+900水平運輸大巷行車規則

+900水平運輸大巷行車規則
為了確保+900水平運輸大巷及石門行車、行人安全，保障線路暢通，特製定本規則，望相關單位認真貫徹執行。
一、空重列車道的劃分及行車規定：
1、以大巷排水溝為基準，排水溝一側軌道為空車線，另一側為重車道。南行列車均走空車線，北行列車均走重車道。
2、重列車駛出采區石門進入運輸大巷後，經各自石門渡線道岔進入重車道，運至主斜井車場或付一斜井車場，卸載後的空列車經空車線、各自的石門渡線道岔進入采區裝車點。
二、各石門區段信號設置及行車規定
(一)、+900水平三角道至北三石門區段行車規則。
1、三角道至北三石門區段行車路線
(1)、由三角道往北三石門內行駛的列車，經北三石門口渡線道岔駛入重車線，從石門單開道岔，進入石門內。
(2)、由北三石門內往三角道行駛的列車，經石門口單開道岔駛入重車線，從石門口渡線道岔，將車頂入底彎道車場。
(3)、由主斜井車場空車線往北三采區行駛的列車，經北三石門渡線道岔，單開道岔進入北三石門。
(4)、由北三石門駛往主井車場的列車、經石門口單開道岔，由重車線駛往主井車場。
2、北三石門區段行車信號裝置的設置（見附圖）
(1)、在北三石門口設置打點器K，控製設於北三石門內的信號燈1HD、1LD及設於運輸大巷內重車線側距北三石門口60米處的信號燈2HD，2LD 。
(2)、正常情況下，運輸大巷內綠色信號燈1LD及北三石門內紅色信號燈2HD均亮，允許運輸大巷正常通車，封閉北三石門內出車。
3、行車規則
(1)、由+900水平南翼運輸大巷重車線駛往北翼方向的列車行至北三石門區段必須減速慢行，注意觀察大巷內信號燈顯示信號，如發現信號燈顯示綠色信號，列車方可繼續前行，慢速經過北三石門區段；如發現信號燈顯示紅色信號，則必須在信號燈前停車待命，待北三石門內列車駛出，且信號燈顯示綠色信號後，方可繼續前行。
(2)、由底彎道往北三石門內行駛的列車，在未進入運輸大巷前，必須由跟車工查看運輸大巷空、重車線的行車情況，如無車輛經過，方可操作打點器K，使信號燈1LD顯示綠色信號、2HD顯示紅色信號，待列車全部進入石門後，關斷打點器K，解除信號，恢複大巷正常通車。
(3)、由主井車場空車線駛往北三石門內的列車，到達北三石門口渡線道岔處，必須停車待命，由接車人員認真查看大巷行車情況，如無其它車輛行駛，操作打點器K，使信號燈1LD顯示綠色信號、2HD顯示紅色信號，待列車全部進入石門後，關斷K，解除信號，恢複大巷正常通車。
(4)、由北三石門內駛往付一斜井底彎道的列車，行近石門口處，必須停車待命，由跟車工察看運輸大巷行車情況，如無車輛經過，方可操作打點器K，使信號燈1LD顯示綠色信號、2HD顯示紅色信號，列車全部進入空車線後，關斷打點器K，解除信號。
(5)、由北三石門內駛往主井車場的列車，行近石門前停穩，由采區接送車人員查看運輸大巷重車線行車情況，如無車輛通過，方可操作打點器K，使信號燈1LD顯示綠色信號、2HD顯示紅色信號，當列車全部行至運輸大巷重車線後，方可關斷打點器K，解除信號。(二)、+900水平南三石門區段行車規則（見圖二）
1、信號設置：在+900水平南三石門口外大巷內設兩個打點器K1、K2，K1控製設於南三石門內信號燈1HD，K2控製設於南四大巷內單開道岔處信號燈2HD、南三石門外信號燈3HD。
2、行車規則：
(1)、所有行經+900水平南三石門區段的車輛必須減速慢行，打鈴示警、注意觀察信號及道岔變化情況，並認真按行車規則執行。
(2)、由北向南駛往+900水平南四大巷的列車經+900水平南翼大巷空車道行至南三石門口渡線道岔處停穩車，由跟車工搬動打點器K1，使南三石門內1HD紅燈亮後，列車方可經渡線道岔進入重車道，再由5噸蓄電池機車牽引列車駛往南四大巷，架線機車在南四大巷口待命，並關閉打點器K1。
(3)、由南四大巷往北行駛的列車，在駛出南四大巷前，司機要注意觀察信號燈HD2及南三大巷內行車情況，確認安全後，方可由重車道駛往付一斜井下車場。
(4)、由北往南駛往+900水平南三石門內的列車，經+900水平南翼大巷空車道正常行駛至石門外渡線道岔前3HD處停穩車，待裝車口人員引車進入石門。
(5)、由+900水平南三石門內駛出的列車，先在石門內停穩車，由裝車口人員觀察南三大巷內行車情況，確認安全後，搬動石門口外打點器K2， 使信號燈2HD、3HD顯示紅色信號後，方可駛出石門，經石門口外渡線道岔駛往重車道，然後關閉打點器K2。

