企業內機動車輛駕駛員考試試題

企業內機動車輛駕駛員考試試題
一、填空
1.企業內運輸主要有：道路運輸、鐵路運輸、機械運輸、人力搬運等。
2.特種作業是指在勞動過程中容易發生傷亡02manbetx.com ，對操作者本人，尤其對他人或生產設備的安全有重大危害的作業。
3.從事特種作業的勞動者必須經過專門培訓並取得特種作業資格。
4.企業內機動車輛的駕駛人員應接受經濟管理部門的安全技術培訓考核，取得安全技術操作許可證後方能進行車輛駕駛。
5.企業內機動車輛必須經質量技術監督部門檢查合格，方能駕駛，車輛的安全技術性能必須符合有關要求。
6.根據國家標準《廠礦企業內機動車輛駕駛員安全技術考核標準》規定，企業內機動車輛一共十大類。
7.限於廠內行駛的機動車，不得用於載人。
8.常見汽車的總體構造基本可分為四個部分：動力裝置、底盤、車身和電氣設備。
9.車身的作用主要是用以安置駕駛員和貨物。
10.叉車的型式有平衡重式叉車、側叉式叉車和跨步式叉車，常見的型式是平衡重式叉車。
11.叉車的動力裝置是供給叉車行走機構和起重機構所需的動力。
12.內燃叉車的動力裝置是內燃機，且大部分采用柴油機，有小部分采用汽油機。
13.裝載機的種類可分為胎式裝載機和履帶式裝載機。
14.停車場內為了便於排水，一般采用5%-10%的坡度。
15.跨越道路上空架設的管線或其它構築物距路麵的最小淨距不得小於5米。
16.路麵寬度9米以上的道路，應劃中心線，實行分道行車。
17.企業內機動車輛的動力裝置大體上分為兩類：一類以內燃機為動力；一類以電動機為動力。
18.汽車發動機載負荷4噸以下式多為汽油機，載負荷8噸以上多用柴油機。
19.汽油機一般由兩大機構和五大係統構成。即曲柄連杆機構與配氣機構、燃料供給係、點火係、冷卻係、潤滑係和起動係。
20.曲柄連杆機構主要由氣缸體曲柄箱組、活塞杆組、曲軸飛輪組三部分組成。
21.氣缸體在結構形式上按氣缸排列位置分為直列、V型、水平對置三種型式。
22.活塞環按功用不同可分為氣環和油環兩種。
23.活塞頭有平頂、凹頂、凸頂三種形式。
24.活塞銷一般采用優質碳鋼或低碳合金鋼製作。
25.曲柄是內燃機中主要機件之一，曲軸由前端、曲拐、後端及平衡塊等組成。
26.配氣機構的功用是按照內燃機各缸工作循環的要求，按照氣缸作功順序，定時開啟和關閉進、排氣門。
27.氣門間隙一般是冷態時較大，熱態時較小，排氣門因溫度高，氣門間隙比進氣門大。
28.汽車上的點火係統有：傳統的觸點式點火係統，普通電子點火係統和微機控製點火係統三大類。
29.傳統點火係的組成主要包括電源、點火線圈、分電器、火花塞、附加電阻和點火開關。
30.汽車內燃機的冷卻係統有風冷卻式和水冷卻式兩種基本型式。
31.起動機由直流串激式電動機、傳動機構和操縱機構組成。
32.活塞在上下止點之間的運行距離，稱為活塞行程。
33.汽油機一個工作循環的四個行程分別為進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。
34.汽油機由火花塞點火引燃可燃混合氣，柴油機由噴油嘴噴入高壓的柴油壓燃著火。
35.為了保證柴油機工作的穩定性，防止柴油機怠速熄火和高速飛車，柴油機上必須安裝調速器。
36.蓄電池運輸車按結構不同可分為平板蓄電池車和有軌蓄電池車，另一類是蓄電池叉車。
37.蓄電池的充電分為初次充電和日常充電，這兩種充電都分為兩個階段進行，日常充電時間比初次充電時間短。
38.根據激磁繞組與電樞繞組的接線方式不同，電動機可分為串激電機、並激電機和複激電機。
39.機動車輛底盤由傳動係、行駛係、傳動係和傳動係四大部分組成。
40.傳動係的基本功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。
41.離合器按其工作過程的不同可分為摩擦式離合器、液力離合器和電磁離合器。
42.機動車輛普遍采用的摩擦片離合器主要有單片幹式離合器和雙片幹式離合器。
43.雙片幹式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下，比單片幹式離合器可以將傳遞的摩擦力矩增加一倍。
44.變速器按工作過程的不同可分為有極變速和無級變速。
45.萬向傳動裝置的作用是將變速器輸出的動力順利地傳給驅動橋。
46.汽車左右兩側驅動輪分別通過左右半軸驅動，中間安裝差速器，目的是使兩側驅動輪在需要時，能以不同速度在路麵上作純滾動。
47.差速器按其工作特性不同可分為普通行星齒輪式差速器和防滑式差速器兩大類。
48.手動變速器一般是前進3---5檔，1個倒檔。
49.根據車橋的作用不同，車橋可分為轉向橋、支持橋、驅動橋和轉向驅動橋四種。
50.轉向驅動橋能實現車輪轉向和驅動兩種功能。
51.按照車輪輪輻的構造分為輻板式和輻條式車輪。
52.按胎體結構的不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。
53.根據充氣式輪胎工作壓力的大小又分為高壓輪胎、低壓輪胎、超低壓輪胎。
54.懸掛裝置主要由懸架和減震器組成。
55.采用轉向助力裝置的轉向係統叫動力轉向係統，有液壓式和電動式兩種。
56.製動係統的功能是根據需要使汽車減速或在最短的距離內停車，以確保行車安全，並保證汽車停放可靠，不致自動溜滑。
57.行車製動主要由製動泵、傳動機構、車輪製動器組成。
58.車輪製動器多由液壓式、氣壓式製動泵驅動。
59.車輛電器設備一般由供電設備和用電設備兩大部分組成。
