某礦切眼作業規程

第一章 概 況

第一節 概 述
一、巷道名稱
本《作業01manbetx 》掘進的巷道為11119w切眼及回風巷。　
二、掘進目的及巷道用途
掘進目的是為形成11119W工作麵生產係統，滿足11119W采煤工作麵回采時通風、行人、管線敷設、安裝運輸設備的需要。
三、巷道設計長度及服務年限
巷道設計長度：120米，其中切眼段長約60米、回風巷段長約60米。
服務年限：2個月。
四、預計開、竣工時間
本掘進工作麵自2005年11月下旬開工，預計2005年12月下旬竣工。

第二節 編寫依據
一、采區設計說明書及批準時間
采區設計說明書名稱為《一采後組－700下山采區設計說明書》，批準時間為2002年12月。
二、地質說明書及批準時間
地質說明書名稱為《11119w切眼及回風巷掘進工作麵地質說明書》，批準時間為2005年11月10日。
三、礦壓觀測資料：斷層附近圍岩應力集中。

第二章 地麵相對位置及地質水文情況
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況
地麵相對位置及鄰近采區開采情況表 ：
水平名稱 －700水 平 采 區 名 稱 一采後組
下山采區
地麵標高（m） ＋174.8－＋179.1 開門點標高（m） －731.84
地麵相對位置及建築物 地麵相對位於汶河莊以北 500米處農田，無建築物。
井下位置及
掘進地麵
設施的影響 工作麵井下位於-700水平一采後組下山采區19區段，掘進後對地麵無影響。
鄰近采區
開采情況 11117W、11118W工作麵已回采完畢，11117東工作麵正在開采。
走 向 125° 傾斜 35°
待掘巷道地麵相對位置位於汶河莊以北 500米處農田，無建築物，掘進後對地麵無影響。地麵標高＋174.8 m－＋179.1m。
第二節 煤（岩）層 賦 存 特 征
一、煤(岩)層產狀、厚度、結構、堅固性係數、層間距
11119w切眼開門點位於煤11及底板細砂岩中。
煤11頂板為粉砂質泥岩，層厚為10－16米，平均厚度13米, 強度為44.69Mpa，該岩層為灰黑色，中厚層狀，硬度係數f=4；煤11平均厚度為1.9米，強度為16.46 Mpa，為複雜結構，穩定的中厚煤層；底板為粉砂質泥岩,層厚為0.9～1.0米，平均厚度0.9米, 強度為41.02 Mpa，該岩層為深黑色，中厚層狀，硬度係數f=4；
頂、底 板 岩 性 特 征 表：
頂底板
名 稱 岩 石
名 稱 厚 度
（m） 岩 性 特 征
直接頂 粉砂質泥岩 13 灰黑至深灰，泥質膠結，含植物化石，f=4
直接底 粉砂質泥岩 1.0 深灰色，細波狀層理，f=4
老 底 細砂岩 6.5 灰白色,f=4

二、煤層瓦斯湧出量、瓦斯等級、發火期、煤塵爆炸指數。
煤11二氧化碳相對湧出量為0.284m3/t.d，沼氣相對湧出量為0.131m3/t.d，煤塵爆炸指數為30.81%，煤層自然發火期為6～12個月，為低瓦斯煤層。
附圖：煤岩層綜合柱狀圖

煤岩層綜合柱狀圖
地 層 係 統 岩石名稱 柱 狀 層 厚（米） 岩 性 描 述
界 係 統 組 最小、大 平 均
古

生

界 石

炭

係 上

石炭統 太

原

組 粉砂質泥岩

10－16 13 灰黑色中厚層狀
第十一層煤 1.6－2.2 1.9 半亮煤
粉砂質泥岩
0.9－1.0 1.0 深黑色中厚層狀
細砂岩
6.3-7.1 6.5 灰白色厚層狀,致密堅硬
粉砂質泥岩
2.3-2.5 2.4 深灰色,中厚層至薄層狀性脆易碎
第十二層煤 0.09-0.2 0.15 半暗煤
細砂岩
10-16 13 淺灰色至灰白色
粉砂質泥岩 9.5-10.9 10 深灰色中厚層狀,自上向下含砂量漸加
泥岩
6-8 7 灰黑色中厚層狀到薄狀層
第四層石灰岩
4.6-7 6.5 上部黃灰色下部深灰色
第十三層煤
1.1-1.6 1.3 半亮煤中間含夾矸穩定煤層
細砂岩
4-6.2 5 淺灰色中厚層狀
泥岩 0.5-1.4 1 深灰色,薄層狀易碎局部為泥質粉砂岩
第十四層煤
0.25－0.55 0.4 半暗煤
細砂岩
1.4－2.5 2.3 灰白色中厚層狀
泥岩
3.5－6.8 5 灰黑色中厚層狀
泥灰岩 0.4-0.8 0.6 深灰色致密堅硬
第十五層煤
0.2－1.6 1.3 半暗煤
泥岩 2－3 2.5 深灰色性脆
高嶺土泥岩 3－6 5 鉛灰色

第 三 節 地質構造
煤層傾向37°，煤層走向127°，煤層傾角約21°。
據已掘巷道和地質資料可知，該巷地質構造複雜，施工中將受斷層影響，屆時請技術科實測斷層落差，加強斷層處的支護。
斷 層 產 狀 參 數 表
構造
名稱 走向
（°） 傾向 傾角
（°） 性質 落差
（m） 對掘進的影響程度

第四節 水文地質
一、水文情況：
影響生產的主要含水層為第四層石灰岩，井田內疏幹。
二、隔水層
在煤係地層中，除上述含水層外，其餘為粉砂質泥岩、細砂岩等，這類岩層均具有良好的隔水性能，隔斷了各含水層之間的水力聯係。
施工過程中11118W運輸巷內老空積水將影響本迎頭的掘進。屆時必須嚴格控製和11118W運輸巷的距離，確保隔水煤柱不小於10米。

第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
11119w切眼及回風巷井下位於-700水平一采後組下山采區19區段，由11119W斜運輸巷26＃導線點前38米處為中開門，先按215度真方位順11層煤頂板掘進11119W切眼，長度約60米。切眼到位後再按127度真方位掘回風巷透11118W運輸巷，長度約60米。待掘巷道全長約120米。
巷道平麵布置圖（1：2000）
巷道剖麵圖（1：200 ）
交岔點支護大樣圖（1：200）
第二節 支護設計
一、 巷道斷麵：
正切眼煤層正常時采用矩形斷麵：S荒=5.88㎡，S淨=5.2㎡
回風巷煤層正常時采用梯形斷麵：S荒 =6.44m2 ，S淨 =5.72m2。
過斷層及頂板破碎處采用半圓拱斷麵：S荒 =6.53　m2 ，S淨 =5.88m2。
水倉、、爆破器材硐室：矩形斷麵：S荒=4.62㎡，S淨=4.0㎡
巷道永久支護斷麵（1：50）。
二、支護方式
（一）臨時支護
梯（矩）形斷麵使用2根前探梁、拱形斷麵使用3根前探梁做臨時支護，前探梁規格為∮×L=3英寸×3.8米的的厚壁鋼管，上用專用方木（梯、矩形斷麵方木規格為長×寬×厚＝2.4×0.15×0.1米、拱形斷麵方木規格為長×寬×厚＝1.4×0.15×0.1米）、板枇、木楔接實頂板，炮後及時前移，嚴禁空頂作業，端麵距≯0.3米。斜巷必須使用防滑銷。
開門點以及受地質條件變化影響，前探梁無法正常使用時,則采用2～3棵∮≥180㎜優質木點柱做臨時支護，嚴禁空頂作業。
臨時支護斷麵圖見圖（1：50）。
（二）永久支護：
①正切眼：采用矩形斷麵，中淨高×淨寬=2.0×2.6米，頂板錨網帶支護，布置三根錨杆，排間距為1.0×1.1米。兩幫錨網支護，各布置兩根錨杆。排間距為1.0×1.1米，錨固方式為加長錨。若兩幫煤層穩定，則兩幫各布置一根錨杆。
②回風巷斷麵：采用梯形斷麵：中淨高×淨寬=2.2×2.6米，頂板采用錨網帶支護，布置3根錨杆，排間距為1.0×1.1米，兩幫采用錨網支護，上幫3根錨杆，下邦2根錨杆，排間距1.0×1.1米，錨固方式均為加長錨。
圍岩正常時掛塑料網，邦網拖後迎頭10－15米，錨杆安裝在錨杆坑內，打上錨杆後寬度必須達到設計要求，掛網時必須用手鎬或風鎬直平直齊；圍岩破碎時及壓力大時則改用金屬菱形網。若兩幫壓力大、片邦嚴重時 ,則采用舊鋼絲繩或舊鋼帶護幫。
③過斷層及頂板破碎時：采用半圓拱形斷麵、錨網帶支護，中淨高×淨寬=2.4×2.8米，周圈布置7根錨杆，掛金屬菱形網,使用長度為3.6米的m鋼帶，排間距為頂為1.0×0.8米，幫為1.0×1.0米。錨固方式為加長錨。當圍岩特別破碎時錨杆排距改為0.8米。
④水倉、爆破器材硐室采用矩形斷麵或半圓拱斷麵，錨網帶支護，規格為：深度×淨寬×淨高=2.0×2.0×2.0米，矩形斷麵頂板布置三根，兩幫各布置兩根錨杆，排間距頂板為1.0×1.0米，兩邦為1.0×1.1米；半圓拱斷麵周邊布置5根錨杆，排間距1.0×1.0米。水倉、爆破器材硐室門口加使一頁鋼帶進行支護。
巷道施工過程中若頂板破碎、圍岩壓力大、頂板錨杆錨不到硬岩上時則加打五花錨杆並使用大托盤，同時每5米打一根錨索，錨索成三花布置，錨索拖後迎頭5－10米。
11119w切眼及回風巷：錨網帶支護，錨杆排間距均擬定為1100mm；
按懸吊理論計算錨杆參數：
1、錨杆長度計算：
L = KH + L1 + L2
式中：L — 錨杆長度，m；
H — 冒落拱高度，m；
K —安全係數，一般取K=2；
L1 — 錨杆錨入穩定岩層的深度，一般按經驗取0.5m；
L2 — 錨杆在巷道中的外露長度，一般取0.1m；
其中：H = B/2f = 3.0/2×4 = 0.375(m)
式中：B — 巷道開掘寬度，取3.0m；
f — 頂板岩石堅固性係數，粉砂質泥岩取4；
則L=2×0.375+0.5+0.1=1.35(m)
2、錨杆間距、排距計算，通常排間距相等，取A：
A =Q/KHR
式中：A— 錨杆間排距，m；
Q — 錨杆設計錨固力，100KN/根；
H — 冒落拱高度，取0.4m；
R — 被懸吊砂岩的重力密度，取76.5KN/m3；
K —安全係數，一般取K=2；
a = 100/2×0.4×76.32 =1.64(m)
通過以上計算及相鄰巷道支護情況，采用工程類比法，11119w運輸巷采用直徑20mm、長度2200 mm、等強度全螺紋鋼錨杆，間排距梯形斷麵為1100㎜×1000mm，拱形斷麵為1000㎜×1000mm。
當圍岩穩定性較差時，縮小錨杆排距至800㎜。