（三）+900水平北一石門區段行車規則（見圖三）
1、信號設置：在北一石門口設一打點器K，控製設於距北一石門口80米處的大巷空車線側紅燈HD，正常情況下，信號燈關閉。
2、行車規則
（1）、所有經過+900水平北一石門口區段的車輛，必須減速慢行，認真觀察該區段信號及道岔的變化情況，確保安全行車。
（2）、由南向北駛往+900水平北一石門內的車輛，經重車線駛至北一石門口渡線道岔DX處停穩，由跟車工確認該段大巷空車線無車輛行駛後，搬動石門口打點器K及道岔，信號燈HD顯示紅色信號，列車方可駛入北一石門內，待列車全部進入石門內後，恢複信號燈和道岔常態（即恢複直道狀態）。
（3）、由北一石門駛出的車輛，必須在該石門口內停車待命，由跟車工認真觀察大巷內行車情況，確認無車輛運行後，搬動打點器K及單開道岔，信號燈顯示紅色信號，列車方可駛出石門，經空車線駛往付一斜井井底車場，並且及時恢複信號燈和道岔常態（即恢複直道狀態）。
（4）、由北二方向往南翼方向行駛的車輛，行近北一石門時，必須減速慢行，注意觀察信號燈，如顯示紅色信號，則必須在信號燈前停車待命，待解除紅色信號，方可正常前行。

(四)、+900水平北二采區材料上山石門區段行車規則
1、信號設置：在北二采區材料上山石門口設一打點器1K，控製設於距該石門口80米處的大巷空、重車線側信號燈1HD、2HD，詳見圖四；
2、由南向北行駛的列車，經重車線行至北二采區材料上山石門口信號燈前，如遇見信號燈1HD、2HD顯示紅色信號，則必須在信號燈前停車待命，待紅色信號解除，確認石門處無車輛運行後，列車方準通過該區段。
3、由北二材料上山石門口駛出的列車，必須在石門口內停穩車，由該處信號工察看運輸大巷行車情況，並操作1K，使1HD、2HD顯示紅色信號後，列車方可駛出該石門，待列車全部駛至空車線後，關閉打點器1K，解除1HD、2HD紅色信號。

(五)、+900水平北二矸石繞道區段行車規則。
1、信號設置如圖五(K控製HD1、HD2；1K控製1HD；2K、3K分別控製2HD、3HD)
2、行車路線：由主井車場空車線駛向北二矸石繞道石門進口的列車，到達該石門進口渡線道岔處，停穩，經該石門處渡線道岔和單開道岔，將空車頂入石門進口，然後機車再經該石門進口單開道岔從重車道經石門出口處單開道岔進入石門出口內，掛重列車，經單開道岔進入重車道，駛向主井車場。
3、當列車由大巷行至該石門進口渡線道岔處或當機車由石門內駛至石門進口時，操作打點器K，使石門進口信號燈HD1、HD2顯示紅色信號，當列車進入石門進口內或當機車駛出石門進口後，方可關斷K，解除紅色信號。
4、當機車由該石門進口行至距該石門出口80m處或當列車由石門內行至石門出口時，操作打點器2K，使2HD呈紅色信號，當機車進入石門出口內或當列車駛出石門出口後，方可關斷打點器2K，解除2HD紅色信號。
5、當大巷內重車道有列車行駛時，操作打點器1K，使1HD呈紅色信號，當列車駛過石門出口後，方可關斷打點器1K，解除1HD紅色信號。

(六)、+900水平北四材料上山進口區段行車規則
1、行車線路及信號設置（見圖六）
信號設置：在北四材料上山進口處設一打點器K，由K控製設於距該渡線道岔60米處的重車線側紅色信號燈HD1和距該道岔60米處的空車線側紅色信號燈HD2；
2、行車規則：
(1)、所有經過+900水平北四材料上山進口區段的車輛必須減速慢行，認真觀察該區段信號的變化情況，如遇紅色信號，應立即停車，待紅色信號解除後，方可正常行車。
(2)、由重車線運行進入+900水平北四材料上山進口的車輛，在行至信號燈HD1前停車待命，由跟車工觀察大巷內行車情況，確認無誤後，搬動打點器K，使HD1、HD2兩燈顯示紅色信號，列車方可駛入北四材料上山進口，然後，恢複道岔及信號裝置常態。
(3)、由+900水平北四材料上山進口駛出的車輛，必須在該石門內停車待命，由跟車工認真觀察大巷內行車情況，確無車輛運行或無紅色信號後，搬動打點器K，使HD1、HD2兩燈顯示紅色信號，列車方可駛出石門口，經該處渡線道岔進入空車線，待列車全部駛離該道岔後，恢複道岔及信號裝置常態。

