一位電氣運行人員的一天

黃偉曾經是達竹公司渡市選煤發電廠發電車間電氣運行二班的班長，也是該廠2007年“10.18”對外供電中斷02manbetx.com 的直接責任人之一。 “我母親得了癌症，那段時間我的思想包袱很大，所以在操作之前沒有認真履行操作票製度，操作的時候就走了神，幸好沒有造成更大的損失，否則我一輩子都會不安”，他還說：“雖然現在我隻是一個電氣運行員，但我心裏敞亮，這也多虧了車間那三個月對我的停產幫教”，這就是在9月4日采訪他的時候，他首先說的兩句話，隨後筆者記錄了他前一天的工作的內容。

23：50，工作服穿戴整齊的他來到了車間學習室參加車間的班前會，在值班管理人員的帶領下背誦安全誓詞，認真記錄值班管理人員對本班工作提出工作措施和注意事項。

00：00，他參加了班組召開的班前會，仔細聆聽電氣運行班長總結上一班的工作，03manbetx 設備的運行狀況和運行參數，提出相對的工作措施。隨後，便履行了交接班手續，正式進入了工作狀態。

00：40，他接到值長通知，#2發電機C相刀閘發熱，須停機處理，於是他找到了值班管理人員辦理了倒閘操作票，並在值班管理人員的監督下執行了“唱票”製度，並用電子錄音筆記錄下了“唱票”操作過程。

00：52，#2發電機順利解列，圓滿的完成了操作任務。

02:00,他和另外一名電氣運行員開始了他們每兩個小時的設備巡檢，1#電機，2#電機……每到一處都要仔細檢查設備的溫度、參數和聲音等，然後在巡檢考勤表上簽字。

05：12，車間值班管理人員來到了主控室，按照值班管理人員查崗工作要求對他們的工作狀況和設備運行情況進行突擊檢查。

08：00，在下班之前， 他和班組成員一起按照質量標準化的要求把主控室的衛生打掃得幹幹淨淨，等待著下一班的同事來接班。隨後便是本班的班後會，03manbetx 本班出現的問題，提出下一步的解決方案。

但當筆者問到他對撤職處分的態度時，他爽快地說：“應該的！以前我的思想拋了錨，對製度認識不夠、執行不嚴，給廠裏造成了惡劣的影響，車間書記、主任找我交流了很多次，讓我豁然開朗，後來廠裏製定了更為嚴格的操作票製度、班前會製度、巡檢製度和末尾輪崗等製度，有了製度基礎，我們職工的工作積極性更高了，有了製度基礎，車間工作也步入了一個新的台階。”

這就是發電車間電氣運行人員平凡工作的一天，也是發電車間“雙基”管理貫徹落實到生產現場的縮影，正是因為該車間嚴格的“雙基” 工作不斷得到落實，他們才逐步從2007年“10.18”02manbetx.com 的陰影中擺脫出來，實現了今年上半年的安全生產目標。

（達竹公司渡市選煤發電廠 李清秀/文）