山東淄礦岱莊煤礦一加一減完善膏體充填係統
作者：佚名
2010-03-18 11:46
來源：中國煤炭新聞網
本網訊：近日，山東淄礦岱莊
煤礦在保證
安全的前提下，成功向2351工作麵采空區連續試充填膏體7042.5立方米，期間無支架、管路堵漏等現象發生。
“此次試充填成功與我們之前大膽創新，利用加減法改進不合理的係統環節有著密切的關係。”該礦總 工程師曹忠說。
“此次試充填成功與我們之前大膽創新，利用加減法改進不合理的係統環節有著密切的關係。”該礦總 工程師曹忠說。
加，就是增加設備，彌補係統
設計不足。充填所需的煤矸石、粉煤灰和專用膠結料等主要原料中都含有一定的雜質，經充填係統各環節加工後，如果不采取有效
措施，會導致充填管路堵塞。為此，該礦在高細破碎機的出口增加了一台除雜篩，最大限度地排除充填物中的雜質。在矸石倉至充填車間兩部皮帶機機頭各增加一台除鐵器，對充填物中出現的鐵質雜物進行最後把關。
充填料配比是製作膏體的關鍵環節。陰雨天氣時，戶外矸石水分增大，直接影響充填料濃度配比。該礦增加了矸石成品料落地回料係統，定時儲存一部分矸石，保證膏體質量。
在-410水平西翼軌道大巷裏段增設了一台每分鍾400升流量的乳化泵，沿充填管路敷設高壓供液膠管，一旦堵管，可以利用乳化液泵的高壓，快速把堵塞物從充填管中排出，增強了充填係統堵管
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的應急處理能力。同時，該礦還在原自動控製係統的基礎上，增加了開放係統參數設置修改權限功能，有效杜絕了膏體充填集中控製程序的誤操作現象。
減，就是減去多餘環節，提高係統實效性。該礦在施工過程中，沒有一味地“照本宣科”、“拿來主義”。他們考慮到膏體充填蓄水池不僅工程量大，而且占地範圍廣。通過現場測算，充分利用充填車間剩餘空間，建立了膏體充填儲水罐，取消了原定的蓄水池工程。“最初
設計時，充填管路每10根管子就要設置一個三通閥門，保證充填物能夠順利排出，但是充填管路內壓力太大，開啟三通閥門時存在不
安全因素。”膏體充填技術員解飛翔說。該礦組織技術人員自行研製了一種充填管路
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排放和壓力監測液壓閘門，撤換了原來的三通閥門。不僅實現了管路控製的自動化，而且能夠及時對充填管路壓力進行監測。
目前，該礦正組織技術人員對試充填過程中的相關數據進行采集，進一步促進整個工藝流程的穩定完善。
