煤礦安全技術操作規程：膠帶輸送機司機

一、主要危險源

1．頂板支護不完好。

2．設備帶病運轉。

3．機頭、機尾固定不牢靠。

4．輸送機安全保護裝置不齊全，不完好。

5．皮帶撒煤堆積、皮帶跑偏、滾筒軸承損壞，摩損皮帶或摩擦著火。

6．皮帶接頭斷裂超規定。

7．跨越、乘坐皮帶。

8．皮帶運行時人員將手或工具等伸入皮帶轉動部位。

二、使用範圍

第1條本01manbetx 01manbetx 適用於井下掘進工作麵膠帶輸送機操作人員。

三、上崗條件

第2條膠帶輸送機司機必須經過專門培訓，考試合格後，持證上崗。

第3條膠帶輸送機司機必須熟悉所使用帶式輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法，熟悉設備完好標準，會維護保養帶式輸送機，掌握消防器材的正確使用方法，能正確處理一般性故障。

四、安全規定

第4條作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。

第5條嚴禁膠帶輸送機運輸作業01manbetx 規定以外的其它物料，嚴禁人員乘坐膠帶輸送機。

第6條膠帶輸送機各種保護裝置必須齊全，動作靈敏可靠；嚴禁甩掉不用。

第7條各緊固件必須齊全且緊固到位。

第8條機頭、機尾必須固定牢固可靠，轉動部位防護罩齊全牢固。

第9條各轉動滾筒軸承潤滑必須良好。各運轉部件必須轉動靈活，清掃器完好齊全。

第10條膠帶接頭卡子必須完好，牢固可靠。

第11條膠帶上、下托輥及架子必須齊全完好。

第12條張緊裝置必須完好。

第13條信號必須保持暢通、啟動、停止按鈕動作靈敏可靠。

第14條機頭機尾應無浮煤，皮帶下無障礙物。

第15條檢修時必須停機並停電閉鎖，在未接到檢修人員通知前禁止開機。

第16條拆卸液力偶合器的注液塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，麵部躲開噴液方向，輕輕擰鬆幾扣後停一會，待放氣後再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或替代用品。

第17條在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控製開關，掛上“有人工作，嚴禁送電”的停電警示牌，除處理故障外，嚴禁開倒車運轉。

第18條設備運行中禁止用控製開關的手把直接切斷電動機電源。如出現控製開關接觸器失效等電氣故障時，必須通知電工進行處理。

第19條必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，並保持完好。

第20條認真執行崗位責任製和交接班製度，不得擅離崗位。

五、操作準備

第21條上崗後應檢查輸送機機頭範圍的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等。

第22條將帶式輸送機的控製開關手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然後配合維修工對下列部位進行檢查：

1．機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。

2．液力偶合器的介質液量符合規定，易熔塞和防爆片應合格。

3．製動器的閘帶和閘輪接觸符合規定，製動有效。

4．減速器內油量適當，無漏油現象。

5．冷卻係統正常。

6．托輥齊全、轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。

7．承載部梁架平整，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。

8．輸送機的前後搭接符合規定。

9．機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好。

10．輸送帶接頭完好，輸送帶無撕裂、傷痕。

11．輸送帶無跑偏，鬆緊合適，擋煤板齊全完好。

12．動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。

13．輸送帶落煤處的柵欄應完整牢固。

第23條開機前，取下控製開關的停電牌，合下控製開關，發出開機信號並喊話，讓人員離開輸送機轉動部位，先點動2次，皮帶試運轉1周以上。試運轉中注意檢查下列各項：

1．運轉初期，注意檢查減速器、電動機和受力軸承溫度和運轉聲音及所有電機電流是否正常。

2．檢查各部位運轉是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動現象，輸送帶鬆緊是否合適，皮帶接頭是否完好。