60.供電設備包括蓄電池、發動機及調節器。
61.車輛的信號裝置由燈光信號裝置和聲響信號裝置兩部分組成。
62.車輛的燈光信號裝置主要包括轉向信號燈、製動信號燈、報警信號燈、倒車信號燈、示廓信號燈。
63.聲響信號裝置主要包括電喇叭、倒車報警器等。
64.燃油表用來指示車輛燃油箱內存儲燃油量的多少，它由可變電阻式傳感器和指示表組成，指示表有電磁式和雙金屬片式兩種。
65.叉車的工作裝置是直接承受全部貨重，並使貨叉升降和前後傾斜，完成貨物的叉取、升降、堆碼、卸載等作業。
66.液體傳動按其工作原理的不同可分為兩大類：一類是液力傳動和液壓傳動。
67.液壓係統一般包括四個部分組成：動力裝置、執行裝置、控製裝置達、輔助裝置組成。
68.油缸的作用是將工作油液的壓力能轉變為往複運動的機械能。
69.油缸可分為單作用油缸和雙作用油缸。
70.安全閥的作用是保證液壓係統不致因油壓過高而發生損壞和故障。
71.裝載機的鏟都容量分為幾何鬥容和額定鬥容。
72.裝載機工作裝置按結構型式可分為有鏟鬥托架和無鏟鬥托架兩種。
73.推土機的操縱杆的四個操縱位置分別是：上升、固定、下降和自由。
74.構成機動車輛運輸的三個主要因素是人、車輛與道路環境。
75.車輛的穩定性能是指車輛抵抗側滑和傾覆的能力，分為橫向穩定性和縱向穩定性。
76.車輛的通過性是指車輛在路麵狀況差的情況下，克服各種行駛障礙的能力。
77.每次變換檔位時，都必須經過空檔位置。變換檔位通常應逐級進行，不應超級換檔。
78.停車應在道路右側或指定的地方。
79.機動車輛停放時，應關閉電門，切斷電源，拉緊手製動，鎖好車門。
80.夜間在道路上停車，要打開示寬尾燈，防止碰撞。
81.倒車的駕駛姿勢采取兩種方法分別是注視後窗倒車，注視側方倒車。
82.車輛行駛方向作180°改變，稱為車輛調頭。
83.會車時要做到禮讓三先，即先讓、先慢、先停。
84.通過有人看守的道口時，要做到“一慢、二看、三通過”。
85.機動車輛在保證安全的情況下，在無限速標誌的企業內主幹道行駛時，不得超過30公裏/小時，其他道路不得超過20公裏/小時。
86.走合期維護的作業項目主要包括：清洗、潤滑、緊固和調整。
87.車輛維護的原則是預防為主，定期檢測，強製維護的原則。
88.車輛季節維護包括入夏維護和入冬維護。
89.工作中檢查是以安全和運轉部位為主要內容項目，確保行車安全。
90.對車輛故障的診斷方法目前有兩種：一種是人工直觀診斷；另一種是依靠儀器的不解體檢查法。
91.測量機動車輛氣缸壓力是利用氣缸壓力表進行檢測的。
92.燃料係供給係常見的故障為堵、漏、壞。
93.怠速運轉不良故障常見有三種故障：怠速熄火、怠速過高、怠速不穩。
94.點火故障分為高壓電路故障和低壓電路故障兩類。
95.燃燒必須具備的三個條件是可燃物、助燃物質和著火源。
96.可燃物按其存在的狀態可分為固態、液態和氣態。
97.可燃物按其組成和不同可分為無機和有機可燃物兩類。
98.物質在瞬間以機械功的形式釋放出大量的氣體和能量的現象稱為爆炸。
99.滅火的基本方法有：冷卻法、隔離法、窒息法和中斷化學反應法。
100.02manbetx.com 現場分為原始現場和變動現場。
二、選擇題
1.企業內運輸主要有（ A B C D ）
A道路運輸 B鐵路運輸
C機械運輸 D人力搬運
2.根據國家標準《廠礦企業內機動車輛駕駛員安全技術考核標準》規定，企業內機動車輛共分為（ C ）大類。
A 八 B 九 C 十 D 七
3.常見汽車的總體構造包括（ A B C D ）。
A動力裝置 B底盤 C車身和 D電氣設備
4.常見的叉車型式（ A ）。
A平衡重式叉車 B側叉式叉車 C跨步式叉車
5.內燃叉車的動力裝置是內燃機，大部分采用（ A ）
A柴油機 B汽油機 C蓄電池
6.企業內道路根據位置、作用及交通的性質不同，一般可分為以下（ A ）類
A 六 B 七 C 八 D 九
7.停車場內為了便於排水，一般采用(A)的坡度。
A 5%-10% B 5%-15%
C 10%-15% D 10%-20%
8.跨越道路上空架設的管線或其它構築物距路麵的最小淨距不得小於（A）米。
A 5 B 6 C 7 D 8
9.路麵寬度（ B ）米以上的道路，應劃中心線，實行分道行車。
A 8 B 9 C 7 D 10
10.汽車發動機載負荷（ B ）噸以下式多為汽油機，載負荷（ C ）噸以上多用柴油機。
A 5 B 4 C 8 D 7
11.汽油機一般由（ B ）大機構和（ D ）大係統構成。
A 4 B 2 C 3 D 5
12.氣缸體在結構形式上按氣缸排列位置分為
（ A B C ）。
A 直列 B V型 C水平對置
13.活塞環按功用不同可分為（ A ）種。
A 2 B 3 C 4 D 5
14.活塞頭有（ A B C ）形式。
A 平頂 B 凹頂 C 凸頂 D 複合頂
15.活塞銷一般采用（ A B ）。
A 優質碳鋼 B 低碳合金鋼
C 鑄鐵 D 鋁合金
16.汽車上的點火係統有（ A B C ）。
A傳統的觸點式點火係統
B普通電子點火係統
C 微機控製點火係統
17.汽車內燃機的冷卻係統有（ A B ）。
A 風冷卻式 B 水冷卻式 C氣冷卻式
18.蓄電池的充電分為都分為（ A ）階段進行。
A 兩個 B三個 C四個 D五個
19.根據激磁繞組與電樞繞組的接線方式不同，電動機可分為（ A B C ）。
A串激電機 B並激電機
C複激電機 D 多級電機
