帶式輸送機操作規程
固定膠帶輸送機司機操作資格培訓班
《帶式輸送機01manbetx 01manbetx 》授課計劃
一、學員基本情況
培訓學員年齡在20至40歲之間，參與固定膠帶輸送機作業，掌握固定膠帶輸送機司機安全01manbetx 知識，學員基本屬於高中以上文化，熟悉固定膠帶輸送機操作技能。
二、教學目的和要求
通過本課程的學習，使學員熟練掌握采區帶式輸送機的安全01manbetx 01manbetx ；熟練掌握巷道掘進帶式輸送機的安全01manbetx 01manbetx ；熟悉帶式輸送機司機手指口述安全操作；掌握帶式輸送機的維護與常見故障處理；掌握帶式輸送機常見02manbetx.com 與預防。
三、授課時間及具體安排
序號 |
授課章節及內容 |
時數 |
授課時間 |
備注 |
1 |
第十一章帶式輸送機安全操作規範 |
8 |
2010.6.16 |
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2 |
第一節帶式輸送機司機安全操作規範 |
3 |
2010.6.16 |
|
3 |
第二節帶式輸送機司機手指口述安全操作規範 |
1 |
2010.6.16 |
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4 |
第三節帶式輸送機維護與故障處理 |
3 |
2010.6.16 |
|
5 |
第四節帶式輸送機常見02manbetx.com 與預防 |
1 |
2010.6.16 |
|
合計 |
四、搞好本課程教學的具體措施
授課時，根據學員的職責、崗位、文化程度和已有知識等方麵的差異，采用“因人施教”的方法。對理論、實踐、深度區別把握，使學員認識到本課程的針對性、指導性、操作性和可行性。
五、教具和教學手段使用說明
采用講授法、研討法、互動教學法與案例教學法，通過違章02manbetx.com 教學影片讓學員深刻掌握預防違章02manbetx.com 的重要性。
固定膠帶輸送機司機操作資格培訓班
《帶式輸送機01manbetx 》教案
教學班級：固定膠帶輸送機司機操作資格培訓班
授課日期：2010.6.16
教學目的：
通過本課程的學習，使學員熟練掌握采區帶式輸送機的安全操作規程；熟練掌握巷道掘進帶式輸送機的安全操作規程；熟悉帶式輸送機司機手指口述安全操作；掌握帶式輸送機的維護與常見故障處理；掌握帶式輸送機常見事故與預防。
教學重點：
1.巷道掘進帶式輸送機的安全操作規程
2.采區帶式輸送機的安全操作規程
3.帶式輸送機的維護與常見故障處理
教學難點：
1.帶式輸送機的維護與常見故障處理
2.帶式輸送機常見事故與預防
課程類型：綜合課
主要教學方法：采用講授法、研討法、互動教學法與案例教學法
教具：多媒體
教學內容：
第一節帶式輸送機司機安全操作規範
【板書】帶式輸送機司機崗位責任製與交接班製度
（1）司機要做到知設備結構，知設備性能、知安全設施作用原理，達到會操作、會維護、會保養、會排除一般故障。
（2）堅守工作崗位，嚴格按操作規程作業，正確使用和操作機器，保證機器安全運轉。
（3）掌握運轉情況，經常檢查各部件和保護係統是否動作可靠，保持設備完好狀態。
（4）緊固各部位螺釘，調整輸送帶以防跑偏，調整清掃器和檢查張緊裝置。
（5）清除驅動滾筒至前部輸送機尾範圍內的浮煤、浮矸，保持輸送機頭部的設備清潔。
（6）操作規程中發現問題要按有關規定及時處理，處理不了要及時彙報。
（7）司機有權拒絕違章指揮，有權拒絕無證人員操作。
（8）司機證要隨身攜帶。
一堅持─堅守工作崗位。
二做到─ 做到設備清潔完好，做到巷道清潔衛生、無雜物。
三勤快 ─ 維護保養勤快，處理跑偏勤快，清理機頭、機尾勤快。
四嚴格 ─ 嚴格遵守操作規程，嚴格執行崗位交接班製度，嚴格執行巡回檢查製度，嚴格遵守勞動紀律。
2.帶式輸送機司機交接班製度
