麵圖）
二、施工方法
回撤硐室和JDHB-30型絞車基礎采用人工打眼爆破的方式進行施工，人工攉碴，無極繩絞車出渣的方法施工絞車硐室。
施工工藝：施工前，首先將風水管路接至設計位置，並將作業地點巷道下幫電纜下放至巷道底板，並用擋煤板或板皮進行覆蓋，防止爆破時將電纜炸壞。
三、臨時支護
采用四根金屬前探梁支護，每根前探梁掛環不少於三處，前探梁吊環掛在頂部的鋼帶上，嚴禁將前探梁吊環掛在金屬網，並用背板背緊背實。
四、永久支護及澆注混凝土參數
1、回撤硐室永久支護參數
頂部：頂部采用錨杆+鋼筋網+鋼帶+錨索梁支護。頂部錨杆采用φ20×2000mm的金屬螺紋鋼錨杆，錨杆間排距為800×800mm。網采用φ6.5mm鋼筋製作，網孔規格為100×100mm；鋼帶采用φ16圓鋼焊接而成；錨索采用φ17.8×7000mm鋼絞線製作，錨索梁采用11#工字鋼加工，長度為4600mm，中部及距兩端各300mm開孔，錨索間排距為2000mm。
幫部：幫部錨杆采用φ16×1600mm的圓鋼麻花錨杆，錨杆間排距為800×800mm；塑鋼網規格為10000×1500mm，要求短邊搭接，塑鋼網上邊要與頂部金屬網用14#鉛絲隔一個網格相連。
在硐室開口處補打兩組“一梁三索”進行加強支護，錨索梁並排施工，錨索間距為2.2m，錨索梁長度為5.0m，梁中部及兩端向裏300mm處施工錨索孔；開口處兩組錨索梁間距為300mm。
2、澆注混凝土參數
澆注混凝土基礎：絞車基礎采用澆築混凝土施工而成，澆注混凝土配合比（質量比）為水泥：水：砂子：石子=1：0.44：2.03：2.19（現場配比為6.5袋水泥配一車砂子、一車石子），水灰比為0.44，混凝土標號為C20。
基礎底部鋪設一層金屬網，金屬網孔規格為150×150mm，打設15根地錨，地錨規格為φ20×1500mm，要求帶托板，錨杆外露長度為500mm，地錨躲開預留孔的位置。
五、裝碴
（1）回撤硐室及絞車基礎碴：采用人工裝渣至礦車——通過無極繩絞車至11304風巷——+1070m車場----副斜井----地麵。
六、通風
硐室長度為9000mm，采用5.5KW局部通風機進行供風，風量為90—186 m3/min；安裝在11304切眼工作麵內，距離11304切眼上口15m位置。
七、安全技術措施
打眼放炮過程中的主要危險源辨識：
1、戴手套打眼。
2、爆破警戒距離不符合規定。
3、警戒人員脫崗。
4、沒有嚴格執行“一炮三檢”及“三人連鎖”放炮製。
5、瓦斯濃度超限。
6、沒有進行全麵的敲幫問頂或敲幫問頂不徹底。
7、臨時支護不及時或絞頂不實。
8、攉渣施工時安全距離不夠。
9、打眼前沒有進行敲幫問頂作業。
（一）打眼管理
1、打眼工必須熟悉並嚴格按爆破圖表參數執行。
2、打眼采用煤電鑽打眼。
3、打眼工每次打眼前必須對頂幫進行安全確認，確保安全後方可打眼。
4、打眼必須在永久支護下進行，嚴禁空頂作業。
5、勞保用品穿戴整齊，袖口紮緊。
（二）爆破管理
1、打眼深度控製在1.6～1.8m，嚴格控製裝藥量。
2、放炮工作必須由專職放炮員擔任，按照本措施要求打眼、裝藥。
3、嚴格執行“一炮三檢”製度，裝藥前、爆破前、爆破後，放炮員必須仔細檢查施工地點附近20m範圍內的瓦斯濃度，隻有在瓦斯濃度不超過1.0%時，方可作業。
