0301綜采工作麵增裝液壓支架安全技術措施
0301綜采工作麵上端頭173#支架距離回風巷上幫的間距達到
一、工藝流程
井下卸車→安裝支架
二、施工負責人： 技術負責人：
機電負責人： 現場施工負責人：
施工班組：檢修班運輸組10人 生產一班10人
三、施工前的準備
1、所有操作人員必須持證上崗。
2、將回風巷軌道延續至離刮板機機尾
3、所使用的工器具必須提前檢查，確認完好後方可使用。
4、安裝前備好所需物料，運到安裝地點，所需物料規格數量如下：
5、支架在地麵工業廣場裝車後，在電機車牽引下經地麵軌道由副井絞車下放入井安裝。
6、在上端頭調車場前
7、安裝前綜采一隊必須將110203回風巷牽引絞車及鋼絲繩、梭車、聲光信號、車輛連接裝置、運輸線路上軌道質量及巷道頂幫支護情況進行全麵的檢查，不合格必須返工處理並做好記錄。確認符合運輸條件時，書麵報告調度室。由調度室按照 “五定表” 形式將檢查的問題安排相關單位處理，無問題後，方可準許下放支架。
1、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現場負責人統一指揮。抬軌時要前後協調一致，同抬同放，不得亂扔亂放，以防止傷人。
2、裝車最少8人，站在軌道同一側同抬同放。裝車必須使用花欄車上，先在花欄車上裝6層枕木，將裝車的軌道放在枕木上，用木板與Φ
3、鋼軌裝車時，必須兩端要均稱，裝車要求牢固可靠，以保持運行平穩。
4、人力推車時嚴格遵守以下規定：
（1）推車前，推車工必須認真巡視路線檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，保證推車線路暢通無阻。
（2）推車前，先將後麵的礦車用木楔穩住，推車時，時刻注意觀察前方，當開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物時都必須發出信號。
（3）推車時必須勻速前進，嚴禁放飛車或蹬車滑行及車前拉車。
（4）嚴禁在礦車兩側推車，推車時一次隻準推一輛車。
（5）推車時注意巷道兩幫物件傷人並在推車過程中注意前後行人的安全。
（6）處理車輛掉道時，先將車支穩，利用杠木先將架子車一頭撬上軌道後再撬另一頭複位，用鐵軌、撬棍使礦車複位時，應注意自身和他人的安全。
（7）人力推車時，禁止將手扶在車沿上，要推最長鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。
（8）在使用小絞車前，先對絞車各部連接、鋼絲繩及繩頭、聲光信號及“一坡三擋”進行細致檢查，無誤後，再進行操作。嚴格執行“行車不行人、行人不行車”製度。
（9）該巷道需要絞車接力運輸，在摘掛鉤時，必須待車輛停穩，放置移動式阻車器，再進行摘掛鉤。
5、安裝過程中，拆卸的道木、道釘、道夾板、軌道、失效單體柱等必須當班回收至風巷車場並裝車捆好。
6、在回風巷內抬運軌道時，每根軌道不少於8人，每2人一組沿軌道長度均勻排列，用木杠和φ25棕繩及專用卡道器抬運。軌道離底板高度
7、回收軌道時，抬運人員必須有專人指揮，同起同落，手或胳膊應躲開軌道底部，以防止鋼軌掉落發生意外02manbetx.com
，抬運軌道時下方
8、安裝道夾板穿螺栓探眼時，必須用單頭螺栓或其它工具進行，嚴禁用手伸入孔眼試探。
9、撥道時，人員應站在軌道同一側，兩端平行移動，人員呼應一致，移動輕軌時必須使用φ25綜繩拉住，防止下滑。
10、在一節軌道兩端同時工作時，一端移動鋼軌必須通知另一端的作業人員。
11、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜、彎。釘道釘時，一人將軌枕撬實、另一人用道釘錘擊打道釘。擊打道釘人員與撬枕木人員要在軌道地兩側，兩人斜對能目視，撬枕木人員必須躲開道釘錘運行方向。釘道釘時，先將手心向上用手指捏釘身，扶正道釘，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩後，再鬆開扶道釘的手，用力砸道釘，以避免飛釘傷人。扶道釘與釘道釘必須一人作業，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。
12、底板清平時，用手鎬將凹出的部分找平。作業前，首先檢查手鎬的手柄是否牢固，不得有鬆動、裂紋。兩把手鎬不得在同一地點作業，距離不小於