（1）交接班必須按規定時間在工作現場進行。
（2）交班時必須把本班設備運轉及檢查情況向接班人交待清楚，並有記錄。
（3）交班時若發現接班人有醉酒、生病等不正常現象時，不能進行交辦時，應報上級處理。
（4）接班人必須與交辦人核對運轉及檢查情況，當發現問題應及時提出。
（5）雙方同意後，在交接簿上進行交接簽字。
（6）接班時應對信號、安全保護裝置等進行試驗。
【講述】1.采區帶式輸送機安全操作規程
2.巷道掘進帶式輸送機安全操作規程
【設問】帶式輸送機司機的崗位責任製
【03manbetx 】1.采區帶式輸送機的安全操作
2.巷道掘進帶式輸送機的安全操作
【小結】
第二節帶式輸送機手指口述安全操作規範
【板書】帶式輸送機司機手指口述安全操作規範
安全確認內容 |
||
1.作業區域的環境狀況。 2.設備、設施等是否處於安全狀態。 3.勞保用品的佩戴情況。 4.設備個部件及有關裝置的開關及運轉狀況。 5.作業時關鍵工序的操作狀況。 |
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作業班次 |
||
班前安全確認 |
工作區域的頂板及環境 |
頂板支護完好，OK!(或：有問題，需及時處理) |
設備的傳動部分 |
無人逗留，OK!(或：有人時，需要招呼離開) |
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設備的冷卻噴塵裝置 |
冷卻噴霧正常，OK！ |
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信號、保護裝置 |
信號靈敏，保護可靠，OK！ |
|
勞保用品 |
勞保用品穿戴整齊，OK！ |
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班中安全確認 |
電機、減速器 |
運轉正常，OK！ |
卸煤點 |
卸煤正常，OK! |
|
清掃器 |
工作正常，OK! |
|
儲藏段 |
工作正常，OK! |
|
噴塵裝置 |
噴霧正常，OK! |
|
班末安全確認 |
皮帶 |
煤已運淨，OK! |
設備的冷卻噴塵裝置 |
水已關好,OK! |
|
供電開關 |
電已停好，OK! |
|
【講述】1.采區帶式輸送機司機手指口述安全操作規範
2.巷道掘進帶式輸送機司機手指口述安全操作規範
【設問】帶式輸送機司機手指口述
【03manbetx 】1.采區帶式輸送機司機安全操作規範
2.巷道掘進帶式輸送機司機安全操作規範
【小結】
第三節帶式輸送機維護與故障處理
【板書】一、帶式輸送機的維護
帶式輸送機維護檢修的檢查內容：
（1）檢查電動機、減速器、聯軸器、傳動裝置等部件的運轉聲音是否正常，有無異響及震動，並緊固各部件的連接螺栓。
（2）檢查傳動裝置的運行是否正常，若出現卡、碰、偏等不正常現象，應立即處理；檢查輸送帶及接頭部位是否脫膠，連接接頭處是否變形、破裂，金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋，金屬卡子是否被刮變形，是否牢固平直，輸送帶張緊是否適中（以空段輸送帶略成弧形為宜），是否打滑、跑偏，發現問題應及時調節檢修。
（3）檢查減速器、液力耦合器的潤滑情況，是否漏油、漏液，油質、油位和密封是否符合規定，否則應及時更換和補充，並處理漏油部位等問題。
（4）檢查減速器、液力耦合器、電動機及滾筒軸承的溫度是否正常，速度、超溫報警等各種保護裝置是否齊全和補充，工作是否正常，確保個部溫度負荷規定，安全保護裝置動作可靠。
（5）檢查清掃裝置與輸送帶的接觸是否正常，清掃器與輸送帶距離不大於2mm，並有足夠的壓力，接觸長度應在85%以上。
(6)檢查輸送帶張緊絞車在滾道上自由運動情況，是否靈活有效，張緊絞車是否掉道，軌道是否淤塞，並在停車時清掃掉黏在機架上的煤泥和淤塞、堆煤部位。