4、爆破前，通風隊瓦檢員檢查施工地點附近20m範圍內的瓦斯濃度，隻有在瓦斯濃度不超過1.0%時，方可爆破。
5、炮眼必須按照要求封填炮泥。
6、爆破前，必須將下幫電纜線放下至底板並用板皮或檔煤板蓋嚴，防止爆破落碴將纜線砸壞。風水管路落地並用擋煤板蓋嚴，防止爆破炸壞。
7、各類通風設置必須妥善保護，必要時在爆破前先將其拆除，爆破後及時將其恢複。
8、爆破前由班組長向調度室彙報，由調度室通知綜采一隊停止無極繩絞車的運轉。
9、爆破時，由班組長安排專人負責設置警戒（爆破警戒位置如圖所示）。
⑴聯線前10分鍾，由班組長親自派專人設置警戒，要求警戒距離直巷不得小於120m，角度＞80°的曲線巷道，警戒距離不得小於80m。要求分工及責任明確到位，沿途所有人員都必須撤出。
⑵警戒人員必須認真負責，在警戒點處擋住所有進入爆破地點的人員，設置警戒時人、繩、警戒牌必須齊全。
⑶由放炮員聯線並檢查無誤後,爆破工最後一個離開工作麵。
⑷爆破工隻有接到班組長的爆破命令後，先吹兩聲哨，然後再等5秒鍾後，方可進行爆破作業。
⑸爆破後，將母線扭接成短路，拔下放炮器鑰匙，由爆破工隨身攜帶。
⑹爆破結束後，爆破工向班組長交待爆破情況，無誤後，班組長方可下達撤除警戒的命令。撤警戒時，放炮員必須吹三聲哨。
（7）通電後若沒有起爆，爆破工必須取下放炮母線，扭結成短路，至少再等15分鍾，方可沿途檢查原因。
（8）檢查處理瞎炮或重新聯線放炮時，必須至少有兩人進行，一人是班組長，一人是放炮員。
（9）處理拒爆或瞎炮的方法：
1）嚴禁用鎬刨拒爆的炮眼或從殘爆中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管，嚴禁將炮眼殘底加深或用打眼的方法向外掏藥。
2）由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
3）在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
4）處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
5）拒爆未處理完畢前，嚴禁該地點進行與處理拒爆無關的工作。
10、爆破結束後，爆破工要報告班組長，由班組長宣布解除警戒之後，待15分鍾炮煙吹散後，人員方可入內作業。
11、當班剩餘的炸藥、雷管必須及時交回火藥庫。
12、初開口時采用放小炮的方式進行施工，一次裝藥1-2眼。開口正常掘進後必須全斷麵一次爆破。初開口、爆破前每次裝藥時，必須嚴格進行敲幫問頂工作，確保無危岩、活矸影響安全方可裝藥。
13、爆破結束後，由我隊負責將軌道兩側及道心內的浮渣進行清理。待徹底清理後通知調度室，由調度室通知綜采一隊恢複無極繩絞車運行。
（三）、頂板管理
1、臨時支護采用金屬前探梁支設。
1）、每次爆破後，班組長首先進入工作麵用長柄工具對頂板進行全麵敲幫問頂工作，發現活矸醒煤及時撬下。敲幫問頂工作必須兩個人操作，一人敲幫問頂、一人觀察頂板，人員必須站在支護完好的頂板下進行。在敲幫問頂時嚴禁其他工作平行作業。
2）、沿煤層傾斜方向支設四根4.5m前探梁，前探梁必須有三點固定有效，掛在巷道中的鋼帶上，前端插入打好的前探梁安裝孔。
3）、前探梁支設好後，必須用板皮將頂板絞緊、絞實。
（四）裝碴及運輸的安全措施