（三）錨網工程質量規定
錨網支護巷道工程質量規定見表
項 目 質量標準(mm) 部位 巷道規格及名稱 (mm)
梯（矩）形斷麵 半圓拱斷麵

巷
道
淨
寬 上
幫 －10～＋200 　　牆　頂 1400 1400
牆 中 1400 1400
牆 腳 1400 1400
下
幫 牆　頂 1400 1400
牆 中 1400 1400
牆 腳 1400 1400
巷道淨高 －10－＋250 無腰線測全高 2000（2200） 2400
錨固力 最低值不小於
設計值 頂板、拱 100KN/根 100KN/根
錨杆安裝 安裝牢固，托板緊貼壁麵，不鬆動；錨杆予緊力不低於400Nm，錨杆構件完好為合格。
錨杆角度 與井巷輪廊線的角度或岩層夾角符合規定為合格，頂板靠巷道兩邦的錨杆，必須向巷道兩邦傾斜，與鉛垂線夾角為20。－30。，兩邦最下一排錨杆向下傾斜與水平線的夾角為30。－45。。
錨杆外露長度 符合設計規定，外露絲長度30－50㎜為合格。
金屬網及鋼帶
施工質量 網搭接嚴密，壓實。網與網之間每隔100㎜扭結一處，錨帶壓網緊貼岩麵。
錨杆間排距 ±100
為合格 頂板 1100×1000
800×1000

兩邦 1100×1000
1000×1000
錨杆規格 φ×L=20×2200mm金屬全螺紋鋼等強錨杆
錨杆安裝 人工安裝
錨杆距迎頭 ≯900
工業衛生 四無、四整齊、五統一、六條線

第三節 支護工藝

一、 支護材料：
1、錨杆及錨固劑：錨杆為φ×L=20×2200mm金屬全螺紋鋼等強錨杆；樹脂藥卷規格φ×L=28×350mm；平托盤及異形托盤，采用屈服強度大於235MPa的鋼材或球墨鑄鐵製作；球墨鑄鐵大托盤；錨杆均使用配套標準螺母緊固，錨固劑型號為MSZ2535。M鋼帶長度為3.6米、2.8米；。
2、金屬網：金屬菱形網使用10#以上鐵絲編織，（長×寬=5.0×1.1米）,網格尺寸為50×50mm，網與網之間每隔100㎜扭結一處。塑料網為加密塑料網。
二、錨杆安裝工藝
1、打錨杆眼：打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷麵規格，不符合作業01manbetx 要求時，必須先進行處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍岩情況，找掉活矸、危岩，確認安全後，方可開始工作，錨杆眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大於15度。
錨杆眼深度應與錨杆長度相匹配，打眼時應在釺子上做好標誌，嚴格按錨杆長度進行打眼，錨杆眼打好後，應將眼內的煤岩粉、積水清理幹淨。
打眼時，必須在臨時支護的掩護下操作，嚴禁空頂作業。
打眼的順序，應按由外向裏先頂後幫的順序依次進行。
2、安裝錨杆
安裝前，應將眼孔內的積水、岩粉用壓風吹掃幹淨。吹眼時，操作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人；把2塊樹脂錨固劑送入眼底，把錨杆插入錨杆眼內，使錨杆頂住樹脂錨固劑，外端頭套上螺帽，用帶有專用套筒的風煤鑽卡住螺帽，開動風煤鑽，使風煤鑽帶動杆體旋轉將錨杆旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨杆達到設計深度，方可撤去風煤鑽，攪拌時間40秒後，卸下螺帽，掛好網，上好托盤，擰上螺帽，12分鍾之後，擰緊螺帽給錨杆施加一定預緊力，預緊力矩不小於400N•M。
3、使用臨時支護
放炮後進行敲幫問頂，摘除危岩懸矸，找好巷道成型，前移前探梁，前探梁使用大吊環,以調整打錨杆位置,先打頂板及兩腮2根,在前探梁的掩護下使鋼帶掛網，鋼帶提前彎成拱形，在錨網帶及前探梁的掩護下,再打拱基及兩邦錨杆。

第四章 施工工藝
第一節 施工方法
1、 開門點為錨網帶支護，支護完整，無構造。施工前首先對開門點10m範圍內的支護進行檢查，並保護好巷道內的風筒、風水管等設施，防止放炮打壞，確認安全後，方可開門施工。。
2、自11119W斜運輸巷26號導線點前38米為中開門，先按215度真方位順11層煤頂板掘正切眼，長度約60米，正切眼到位後再改線按127度真方位掘回風巷。回風巷掘至40米時再改線按183度和11118W運輸巷掘透。回風巷總長度約60米。待掘巷道全長約120米。
3、煤層正常時采用梯（矩）形斷麵錨網帶支護，過斷層及頂板破碎時采用半圓拱斷麵錨網帶支護，施工時采用光麵爆破法，根據煤岩層硬度周邊眼眼距定為煤中為500～600mm、岩石中為300－400㎜；最小抵抗線煤中不小於500mm、岩石中不小於300㎜。
4、若巷道有積水則在最低點處巷道的下邦掘一水倉並安設潛水泵以便排除巷道內積水，水倉容積不小於1立方米。
5、切眼施工前先按35度方位掘一台車硐室，規格支護同切眼斷麵。
6、切眼施工過程中工區及地質科要嚴格控製迎頭和11118W運輸巷的距離，確保隔水煤柱不小於10米。
7、預透11118W運輸巷時另行補充措施。預透前11118Ｗ運輸巷必須先修到位後方可預透。
第二節 鑿岩方式
本01manbetx 所施工的巷道均采用鑽眼爆破的施工方法。
一、 打眼機具：
采用7665M型風鑽、MQT-90型錨杆機打眼，安裝錨杆時使用MSZ-60型風煤鑽，風源來自－450水平壓風機房。
二、降塵方法：
(1) 濕式打眼(2)定炮使用水炮泥 (3)放炮前後灑水滅塵(4)衝刷巷幫
(5)爆破噴霧(6)安設輔助水棚(7)設置水幕（8）個體防護。
第三節 爆破作業
一、炸藥、雷管
半煤岩巷道使用煤礦許用二級乳化炸藥（或2＃水膠炸藥），全岩巷道使用水膠炸藥；
煤礦許用毫秒延期電雷管（1～5段）,電雷管必須編號。
二、裝藥結構
半煤巷采用串聯、 正向爆破，不偶合裝藥結構；
全岩巷道采用串聯、反向爆破, 不偶合裝藥結構
三、起爆方式
使用MFB-100B型發爆器，采用全斷麵一次起爆，聯線方式均為串聯。
四、光麵爆破法：
① 半煤岩巷道采用兩邦各預留200mm保護層的光麵爆破法，炮後用手鎬或風鎬刷至設計斷麵；全岩采用光麵爆破方法，眼痕率不低於50％。
② 及時進行爆破觀測，若該設計不能保證施工質量時，必須及時修改光爆設計。
附：炮眼布置圖；爆破說明書