（7）清楚機頭、機尾浮煤，檢查處理變形的中間架，調整中間架平衡，調整托輥與輸送帶中心線垂直，檢查滾筒、上下托輥是否齊全，是否變形、損壞、缺油，轉動是否靈活。對於嚴重變形或損壞的滾筒及托輥，應由主管人員安排及時更換和補充，保證托輥運轉靈活正常。
（8）檢查溜煤板是否牢固，卸料板位置是否正確，否則應及時緊固調整。檢查信號、電氣設備、電纜是否完好，布置吊掛是否整齊，確保供電正常。
帶式輸送機完好標準：
(1)滾筒無破裂，鍵不鬆動；膠麵滾筒的膠層與滾筒表麵緊密貼合，不得有脫層或裂口。
（2）托輥齊全，轉動靈活，無異響、無卡阻現象；定期注油，緩衝托輥表麵膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。
（3）機頭架、機架尾和拉緊裝置無開焊和變形，機尾架滑靴應平整，固定可靠，無嚴重鏽蝕。
(4)中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度），機架完整，固定可靠，無嚴重鏽蝕。
（5）輸送帶無破裂，橫向裂口不得超過裂寬的5%，保護層脫皮不超過
0.3m³,中間纖維層破損麵寬度不超過帶寬的5%。
（6）接頭卡子牢固平整，硫化接頭無破裂口、鼓泡和碎邊。
（7）運行中輸送帶不打滑、不跑偏。上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不磨機架。
（8）牽引小車架，無損傷、無變形；車輪在軌道上運行無異響；牽引絞車符合有關規定。
（9）拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小於17m。
（10）製動裝置各傳動杆件靈活可靠，各銷軸不鬆曠、不缺油；紮倫表麵無油跡，液壓係統不漏油。
（11）鬆閘狀態下，閘瓦間隙不大於2mm；製動時，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸麵積不得小於60%，動作可靠。
（12）速度保護、防打滑、防跑偏、防斷帶、滿倉保護裝置齊全，靈敏可靠。
（13）兩台以上帶式輸送機串聯運行時，應設連鎖裝置。
（14）信號裝置必須聖光兼備，清晰可靠。
（15）主提升帶式輸送機各種儀表齊全、指示明確，每年校驗一次。
二、帶式輸送機故障處理
1.膠帶跑偏
（1）交代跑偏的原因
①滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大；傳動滾筒和機尾滾筒兩頭直徑不等。
②膠帶接頭與中心線不垂直；輸送帶鬆弛。
③裝載位置不正，給料偏於輸送帶一側，輸送帶兩側負荷相差很大。
④輸送帶下積煤過多，將膠帶擠向一側。
⑤巷道變形、機道底鼓造成機架不正、托輥歪斜；托輥黏結物料，表麵凹凸不平。
⑥機身鋼絲繩高低不一致。
⑦吊掛鏈受力不均。
⑧拉近裝置調整不當。
（2）膠帶跑偏的預防及處理方法。
①提高安裝質量，保證整台輸送機中心線成一直線；調整滾筒和托輥；設置前傾側托輥、會轉式槽形調心托輥；采用雙錐型滾筒或自動校正滾筒；裝設輸送帶跑偏保護裝置。
②重新接頭，要求達到平直。
③調整溜煤嘴，使其中心線與膠帶中心線重合。
④清理下輸送帶下的積煤。
⑤平整機道底板，調整機架。
⑥調整機身鋼絲繩高度，使其高低一致。
⑦調整吊掛鏈，使其受力均勻。
⑧調整拉緊裝置。
2.膠帶打滑
（1）膠帶打滑的原因
①膠帶輸送機道淋水較大或水煤嚴重，致使用驅動滾筒和輸送帶間的摩擦係數降低。
②托輥損壞、雜物纏繞、超載運行時煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉；損壞的輸送帶或接頭在通過托輥時阻力增大。
③輸送帶適用一段時間後因塑性變形伸長導致的膠帶張力不足，跑偏嚴重；巷道片幫變形或支護斷梁折腿擠壓輸送帶使輸送帶阻力過大。