20.機動車輛底盤由（ A B C D ）部分組成。
A傳動係 B行駛係 C傳動係 D傳動係
21.離合器的功用是（ A B C ）。
A保證汽車能平穩起步
B變速器便於換檔
C防止傳動係過載
22.離合器按其工作過程的不同可分為（ A B C ）
A摩擦式離合器 B液力離合器
C電磁離合器 D 雙片幹式離合器
23.機動車輛普遍采用的摩擦片離合器主要有
（ A B ）
A單片幹式離合器 B 雙片幹式離合器
C多片幹式離合器
24.雙片幹式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下，比單片幹式離合器可以將傳遞的摩擦力矩增加（ A ）
A 一倍 B 二倍 C 三倍 D 四倍
25.驅動橋主要由（ ）等組成。
A主減速器 B差速器 C半軸 D橋殼
26.手動變速器一般是前進（ B ）檔，（C）倒檔。
A 2—4 B 3—5 C 1 D 2
27.根據車橋的作用不同，車橋可分為（ A B C D ）
A轉向橋 B支持橋 C驅動橋 D轉向驅動橋
28.根據充氣式輪胎工作壓力的大小分為
（ A C D ）
A高壓輪胎 B中壓輪胎
C低壓輪胎 D超低壓輪胎
29.充氣式輪胎工作壓力低於（ B ）稱為超低壓輪胎。
A 14.7kPa B 14.7kPa C 147MPa D 14.7MPa
30.采用轉向助力裝置的轉向係統叫動力轉向係統，有（ A C ）。
A液壓式 B 電磁式 C電動式
31.製動係按製動器分為（ A B C ）
A行車製動器 B駐車製動器
C輔助製動器
32.蓄電池主要有（ A B C D ）等部分組成。
A極板 B隔板 C電解液 D外殼
33.起動機一般由（ A B C ）部分組成。
A直流電動機 B傳動機構
C電磁開關 D電樞
34.起動機傳動機構常用的有（ A B C ）離合器。
A滾柱式單向 B摩擦片式單向
C彈簧式單向 D摩擦片式雙向
35.前照明燈必須保證車輛前有（ A ）米以上的明亮而均勻的照明。
A 100 B 150 C 120 D 200
36.前照燈由（ A B D ）部分組成。
A燈泡 B反射鏡 C平麵鏡 D配光鏡
37.貨叉按結構不同可分為（ A B ）
A整體式 B鉸接式 C組合式
38.叉車內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於( A )
A 1.5mm B 0.5mm C 2mm D 2.5mm
39.叉車門架滾輪槽磨損不得大於原尺寸的( B )
A 15% B 10% C 5% D 20%
40.在額定載荷下，叉車門架10分鍾自沉量不大於（ C ）
A 10mm B 15mm C 20mm D 25mm
41.下麵不屬於液壓係輔助裝置的是（ A B C ）
A油泵 B油缸 C液壓閥 D濾油器
42.下麵屬於動力裝置的是（ A ）
A 油泵 B油缸 C液控閥 D過濾器
43.液壓係統中的液壓閥按其性質可分為（ABD）
A方向控製閥 B壓力控製閥
C順序控製閥 D流量控製閥
44.單向閥屬於（ A ）
A方向控製閥 B壓力控製閥
C流量控製閥
45.叉車液壓係統中安全閥動作靈敏，在超載（D）時應能全開。
A 10% B 15% C 20% D 25%
46.叉車在行駛時，貨叉底端距地麵高度應保持（ B ）mm， 門架後傾。
A 200-300 B 300-400
C 400—500 D 500-600
47.翻鬥車在坡道上或路麵不良時，一律用（ A ）檔起步。
A 一檔 B 二檔 C 三檔 D 四檔
48.我國評價叉車穩定性標準規定叉車應進行穩定性試驗包括（ A B C D ）
A滿載碼垛時縱向穩定性
B滿載行駛時的縱向穩定性
C滿載碼垛時的橫向穩定性
D空載行駛時的橫向穩定性
49.額定鬥容一般是幾何鬥容的（ B ）
A 1.1倍 B 1.2倍 C 1.3倍 D 1.4倍
50.裝載機按裝卸方式可分為（ A B C ）
A 前卸式 B回轉式 C後卸式
51.推鏟的型式分為（ A B C D ）
A固定式直鏟 B U型直鏟
C可調式斜鏟 D角鏟
52.根據推土機主分配閥動力源的型式可分為
（ A B C D ）
A機械杠杆式 B氣壓式 C液壓式 D電器式
53.評價機動車輛專項性能的主要指標有
（ A B C D ）
A最小轉彎半徑 B內輪差
C後偏出距 D車輛轉彎寬度
54.方向盤的正確握法：兩手分別握穩方向盤邊緣左右兩側，按鍾表的刻度，則以左手在（ B ）時之間，右手在（ D ）時之間為宜。
A 8-10 B 9-10 C 3-5 D 3-4
55.停車時，車輪距人行道邊緣不得超過( C )
A 80cm B 50cm C 30cm D 20cm
56.順序停車距離應保持( A )以上，不能並排停放。
A 2m B 3m C 4m D 5m
57.倒車操作方法有( A C )
A直線倒車 B曲線倒車 C轉向倒車
58.車輛行駛方向作（ B ）改變，稱為車輛調頭。
A 90° B 180° C 360° D 270°
59.超車時應選擇道路寬直，前方（C）米以內沒有車的路段進行。
A 100 B 120 C 150 D 200
60.通過鐵道路口時，應提前減速，時速不得超過（ C ）公裏/小時。
A 5 B 10 C 15 D 20
61.通過無人看守道口時，如駕駛員在道口15米處能看到兩側各（ A ）米以外的火車，應做到“一慢、二看、三通過” 。
A 200 B 150 C 100 D 50