第四節 裝、運岩(煤)方式

一、裝岩（煤）方式：
開門10米迎頭煤矸采用ZYP－17KW耙裝機拐彎扒裝，10米後上扒礦機，扒礦機固定在台車硐室內。切眼內采用扒礦機扒裝，斜運輸巷內采用ZYP－17KW耙裝機扒裝。切眼到位後，將耙裝機固定在切眼開門點處，切眼段采用耙裝機扒裝，回風巷段采用扒礦機扒裝。
耙裝機尾輪的固定位置應高出岩堆800～1000mm以上，尾輪用鉤掛在固定楔上，固定楔長度為600～800mm，固定楔的孔深度煤中不小於800mm，岩中不小於600mm。耙裝機機身上方裝岩槽上兩側應正常安設封閉式擋繩欄欄杆，且要固定。
耙裝機距迎頭最大距離為60m，扒礦機最大扒裝距離為80m。
二、運輸方式
1、煤矸運輸：
迎頭煤矸采用ZYP-17KW耙裝機裝入11119W斜運輸巷SPJ-800皮帶。經11119W運輸巷SPJ-800皮帶裝入一噸標準礦車，－900運輸下山采用JD-40KW絞車提升，一次提升二個1噸標準礦車，－700中部車場采用人力或小電車運輸。
－700運輸上山安裝皮帶後：煤矸經-700運輸上山皮帶、-600煤倉，經-600運輸上山皮帶、上倉機道皮帶運至-450米煤倉。
2、運料：
從地麵經三立井鬆至三立井井底，經三立井井底車場，-210 東大巷，矸石井送到－450一采後組石門上車場，經113軌道下山到－700車場、－900運輸下山， 11119w運輸巷至迎頭。

第五節 管線風筒吊掛及軌道鋪設

掘進施工中所敷設的風水管路、風筒等均應按斷麵圖中規定的位置吊掛牢固整齊。水管要接口嚴密，不得出現漏水現象，水管距迎頭20m範圍內使用一寸膠管，20m外使用二寸鐵管（PVC管），要隨工作麵推進及時延長，以備迎頭正常用水。
風筒要環環吊掛，風筒口距迎頭5 ～10m。

第六節 設備及工具配備
序號 名稱 規格型號 單位 數量 備注
1 風鑽 7665M或7655型 部 2
2 風煤鑽 ZMS－60型 部 1
3 風鎬 D-1 部 1
4 放炮器 MFB-100型閉鎖式 部 1 自用
5 局部
通風機 2BKJ－№5.6型 部 2 雙風機
雙電源
6 風鑽釺子 0.6、1.2、1.7～2.2M 根 6 每班每種
各兩根
7 大錘 10P 把 2
8 銑 把 5
9 鎬 把 2
10 拉拔器 30噸 部 1
11 測杆 1.6米 根 1
12 吹眼器 根 1
13 扭力扳手 0.8米 把 1
14 扭力扳手 扭力檢測工具 把 1
15 炸藥箱 個 1
16 雷管盒 個 1
17 水炮泥箱 個 1
18 炮頭盒 個 1
19 炮泥箱 個 1
20 工具包 （內有線繩、皮尺、粉筆、鑽頭、鉗子、扳手） 個 1
21 皮帶 SPJ－80 部 1
22 耙裝機 ZYP-17KW 部 1
23 扒礦機 15KW 部 1
24 錨杆機 MQT-90型 部 1

說明：
以上工具設備共用部分必須愛護使用，自備部分必須妥善保管，以舊換新

第五章 勞動組織及主要技術經濟指標

第一節　　勞動組織
采用“三八”製正規循環作業、平行作業方式。
梯（矩）形斷麵，循環進度為1.5米，每班兩個循環，班進3.0米，日進9.0米，正規循環率為80%，月進216米。
半圓拱形斷麵, 循環進度為 1.5米，每班一個循環，日進4.5米，正規循環率為80%，月進108米。
采用綜合掘進隊分三班施工，全隊在冊42人，每班14人，正常出勤12人，出勤率為86%。其中包括隊長一人，專職爆破工一人，機電維護工一人，共同擔負迎頭打眼、爆破、運輸、支護等工作。特殊工種必須持證上崗。
附勞動組織表
班次
工 種 出勤人數 備 注
一班 二班 三班 四班 小計
打眼工 4 4 4 12 迎頭工
放炮工 1 1 1 3 專職持證
扒裝工 1 1 1 3 持證
支護工 4 4 4 12 迎頭工兼
推車工 2 2 2 6 迎頭工兼
摘掛鉤工 1 1 1 3 持證
耙裝（礦）機司機 1 1 1 3 持證
機電維護工 1 1 1 3 持證
局部通風機司機 1 1 1 3 副隊長兼
安全網員 1 1 1 3 副隊長兼
質量驗收員 1 1 1 3 專職
皮帶司機 2 2 2 6 持證
隊長 2 2 2 6 6

合計 14 14 14 42 在冊

第二節 循環作業圖表
為保證正規循環作業，迎頭施工必須根據勞動組織的人員配備，合理安排工序，工序和工序之間盡量做到合理交叉，平行作業，以充分利用工作時間，提高工時利用率。
附：正規循環作業圖表 （梯形斷麵）
工
序
編
號 班次
工序時間
（分）
工序名稱 工序所需時間 (分) 循 環 作 業 時 間
早班 夜、中 班
6 7 8 9 10 11 12 13 14 14 15 16 17 18 19 20 21 22
22 23 24 1 2 3 4 5 6

1 交 接 班 10

2 敲幫問頂 10

同
3 打迎頭眼 50


4 灑水防塵衝幫 10

5 裝藥爆破 30

6 通防灑水 10
同
7 敲幫問頂 10

8 使臨時支護 10
同
9 加固永久支護 10

10 灑水扒迎頭 20

11 灑水刨幫 10

12 永久支護 40

13 灑水排煤 20

14 通 風 480

附：正規循環作業圖表 （拱形斷麵）
工
序
編
號 班次
工序時間
（分）
工序名稱 工序所需時間 (分) 循 環 作 業 時 間
早 班 中、 夜班
6 7 8 9 10 11 12 13 14 14 15 16 17 18 19 20 21 22
22 23 24 1 2 3 4 5 6

1 交 接 班 10

2 敲幫問頂 10

3 打迎頭眼 90


4 灑水防塵衝幫 10



5 裝藥爆破 60

6 通防灑水 10

7 敲幫問頂 20

8 使臨時支護 30

9 加固永久支護 10

10 灑水扒迎頭 40

11 永久支護 100

12 灑水排矸 90


13 通 風 480

第三節 主要技術經濟指標
序號 項目 單位 數量
梯（矩）形斷麵 拱形斷麵
1 巷道總長度 ｍ 100 20
2 在冊人數 人 42 42
3 出勤率 ％ 86 86
4 循環進度 ｍ 1.5 1.5
5 每班循環次數 個 2 1
6 日循環次數 個 6 3
7 日進度 ｍ 9 4.5
8 月進度 ｍ 216 108
9 效率 ｍ/工 0.2 0.1
10 坑木消耗 ｍ3/m 0.01 0.01
11 炸約消耗 ㎏/ｍ 6.73／6.4 9.6
12 雷管消耗 發/ｍ 14／13.3 22
13 炮泥 ㎏/ｍ 7.73 9.1
14 水炮泥 個/ｍ 38.66 45.34
15 錨杆消耗 套/ｍ 8／7 7
16 錨固劑消耗 個/ｍ 16／14 14
17 W鋼帶 ㎏/ｍ 13.64 20.45
18 油脂 ㎏/ｍ 0.5 0.6
19 風煤鑽 部/百米 0.1 0.1
20 菱形網 ㎡/ｍ 7.5 6.5
21 風水管 ｍ/ｍ 6 6
22 風筒 ｍ/ｍ 46 46
23 放炮母線 ｍ/ｍ 1.26 1.26
24 配件 元/ｍ 10.6 10.6
25 其他 元/ｍ 40 30
26 風鑽 部/百米 0.316 0.316
27 風鑽釺子 根/米 0.26 0.26
28 風鑽鑽頭 個/ｍ 1.66 1.66
29
第六章 生產係統

第一節 通風係統
采用雙風機雙電源壓入式通風方式，局部通風機安裝在113軌道下山下滑頭底彎道以上20米處新鮮風流中，最長供風距離1200米。
一、掘進工作麵風量計算：
每個掘進工作麵實際需要風量，應按瓦斯湧出量、局部通風機實際吸風量、人數、風速等規定分別進行計算，取其中最大數作為工作麵迎頭的需要風量。。
⑴按瓦斯湧出量計算：Q1=100q瓦k（m3/min）＝100×0.2×2=40 m3/min
⑵按同時工作最多人數計算: Q2＝4×N＝4×20=80 m3/min
⑶按最低風速計算：Q岩掘＝15S掘=15×6.53＝97.95 m3/min
Q煤掘＝9S掘=9×6.9＝62.1 m3/min
通過以上計算該掘進工作麵按100 m3/min配風。
擬選用2×11Κŵ2BKJ-№5.6型對旋式風機型局部通風機，吸風量260 m3/min
(4)掘進工作麵風量驗算：
工作麵回風流中瓦斯、二氧化碳濃度不超1%，其它有害氣體符合《煤礦安全01manbetx 》中第100條的規定。
V＝Q／60×S＝100／60×6.9＝0.24 m/s
根據以上計算、驗算結果：選擇2BKJ-№5.6型對旋式風機P=11Κŵ×2, Q=260 m3/min，可滿足掘進工作麵的風量要求，並符合有關規定。
為保證迎頭正常供風的需要，選擇雙風機雙電源方式供風方式，φ＝500mm的阻燃風筒，雙風機必須正常切換。
二、局通風機安裝地點和通風係統
1、局部通風機安裝地點
局部通風機應安裝在113軌道下山下滑頭底彎道以上50米處新鮮風流中，該處（局部通風機吸風口至掘進工作麵回風口）巷道的風速不得低於0.15m/s。
2、通風係統
113軌道下山新風→局部通風機→－700車場→-900運輸下山→11119W運輸巷→待掘迎頭→11119W運輸巷→-900運輸下山→－700運輸上山→-600煤倉回風巷→113回風下山→總回。
附：局部通風機安裝位置圖(6-1)。
附：通風係統示意圖(6-2)。
第二節 壓風係統
風源來自-450水平壓風機房、-450m井底車場、一采後組石門、113軌道下山、－700車場、-900運輸下山、11119W運輸巷接入迎頭，分別用4寸、2寸鐵管（或PC塑料管）和∮25mm高壓膠管接至迎頭。
壓風機房的風壓為6 MPa，迎頭風壓最小為4MPa。
壓風係統：
-450水平壓風機房→-450m井底車場→一采後組石門→113軌道下山→－700車場→-900運輸下山→11119W運輸巷→待掘迎頭。
附：壓風係統示意圖(6-3)。

