淄礦集團岱莊煤礦：破解曲線掘進“瓶頸”
近日，淄礦集團岱莊煤礦掘進二隊施工的2344皮帶順槽輔助巷在大弧度曲線掘進的情況下，順利與2344軌道順槽貫通，標誌著2344旋轉式工作麵生產係統初步形成，成功克服了60度大弧度曲線掘進施工難題。
“我礦在以往曲線掘進過程中弧度最大的才30度，這一次我們施工的巷道弧度達到了60度，施工過程中最大的難題就是如何保證巷道的掘進方向。”掘進二隊黨支部書記司繼榮說。
以往掘進巷道施工都是按照規定中線確定巷道掘進方向，由於2344皮帶順槽輔助巷按60度弧度曲線掘進,如果按照給定中線直線掘進，巷道就會偏離設計位置。為確保巷道按設計位置掘進，該礦在2344皮帶順槽輔助巷提前設置了兩個導線點，按照正常掘進施工方法劃定中線。在此基礎上，將兩個導線點的施工中線均按1米的間隔距劃分為91段，把每一段分割點的水平垂直線與巷道左幫曲線相交成一個點，然後詳細計算出每一個點到巷道左幫的距離。為了便於施工，該礦將2344皮帶順槽輔助巷施工設計製作成了《施工大樣圖》，明確標定了91個點到巷道左幫的距離，在掘進過程中，嚴格按照點距進行施工，確保巷道按設計位置掘進。
2344皮帶順槽輔助巷全長117米，由於弧度太大，皮帶運輸機從直線巷道轉入曲線巷道，在運輸過程中，容易引起皮帶飄起、偏離架杆等現象。針對這種情況，該隊積極組織技術人員對曲線巷道皮帶運輸進行攻關，試驗製作了皮帶運輸曲線調偏裝置。他們在皮帶曲線段將皮帶右側架杆根據需要進行加長，左側架杆上安裝了5組長抗滑，每組長抗滑的頂端與皮帶架杆之間用錨杆進行固定，壓住上部皮帶，防止皮帶飄起。同時，相臨兩組長抗滑之間再設置小抗滑，輔助上皮帶進行調偏。“安裝了曲線調偏裝置以後，從來沒有發生一起跑偏、飄起現象。”掘進二隊皮帶機司機李道光說。
為了保證巷道支護安全，該隊在巷道開門口和貫通位置每隔1米就並排打設兩個木垛，加強頂板支護。同時，在正常掘進過程中，加強頂板錨索梁支護密度，將原來每1米打設一組錨索梁，改為現在每半米打設兩組錨索梁，將錨索線長度由4.5米增至8.5米長。據統計，在曲線掘進過程中，共打設木垛85個，多使用錨索梁支護58組。