62.機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側（ A ）米以內行駛。
A 2 B 3 C 4 D 5
63.冰雪地段對行車安全的影響主要有（ A B C ）
A製動距離及製動特性 B駕駛員的視線 C路麵上其它交通參與者的行為
64.在積雪或冰凍路麵上行車最大的危險是滑溜，滑溜有以下（ A B C D ）
A後輪滑溜 B前輪滑溜
C動力滑溜 D橫向滑溜
65.機動車輛在保證安全的情況下，在無限速標誌的企業內主幹道行駛時，不得超過（ B ）公裏/小時，其他道路不得超過（ A ）公裏/小時。
A 20 B 30 C 40 D 50
66.結冰、積雪、積水、無人看守道口時，最高行駛速度不得超過（ A ）公裏/小時。
A 10 B 15 C 20 D 25
67.在縱坡大於（ C ）的路段內不得停車。
A 3% B 4% C 5% D 6%
68.同向行駛的車輛，兩車之間的距離應保持在( D )米以上。
A 20 B 30 C 40 D 50

69.蓄電池車低速行駛一般不宜超過（ B ）秒鍾。
A 5 B 10 C 15 D 20
70.蓄電池車全速滿載行駛不應超過（ B ）小時。
A 0.5 B 1 C 1.5 D 2
71.推土機上坡行駛不得超過（ A ），下坡行駛不得超過（ C ）
A 25° B 30° C 35° D 40°
72.推土機不得在坡度大於（ B ）的坡路上橫向作業，並不得在陡坡上進行轉彎。
A 5° B 10° C 15° D 20°
73.挖掘機在挖掘比較深的基槽、地溝時，機身離邊口不小於（ A ）米，並用堅木墊實機身，方可進行作業。
A 3 B 4 C 5 D 6
74.低溫對機動車輛帶來的不利因素（ A B C D ）
A影響發動機的起動
B冷卻係和蓄電池容易凍結
C氣缸磨損加劇與燃料消耗增加
D運行作業困難，不利於安全生產。
75.防凍液主要由（ A B C ）按一定比例彙合而成。
A水與酒精 B水與甘油
C水與乙二醇 D水與甲醇
76.海拔高度每增加1000米，水的沸點將降低（ D ），發動機的功率也將降低（A ）左右。
A 10% B 15% C 5° D 3°
77.車輛走合期的行駛裏程一般為（ B ），相當於40-60個工作小時。
A 500-1000 B 1000-1500 C 1500-2000
78.在走合期內，運輸車輛一般按額定載荷質量減載（ A ）。
A 20%-25% B 10%-25%
C 20%-30% D 15%-25%
79.車輛的定期維護包括（ A B C ）
A日常維護 B一級維護
C二級維護 D三級維護
80.日常維護階段分（ A B C ）幾個階段 。
A出車前檢查 B工作中檢查 C收車後檢查
81.怠速運轉不良的常見故障有（ A B C ）
A怠速熄火 B怠速過高 C怠速不穩
82.在車輛連續運行（ B ）小時後或裝載機會，應進行途中檢查。
A 1 B 1.5 C 2 D 2.5
83.機動車輛各氣缸壓縮壓力差汽油機不得超過（ B ），柴油機不得超過（ A ）
A 8% B 10% C 12% D 15%
84.常見的著火源有（ A B C D ）
A火焰 B電火花 C電弧 D炙熱的物體
85.燃燒可分為（ A B C ）等類型。
A閃燃 B著火 C自燃
86.汽油的爆炸極限（ A ）
A 1%—6.48% B 1.4%—7.5% C 1.5%—3.5%
87.柴油的爆炸極限（ C ）
A 1%—6.48% B 1.4%—7.5% C 1.5%—3.5%
88.常用的滅火器材有（ A B C ）
A二氧化碳滅火器 B幹粉滅火器
C 1211滅火器
89.二氧化碳滅火器每（ A ）測量一次。
A月 B季 C半年 D年
90.滅火的基本方法（ A B C D ）
A冷卻法 B隔離法
C窒息法 D中斷化學反應法
91.機動車輛傷害02manbetx.com 按傷害程度分（ A B C D ）
A車損02manbetx.com B輕傷事故
C重傷事故 D死亡事故
92.燃燒必須具備的基本條件是（ A B C ）
A可燃物質 B助燃物質 C著火源
三、判斷題
1.根據國家標準《廠礦企業內機動車輛駕駛員安全技術考核標準》規定，企業內機動車輛共分為十大類。( √ )
2.限於廠內行駛的機動車，既可以載物，也可以用於載人。( × )
3.目前汽車的動力裝置主要指內燃機——發動機。( √ )
4.車身的作用主要是用以安置貨物。( × )
5.常見的叉車型式是側叉式叉車。( × )
6.叉車的動力裝置是供給叉車行走機構和起重機構所需的動力。( √ )
7.內燃叉車的動力裝置是內燃機，且大部分采用汽油機，有小部分采用柴油機。( × )
8.企業內道路根據位置、作用及交通的性質不同，一般可分為以下八類。 ( × )
9.道路的縱坡度是用百分數表示的，百分數越大，坡路越陡；反之坡路越緩。( √ )
10.跨越道路上空架設的管線或其它構築物距路麵的最小淨距不得小於5米。( √ )
11.路麵寬度9米以上的道路，應劃中心線，實行分道行車。( √ )
12.所有的汽油機都是由二大機構和無大係統構成。( × )
13.活塞銷一般采用優質碳鋼或中碳合金鋼製作。( × )
14.氣門間隙一般是冷態時較小，熱態時較大。( × )
15.排氣門因溫度高，氣門間隙比進氣門大。(√)
16.活塞在上下止點之間的運行距離，稱為活塞行程。( √ )
17.活塞頂部距離曲軸回轉中心最遠處的位置，即活塞上行至氣缸中最高的位置稱為上止點。(√)