第三節 防塵係統
防塵水源來自-450水平老一采石門六層大巷儲水池，自老一采石門水管經113軌道下山15片口以上舊配電所→113軌道下山→－700車場→-900運輸下山→11119W運輸巷→待掘迎頭，分別用2寸、∮16mm高壓膠管接至迎頭，每50米設三通一個。
迎頭外設三道噴霧，衝擊波水幕距迎頭不得超過30米，要求懸掛於頂板，衝擊板要易於打開，不得受風筒和其他物件擠壓；手動水幕距迎頭不得超過50米，衝擊波水幕和手動水幕要能覆蓋全斷麵，並且噴頭向迎頭方向呈45度角，霧化良好。
半煤岩巷道距迎頭5-10米範圍內安設水射流水幕。
采用濕式打眼，定炮使用水炮泥，爆破噴霧、扒裝灑水，衝刷岩幫，淨化風流等綜合防塵措施。
防塵係統：
老一采石門水管→113軌道下山15片口以上舊配電所→113軌道下山→－700車場→-900運輸下山→11119W運輸巷→待掘迎頭。
┌→風鑽
├→巷道內水幕
├→扒裝灑水
├→裝水炮泥水針
└→衝刷岩幫水管
附：防塵係統示意圖(6-4)。

第四節 防滅火
掘進時采用風鑽打眼，錨網帶支護方式，爆破噴霧，防火的重點是防設備、機械摩擦生熱、纜線和人為火災。用備用沙子、岩粉直接滅火，控製風流、調節風流控製火勢蔓延。
防火水源來自老一采石門六層大巷儲水池經老一采石門→113軌道下山15片口以上舊配電所→113軌道下山→－700車場→-900運輸下山→待掘迎頭。
防火係統
老一采石門水管→113軌道下山15片口以上舊配電所→113軌道下山→－700車場→-900運輸下山→11119W運輸巷→待掘迎頭。
┌→風鑽
├→巷道內水幕
→ ├→扒裝灑水管
├→裝水炮泥水管
└→衝刷岩幫水管

第五節 安全監測係統
一、便攜式甲烷報警儀的配備和使用：
1、區長、技術員下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀，對其分管範圍內的甲烷進行不間斷的監測，如有報警現象（甲烷報警點為1%）必須進行處理。
2、爆破工下井擔任爆破工作時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀，在爆破地點每次爆破時進行“一炮三檢”工作，並做好記錄，上井後由發放人員填製“一炮三檢”報表。
3、當班的班組長下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀，並把常開的報警儀懸掛在掘進工作麵5m範圍內無風筒一側，當報警時，停止工作，進行處理。
4、機電流動電鉗工下井擔負機電維修工作時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀，在檢修工作地點20m範圍內檢查甲烷氣體濃度，有報警現象時，不得通電或檢修。
二、甲烷傳感器及甲烷斷電儀的配備和使用：
1、掘進工作麵甲烷傳感器安設在距迎頭不大於5m的巷道內，其報警濃度≥1.0%CH4，斷電濃度≥1.5%CH4，複電濃度為＜1.0%CH4，斷電範圍為掘進巷道內全部非本質安全型電器設備。
2、甲烷傳感器應布置在巷道的上方，垂直懸掛，距頂板不得大於300mm，距巷幫不得大於200mm。
3、監測設備型號：
探頭型號：KGJ10Z；電纜型號：PUYZR11×4×7/0.52；風速傳感器型號（測風牌板處）：KGF2；分站型號KJF23B；一氧化碳傳感器型號：KGA3
附：安全監測儀器儀表示意圖 (6-5)。

第六節 供電係統
該迎頭掘進施工中，電源來自-700水平配電點，供電方式為采用單獨變壓器供電，雙風機必須做到自動切換，經DW80-350開關橡膠電纜接至DW80-350開關，再用不同平方電纜，經過綜合保護開關，供迎頭各機械設備用，電纜要吊掛整齊，電纜鉤每三米一個，電纜的垂度不大於50mm。必須采用風電閉鎖檢漏繼電器等設備。
1、供電係統：
-700水平配電點→113軌道下山→－700車場→-900運輸下山→11119W運輸巷→待掘迎頭。
2、供電說明：
1） 供電地點：－700水平配電點
2） 供電方式：采用單獨變壓器供電采雙風機雙電源，雙風機必須做到自動切換
3） 供電距離：1100m.
附：供電係統示意圖(6-6)。

第七節 排水係統
根據地質說明書的有關資料，施工中無水害影響。
排水係統：迎頭積水→11119W運輸巷→-900運輸下山→113軌道下山→一采後組石門水溝→-450泵房→-450井底車場→人行井→-210泵房→地麵。
附：排水係統示意圖(6-7) 。
第八節 運輸係統
1、煤矸運輸：
11119w運輸巷未安裝皮帶前：煤矸采用ZYP-17KW耙裝機裝入一噸標準礦車，－900運輸下山采用JD-40KW絞車提升，一次提升兩個1噸標準礦車，－700中部車場采用人力或小電車運輸。
11119w運輸巷安裝皮帶後：經-700運輸上山皮帶、-600煤倉，經-600運輸上山皮帶、上倉機道皮帶運至-450米煤倉。（若迎頭見斷層，則在－700運輸下山低彎道處安裝掃矸裝置進行裝車）
2、運料：
從地麵經三立井鬆至三立井井底，經三立井井底車場，-210 東大巷，矸石井送到－450一采後組石門上車場，經113軌道下山到－700車場、－900運輸下山、11119w運輸巷人工扛運至迎頭。
鋼絲繩強度檢驗 JD-40KW型絞車
1) 提升能力驗算：
JD-40KW型絞車 F牽=3000kg 鋼絲繩φ=18.5×6×19 坡度15。
提升長度300m 一次提升2個車 FS =18000㎏ 自重：1.218kg/m
Fmax=n(Q矸＋Q自)（Sinα＋f1Cosα）+PL（Sinα＋f2Cosα）
=2×(1300＋730)（Sin15＋0.015×Cos15）+1.218×300×（Sin15＋0.2×Cos15）
＝1109.6＋165.2
=1274.8㎏＜F牽
2) 安全係數驗算：m安＝6.5
M= FS/ Fmax=18000/1274.8=14.12>6.5
通過驗算，選擇JD-40型絞車提升2個車符合安全要求。
附：運輸係統示意圖(6-8)。

第九節 通訊係統

采用煤礦井下防爆電話, 安設在巷道寬敞衛生的地點，電話附近應有人員活動，保證通訊暢通。電話能夠直接和工區、調度室、采區變電所相互直接聯係。

第七章 災害預防及避災路線

一、 災害預防
（一）防治瓦斯的措施
1、嚴格執行瓦斯檢查製度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，並及時了解工作麵有害氣體狀況，爆破工要做到"一炮三檢"並記錄好，班組長利用便攜式甲烷檢測報警儀每2小時檢查一次沼氣濃度，堅決做到瓦斯超限不作業。便攜式甲烷檢測報警儀懸掛在迎頭外5m處風筒對側。
2、掘進工作麵迎頭必須保證有足夠的風量，若風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁打眼；爆破地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1%時，嚴禁爆破。掘進工作麵風流中瓦斯濃 度達到1.5％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5％ 時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作麵內，體積大於0.5m3內積聚的瓦斯濃度達到2％時，附近20m內，必須停止工作，撤 出人員，切斷電源進行處理。
3、嚴格執行炮眼布置，裝藥量、炮眼裝填的規定。
4、對發生高冒地點，要及時采取充填或導風措施。防止有害氣體積聚，並將 處理結果記入專用記錄本中備查。
5、掘進頭供電要與采煤麵分開，並使用風電閉鎖裝置。
（二）防止自燃發火的措施
1、掘進巷道嚴禁堆積浮煤，積塵要及時清除。
2、凡發生冒高超過2m或空洞體積超過6m3的情況要及時填實或設導風板，防止積聚熱量發火，並將處理結果記錄查。
3、健全完善防火管路係統（與防塵共用），管好用好本工作麵防火管路，裝備及設施。
4、完善檢測措施，做到一氧化碳超限不作業。

