進風暗斜井局部擴修安全技術措施(草稿)
概述：進風暗斜井下部部分巷道拱型支架受壓，拱頂開裂，巷道變形嚴重，已不能滿足安全生產需要。根據礦安排，為確保行人及運輸安全，現決定由開三隊對該地段進行擴修。為確保施工安全，特編寫該施工措施：
一、擴修地點及範圍：
進風暗斜井1150米向下巷道變形嚴重需擴修處。
二、巷道斷麵及支護形式：
1、擴修後仍為半圓拱型。擴修采用“兩噴一錨”+36U支架。兩噴一錨擴修後淨下寬5400mm，淨高4100mm,拱半徑2700mm,道麵以上淨高4000mm(保證能夠架下寬4863mm，淨高3744mm的36U可縮性拱型支架)。
2、巷道永久支護順序：破岩（煤）、初噴、打注錨杆、錨索、掛網、複噴成巷後架36U支架。臨時支護方式為初次噴漿和前探架杆。 擴幫刷頂後先初噴找平，然後打錨杆、掛網，最後複噴100mm,保證無蜂窩麻麵、赤腳穿裙現象，成型規整。
其中，錨杆采用直徑22mm，長2500mm的等強螺紋鋼樹脂錨杆，間排距均為600mm，兩幫底腳錨杆按-60°打注，其它錨杆與岩麵或巷道輪廓線垂直, 每條錨杆使用一塊錨固劑端頭錨固。樹脂錨固劑必須質量完好，不得使用變質變硬錨固劑。錨索采用直徑17.8mm，長8000mm。用錨杆安裝機和錨索安裝機安裝，快速錨固劑凝膠時間為41～90s，3～5min後上緊托盤，緊貼岩麵，錨杆外露絲長30～50mm，安裝後15min錨固力≥85kN，錨索頭外露250mm，錨固力≥120kN。36U支架與頂幫讓壓距不低於200mm，每棚間距600mm，柱窩深度300mm，栽到實底，粱腿之間搭接400mm，每棚6個卡纜，左右靠下2個卡纜並攏架好，每棚連接板5個，正中1個，粱腿聯接處2個，腿部道麵800mm以上各1個，卡纜及連接板必須聯好上緊，不得褪絲或鬆動。
3、金屬菱形網安裝時必須緊貼巷道岩麵（背棚時緊貼棚麵，每4吋背設1組2根背木，背木用聯網絲兩頭擰緊整齊劃一），網片齊直，每200mm聯一扣，網與網之間搭接100mm，雙邊搭接，用連網絲聯結整齊嚴實，按“三花”布置，然後壓上錨杆托盤擰緊螺帽，錨杆的外露長度30～50mm。
5、初噴50—70mm，終噴100mm厚的C20砼，其配合比為水泥：沙子＝1：2.5（重量比），水泥采用425#普通矽酸鹽水泥，沙子采用中粒河沙，水灰比均為0.4～0.45：1。
6、需打注漿管由通風區具體安排實施。
7、巷道擴修由上向下裏按照-12.5°坡度進行。
三、施工工序
1、開口前首先在開口正前用直徑18cm新坑木打好5m長木抬棚並扒釘固定牢靠進行加強支護，方可進行爆破和手鎬落煤。
2、每擴一個循環（1.2m）進行一次初噴，初噴厚度為50-70mm，每擴兩個循環進行一次掛網，掛網最大拖距為3m，複噴距迎頭最大距離4m。
3、複噴150mm厚的C20砼，其配合比為水泥：沙子＝1：2～2.5（重量比），水泥采用425#普通矽酸鹽水泥，沙子采用中粒河沙，水灰比均為0.4～0.45：1。
4、擴修錨網臨時支護采用初次噴漿、木抬棚。架棚采用3根前探鋼管（或半圓木）作為臨時支護。前探鋼管采用三條長3.5m的 60×3.5mm的鋼管,配合錨杆加工的組合式吊環分別吊掛在巷中及左右相鄰三條錨杆上（半圓木必須與已架好的棚子用雙股8#絲、背板形成至少3處牢固的固定）。
1、施工安排在檢修班，開三隊每班安排一名跟班隊幹，對當班安全及質量全麵負責。
2、施工前必須對施工地點仔細檢查，處理好一切不安全因素，方可進行作業。
3、開三隊爆破對巷道上下各150m外及往763煤倉口方向150m外頂幫安全處必須安排專職把口工，嚴格按照現場班長部署要求執行，非經開三隊現場班組長明確信號指令，開三隊把口人員、運三隊現場協調人員共同回複並得到現場返回確認信號，嚴禁人員及運三隊車通行；當車輛允許通過時人員必須清理幹淨道心道麵及所有妨礙通行物料，人員躲至寬敞安全一側。
4、加強頂板管理。夠排距必須先打注錨杆，並按本措施要求做好臨時支護。工作中嚴格執行敲幫問頂製度，每隔15min及每道工序進行前必須由有經驗的老工人進行敲幫問頂。現場要配齊長柄工具、大錘等各種工具，找頂時找頂人必須站在安全地點。保證後退路線暢通，並做到一人照明，一人操作。
5、打眼前要將風水管與風鑽接頭接牢，打眼過程中要注意是否鬆動，發現鬆動及時處理，兩台以上風鑽打眼時避免上下重疊交叉打眼，以免斷釺傷人。
6、打眼前，將迎頭用手鎬找到岩石硬茬，畫好巷道輪廓線，布置好炮眼位置，絕對不允許接殘眼打眼。
7、 爆破作業每茬炮的炮眼數目不得超過5個，每眼的裝藥不得超過1節，眼距0.5米，炮眼深度0.6m，封泥長度不低於0.3m，封嚴填實，並堅持使用水炮泥。
8、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫上、下20米範圍內的電纜取下妥善包裹扣到4吋鐵管裏埋入地下10cm並用舊皮帶包裹好再蓋荊芭，壓50mm厚鬆木板等進行妥善防護，對管路用舊皮帶、荊芭、50mm厚鬆木板用8#絲捆好進行有效掩護。