18.柴油機由火花塞點火引燃可燃混合氣，汽油機由噴油嘴噴入高壓的柴油壓燃著火。( × )
19.柴油機上安裝調速器的目的是為了保證柴油機工作的穩定性，防止柴油機怠速熄火和高速飛車。( √ )
20.蓄電池的充電分為都分為二階段進行。( √ )
21.蓄電池的日常充電時間比初次充電時間短。( √ )
22.傳動係的基本功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。( √ )
23.雙片幹式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下，比單片幹式離合器可以將傳遞的摩擦力矩增加二倍。( × )
24.萬向傳動裝置的作用是將變速器輸出的動力順利地傳給驅動橋。( √ )
25.汽車驅動輪的轉速比傳動軸的轉速大大降低，牽引力卻大大增加。( √ )
26.汽車左右兩側驅動輪分別通過左右半軸驅動，中間安裝差速器，目的是使兩側驅動輪在需要時，能以不同速度在路麵上作純滾動。( √ )
27.手動變速器一般是前進3---5檔，1個倒檔。 ( √ )
28.機動車輛轉彎行駛式，向那個方向轉，那個方向的車輪所走的路程就短，那側的車輪轉速就慢。( √ )
29.充氣式輪胎工作壓力低於14.7kPa稱為超低壓輪胎。( √ )
30.由於低壓輪胎彈性好，具有較強的吸收振動的能力，且胎麵較寬，附著力大，壁薄而散熱性好，目前被廣泛應用。( √ )
31.轉向器的作用是將駕駛員的力增大若幹倍，並改變運動方向，再由轉向機構傳遞到車輪上。(√)
32.采用液壓傳動的履帶行走裝置，當兩個油馬達旋轉方向相同時，可實現就地轉彎。( × )
33.發動機是主電源，蓄電池是輔助電源，蓄電池是一種可逆式交流電源。( × )
34.汽車上廣泛采用的發電機是直流發電機，它具有體積小、重量輕、低速充電性能好、結構簡單等特點。( × )
35.起動機的作用是將蓄電池電能轉換為機械能，通過傳動機構驅動飛輪旋轉，使發動機起動。(√)
36.前照明燈必須保證車輛前有150米以上的明亮而均勻的照明。( × )
37.晶閘管調速係統可實現電動機的無級調速，使用廣泛。( √ )
38.電阻調速係統可實現電動機的無級調速，使用廣泛。( × )
39.當內門架並列於外門架的內側時稱為並列式，當內門架立柱裝置置於外門架立柱之內，內外門架立柱重疊，這種門架形式為重疊式門架。(√)
40.叉車門架置於叉車前部，門架越寬，司機的視野也就越好。( √ )
41.叉車內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於1.5mm。( √ )
42.利用液體動能的變化傳遞功率的稱為液力傳動，利用液體的壓力來傳遞功率的稱為液壓傳動。( √ )
43.油缸和油馬達都屬於液壓係統中的執行裝置部分。( √ )
44.油缸的作用是將工作油液的壓力能轉變為往複運動的機械能。( √ )
45.單作用油缸大多數是柱塞式，雙作用油缸必須做成活塞式。( √ )
46.安全閥的作用是保證液壓係統不致因油壓過高而發生損壞和故障。( √ )
47.叉車液壓係統中安全閥動作靈敏，在超載20%時應能全開。( × )
48.叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩定性愈有利。重心愈靠後，愈有利於縱向穩定性，而有損於橫向穩定性。( √ )
49.裝載機的鏟都容量分為幾何鬥容和額定鬥容，其額定鬥容大於幾何鬥容。( √ )
50.推土機的操縱杆的四個操縱位置分別是上升、固定、下降和自由。( √ )
51.在構成機動車輛運輸的三個主要因素中車輛是第一位的。( × )
52.反應時間是駕駛員接受某種刺激後，腳從加速踏板移向製動踏板的過程所需的時間。( √ )
53.為了防止駕駛疲勞，一般情況下應保證駕駛員每天有10小時的晚間睡眠。( × )
54.機動車的製動性能是指車輛在最短的時間或距離內強製停車的效能，包括製動時不能跑偏的能力。( √ )
55.車輛通過性能的幾何參數最小離地間隙是指車輛滿載時，車輛最低部分和路麵的最小距離。( √ )
56.車輛轉彎時，外側前後輪輪跡半徑之差叫內輪差。( × )
57.方向盤的正確握法：兩手分別握穩方向盤邊緣左右兩側，按鍾表的刻度，則以左手在9-10時之間，右手在3-4時之間為宜。( √ )
58.車輛運行時，右腳除必須使用製動踏板之外，其他時間都要輕放在油門踏板上。( √ )
59.停車應在道路左側或指定的地方。( × )
60.機動車輛停放時，應關閉電門，切斷電源，拉緊手製動，鎖好車門。 ( )
61.夜間在道路上停車，要打開示寬尾燈，防止碰撞。( )
62.在坡道上停車時，要選擇安全位置，停好後要在拉緊手製動器的同時掛上一檔或倒檔，並用三角墊木或石塊塞住車輪，防止滑溜。( √ )
63.車輛行駛方向作90°改變，稱為車輛調頭。( × )
64.順序停車距離應保持5米以上，不能並排停放。( × )
65.在同一道路內，上下行的兩車相對而行，至車頭交會時，兩車車身、車尾相錯的行駛過程稱為超車。( × )
66.在同一車道內，後車從同方向行駛的前車左側打方向盤借道後，加速至超過前車車尾、車身、車頭的過程稱為超車。( √ )
67.超車時應選擇道路寬直，前方100米以內沒有車的路段進行。( × )
68.超車時，須開左轉向燈，從前車的左側超越。( √ )