3．檢查控製按紐、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。

4．檢查試驗各種保護和傳感器是否靈敏可靠。

5．注意檢查各清掃器是否完好，並注意及時清理堆煤，以保證正常運轉。

6．經空載試運轉檢查與處理合格後，方可加載正式運行，加載時一定要加在膠帶中間，防止膠帶跑偏。

六、正常操作

第24條末使用集中控製的多台帶式輸送機聯合運轉時，應按逆煤流方向逐台啟動。

第25條不準超負荷強行啟動，發現悶車過載，輸送帶打滑時，立即停機處理。不準采取撒砂、加墊雜物的方法處理輸送帶打滑。

第26條正常情況下不準帶載停機，盡量避免短時頻繁啟動。

第27條運行中要注意檢查如下內容：

1．司機要注意檢查通過傳動裝置的膠帶運行是否正常，有無卡磨、跑偏等不正常現象。

2．運行中司機要隨時檢查電動機、減速器、所有軸承的聲音及溫度是否正常。隨時檢查減速器是否漏油。

3．注意檢查清掃器是否正常接觸膠帶。

4．注意機頭、機尾及沿線運行情況，注意溫度及聲音有無異常，檢查皮帶有無跑偏現象，如有跑偏要及時調整，以防撕帶。

5．巡帶人員要注意檢查遊動小車是否在軌道上自由運動，膠帶空轉張力是否正常，停機時要清除粘在結構物上所有煤泥汙物。

6．皮帶運行中巡帶人員要在沿線及機尾巡查，發現異常立即聯係司機停機處理。

第28條正常停機時要將皮帶上的煤拉完並發出停機信號方可停機。

第29條停機後司機要及時清理機頭、儲帶倉的浮煤，全麵檢查設備，做好下次開機準備。

第30條停機後，未經允許不得擅自離開工作崗位，如需離開應將設備電源停電閉鎖。

第31條巡帶工發現皮帶跑偏要注意及時調整，調整方法如下：

1．調整張緊機構法：膠帶運行時，若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說明膠帶兩側的鬆緊度不一樣，應根據“跑緊不跑鬆”的規律，調整張緊機構的絲杆或配重；如果膠帶左右跑偏且無固定方向，則說明膠帶鬆弛，應調整張緊機構。

2．調整滾筒法：如果膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在後。此時，應校正滾筒的水平度和平行度等。

3．調整托輥支架（或機架）法：如果膠帶在空載時總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm，或將另一側托輥支架（或機架）適當地加高。

4．清除粘物法：如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，導致該處的膠帶拉力增加，從而產生跑偏。應及時清理粘附的物料。

5．調整重力法：如果膠帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側跑偏，說明膠帶已出現偏載。應調整接料鬥或膠帶機的位置，使膠帶均載，以防止其跑偏。

6．調整膠帶法：如果膠帶邊緣磨損嚴重或膠帶接縫不平行，將使膠帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換膠帶。

7．安裝調偏托輥法：若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥（平輥或槽輥），即能自動糾正膠帶的跑偏現象。例如：當膠帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時，應使該側的支架沿膠帶的運行方向前移，另一側即相對地向後移動，此時膠帶就會朝向後移動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。

8．安裝限位托輥法：如果膠帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥；這樣，一方麵可使膠帶強製強製複位，另一方麵立輥可減少跑偏側膠帶的拉力，使膠帶向另一側移動。

9．安裝自動糾偏裝置法：在輸送機上安裝一自動糾偏裝置，以防止膠帶跑偏。

第32條輸送機的延伸

（一）檢查準備工作

1．首先要對掘進機和輸送機進行檢查，無問題後方準操作。

2．檢查張緊絞車的完好情況，張緊鋼絲繩及滑輪應完好，鋼絲繩應在滑輪上。

3．檢查掘進機上掛牽引鋼絲繩扣的插銷軸應完好無裂紋，輸送機機尾各聯接件應齊全牢固。

（二）輸送機機尾操作及注意事項

1．根據輸送機機尾的延伸距離，計算出遊動小車往輸送機機頭的移動距離，卸下儲帶倉這段內的第二層下拖輥。

2．卸掉卸料部與機身鋼管之間的聯接銷軸，斷開機身與卸料部的聯接。

3．將掘進機（破碎機）退至輸送機機尾，用Φ15.5mm鋼絲繩扣或40型溜子刮板鏈將掘進機（破碎機）和輸送機機尾聯接牢固（其中鋼絲繩扣要帶桃形環扣，一頭與掘進機（破碎機）用不小於Φ30mm的45號鋼插銷聯接，另一頭與刮板鏈連接，刮板連從桃形環中穿過，鋼絲繩扣采用插銷或用四組鋼絲繩卡子夾注，插接長度不小於310mm）。

4．將張緊絞車的離合器置於分離位，使卷筒能在鋼絲繩的拉動下自由轉動，或將離合器置於結合位，在拉輸送機機尾的同時，用張緊絞車鬆開鋼絲繩，此時，要保證張緊絞車的鬆繩速度與拉機尾的速度相配合，防止由於速度不協調造成絞車與膠帶互相牽拉而損壞膠帶或絞車，或者造成鬆繩過多後又反纏到絞車卷筒上。拉機尾時，連接掘進機（破碎機）與輸送機機尾的鋼絲繩，刮板鏈沿線嚴禁有人工作或逗留。