1、爆破結束後，采用人工攉碴至礦車，通過無極繩絞車運輸至11304風巷口的辦法出碴。人員必須站在永久支護下攉碴，並應相互照應，以免發生碰手碰腳02manbetx.com 。
2、裝碴時，應眼隨鍬走，嚴禁亂扔亂堆，防止砸傷他人。
3、煤、岩塊太大時應先用風鎬或大錘破碎，再搬運。
4、裝碴過程中，如果發現瞎炮，必須及時報告班組長和放炮員進行處理，嚴禁拽腳線或鍬挖、鎬刨。
5、裝碴時發現拒炮的炸藥、雷管必須撿出，交給放炮員，嚴禁私藏。
6、炮放完後，進入作業地點時，必須仔細檢查巷道頂、幫，進行敲幫問頂工作，防止巷道受震動後片幫。
（五）無極繩絞車使用安全技術措施
（A）一般規定
1、無極繩調速機械絞車司機必須經過專業技術培訓，考試合格，持有效證件方準上崗操作。
2、無極繩調速機械絞車司機必須熟悉本設備的性能、結構原理，應會一般性的維修、保養和故障處理。
3、嚴格執行信號規定。
4、無極繩調速機械絞車司機必須嚴格執行交接班製度。
5、開車前檢查：檢查絞車各部件，連接件必須完好，緊固有效；製動裝置必須靈活可靠；信號係統、控製係統必須可靠靈敏；檢查牽引車鋼絲繩固定是否牢固，檢查張緊器工作是否正常；軌道上是否有雜物等。
6、正常運轉：
⑴試車正常後方可進行運輸作業，否則必須先處理問題。
⑵絞車司機收到把鉤工發出的信號後，打開手動製動閘，按動啟動按鈕，啟動電機運轉。
⑶運行中，時刻注意傾聽絞車有無不正常衝擊、震動、斷裂等異常響聲，注意觀察張緊器有無異常的響動等。
⑷當收到故障信號或發現異常時，應立即停車，並閘住製動閘，待故障消除後與信號把鉤工聯係好後，由把鉤工重新發信號後，方可啟動絞車。
⑸當接到停車信號，立即按動停車按鈕，將製動閘鎖住。運轉過程中嚴禁帶電施閘，應先停電後施閘。
⑹運行過程中嚴禁換擋，梭車上嚴禁坐人。
⑺作業完成後，必須將電器開關打到“零”位。閉鎖電源開關，然後將手動閘施牢。
7、交接班：
⑴必須按時現場交接班，接班人員不到，交接人員不得離崗下班。
⑵交接班時，當班司機應向接班司機交待清楚當班連續牽引車運轉情況及存在的問題，接班司機應認真檢查，發現問題及時處理，處理不了的問題及時彙報調度室，嚴禁帶病運轉。
8、無極繩絞車操作由綜采一隊安排專職司機進行操作。
9、無極繩由綜采一隊負責日常檢查維修工作，確保無極繩絞車正常運轉。
10、牽引車運行時，必須設置警戒，並懸掛“絞車運行，嚴禁進入”字樣的警示牌或在巷口由專人負責設置警戒，擋住過往行人；牽引車運行時，人員必須進入躲避硐室，不得靠近鋼絲繩；牽引車運行時，作用人員不得在兩條鋼絲繩中間行走。
（B）無極繩絞車運輸車輛類型及串車數量的規定
1、使用V型礦車運載物料時，礦車的串車數量不得超過3輛。
2、使用平板車運輸時，當運載重量超過5T時，平板車串車數量不得超過1輛；當運載重量低於5T時，平板車串車數量不得超過2輛。
3、使用花欄車運輸物料、電纜時，串車數量不得超過2輛。
4、其他運輸類型及串車數量必須經動力設備科審核同意後，方可運輸。
5、運輸總重量不超過15t。
6、大件設備裝車運輸，隻能運輸一輛，且必須使用硬性聯接。
八、文明施工
硐室施工結束後，要將浮碴清理幹淨，各類物料碼放整齊並歸類。

寧夏寧魯煤電有限責任公司任家莊煤礦

11304工作麵回撤硐室施工的
安全技術措施

施工單位：綜采一隊
施工地點：11304風巷
施工時間：2009年11月