69.通過鐵道路口時，應提前減速，時速不得超過20公裏/小時。( × )
70.機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側2米以內行駛。( √ )
71.車輛在轉彎時，車速越快，離心力越大。(√)
72.當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是製動距離加長。( √ )
73.機動車輛在保證安全的情況下，在無限速標誌的企業內主幹道行駛時，不得超過20公裏/小時。( × )
74.在縱坡大於3%的路段內不得停車。( × )
75.同向行駛的車輛，兩車之間的距離應保持在30米以上。( × )
76.蓄電池車低速行駛一般不宜超過10秒鍾。(√)
77.製動氣壓表讀數達到規定值方可起步。起步時不得突然加速，應平穩起步。( √ )
78.推土機不得在坡度大於10°的坡路上橫向作業，並不得在陡坡上進行轉彎。( √ )
79.推土機下坡行駛可以空檔滑行。( × )
80.機動車輛在惡劣天氣能見度在5米以內或道路最大縱坡度在6%以上、能見度在10米以內時，應停止行駛。( √ )
81.發動機潤滑油粘度隨溫度下降而增大，使潤滑油的流動性變差，從而增加了發動機曲軸的轉動阻力。( √ )
82.電解液的凍結溫度隨著電解液的密度增加而增加。( × )
83.對於同一機動車輛，夏季選用的潤滑油和潤滑脂粘度應比冬季的適當高些。( √ )
84.海拔高度每增加1000米，水的沸點將降低
3°，發動機的功率也將降低10%左右。(√)
85.走合維護是在走合期滿後進行的一種維護。( √ )
86.一級維護和二級維護是由車輛駕駛員負責執行的車輛維護作業。( × )
87.出車前檢查是以安全部位和車容、車貌為主要項目，不允許車輛帶病出車。( √ )
88.車輛維護的主要任務是：降低零件磨損速度，預防車輛機件故障和消除安全隱患，為延長使用壽命而采取的預防性維護措施。( √ )
89.汽油機氣缸壓縮壓力值不低於出廠規定的70%，柴油機要求不低於出廠規定的80%。(√)
90.發動機燃料消耗增加，冒黑煙是混合氣過稀的表現。( × )
91.凡是與氧和其他氧化劑發生劇烈氧化反應的物質，均稱為可燃物質。( √ )
92.空氣和氧都是助燃物。( √ )
93.液體溫度越高，蒸發的蒸氣也越少。( × )
94.引起閃燃的最低溫度成為閃點。( √ )
95.閃點越高，其火災危險性就越大。 ( × )
96.柴油比煤油的閃點高，所以其火災危險性比煤油大。( × )
97.可燃物發生著火的最低溫度稱為燃點。( √ )
98.物質的自燃點越低，發生火災的危險性就越小。( × )
99.爆炸下限較低的可燃氣體和蒸氣，危險性較大；爆炸極限的範圍越寬，危險性越大。( √ )
100.柴油的爆炸極限寬與煤油的爆炸極限，所以其危險性大於煤油。( × )
四、簡答題
1.根據國家標準《廠礦企業內機動車輛駕駛員安全技術考核標準》規定，企業內機動車輛共分為哪幾類？
答：共分為十大類，它們分別為大型汽車、小型汽車、大型方向盤式拖拉機、專用機械、手扶拖拉機、手把式三輪機動車、履帶車、蓄電池車、用於企業內生產運輸的其他機動車輛。
2.汽車電氣設備的功用是什麼？
答：儲存與供給電能、啟動發動機、點燃可染混合氣、行車照明、音響及信號等。
3.活塞環按功用不同可分為哪兩種？作用是什麼？
答：活塞環按功用不同可分氣環和油環，氣環用來密封活塞與氣缸壁間隙，並將活塞頭部的熱量創給氣缸壁，另外也起到刮油、布油的輔助作用。油環用來刮掉油缸上多餘的潤滑油，防止機油進入燃燒室，並為氣缸壁均勻布油，同時也兼起密封作用。
4.曲柄平衡塊的作用是什麼？
答：用以平衡離心力及其力矩，保證內燃機運轉平穩。
5.配氣機構的功用是什麼？
答：按照內燃機各缸工作循環的要求，按照氣缸作功順序，定時開啟和關閉進、排氣門。
6.機動車輛潤滑係的主要作用?
答：將清潔的壓力和溫度適宜的機油不斷地供給各運動間的摩擦，表麵，使機油起到潤滑、冷卻、清洗、密封、減震、防鏽蝕的作用。
7.機動車輛冷卻係的作用？
答：保持內燃機在全部工況下最適宜的溫度範圍內工作，保證其工作可靠耐久以得到良好的動力性和經濟性。
8.蓄電池車具有哪些特點？
答：能耗低、汙染小、操作簡單，維修方便等特點，但因為沒有防暴設施，所以禁止在易燃易爆場所使用。
9.機動車輛的底盤是汽車裝配及行駛的載體，其作用是什麼？
答：支撐、安裝發動機、車身等部件及總成，形成汽車的總體造型，接受發動機輸出的動力，使汽車產生運動且保持汽車的正常行駛。
10.變速器的功用主要是什麼？
答：變速器的功用主要是變速變扭，以適應經常變化的複雜行駛條件。在不改變發動機曲軸旋轉方向的前提下，使汽車能倒向行駛；利用空檔，使發動機與傳動係中斷動力傳遞，以便於發動機能夠順利起動、怠速和變速器換檔或進行動力輸出。
11.汽車左右兩側驅動輪分別通過左右半軸驅動，中間安裝差速器是什麼？
答：目的是使兩側驅動輪在需要時，能以不同速度在路麵上作純滾動。
12.車架的作用是支撐連接汽車各零部件，並承受來自車內外的各種載荷，因此車架必須滿足哪些要求？
答：滿足汽車總體布置的需要，在汽車在複雜的行駛過程中，固定在車架上的總稱和部件之間，不應發生運動幹涉。具有足夠的強度和合適的剛度；結構簡單，質量盡可能的小；車架應布置的距離近一些，盡可能降低汽車的重心，並獲得較大的前輪轉向角，以利於提高汽車的穩定性和機動性。
13.車輪和輪胎的作用是什麼？