④滿載停車後再啟動時，膠帶被煤壓住。
⑤驅動滾筒和膠帶間的摩擦係數設計值與實際值不符合。
（2）膠帶打滑的預防及處理方法
①采取防淋水措施，增設上輸送帶非工作麵清掃器。
②控製給煤量，禁止超載運行。
③核對原設計計算數據，調整重錘質量。
④停車錢，關閉給煤機閘門，拉空膠帶；膠帶被煤壓住時，應先清除膠帶上的部分貨載在開車。
⑤增大備用摩擦係數或減小膠帶與滾筒相遇點的張力；射俑輸送帶打滑保護裝置；定期調整輸送帶張力。
3.逆轉飛車
（1）逆轉飛車的原因
①超負荷運轉。
②製動閘的製動力矩不足。
③誤操作，使貨載流向相反。
(2)逆轉飛車的預防及處理方法
①控製給煤量，禁止超負荷運轉。
②調整製動閘的製動力矩，使其滿足製動要求。
③集中精力，認真按操作規程開車。
④增加逆止器。
⑤發生逆轉飛車事故後，可按以下步驟檢查處理：
a.檢查電動機、減速器、聯軸器及製動係統等部件是否損壞，如有損壞應及時更換修理。
b.清除機尾堆煤。
c.調整閘輪（閘盤）與閘瓦的間隙。
d.慢速空載運轉，注意傾聽各部轉動有無異響。
e.裝載少量負荷運轉，注意傾聽各部轉動有無異響。
f.經試車確認無問題後方可正常運行使用。
4.膠帶縱向撕裂
（1）膠帶縱向撕裂的原因
①膠帶接頭處有嚴重的變形及損壞。
②大塊物料或鐵器卡住膠帶。
③膠帶跑偏。
④雜物、煤或矸石卷入滾筒與膠帶之間。
⑤繩卡上的斜楔沒有打進。
（2）膠帶縱向撕裂的預防及處理方法
①及時更換膠帶接頭金屬卡子，維修嚴重變形、破損的膠帶接頭或重新連接膠帶。
②控製大塊物料及鐵器給到帶式輸送機上；發現帶式輸送機有卡阻物應及時清除。
③增加調心托輥和跑偏保護裝置。
④及時清除膠帶與滾筒之間的夾雜物。
⑤將繩卡上的斜楔打緊。
⑥膠帶發生縱向撕裂後，可按以下步驟處理：
a.采取臨時措施，用鉛絲將裂口縫合，維持帶式輸送機運轉；
b.利用檢修班檢修時間進行冷補或硫化熱補。
5.斷帶
（1）斷帶的原因
①膠帶本身可承受張力不夠；驅動滾筒或機尾滾筒帶入較大的異物。
②膠帶超期使用導致磨損嚴重、老化；輸送帶本身質量不合格。
③裝載分布嚴重不均勻，嚴重超載，水煤衝擊膠帶，或大塊物料及鐵器等卡住或衝擊膠帶。
④膠帶接頭質量低劣，不符合要求。
⑤膠帶接頭嚴重變形或損壞；膠帶接頭處的金屬卡子損壞。
⑥膠帶跑偏被機架卡住。
⑦膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張力過大。
（2）斷帶的預防及處理方法
①更換符合要求的腰帶。
②加強檢查，及時發現達到使用壽命期限和磨損超限的輸送帶並應及時更換，更換時要使用合格的輸送帶。
③裝載要均勻，防止局部超載和偏載，嚴格控製水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上。
④去掉質量低劣的膠帶接頭，重新連接膠帶。輸送帶接頭應嚴格按標準使用合格的輸送帶扣，並經常檢查接頭質量。
⑤去掉嚴重變形或損壞的膠帶接頭，重新連接膠帶；更換金屬卡子。
⑥增加偏托輥及防跑偏保護裝置，發現膠帶跑偏被機架卡住，應立即停機處理。安裝帶式輸送機時，輸送機距巷道側支護距離不得小於0.5m。
⑦經常檢查和調整輸送帶張緊裝置，將其張緊力調整合適。
a.清除斷帶處膠帶上的浮煤；
b.用卡板卡住斷帶的一頭，用鋼絲繩鎖住斷帶的一頭；
c.鬆開膠帶張緊裝置，用絞車牽引膠帶；
d.裁齊膠帶斷頭，用金屬卡子、冷補或硫化熱補的方法連接膠帶；
e.經試運轉確認無問題後，再正式投入運行。
6.減速器漏油
（1）減速器漏油的原因
①軸端漏油：軸承和減速器內回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效。
②軸承壓蓋螺絲孔、軸承壓蓋端麵與減速器外殼結合麵出漏油；軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。