二、避災路線
若迎頭發生水、火、瓦斯、煤塵等災害時，施工人員應按如下路線進行撤離並熟悉各避災路線：
1、 若迎頭發生水災時，施工人員應按如下路線進行撤離。
待掘迎頭→11119W運輸巷→-900運輸下山→－700車場→113軌道下山→一采後組石門→-450井底車場→人行井→-210大巷→三立井→地麵。
2、 若迎頭發生火災02manbetx.com 時，迎頭施工人員應按如下線路進行撤離。
待掘迎頭→11119W運輸巷→-900運輸下山→－700車場 →113軌道下山→一采後組石門→-450井底車場→人行井→-210大巷→三立井→地麵。
附：避災路線示意圖。

第八章安全技術措施
第一節 施工準備
1、施工前，由區長負責組織，技術人員負責傳達批準的《掘進作業規程》,傳達後進行簽字、考試，成績合格方可下井作業。不合格的人員必須補考，補考合格後再下井作業。輪休或請假的人員上崗前必須進行學習，並考試合格。幹部工人學習、考試成績分別登記在《掘進作業規程》學習考試記錄表上。
2、施工前，技術科必須提前給出開門位置，現場標定好中腰線，嚴格按線施工。
3、開門前，必須對開門點附近10m範圍內的巷道進行檢查加固，並將風水管路、電纜落地用舊皮帶保護好，以防放炮打壞。
4、開門前，應提前按設計要求，安設局部通風機並接好風筒，準備各種支護材料。
第二節 “一通三防”管理
一、通風管理
1、掘進工作麵開工前，必須按《煤礦安全規程》及《掘進作業規程》要求安裝局部通風機，保證有足夠的風量，嚴禁采用擴散通風。安設局部通風機必須嚴格執行《煤礦安全規程》第128條中的規定。加強通風管理，局部通風機必須有兼職人員掛牌管理，保證局部通風機正常運轉，其他人員不得隨意停開。
2、風筒要用抗靜電、阻燃風筒。風筒按斷麵圖所示位置吊掛，平直、無脫節、無破口，物料不得磨擦擠壓風筒，風筒口距迎頭全岩巷道不大於10m，煤巷及半煤巷距迎頭不大於5米，以保證迎頭有足夠的風量，漏風率不超過3％。①風筒拉線吊掛。②風筒的懸掛必須保持平、直、穩；逢環必掛，拐彎處要設彎頭；分岔處要設三通。③風筒接頭要嚴密不漏風。④風筒要及時延長和縫補破口，提高出口風量，壞的風筒要及時更換。
3、管理好為本工作麵調風的風門、風窗等設施，不準隨意同時打開風門和挪動風窗位置，並保護好瓦斯牌板、監測牌板及探頭。
4、局部通風機要正常運轉，任何時間都不得停止運轉，局部通風機不開時，要把人員撤至進風巷內，並在巷道門口位置掛設“嚴禁人員入內”的警戒牌，迎頭嚴禁爆破。自動停電時，要撤出人員，待查明原因，確認安全後再啟動。
5、使用局部通風機的掘進工作麵不得停風；因檢修，停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源。恢複通風前必須檢查瓦斯，隻有在局部通風機及開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟局部通風機。
6、局部通風機必須使用風電閉鎖、使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電。
7、局部通風機因故停止運轉，在恢複通風前，必須首先檢查瓦斯，隻有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%，且符合《煤礦安全規程》第一百二十九條開啟局部通風機的條件時，方可人工開啟局部通風機，恢複正常通風。
二、防塵管理
1、濕式打眼，打眼工佩帶防塵口罩。
2、距掘進工作麵30m範圍內必須安設水針，水針所在地有盛放水炮泥的箱子，定炮必須使用水炮泥。
3、扒裝前對岩堆灑水降塵。
4、衝擊波水幕距迎頭不得超過30米，要求懸掛於頂板，衝擊板要易於打開，不得受風筒和其他物件擠壓；手動水幕距迎頭不得超過50米。衝擊波水幕和手動水幕要能覆蓋全斷麵，並且噴頭向迎頭方向呈45度角，霧化良好，爆破時降塵。放炮員在聯炮後向外敷設母線時開啟水幕，放炮後等炮煙散淨後關閉水幕。
煤巷及半煤岩巷道距迎頭5-10米範圍內安設水射流水幕。
5、防塵管路必須接至迎頭，每50m設三通一個，以便及時降塵。
6、巷道經常清塵，無粉塵積聚現象。
三、防火管理
巷道掘進時采用風鑽打眼，爆破噴霧滅塵，防火的重點是防設備、電纜和人為火災。
1、電氣設備、纜線著火時，首先切斷電源，用沙子、岩粉滅火。
2、因機械摩擦生熱、油脂、紗布或其它引發火災，可利用身邊物件，水管直接滅火。
3、應用控風技術進行風流調節，控製火勢蔓延。

第三節 頂板管理
1、掘進工作麵嚴禁空頂作業，靠近掘進工作麵10m內的支護，在爆破前必須檢查加固。
2、施工人員應堅持經常性的敲幫問頂製度，特別是在打眼、定炮、安裝錨杆過程中必須清除危岩、排除隱患。
3、找頂時必須遵守下列規定：
①找頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側後麵，並保證退路暢通。
②找頂應從有完好支護的地點開始，由外向裏、先頂部後兩幫依次進行，找頂範圍內嚴禁其他人員進入。
③找頂工作人員應戴手套，用長把工具（把長不小於1.5米）找頂時，應防止煤矸順杆而下傷人。
④頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時支護，保證安全後再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
4、每次爆破後，要等迎頭炮煙被吹散視線清楚後，由爆破工、 瓦斯檢查工和班組長首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、拒爆、殘爆情況，並由外向裏檢查巷道支護等情況，並對巷道的支護進行加固後，在臨時支護的掩護下敲幫問頂，清除頂幫懸矸危岩，然後進行永久支護。
5、爆破後及時使上前探支護，並用專用方木、枇子、木楔接實頂板，在移動前探梁時，要從外向裏在支護好的錨杆下進行。
6、過斷層、頂板破碎、壓力大時，縮小錨杆排距為0.8m，循環進度為1米，打眼深度不超過1.1m。
7、放炮前最大空頂距不大於0.9米、放炮後最大空頂距不大於2.4米。
8、當巷道開門無法正常使用前探梁時，要采用3～4棵φ≥180mm優質圓木做臨時支護，點柱均勻布置在空頂區，柱子上端支在頂板上並用木楔加緊，下端支在實底上並有不小於200mm深的柱窩，掘進長度達到4.0m時，及時改用前探梁作為臨時支護。
9、錨杆支護巷道必須使用前探梁做為臨時支護，前探梁必須牢固有效，前探梁吊環每移動一次，都要檢查它的牢固情況，有無裂紋、開焊、損壞等，發現問題要及時更換，上吊環的錨杆必須留有足夠的絲扣，一般不小於40㎜。
10、每班安裝的錨杆要在交接班時，由質量驗收員用扭力扳手進行扭矩驗收，當班測定合格的錨杆必須由質量驗收員記錄於原始記錄本中，存好備查，凡是錨固力達不到要求的錨杆應當班補打，重新安裝。
11、頂板錨杆在做拉力試驗時，在被拉錨杆周圍打設2～3棵點柱支牢頂板方可做拉力試驗，做完拉力試驗緊固好錨盤後方可回掉點柱。
12、錨杆托盤要與圍岩、巷幫接觸嚴密，嚴禁在托盤後充填木片、碴子等雜物，托盤、螺母要上緊上牢，錨杆外露長度30～50mm。
13、安裝錨杆必須使用風煤鑽進行安裝，嚴禁直接采用砸投的方法將錨杆砸入錨固劑內。
14、錨固劑固化前，不要使杆體移位或晃動，尤其是在安裝頂眼時更應該注意，錨杆安注後12min前不得給錨杆預緊力，更不能擰緊。
15、錨杆支護巷道：
1)、臨時支護：①梯形、矩形斷麵采用２根吊環式前探梁、拱形斷麵采用3根吊環式前探梁作臨時支護。②前探梁的規格：長Ｌ≥3.8米、直徑∮≮3.0英寸的厚壁鋼管製作。③每根前探梁必須使用２個正規的吊環，並使用專用方木、板枇、木楔與頂板接實刹牢。④前探梁在放炮後及時前移至迎頭，端麵距不大於0.３米。斜巷必須使用防滑銷。⑤前探梁嚴格按臨時支護斷麵支設。⑥前探梁要愛護使用，被放炮打壞、打彎的要及時更換。⑦若地質條件發生變化，前探梁無法使用時，必須采用2-3棵直徑不少於0.16米的優質木點柱做臨時支護。
2) 嚴格執行新礦生字《掘進技術管理規定》中的有關規定。
3)打錨杆眼、安裝錨杆：①打錨杆眼必須具備0.6 米、1.2 米、2.3米長的三種釺子。②打錨杆眼前，首先在臨時支護下敲邦問頂，並摘掉危岩懸矸，確認安全後，方可由隊長按規程要求進行布眼。③打眼時，要掌握好角度，嚴禁錨杆穿皮。④安裝錨杆必須使用專用工具，如大扳手、風煤鑽等。
4)嚴格執行《煤礦工人技術01manbetx 》“錨杆支護工”中規定。
(1) 頂板靠兩幫的錨杆，應向巷幫傾斜與鉛垂夾角25度，巷道兩幫最下排錨杆應向底板方向傾斜，與水平夾角30度，使用異形錨杆托盤。
(2) 錨杆托盤采用球墨鑄鐵托盤，菱形網采用10# 鐵絲的機製網，網孔尺寸50×50mm。
5）掛塑料網、菱形網或鋼帶：
(1) 使用前先敲邦問頂，摘掉所有的危岩懸矸。
(2) ①使用塑料網、菱形網要緊貼頂板和兩邦，兩貼網之間不留空隙，並用塑料網穿條連接，菱形網每隔100㎜扭結一次，必須緊跟迎頭，塑料網拖後迎頭10－15米，用鐵托盤、鋼帶壓緊。②菱形網必須緊跟迎頭，鐵托盤、鋼帶一定壓緊，兩肩窩要附實。③掛網時，從外向裏要逐排錨杆進行，卸一棵錨杆上緊一棵，嚴禁一次卸多排錨杆，掛網時，必須嚴格執行“敲幫問頂”製度。
16、若按規程要求進行支護，不能保證安全時,立即停止作業,另行措施.