(七)、+900水平北四石門區段行車規則
1、信號設置。（見圖七）
在距+900水平北四石門口單開道岔60米處的重車線側設一紅色信號燈HD，在北四石門口镟頭處設黃色信號燈YD及一打點器K，由K控製信號燈HD、YD，正常情況下，信號燈關閉。
2、行車規則：
(1)、所有經過+900水平北四石門口區段的車輛，必須減速慢行，認真觀察該區段信號及道岔的變化情況，如遇紅色信號，應立即停車，待紅色信號解除後，方可正常行車，並注意觀察北四石門口單開道岔及渡線道岔岔尖的閉合情況。
(2)、進入+900水平北四石門的車輛，到達北四石門渡線道岔處，由跟車工(或裝車口人員)確認大巷無重車行駛時，搬動打點器K及石門口單開和渡線道岔，使信號燈HD、YD分別顯示紅色及黃色信號，列車方可進入北四石門內，待列車全部進入石門內後，恢複信號燈及道岔常態。
(3)由+900水平北四石門內駛出的車輛，必須在該石門口內停車待命，由跟車工(或裝車口人員)認真觀察大巷內行車情況，確認無車輛運行後，搬動信號器K及石門口單開道岔，信號燈HD、LD顯示紅色、黃色信號，列車方可駛出石門進入重車線，然後，恢複信號裝置及單開道岔常態。

(八)、+700水平主暗斜井區段行車規則
1、信號設置（見圖八）
在+900水平運輸大巷內+700主暗斜井巷道處設一打點器K，控製設於大巷空車線側距巷道口60米處的紅色信號燈HD。
2、行車規則：
(1)、由南往北駛往卸載站的列車，行經該區段時按正常線路行駛，即經重車線駛往卸載站。
(2)、由南駛往+700主暗斜井巷道內的列車，經重車線行至江邊調度室前，停穩車，確證空車線無車輛行駛後，搬動打點器K，使信號燈HD顯示紅色信號，列車經該處渡線道岔DX1駛入空車線，再頂至+700主暗斜井巷道口，正常駛入巷道內，待列車全部駛入後，關閉信號燈，恢複道岔常態。
(3)、由+700主暗斜井巷道內駛往運輸大巷的列車，在駛出前，由跟車人員前往巷道口觀察大巷的行車情況，確證空車線無車輛行駛後，操作打點器K，使信號燈HD顯示紅色信號，列車方可可駛出巷道口，待列車進入大巷空車道後，關閉信號燈，恢複道岔常態。
(4)、由主井卸載站往南行駛的列車，行至+700主暗斜井巷道口區段時，要降低速度，密切觀察該處信號燈情況，如信號燈顯示紅色信號，列車必須在信號燈前停車待命，確證巷道內列車駛出，且解除紅色信號後，方可前行。
(5)、跟車工必須按規定操作信號裝置，待列車全部駛入或駛出+700主暗斜井巷道口後，及時關閉信號燈，並恢複巷道口道岔原始狀態。

(九)+900水平主井車場區域行車規則（見圖九）
1、由南北翼采區駛來的重載列車，進入主井車場後，牽引電機車(ZK10-6/550型)由道岔DK1串出重車道，預先待命重車道上方(如圖)的卸載專用電機車(ZK10-6/550-2C)，則牽引重列車通過卸載站後，尾車到達DK2上方，牽引電機車由道岔DK2進入，掛車後，牽引至各采區裝車口，卸載專用機車返回原待命位置。
2、行車路線如圖所示(→空車，·→重車)

三、人力推車及其它
(一)、人力推車規則
1、人力推車必須遵守上述規則，不允許逆向或其他方式行車，且推車前必須經運輸一區調度同意後，方可推車。
(二)、其它相關事項
1、本規則依照《煤礦安全01manbetx 》及《礦井運輸安全生產文件彙編》編製，未列事宜按前述01manbetx 及文件、相關工種安全技術01manbetx 01manbetx 執行。
2、解釋權屬太平煤礦運輸一區。