③減速器外殼對口平麵處漏油；減速器3外殼對口平麵變形；對口螺栓連接不緊；密封膠損壞失效。
④減速器注油孔蓋與減速器外殼結合麵處漏油；注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。
⑤減速器孔外殼底部漏油；減速器外殼破裂損壞。
（2）減速器漏油的預防及處理方法
①疏通減速器內回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。
②緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。
③減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓，重新更換密封膠。
④緊固注油孔蓋螺絲，更換損壞的墊片；平整或更換注油孔蓋。
⑤修補減速器外殼破損處，破損嚴重時，更換減速器外殼。
7.托輥不轉的原因
（1）托輥不轉的原因
①托輥與輸送帶不接觸。
②托輥外殼被煤泥卡阻；托輥端麵與托輥支座幹涉。
③托輥密封不嚴，使煤泥等進入軸承而引起軸承卡阻。
（2）托輥不轉的的預防及處理方法
①墊高托輥位置，使其與輸送帶接觸。
②清除煤泥；幹涉部位加墊圈或校正托輥支座，使端麵脫離接觸。
③托輥出井清洗或更換軸承，重新組裝托輥。
8.減速器聲音不正常
（1）減速器聲音不正常原因
①齒輪齧合不好。
②軸承或齒輪過度磨損。
③減速器內油中有金屬等雜物。、
④軸承間隙過大。
（2）減速器聲音不正常的預防及處理方法
①檢查調整齒輪齧合情況。
②更換調整磨損嚴重的軸承、齒輪。
③清除減速器內油中的雜物。
④調整好軸承軸向遊隙量。
【講述】1 .帶式輸送機維護保養方法
（1）減速器潤滑油檢查、更換方法
（2）帶式輸送機滾筒軸承注油方法
（3）膠麵滾筒維護保養方法
（4）托輥維護保養方法、
（5）膠帶維護保養方法
（6）帶式輸送機維護保養方法
2.帶式輸送機維護安全注意事項
【設問】帶式輸送機維護檢修的檢查內容
【03manbetx 】帶式輸送機常見故障處理
【小結】
第四節帶式輸送機常見事故與預防
【板書】一、帶式輸送機常見事故類型
（1）輸送帶著火。
原因：使用非阻燃輸送帶，熱容量足夠胡火源
（2）輸送帶打滑、下滑
原因：輸送帶張力不足,輸送機超載運行或輸送帶卡阻。
（3）連接輸送帶傷人事故
原因：人在機架頭，倒開輸送機
（4）乘坐輸送帶傷人事故
原因：違反《規程》關於禁止在運煤的帶式輸送機上乘人的規定。
（5）跨越、穿過輸送帶傷人事故
原因：從運轉中的輸送帶跨越或從輸送帶下穿過，早成輸送帶傷人事故。
（6）清掃輸送帶傷人事故
原因：在輸送帶運轉的情況下去清掃輸送帶
（7）撕裂輸送帶事故
原因：輸送帶嚴重跑偏
二、帶式輸送機常見事故的預防措施
（1）按規定使用阻燃帶和裝設安全保護裝置，配備合格的消防設施。
（2）帶式輸送機外露的轉動部位，應按規定設防護罩或防護欄杆。
（3）嚴禁乘坐非乘人帶式輸送機。人員橫過帶式輸送機時，必須走過橋，如果必須從其他地點通過，事先要與司機聯係好，停電後通過。
（4）檢查維護工作中需要接觸轉動部件時，必須停電進行。
（5）禁止用手直接碰觸轉動部位；運轉中嚴禁清理驅動滾筒、機尾滾筒附近的貨物；嚴禁用鐵鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的黏著物，不得用工具撥正跑偏的輸送帶。
（6）檢修帶式輸送機時，必須認真執行停送電有關規定，防治誤送電開機傷人。
（7）連接輸送帶時，一定要停機斷電，不得站在帶式輸送機架子上牽拽輸送帶。
（8）開機時要先發出聲光信號，點動試車，待無異常再正式開機，不得正對或遠離機頭。
【講述】帶式輸送機常見事故
【設問】帶式輸送機常見事故的預防措施
【03manbetx 】帶式輸送機常見事故和預防方法
【小結】