答：支撐整車的質量；吸收和緩和汽車行駛時所受到的衝擊和振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；通過輪胎同路麵間存在的附著力產生去動力和製動力；在保證汽車正常轉向行駛的同時，通過輪胎產生的自動回正力矩，使車輪保持直線行駛方向。
14.製動係統的功能是什麼？
答：根據需要使汽車減速或在最短的距離內停車，以確保行車安全，並保證汽車停放可靠，不致自動溜滑。
15.解釋國產蓄電池型號：6—QA—60型蓄電池含義？
答：表示6個單格電池組成，額定電壓為12V，額定容量為60A.h的起動型幹荷蓄電池。
16.前照明燈的基本要求有哪些？
答：保證車輛前有100米以上的明亮而均勻的照明；應具有防眩暈裝置，以免夜間會車時使對方駕駛員目眩而發生事故。
17.為了避免前照燈的炫目作用，一般應采取的措施？
答：a 將近光燈絲置於反光鏡焦點上方，使反射的光線射向路麵
b 在近光燈絲下方加裝配光屏，避免光線向上反射。
c加裝非對稱配光屏，使光線照亮車前道路和右側人行道。
18.電動風窗刮水器的作用是什麼？
答：用以清除風窗玻璃上的雨水、雪花等提高駕駛員在雨、雪天行車時的能見度。
19.我國評價叉車穩定性標準規定叉車應進行四項穩定性試驗分別是什麼？
答：分別是 叉車滿載碼垛時縱向穩定性； 叉車滿載行駛時的縱向穩定性 ；叉車滿載碼垛時的橫向穩定性；叉車空載行駛時的橫向穩定性。
20.裝載貨物的不合理對安全行車的影響有哪幾種？
答：裝載超重；裝載超高；裝載偏斜；裝載超寬和超長；貨物未固定或捆綁不牢；裝載危險品。
21.調頭地點如何選擇？
答：調頭時，必須按照有關規定，在指定地點或在確保安全的前提下，選擇宜於調頭的地點，鐵路道口、人行橫道、彎道、窄路、橋梁、陡坡或容易發生危險的地段不準調頭。
22.離合器的功用是什麼？
答：保證汽車能平穩起步；變速器便於換檔；防止傳動係過載。
23.手動變速器具有哪些特點？
答：具有結構簡單、易於製造、工作可靠、傳動效率高等優點。
24.什麼是液力傳動？什麼是液壓傳動？
答： 利用液體動能的變化傳遞功率的稱為液力傳動，利用液體的壓力來傳遞功率的稱為液壓傳動。
25.為了保證車輛在低溫條件下使用，可采用哪些技術措施？
答：防凍；預熱保溫；正確選擇燃、潤料；提高發動機充電電流；對燃料供給係和點火係進行必要的調整；精心駕駛和操作。
26.機動車輛走合期的使用規定？
答：減載；減速；選擇優質的燃油和潤滑油；及時調整緊固轉向、製動、傳動等機構部位；正確駕駛操作；加強走合期的維護。
27.車輛維護的主要任務是什麼？
答：降低零件磨損速度，預防車輛機件故障和消除安全隱患，延長使用壽命。
28.車輛防靜電的安全要求有哪些？
答：嚴禁用絲綢和毛氈等物過濾油料。車輛駕駛時和加注燃料時盡量減少油料衝擊和摩擦。往油罐汽車裝油時，輸油管應插入油麵以下或按到油管底部。
29.滅火時的注意事項？
答：油類著火禁止用水撲救。要用二氧化碳滅火器撲救。電器設備線路等著火禁止使用水撲救，因為水是導電體，應使用二氧化碳或幹滅滅火器，滅火時線切斷電源。氣體著火時，應先切斷電源，用二氧化碳和幹粉滅火。
30.由管理因素造成的車輛事故主要表現為哪幾方麵？
答：車輛安全行駛製度不落實、管理規章製度或01manbetx 01manbetx 不健全、非駕駛員駕車、車輛維修不及時、交通信號、標誌、設施缺陷。
五、論述
1.當發生交通事故後，為什麼要對現場進行勘察？
答：當事故發生後，對事故現場進行勘查的目的在於：①從現場勘查收集的痕跡、物品中研究各種痕跡之間的聯係，從而判斷當事各方發生事故過程中的主要情節和違章因素。
②通過現場勘查，查明事故的主要客觀原因及事故各方初步責任。
③通過勘查，為研究發生事故原因和規律提供可靠的依據。
2.駕駛員如何做才能防止倒車事故發生？
答：為了防止倒車事故發生，駕駛員必須做到：①廠區道路、環境情況複雜，倒車前必須選擇好倒車路線與地點。
②倒車前應認真觀察周圍情況，確認安全後鳴笛起步緩慢後倒。
③在廠房、料庫、倉庫、窄路及實現不良地段倒車時，須有專人指揮。
④車輛在企業內平交路上，橋梁、陡坡等危險地段不轉倒車。保持車輛技術狀況良好，防止倒車起步時車輛突然竄出。
3.為了保證叉車的安全行駛，對叉車工作裝置有哪些安全要求？
答：為了保證叉車的安全行駛，對叉車工作裝置的安全要求有以下幾點：
①門架不得有變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於1.5mm，滾輪轉動靈活，滾輪及軸應無裂紋，缺陷。輪槽磨損不得大於原尺寸的10%。
②兩根起重量鏈條的張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部連接牢靠。鏈條的節距不得超出原長度的4%，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。
③貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表麵不得有裂紋，焊縫開焊現象。貨叉根角不得大於93°，厚度不得低於原尺寸的90%。左右貨叉的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承麵、定位麵不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉的配合間隙不應過大，且移動平順。
