L-42/7-X型壓風機(五)
作者:佚名
2010-05-30 00:46
來源:不詳
三、常見故障
1、排氣量達不到規定值。
主要原因有:壓縮空氣流程管路泄露過大、氣閥密封不良漏氣、空氣消聲過濾器堵塞或進氣不暢通、一級氣缸餘隙容積過大。
2、各級氣體壓力不在規定範圍值。
主要原因有:壓力表損壞、氣閥密封不良有漏氣現象、閥彈簧斷裂或失去彈性、氣閥結焦或粘結閥片、空氣管道或連接管路有漏氣現象、活塞環粘結或卡死。
3、排氣溫度超過規定值
主要原因有:排氣閥漏氣、吸入空氣溫度超過規定值、冷卻水冷卻效果差、焦結嚴重,氣閥通道截麵減小,氣流阻力增大。
4、油壓升高或降低
主要原因有:油壓表損壞、回油閥失靈、油過濾器堵塞、機身內潤滑油不足、油管破裂、油管連接頭鬆動漏油、連杆大頭瓦和小頭瓦襯套磨損嚴重,回油過多;油泵內襯套磨損嚴重或軸向間隙磨損過大,回油過多;由於開車後潤滑油溫度逐漸升高而使其粘度降低;油泵回油閥密封不嚴;油泵本身或其傳動機構有故障。
1、排氣量達不到規定值。
主要原因有:壓縮空氣流程管路泄露過大、氣閥密封不良漏氣、空氣消聲過濾器堵塞或進氣不暢通、一級氣缸餘隙容積過大。
2、各級氣體壓力不在規定範圍值。
主要原因有:壓力表損壞、氣閥密封不良有漏氣現象、閥彈簧斷裂或失去彈性、氣閥結焦或粘結閥片、空氣管道或連接管路有漏氣現象、活塞環粘結或卡死。
3、排氣溫度超過規定值
主要原因有:排氣閥漏氣、吸入空氣溫度超過規定值、冷卻水冷卻效果差、焦結嚴重,氣閥通道截麵減小,氣流阻力增大。
4、油壓升高或降低
主要原因有:油壓表損壞、回油閥失靈、油過濾器堵塞、機身內潤滑油不足、油管破裂、油管連接頭鬆動漏油、連杆大頭瓦和小頭瓦襯套磨損嚴重,回油過多;油泵內襯套磨損嚴重或軸向間隙磨損過大,回油過多;由於開車後潤滑油溫度逐漸升高而使其粘度降低;油泵回油閥密封不嚴;油泵本身或其傳動機構有故障。
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