第四節 爆破管理
1、所有爆破人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆破材料性能及《規程》中有關條文的規定；按規定進行培、複訓，經考試合格取得合格證後方能上崗。
2、井下爆破工作必須有專職爆破工擔任。爆破工必須經過專門培訓，有2年以上采掘工齡的人員擔任，並持有爆破合格證。爆破作業必須執行“一炮三檢”、“三保險”爆破製度。爆破工必須依照爆破作業說明書或補充措施進行爆破。
3、不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
4、必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管，煤礦許用炸藥安全等級不得低於二級，煤礦許用毫秒延期電雷管最後一段的延期時間不得超過130ms。
5、嚴禁使用2台發爆器同時進行爆破。
6、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，並加鎖；嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料必須放在爆破器材硐室內，爆破器材硐室選用支護完整，避開機械、電氣設備不潮濕的地點。
7、單個電雷管必須將其腳線扭結成短路。發放雷管的同時必須配發數量大於雷管數量20%的水炮泥。
8、爆破工必須持爆破工證、領料單和領退記錄本到藥庫領取炸藥、雷管、水炮泥，並簽字齊全。領退記錄本要分別注明雷管、炸藥的種類、數量及水炮泥數量。
9、當班剩餘的雷管由班組長清點核實，並在領退記錄本上簽字，退回藥庫，嚴禁交給下班使用。剩餘炸藥由班組長清點核實，在領退記錄本上簽字，可存放在火藥硐室的炸藥箱內，交接使用的必須填寫交接記錄，嚴禁亂丟亂放。
庫管員必須認真清點核實爆破工退回的雷管，如果退庫數與剩餘數不符，要立即向礦調度室彙報。否則追究庫管員責任。
10、爆炸材料的運送，必須符合《煤礦01manbetx 》中有關規定。嚴禁用刮板輸送機、帶式輸送機等運輸爆炸材料。
11、掘進工作麵爆破母線應使用絕緣良好的銅芯線纜並保證長度，躲炮距離為：拐彎巷道大於75m，直線巷道大於150m；並設臨時掩體，有衝擊地壓煤層爆破母線及躲炮半徑必須大於150m。爆破母線嚴禁明接頭，嚴禁使用裸線和鋁芯線。
12、需要爆破作業的掘進工作麵、必須建立火藥硐室。爆破材料必須放在火藥硐室內。
爆破器材硐室距掘進工作麵迎頭拐彎巷道不得小於75m，直線巷道不得小於150m，不大於300m。
規格：寬2m、深1.5m、高1.8m，門鎖齊全，牢固可靠，通風良好。
爆破器材硐室內裝備：①炸藥箱、雷管盒、專用炮頭箱、放炮器、放炮母線、炮棍、竹簽。②放炮製度、放炮員正規操作流程、崗位作業標準、炮眼布置圖。
附近有灌水炮泥水針和不小於一天用量的成品炮泥。
13、爆破工實行時控卡片製度。從放炮器具、爆破物品領取到裝配引藥、定炮、放炮、清查退庫認真填寫時控卡片，上井後交儀器室，儀器室將時控卡當天交通防科。井下爆破實行安監員全過程監控製度。
14、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定：⑴裝配起爆藥卷必須由爆破工進行，不得由他人代替。⑵必須在火藥硐室內進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷的數量必須符合作業規程規定，並以當時當地需要數量為限。⑶裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊，防止折斷腳線和損壞腳線絕緣層。⑷電雷管必須由藥卷的頂部插入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內，嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。⑸電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。⑹起爆藥卷裝配以後，必須清點數目，放在專用炮頭箱內。
15、掘進工作麵嚴禁定炮和其他工序同時作業。
16、必須使用閉鎖式發爆器，每次爆破作業前，爆破工必須用發爆器進行網路導通檢查，否則不允許爆破。
17、裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤粉或岩粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體接觸。
18、炮眼深度和炮眼的封泥應符合下列要求：⑴炮眼封泥必須使用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼要用粘土炮泥填滿封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。⑵炮眼深度小於0.6m時，不得裝藥、爆破；特殊條件下需淺眼爆破必須製定安全措施報礦總工程師批準。⑶炮眼深度為0.6～1m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。⑷炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。⑸炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得1m。⑹超過1.3m時，水炮泥封泥量不得低於40cm，水炮泥外用粘土炮泥封實填滿，但最小封泥長度不少於20cm。
無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破；嚴禁裸露、短母線爆破。
19、工作麵有2個或2個以上的自由麵時，在煤層中最小抵抗線不得小於0.5m，在岩層中最小抵抗線不得小於0.3m。
炮眼間距：在煤層中眼距不得小於0.5m，在岩層中眼距不得小於0.3m，特殊地點地質條件發生變化，眼距小於0.3m時，必須使用聚能管爆破。使用聚能管時，要使聚能槽在同一軸線上並平行於最小抵抗線。
20、裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：⑴采掘工作麵的控頂距離不符合作業規程的規定，或者支架有損壞，或者傘簷超過規定。⑵爆破地點20m範圍內瓦斯濃度達到1%。⑶爆破地點20m範圍以內，礦車，未清除的煤、矸或其它物體堵塞巷道斷麵1/3以上。⑷炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著的瓦斯湧出、煤岩鬆軟、透老空等情況。⑸采掘工作麵風量不足。
21、爆破前，必須加強對設備風水管及電纜的保護。
爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作。警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、欄杆或拉繩。
22、爆破母線和連接線應符合下列要求：⑴爆破母線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須互相扭緊並懸掛，不得與軌道、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相互接觸。⑵爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線。⑶爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3m以上的距離。⑷隻準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當作回路。⑸爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
23、井下爆破必須使用發爆器（礦用防爆型）。發爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將鑰匙插入發爆器。爆破後，必須立即將鑰匙拔出，摘掉母線並扭結成短路。
24、爆破前，腳線的連接、爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，隻準爆破工一人操作。
爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤後，方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令後，必須先發出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。
25、裝藥的炮眼應當班放完。在特殊情況下，如果當班留下未起爆的裝藥炮眼，當班的班組長、爆破工、安監員必須在現場和下一班的班組長、爆破工、安監員進行交接，填寫交接報告單，並同時向安監處彙報。
26、爆破後，待工作麵的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工（兼職）和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須立即處理。
27、通電以後拒爆時，爆破工必須先取下鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間（使用瞬發電雷管時，至少等5min；使用延期電雷管時，至少15min），才可沿線路檢查，找出拒爆原因。
28、爆破時出現拒爆、殘爆必須由當班的隊長、爆破工、安監員處理完畢後，方可離開現場。
處理拒爆時，必須遵守下列規定：⑴由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。⑵在拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。⑶嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。⑷處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。⑸在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
29、嚴禁在采掘工作麵及其他爆破地點進行充放電和母線導通試驗。
30、炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破，嚴禁放糊炮非發爆器起爆。
31、每次爆破作業前，爆破工必須做電爆網路全電阻檢查（引爆前，把兩條爆破母線用手指壓在兩個測量端子上，如測量燈亮說明各雷管線聯結良好，否則會出現啞炮，應檢查線路排除故障，測量合格後再起爆）。嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。發爆器必須統一管理、發放。必須定期校驗發爆器的各項性能參數，並進行防爆性能檢查，不符合規定的嚴禁使用。

第五節 防治水管理
1、迎頭出現掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時，必須停止作業，采取措施，立即報告調度室，發出警報，撤除所有受水威脅地點的人員。迎頭遇有上述情況之一者都必須停止作業，撤出人員及時彙報調度室。
2、掘進過程中應保持工作麵至-450m泵房排水線路暢通。
3、堅持“有疑必探，先探後掘”原則。