9、爆破時必須嚴格執行爆破把口警戒製度，把口距離為距離爆破點150m外所有安全通道口，由班組長親自安排部署專人把口，並親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。禁止車輛及人員進入警戒區域。爆破母線撒線必須避開軌道、電纜，拉夠100m以上，並在掩體下或進入躲避所爆破。
10、當瓦斯濃度大於0.5%時嚴禁放炮。
11、每響一炮，待炮煙出淨後，由班長同爆破工同時進入迎頭並由外向裏檢查頂板兩幫支護情況，先用長柄工具放下危岩活石，由外向裏對爆破崩活的錨杆進行整改，合格後再進行下一工序。將軌道麵、道心清理幹淨，不得妨礙車輛安全通行。所有爆破員同時要纏好母線，並檢查有無拒爆，必須按規定處理拒爆。
12、加強火工管理。發爆器、電雷管、火藥不得一個人背送，火藥箱和雷管箱的放置應大於2m的間距。
13、人員進入工作麵前，必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5m以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在工作麵前頂幫安全的位置，並預先清理好安全退路， 前後 10米內不得有人工作或停留。
14、噴漿及錨網工作應遵循自上而下，先頂後幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.2m。
15、打注錨杆時，錨杆距迎頭大於700mm時，必須在臨時支護下進行操作。
16、需裝煤時，必須待車輛停穩後，人員站在車輛外側裝渣。嚴格執行“開車不行人，行人不開車”和“行車不作業製度”。聲光信號齊全，距離作業點不得超過10m，必須由專職信號工傳送。且所用工具及物料應放在緊貼巷道南幫寬敞處，嚴禁被車輛碰絆。
17、噴漿前，將風水管路、輸料管靠水溝蓋板側綁牢，保證安全可靠，噴漿時，要經常檢查風水管路輸料管連接情況，以防管路脫節傷人，壓風機、噴漿機必須放在巷道南幫最寬敞處，並用道木、楔子、雙股8#絲固定牢靠。
18、無論是否噴漿，噴頭嚴禁對人。軟管用雙股 3mm鐵絲綁紮和拉緊，堵管時采用敲擊法疏通同時應放直輸料管，風壓不大於0.4Mpa，並雙手按住噴頭，噴頭前方嚴禁站人，噴漿機發生故障時，必須停電處理，送電前要與有關人員聯係好。
19、打錨杆前，要先觀察圍岩，處理不安全因素，定好眼位，使鑽機和鑽杆處於正確位置。鑽機開眼時，要扶穩鑽機，先升氣腿，使鑽頭頂住岩麵，確保開眼位置正確。
20、開鑽時，操作者要站立在操作長臂長度以外，分腿站立，保持平衡。先開水，後開風。開始鑽眼時，用低轉速，隨著鑽孔深度的增大，調整到合適轉速，直到初始錨孔鑽進到位。
21、架棚班組長必須安排精足夠幹人員擔任，且先對粱腿用雙股8#絲進行預防固定，防止倒梁、倒腿砸傷人員及管線，下方5m內嚴禁有人。
21、嚴格執行精細化物料管理，做到定置定位，掛牌管理，嚴禁亂扔亂放。
22、特殊工種必須持證上崗，並嚴格按章作業。
23、人工卸料、拌料、運料必須叫應好，並注意好來往行人及施工人員。
24、嚴格混凝土配合比，並拌料均勻，不出現幹料。
25、裝車時，要注意工作地點周圍的電纜、管路，以防碰壞。不要裝的太滿，不得超過車幫及車上沿。遇到大塊矸石（≥250mmX250mmX250mm）必須破碎，用大錘破大塊時，周圍禁止站人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。
26、施工中必須有跟班隊長在現場負責指揮，注意觀察頂板及周圍支護情況，發現問題及時處理。
27、開口前，必須對施工段前、後各20m的管線用50mm的厚木板、舊皮帶進行有效的保護後，方可作業，電纜取下靠巷底幫掩埋，上覆舊皮帶、荊芭、再壓好50mm厚鬆木板，每次爆破前班組長親自檢查驗收。
28、嚴格執行爆破站崗製度和軌道巷施工把口警戒製度，必須在規定的位置派專人負責警戒。
29、高空作業必須用焊接牢靠的施工腳手架。腳手架必須與錨杆用雙股8#絲上、下，左、右擰結緊固。平台施工人員要正確佩戴質量完好的保險帶，卡扣卡嚴，並利用頂部錨杆網固定牢靠，但保證簡便易取，以便允許車輛通行前及時撤走。跟班隊幹和班組長負責嚴格檢查，確保安全作業。
30、巷道兩幫底腳錨杆眼必須吹淨後填入樹脂錨固劑進行錨固。
31、其它未盡事宜，按《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦安全技術01manbetx 01manbetx 》和上級有關文件的規定執行。
32、每班結束後必須將工作地段前後各10米的環境衛生清理幹淨，軌道及道心保持幹淨無雜物，物料碼放整齊。
33、本措施抄送運三隊、機電三隊各一份，由其向相關人員貫徹。
34、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹執行，並嚴格履行簽字手續。