④起升油缸與門架連接部位應牢固可靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢固可靠、靈活、配合間隙不得過大。油缸硬密封良好，無裂紋、工作平穩。在額定載荷下，10分鍾門架自沉量不大於20毫米，傾斜角不大於0.5°。滿載是起升速度不應低於標準值的一半。
⑤護頂架、擋貨架需齊全有效。
4.為了保證裝載機的安全行駛，對裝載機液壓係統的有哪些規定？
答：為了保證裝載機的安全行駛，對裝載機液壓係統的安全要求如下：
①液壓係統管路接頭牢靠，無滲漏，與其他機件不磨碰，橡膠軟管不得有老化，變質現象。
②液壓係統中的傳動部件在額定載荷、額定速度範圍內不應出現爬行，停滯和明顯的衝動現象。
③多路換向閥無裂紋、滲漏；工作性能應良好可靠；安全閥動作靈敏，在超載25%時應能勸開，調整螺栓的螺帽應齊全緊固，操作手柄定位準確、可靠，不得因震動而變化。載荷曲線、液壓係統名牌應齊全清晰。
④液壓係統的壓力應為14.7MPa。
⑤轉鬥油缸雙作用安全閥的調整壓力為7.84MPa。
5.試述什麼是駕駛疲勞？產生疲勞駕駛的原因及防止疲勞駕駛的主要措施？
答：駕駛疲勞是指駕駛人員在駕駛車輛時由於各種原因產生了生理機能或心理機能的失調，從而使駕駛機能失調。
產生疲勞駕駛的原因主要有：駕駛員生活上的原因；駕駛員生理和心理上的一些影響；駕駛員工作條件的影響；生物節律。
防止駕駛疲勞的主要措施有：保證駕駛員有充足、必要的睡眠時間。一般情況下應保證駕駛員每天有8小時的晚間睡眠，白天睡眠比晚間睡眠還要增加時間，因為夜間睡眠效果比白天好。此外，斷續的睡眠效果比相同總時間連續睡眠的效果差得多，一般駕駛員一天行車作業以不超過10小時為宜。
如果在車輛作業中發現疲勞及困倦現象，應采取：一是停車，做做體操或其他一些輕微活動；二是采取通風、洗臉、喝一些輕量飲料等辦法以有利於提神清腦；三是在十分疲倦的情況下，設法睡一會兒，等疲倦過後再工作。
6.試述如何做到安全超車？
答：超車時應選擇道路寬直、視線良好、左右兩側均無障礙物、前後方150米以內沒有來車的路段進行；超車時，須開左轉向燈，向前方車左側靠近，並鳴喇叭通知前車，確認前車讓超車後，與被超車保持一定的橫向間距，從左邊超越。在同被超車保持必要的安全距離後，開右轉向燈，駛回原車道。在超車過程中，如發現道路左側有障礙物或橫向間距過小而有擠擦可能時，要慎用緊急製動，以防發生側滑何碰撞，不要左右轉動方向盤，應在最短的市價內，適當拉開距離，然後再伺機超越。在超越停止的車輛時，應減速鳴喇叭，注意觀察，留有較大的橫向間距，隨時做好緊急製動的準備，以防止該車突然開啟車門或有人從車上跳下，從車下鑽出；防止該車突然起步駛入車道而發生碰撞。
另外，在下列情況下，禁止超車：
被超車左轉彎、調頭時；在超車過程中與對麵來車有會車可能時；不準超正在超車的車輛；行經交叉路口、人行道、庫房內、鐵道路口、急轉彎、窄路、調頭、轉彎、下陡坡；遇風、雨雪、霧天能見度在30米以內時；在冰雹、泥濘的道路上行駛時，喇叭，刮水器發生故障時，牽引發生故障的機動車；近出廠區、庫房和非機動車道時。
7.試述如何做到貨運汽車安全駕駛？
答：(1)發動機未熄滅前，汽車不得添加燃油。
(2)嚴禁用汽油擦洗車輛，清洗零件和烘烤車輛。
(3)嚴禁用明火作照明檢查油箱的油量。
(4)嚴禁采取不經過汽油泵和濾清器而直接使用各種容器或其他自留方式向發動機上的化油器內加注汽油。
(5)嚴禁將各種盛油的容器放在駕駛室內。
(6)在有汽油的地方，禁止吸煙，嚴禁火種。
(7)化油器回火時，應立即停車檢查。
(8)嚴禁使用高壓線“吊火”的作法。
（9）汽車電線著火時，應立即關閉店門，迅速拆除蓄電池連線。
（10）調整發電機傳動皮帶時，須關閉發動機。
（11）避免用手直接接觸容易轉動和位移部位。
（12）拆卸機件時不得使用不合適的工具。
8.車輛在加注燃油時防火的安全要求有哪些？
答：（1）工作人員的工作服必須穿戴整齊，不準戴手套，周圍禁止煙火。
（2）車輛加注燃油時，必須將發動機熄火。
（3）加注燃油時，不準檢修和調試發動機，不準在注油容器附近進行錘擊和磨削作業。
（4）應用扳手旋擰油桶螺塞，不允許用鐵器敲擊和刮擦汽油容器。
（5）禁止在雷雨天氣及高壓電源線下加注燃油。
（6）嚴禁使用各種容器或其他自流方式向發動機上的化油器內加注燃油。
9.車輛一旦肇事，為了減少事故損失，駕駛員應如何做？
答:車輛一旦肇事，為了減少事故損失，駕駛員應配合有關部門及人員做好以下幾項工作：
（1）迅速停車，積極搶救傷者，並迅速向主管部門報告。
（2）要搶救受損物資，盡量減輕事故的損失程度，設法防止事故擴大。
（3）在不妨礙搶救傷員和物資的情況下，盡最大努力保護好事故現場。
（4）肇事駕駛員必須如實向事故調查人員彙報事故的詳細經過和現場情況。
（5）肇事駕駛員應態度端正，從事故中吸取教訓，切忌謊報，瞞報事故情節和偽造、毀壞事故現場。
10.廠區內道路一般 情況下比較狹窄，人車混行，如果駕駛員思想麻痹，車速過快，觀察步驟，措施不當，極易發生碰撞事故，試述，為了做好在廠內內安全行駛，應采取哪些有效防範措施？
答：（1）駕駛員應做到精力集中，認真觀察路麵上車輛，行人動態，做到提前準確判斷。
（2）車輛行駛時應注意保持足夠的行車距離。
（3）車輛行駛應根據氣候、道路情況、車速等保持適當的安全橫向間距。
（4）嚴格遵守廠內車輛行駛速度的規定。
（5）保證廠區道路暢通，安全標誌，信號完好。
（6）車輛行駛必須保持技術狀態良好，嚴禁帶“病”行駛。