13、用道起子起道或起道釘時，不準握滿把，以免壓手。
14、使用起道器時，壓杠人要斜方向站穩，手腳必須躲開軌麵和道木，壓完後將杠子抽出，以免跑牙傷人。
1、安裝支架前，提前將有礙支架安裝的單體戴帽點柱替換掉。
2、工作麵上口切頂線至新增支架尾梁段之間的點柱，隨著工作麵的推進，逐排回收。安裝的支架和工作麵支架平齊前（提前1刀），在原切頂線位置保持原有支護，並在新切頂線按原支護方式支設木點柱，每3棵木支柱中間增設1棵木戧柱，角度80°-85°，用12#鉛絲與頂板上的錨網捆綁牢固。替換掉切頂線單體戴帽點柱。（附圖）待新增支架與切頂線平齊，木支柱可不做回收。
3、嚴格執行“先支後回”的原則，同時執行“先替後回”的原則。在回收壓力大或回最後1棵支柱時，應先在距離該柱側後方0．
4、回撤順序由支架向巷道上幫進行回收，先回基本點柱，再回戧柱，然後再回基本點柱，按順序進行。
5、安裝工藝流程：卸車→調整支架→升架→采到位置時就位→推移裝置連接→接供液管及支架PM4控製器→調試
6、支架就位前，在109#端頭支架斜上方立柱側，先用1塊廢舊膠帶將立柱用8＃鉛絲捆綁在一起；然後再擺放兩根Φ
7、支架運輸到位在解除捆綁繩扣或限位器具、固定器具前，必須提前用Φ
8、解除支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具，按先限位器具後固定器具最後捆綁繩扣的順序進行。工作時支架車傾斜下方嚴禁站人並按沿傾斜由下向上逐道解除。
9、支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具解除後，現場施工負責人檢查支架穩定無下滑現象，方可拆除在傾斜上方固定在軌道上的臨時牽拉繩扣。操作過程中，支架車傾斜下方及兩側禁止站人。
11、安裝方法：
⑴、支架拉至軌道末端停車，並在平板車兩端各捆一根
⑵、由173#支架向安裝支架敷設一趟直徑10mm、長30m的高壓膠管，從安裝支架立柱進液口上接出1條臨時供液管路（
⑶、在支架兩側頂梁下各支設4棵單體支柱，並與頂梁側耳孔幫絲牢固。將捆綁的夾具、倒鏈取掉。然後支架工操作高壓膠管進液截止閥，緩緩的升起支架底座，將平板車用麻繩從支架下方拉出。拉平板車時，用棕繩牽拉進行。嚴禁任何人員進入支架下方用手直接推車。卸車時，支架車兩側及前後嚴禁站人。
⑷、降下支架底座，接實底板，將單體支柱回收掉。將支架降至最小支護高度。
⑸、支架卸車後，用單體柱將支架頂至風巷上幫，並將支架墊平墊穩。支架卸車後距巷道下幫不小於
⑹、卸車時，109＃架及架間範圍內除操作人員外不得有其他人員停留或作業。現場施工負責人隻準在工作麵機尾的109#支架內指揮卸車，其他人員一律躲在工作麵基本支架中。卸車工作由現場施工負責人統一指揮。
11、在109＃液壓支架四連杆上用φ24.5鋼絲繩固定一個10T滑輪，將絞車鋼絲繩與捆在支架尾梁上的φ24.5鋼絲繩用卸扣體相連，通過風巷絞車將支架緩緩拉至合適位置。
12、支架卸車後，用單體柱將支架頂至風巷上幫，並將支架墊平墊穩。
13、收回側護板，取掉側護板限位插銷，升起支架，以支架頂梁托住頂板為宜。供液時必須首先衝洗進、回液管路,以防雜物進入。
14、支架卸車至使用單體支柱頂推就位完成的整個過程中，待安裝支架與109#支架之間、機尾108#、107#、106#支架架間、架內及架前嚴禁有人。支架上側作業人員必須隨時觀察頂板及回風巷上幫情況，發現問題及時撤出人員並按由外向裏的順序支設戴帽點柱護頂護幫。
16、回撤支柱後切頂線竄出的矸石必須及時清理幹淨，嚴禁將矸石清到溜子上,必須清理到采空區，嚴禁在空頂區作業。
17、借助單體支柱調向、就位時，柱頭必須加墊舊膠皮或柱帽，除一人操作相關支架外，
18、操作支架與單體支柱時應仔細觀察，協調配合，緩慢操作，發現支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。
19、絞車鋼絲繩如果從刮板機上跨過，與刮板機接觸的地方要加墊木板。
20、用絞車提升或卸支架時，嚴禁人員在繩道內作業或停留。
21、安全門和阻車器不準同時打開,當車輛掛好鉤頭後,挪開阻車器,然後打開安全門,人員撤到安全地點後信號工發出信號開動絞車。安全門必須常閉，行車時才能打開。
22、阻車器規格：用刮板鏈與M20×
六、使用小絞車、連續牽引車及其它均嚴格執行《110203綜采工作麵設備安裝施工組織設計》中的規定。