第六節 機電管理
1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查；檢驗無電後，方可進行導體對地放電。控製設備內部按有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，並懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，隻有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
2、操作井下電氣設備應遵守下列規定：
①非專職人員不得擅自操作電氣設備。
②手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
3、容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
4、電氣設備不應超過額定值運行，防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能；檢查合格並簽發合格證後，方準入井。
5、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。
6、掘進工作麵配電點的位置和空間必須能滿足設備檢修和巷道運輸、礦車通過及其他設備安裝的要求，並用不燃性材料支護。
7、井下電纜的選用應遵守下列規定：
①電纜敷設地點的水平差應與規定的電纜允許水平差相適應。
②電纜應帶有供保護接地用的足夠截麵的導體。
③電纜主線芯的截麵應滿足供電線路負荷的要求。
8、敷設電纜（與手持式或移動式設備連接的電纜除外）應遵守下列規定：
①電纜吊掛必須用電纜鉤。
②巷道中懸掛的電纜應有適當的弛度，並能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。
③電纜鉤的懸掛間距不得超過3m。
9、電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，並保持0.3m以上的距離。
10、電纜的連接應符合下列要求：
①電纜與電氣設備的連接，其芯線必須使用齒形壓線板（卡爪）或線鼻子與電氣設備進行連接。
②不同形電纜之間嚴禁直接連接必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。
③同形橡套電纜之間的連接必須修補連接（包括絕緣、護套以損壞的橡套電纜的修補）必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。在地麵修補的橡套電纜必須經浸水耐壓試驗，合格後方可下井使用。在井下冷補的電纜必須定期升井試驗。
④三台以上的電氣設備必須設置局部接地極，可設置在巷道水溝內或其它就近的潮濕處。設置在水溝內的局部接地極應用麵積不小於0.6m2、厚度不小於3mm的鋼板或具有同等有效麵積的鋼管製成，並平放與水溝深處。設置在其它地點的局部接地極，可用直徑不小於35mm、長度不小於1.5m的鋼管製成，管上應至少鑽有20個直徑不小於5mm的透孔，並垂直全部埋入底板；也可用直徑不小於22mm、長度為1m的2根鋼管製成，每根鋼管上應鑽10個直徑不小於5mm的透孔，兩根鋼管相距不得小於5m，並聯後垂直埋入底板，垂直埋深不得小於0.75m。
11、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
12、井下過流保護的整定值必須與計算值一致，靈敏度不合格的推廣使用相敏保護，各類過流保護要按規定進行電氣試驗，下井前必須進行通流試驗。
13、嚴禁甩掉停用井下各種電氣保護。非專業人員嚴禁操作檢漏繼電器，各硐室內的檢漏繼電器必須加鎖，使用中的檢漏繼電器要按規定進行電容電流的補償調整，嚴格執行日檢和遠方試驗製度。
14、嚴格執行停送電製度，停電必須掛牌，工作前進行驗電、放電，嚴禁帶電作業。
15、使用中的各種電纜必須按規程要求吊掛，嚴禁用鐵絲吊掛。經過維修的電纜必須進行浸水試驗，耐壓合格後方可下井。
16、存在下列問題的電氣設備及小電不得下井使用：
①防爆結合麵鏽蝕、劃痕超過規定。
②絕緣坐破裂導致接線柱鬆動，接線柱變形或螺紋滑扣。
③導電螺栓、螺母鏽蝕超規定。
④喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。
⑤開關本體與外殼不配套，轉蓋與外殼不配套、缺手把或轉動不靈活，開關內腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。
⑥開關的機械閉鎖失效。
⑦開關內缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。
⑧開關底托架斷裂或固定不牢。
⑨沒有經過指定的電氣設備防爆檢查員檢查出具的防爆合格證；隨有合格證但檢驗期超過6個月或沒蓋檢查員編號章。
⑩電機風翅處的護罩與電機外殼固定不牢。
17、電氣設備金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應齊全、完整合格，不得鏽蝕。
18、機械部分的主要連接部件或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母應使用防鬆螺母（備帽）或其它防鬆裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防鬆裝置，彈簧墊圈應緊靠螺母安設。
19、同一部件的緊固件（包括平墊、彈簧墊）規格應一致。
20、螺母擰緊後，螺栓螺紋應露出螺母1～3個螺距，不得在螺母下麵加多餘的墊圈或螺母來減少螺栓的伸出長度。
21、電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損並有清晰的防爆標誌。有下列情況者為失爆：
①外殼有裂紋、開焊、變形長度超過 50 mm，同時凹凸深度超過5mm。
②使用未經部指定的檢驗單位發證的工廠生產的防爆部件（指受壓傳爆關鍵件）。
③防爆殼內外有鏽皮脫落。
④閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。
⑤隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板鬆動、破裂或使用普通玻璃。
⑥防爆電機接線盒缺內隔爆絕緣座。
⑦改變隔爆外殼原設計安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規定。
22、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固，密封良好。
23、迎頭電氣設備要加強管理和維修，爆破時要撤出20m以外，電煤鑽用完後要放在幹燥的地點，並要盤好電纜。
24、電氣設備必須使用綜合保護開關，風電閉鎖等安全保護裝置，自動停電時，待查明原因，確認無誤後，再人工送電。
25、各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕，嚴禁明電操作。
26、各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修，以保證設備良好運行。
27、電氣設備與鐵路之間的安全間隙不得小於0.7m。
28、井下所有機電設備必須標有“MA”標誌。
29、嚴禁在井下拆卸礦燈。

第七節 提升運輸管理
1、各類司機必須由經過培訓考試合格並持合格證上崗的專職或兼職人員擔任，耙裝機司機及小絞車司機必須嚴格正規操作，要在無曲繩的情況下，啟動扒裝機及小絞車。
2、絞車運輸時，司機要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況下，方可開車。
3、絞車聯係信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機精力要集中，接信號無誤後方可開車。每台絞車必須由司機、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴司機不得開車。絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機站在護身板後側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側（出繩側）或絞車側麵進行操作，嚴禁在絞車滾筒護身板側出繩拉車；絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
4、嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作。
5、掛車工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題後方可進入信號室打點行車。
6、絞車司機應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、是否齊全，合格有效，發現問題後，應認真檢查處理，擋車設施由掛車工負責檢查處理。
7、絞車操作側必須設有合格的護身板，護身板與絞車底座固定螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險繩繩徑不得小於18.5mm，保險繩要插有不小於2.5個撚距的繩套，保險繩編套在主繩滑頭。
8、嚴格執行“行車不行人、行人不行車、不作業”製度，嚴禁蹬坐滑頭，若有人上、下時，應提前與把鉤工聯係，並打停車信號。
9、巷道的安全間隙必須符合《煤礦01manbetx 》的要求，設備安置及物料堆放要留有不小於0.8m的安全間隙。
10、石門運輸
1)、小電車司機開車前，必須檢查燈、鈴、閘等安全設施發現問題及時處理，否則禁止使用。
2)、小電車經過巷道交叉點、拐彎、來往行人密集地點時，必須減速行駛，並鳴鈴示警。
3)、小電車司機操作時，嚴禁身體的任何部位伸出車外，嚴禁在車外操作。
4)、2.5t的蓄電池電瓶車當牽引１噸礦車時，一次不超過 6個。
5)、正常運行中嚴禁頂車（在車場調車時除外）。在車場、調車線需要調車時，嚴禁摘掉連接裝置。
6)、下車場禁止使用滑頭帶車。
11、斜巷提升
1)信號必須靈敏可靠。提升時必須使用標準三環及銷子（三環Φ32mm、銷子Φ40mm）並加使保險繩。
2)嚴禁超掛車、超裝車、放飛車。對超重、超寬、超高物件嚴禁提重心傾斜物件必須捆綁牢固，慢提慢鬆。
3)軌道提升嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”製度。
4)軌道下山片口底彎道6米範圍內為危險區，拉繩掛警戒牌管理，在該軌道提升期間禁止非工作人員進入。
5）信號工必須在信號室內操作，提升期間必須進入信號室內。
12、下井人員乘罐時，打停點後等罐籠停穩，並征得井口填罐工的同意後，方可進出罐籠，嚴禁乘罐人員私自打開罐門，同時堅持人員先出後進。乘坐人行車，待人行車停穩，並征得押車工的同意後，方可按規定的人數有秩序地上下車，嚴禁搶上搶下。行人過巷道交叉點、彎道和跨越軌道時，嚴格執行“一停、二看、三通過（無車輛時）”的規定。行人要走人行道，嚴禁在軌道上行走和逗留。
13、嚴禁扒車、蹬車、跳車，嚴禁蹬鉤， 113軌道下山，嚴格執行封閉式管理，嚴禁行人。
14、使用絞車的安全技術措施：
1)絞車司機必須經過培訓，合格以後持證上崗，嚴格按《煤礦工人技術01manbetx 》操作。
2)采用錨杆固定，絞車必須固定在底板岩石上，錨杆直徑不小於φ20mm，全螺紋錨杆長度不小於2m，錨深不小於1.6m，錨固長度不小於0.7m，錨固力不小於130KN/根。
3) 絞車安裝在軌道中心線時,提升中心線與軌道中心線誤差不得大於50毫米.其過卷距離不小於3米。絞車或設施與周壁的有效間距不小於0.3m，
4)嚴格執行小絞車七項管理製度。提升過程中發現提升鋼絲繩、連接裝置、絞車等出現異常應立即停車處理。
5)提升鋼絲繩和連接裝置，必須有專人按標準定期進行檢查。滑頭工交接班時和每鉤在發送開車信號前，必須檢查連接情況，發現異常或強度不符合要求的連接裝置，必須停車處理或立即更換。
第八節 扒裝管理
1、開耙裝機時，司機要精力集中，注意扒鬥運行過程中的情況，一定使其平行於機身來回運行。
2、耙裝機在工作時，扒鬥運行範圍內，不得有人站立停留或做其它工作，司機必須經常檢查鋼絲繩、導向輪子、卡軌器等安全設施的牢固情況，發現問題及時處理解決，操作按鈕距扒裝機操作位置不得超過0.5m，並吊掛好，開關距扒裝機不超過10m。扒裝機工作時必須有足夠的照明。
3、當扒鬥出繩方向與扒裝機的中心線方向夾角超過15度時，司機應站在出繩對側操作。
4、耙裝機停止使用時，必須及時停電，取下操縱把手。
5、司機操作時應避免兩個操作手柄同時拉緊。
6、嚴禁用手或工具碰撞運行中的鋼絲繩。
7、扒裝過程中如遇扒鬥受阻或負載太大時不應使扒鬥強行牽引，應將扒鬥稍稍後退減載後再前進。
8、工作過程中，如有人必須從耙裝機人行道側通過時，應通知司機停機斷電才準進入，待進入的人撤出後才準開機。
9、、扒裝完畢，應將兩個操縱手柄放在鬆閘位置，然後卸下手柄，並置於工作台上，以防爆破時損壞，開關停電且閉鎖。
10、耙裝機作業開始前，甲烷斷電儀的傳感器，必須懸掛在扒鬥作業段的上方,嚴禁損壞。迎頭瓦斯濃度超過0.5%時，不準使用扒裝機。
11、耙裝機必須安裝在頂板完整，支護完好、能夠滿足裝岩高度的位置處；扒鬥以上高度不小於200mm。
12、耙裝機司機要嚴格正規操作，要在無曲繩的情況下，啟動扒裝機。扒裝機在工作時，機身兩側設護身欄杆，以防鋼絲繩甩出傷人。扒裝機作業時，必須有照明。
13、使用耙裝機耙裝時，必須裝有封閉式的金屬擋繩欄和防止耙鬥出槽的護欄。14、耙裝機繩的回頭輪采用特製的專用固定楔固定。有效深度岩石中不少於0.4米，煤層中不小於0.6米。
15、扒裝機拐彎扒裝時，必須清理好機道，主繩和輔繩都要設可靠的導向輪，並有專人在安全處指揮和信號聯係。
16、耙裝前，將大塊矸石破碎到直徑小於300mm ，同時灑水降塵。

