綜采工作麵增裝液壓支架及刮板機框架安全技術規程措施

經礦安裝領導小組研究決定：110201綜采工作麵支架卸車改用卸車斜台。為了保證施工人員能夠正確使用卸車斜台對支架進行卸車，確保安裝支架時施工人員的安全，特製定以下技術措施：

1.卸車斜台前端距已安裝好支架的間距不少於 7m 。卸車斜台的固定方式：卸車斜台前端與切眼軌道端部用專用插銷插接，在卸車斜台前後端兩側的柱窩內各打一棵DZ-38的單體液壓支柱，支柱頂端戴規格為0.4×0.2× 0.15m 的木柱帽，支柱支設完畢後用8＃鉛絲不少於兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的金屬網上。要求：單體液壓支柱必須支設牢固，拴單體柱鉛絲的端部應至少擰三圈不鬆動，並必須經常檢查支柱完好情況，發現支柱失效必須及時更換，支柱鬆動必須及時補液。每次卸車前，當班工長必須對卸車斜台與軌道的聯接及卸車斜台與平板車的聯接詳細檢查，確保安全。

2.當支架車與卸車斜台相接觸時，由信號工打信號通知主絞車司機停止下放，並將副絞車鋼絲繩張緊。

3.支架停穩後，開始掛調向絞車鋼絲繩。將調向絞車鋼絲繩通過一10T定滑輪（用40型溜子鏈環捆在已安裝好的倒數第二架支架前梁前端）與捆在待裝支架前橋上的40型鏈環相連接，然後從下向上對支架鬆綁。鬆綁時先卸繩扣，後卸卡具。

4.參加卸車的人員必須在支護安全的地點對支架進行鬆綁。鬆綁支架時當班負責人必須站在支架車斜上方 5米 處的煤壁側（切眼北幫）觀察、指揮鬆綁。鬆綁過程中如發生支架滑動，必須立即將作業人員撤離到支架上方 5m 外的地方，隻有待支架穩定並經當班負責人檢查無安全隱患後人員方可恢複作業。

5．卸車前，當班負責人必須首先檢查調向絞車鋼絲繩運行範圍內的支架前立柱是否保護好，鋼絲繩是否摩擦立柱，鋼絲繩與40型溜子鏈環連接是否可靠，調向絞車及主、副絞車的信號是否靈敏可靠，隻有在確認上述檢查項目均符合要求時，方可指揮卸車。卸車時，調向絞車開始緊繩，副絞車相應鬆繩，先將支架從平板車上拉上卸車斜台，再將支架拉下卸車斜台。拉動支架時兩部絞車必須同時運行，緩緩將支架卸車。

6.為防止支架卸車時發生倒架，預先在支架車兩側各打兩棵 3.8m 防倒單體支柱。

7．支架卸車時，所有卸車人員必須進入已安裝好的倒數第二架支架內。嚴禁站在繩道兩側。

8.在坡度變大段，用調向絞車牽拉支架時，副絞鋼絲繩一次鬆繩量不得過大、過快，調向絞車、副絞車的動作時應保持同步，防止支架下滑量過大而傾倒。

9．其它設備卸車時不得使用卸車斜台卸車。

10．在支架鬆綁、卸車過程中，一旦出現支架歪斜，必須立即停止副絞車及調向絞車，然後用副絞車、調向絞車配合單體支柱將支架扶正，以防支架傾倒。

11．支架在鬆綁、卸車時隻準現場負責人一人指揮，嚴禁其它人員亂喊。

12．當卸車斜台與已安裝好支架的間距小於 7m 時，必須及時移設卸車斜台。移設卸車斜台前，必須先將切眼內與卸車斜台相連的軌道、枕木拆除、運走。拆除軌道前必須先將卸車斜台與軌道連接的插銷卸掉。移設卸車斜台的方法：先將卸車斜台上支設的4棵DZ-38單體柱卸掉並運到卸車斜台安裝點的上方，然後用一根40型溜子鏈環分別與卸車斜台相連、調向絞車鉤頭相連，緩緩開動調向絞車將卸車斜台運到安裝地點，將斜台與軌道對齊後（使用 2.5m 單體柱）重新將卸車斜台固定。在移設卸車斜台時，現場負責人必須對鏈環與調向絞車及卸車斜台的連接情況進行檢查，隻有當連接情況符合規定時方可開動調向絞車。移設卸車斜台時，現場負責人必須站在距離安裝卸車斜台地點斜上方 10m 處的煤壁側（切眼北幫）進行觀察、指揮，其它人員必須必須進入已安裝好的倒數第二架支架內。

13．其它仍按《110201綜采工作麵安裝施工組織設計》執行。