5．將以上工作完成後，輸送機機尾人員發出拉機尾的信號，開動掘進機，將輸送機機尾拉到位後停機。

6．機身與卸料部的斷開段增加H架（或伸縮架）和鋼管縱梁，並將鋼管縱梁與卸料部用銷軸重新連接好。

7．移溜器調好輸送機中心線，將機尾墊平墊實，並清除浮煤，防止浮煤磨損膠帶或滾筒卷浮煤。

8．發信號開動張緊絞車，將膠帶張緊到規定張力（張緊拉力表指在10～15Kgf/c㎡）後停電閉鎖住張緊絞車的控製開關，並將遊動小車往輸送機機頭段內的儲帶倉第二層下拖輥安裝好，把張緊絞車的離合器置於製動位，閘住卷筒。

9．靜態檢查正常後，開動輸送機，調整好跑偏。

10．拉機尾或往後退掘進機時，都要設專人監護好各種電纜，水管等管線。

11．拉機尾時，機頭和儲帶倉必須設有專人巡視觀察，發現問題，要及時發送信號停止拉機尾，待處理好後再重新聯係拉機尾。

12．機尾往迎頭拉多少，就要開動張緊絞車把遊動小車往輸送機頭移動1.2～1.5倍的距離。

13．拉機尾時，首先用規定的信號和輸送機機頭人員聯係好，然後給掘進機（破碎機）司機發出拉機尾信號，禁止用其它方式聯係。

14．必須有專人指揮施工，統一協調工作，嚴禁多頭指揮，擅自行動。

15．拉機尾時，掘進機司機必須認真觀察行走壓力表，指示壓力不得超過15Mpa。

（二）膠帶的延伸及注意事項：

在延伸輸送機時，當遊動小車行到離機頭2米處時，就要重新加接皮帶（100米/卷）。

1．將整卷膠帶用平板車運到使用地點，人工將皮帶展開，並做好接頭釘好皮帶扣。

2．點動輸送機，將上皮帶的某一接頭正好轉到所需接頭地點停車，抽掉接頭的通條，斷開上皮帶，將靠機尾的斷頭用皮帶夾具固定在儲帶倉架上。

3．新鋪開的皮帶沿迎頭方向鋪到上皮帶上，將新皮帶靠機頭側的頭與沒用夾具固定的上皮帶斷頭接好。

4．開動張緊絞車，將新加接的皮帶存入儲帶倉，但要保證新皮帶的另一頭能與用夾具固定的上皮帶斷頭連接上。

5．將新皮帶另一頭與用夾具固定的上皮帶斷頭連接好，鬆開並去掉皮帶夾具，開動張緊絞車將整條皮帶張緊到規定張力（張緊拉力表指示在10～15Kgf/c㎡）。

6．靜態檢查整個輸送機符合開車條件後，開動輸送機調好跑偏。

7．延接膠帶時的注意事項

（1）做皮帶接頭時，要使接頭與皮帶中心線垂直。

（2）當準備在皮帶上工作時，必須先將輸送機的控製開關停電並閉鎖好。

（3）皮帶接好後，要靜態檢查無問題後方可開動輸送機。

（4）儲帶時，先要檢查張緊裝置，鋼絲繩、滑輪等的完好情況，符合開車條件方可開動張緊絞車拉動遊動小車張緊皮帶，此時要將遊動小車往迎頭方向移動的距離內的第二層下托輥卸掉，待張緊後再將卸掉的托輥裝好。

（5）儲帶時，在輸送機頭，儲帶倉等部位必須設專人觀察，發現問題立即發停止張緊信號。

（6）調整皮帶時，工作人員必須衣著整齊，係好鈕扣，整好袖口，以防發生意外02manbetx.com 。

（7）信號的規定:皮帶機頭、機尾均采用打點器、電鈴係統進行聯係，拉皮帶機尾的信號規定為三下鈴，停皮帶為一聲長鈴。

七、收尾工作

第33條停機時要將膠帶機上的煤拉完並發出停機信號方可停機。

第34條輸送機停機後，將控製開關停電閉鎖。

第35條關閉噴霧閥門，清掃電動機、開關、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。

第36條向接班司機詳細交代本班輸送機運轉情況，按規定填寫相關記錄。