第九節 專項施工措施
1、平行作業措施：
⑴當耙裝與打眼或永久支護平行作業時，耙裝機回頭輪距迎頭的距離不得小於8米，並在回頭輪以裏2米處掛"正在耙裝，嚴禁行人"牌。
⑵扒裝時，扒鬥運行區內嚴禁有人。
2、井下作錨杆拉拔試驗的措施:
①井下作拉拔試驗時必須選擇外露長度不小於30mm 錨杆，以防拉拔器脫絲崩落傷人。
②操作人員應站在拉拔器一側2m以外（斜巷在其上方）的地方操作。頂板錨杆在做拉力試驗時，在被拉錨杆周圍打設2～3棵點柱頂牢頂板方可做拉力試驗，做完拉力試驗緊固好錨盤後方可回掉點柱。
③嚴禁站在拉拔器對麵或附近2m範圍內操作或觀察。
④拉拔試驗之後的錨杆必須重新上緊，失效的錨杆必須重新補打。
⑤拉拔器用過後應妥善保管。
3、過斷層、破碎帶的措施：
①縮小循環進尺到1.0 米，放炮前最大控頂距為0.8米。
②炮眼的裝藥量改為原裝藥的1／2，水炮泥個數：當炮眼深度≥1.3米每個炮眼為二個，當炮眼深度＜1.3米時每個炮眼為一個。
③縮小錨杆排距至800mm，鐵絲網緊跟迎頭。
④按規定使用臨時支護，永久支護到迎頭，嚴禁空頂作業。
⑤圍岩破碎嚴重時采用拱形斷麵，頂板加打五花錨杆及錨索，五花錨杆排間距為1000×1000mm。
⑥若以上措施不能保證安全時，立即停止作業，另行措施。
4、開邦、臥底措施（當巷道發生變形，其斷麵不符合規程規定時）：
(1)開邦、臥底前必須首先加固施工地點10米範圍內的支護，按由外向裏的順序進行，開邦一米支護一米。當肩角錨杆至邦的距離大於0.6米時，必須補打一排錨杆，邦必須按規程進行支護。
(2)開邦時，必須采用1--2棵優質木點柱(直徑不小於0.16米)作臨時支護，點柱支設迎山有力，並用木楔打緊刹牢.
(3)開邦、臥底時采用手鎬和風鎬操作。
（4）施工中嚴格執行敲邦問頂製度，保護好施工地點的管線纜。
（5）放除頂幫網兜時，對於頂板較完整、小塊活矸的地點，可將金屬網局部連接拆除後，用長把工具找實頂幫後，及時將網連好，需要補打錨杆的補打錨杆。對於頂板破碎或有較大活矸（Φ>300mm）的地點必須采用臨時支護，在臨時支護的掩護下施工。
（6）開邦、臥底時盡量采用手鎬和風鎬操作,如需放炮必須執行以下規定:①最小抵抗線煤中不小於0.5米,岩石中不小於0.3米，炮眼個數根據現場確定。②嚴格執行放炮站崗製度和綜合防塵製度.③嚴格執行放炮"一炮三檢"和"三保險"和"一次打眼，一次放炮，一次起爆"製度。④炮眼深度不小於0.6米，並嚴格執行《煤礦01manbetx 》中第329條的有關規定。
（7）巷道開邦放頂時，施工地點以裏不得有人，並按由外向裏的順序施工。
5、運管子的措施：
①在石門裝管子時，必須先用木楔將花車延住，並用4分鋼絲繩配70×70mm方木，打好標子，不小於兩道。或采用人力扛運，每人一次扛運二根。
②斜巷絞車提（鬆）管子時，當管子長度大於6米時，必須使用轉盤車，專用繩套，嚴禁使用代用品或多個繩套連車，每個車不小於二道標子。運送前與絞車司機聯係好並經滑頭工檢查驗收合格後，才準掛滑頭，打點起鉤。嚴禁超載、超高、重心不穩運送。
③在斜巷卸管子，其下方嚴禁有人。
④卸下的管子必須墊平放牢，以防下滑。碼放在非人道一側。
⑤裝卸管子時，待車停穩，先抬（放）穩一端，再抬（放）另一端，抬、架管子時要同肩、同側，動作要協調一致，互相照應，以防管子彈落傷人或砸壞設備。
6、安裝、撤除風車的措施：
①所經路線有軌道段采用礦車裝運，無軌道時采用人工或手拉鏈葫蘆牽引，牽引過程中，嚴禁2道風門同時打開，施工地點10米以外設崗警戒。開關、電纜采用人工抬運，電纜嚴禁落地。無軌道段執行運大件措施。嚴禁用支護錨杆進行吊運大件。先將風車運至安裝位置。裝運風車時必須打好標子（用4分鋼絲繩配70×70mm方木，打好標子，不小於兩道）。斜巷裝卸風車時必須使用車尾，並使用二個手拉葫蘆。
②用3噸的手拉葫蘆吊起風車，采用雙股油絲繩進行固定，固定不少於2處。然後將其固定牢固，固定風車的橛子眼的有效深度不小於0.5米，數量不少於二個。主機在上，付機在下。（或安設在底板上，高度不小於0.3米，主機在前，付機在後。）
③手拉葫蘆安裝必須牢固（橛子眼的有效深度不小於0.4米）嚴禁掛在錨杆上。
④手拉葫蘆由兩人在一側操作，其下方嚴禁有人。
⑤風車吊裝完畢後，由機電工接上電源，試運轉，確認安全後方可使用。
7、安裝、撤除風水管路措施：
（1）施工前必須嚴格執行敲幫問頂製度，及時摘除施工段的危岩懸矸。
（2）管路必須按規程規定標準敷設，接頭合格，吊掛平直一條線，無漏風漏水現象，吊掛高度符合規程規定。
（3）水管每50米安設一道防塵水門，風管每30米安設一道風門。
（4）斜巷安裝、拆除管路時必須將管子及時碼放整齊、放置穩妥以防下滑，安全間隙符合規定。
（5）安裝風水管時，首先將風水開關關掉，然後必須有兩人配合，協調一致，一人托住管子另一人上卡子。使用專用管子連接卡子，卡緊卡牢，逐節安裝。吊掛一條線，杜絕、跑、冒、滴、漏。人工扛運時，要走人行道並注意其他行人，以防撞傷他人。
(6) 撤除風水管時，首先將風水開關關掉，然後必須有兩人配合，協調一致，一人托住管子另一人卸卡子，逐節撤除。人工扛運時，要走人行道並注意其他行人，以防撞傷他人。
8、安裝、撤除風筒措施：
（1）施工前必須嚴格執行敲幫問頂製度，及時摘除施工段的危岩懸矸。
（2）安裝風筒必須按規程規定標準進行，保證接頭合格，吊掛平直一條線，無漏風、無破口、逢環必掛。
（3）及時灑水防塵衝刷風筒上積塵，保證風筒整潔衛生。
（4）撤除風筒時，必須按照從裏向外的順序撤除。
（5）施工過程中，必須保證施工地點正常供風，嚴禁停風作業。
（6）撤除風筒的地點嚴禁人員進入。
（7）斜巷施工時，軌道嚴禁提升。
9、安裝、撤除隔爆水棚措施：
（1）安裝地點應選擇巷道較高的地方，以保證行車、行人高度。
（2）施工期間，施工地點下方嚴禁有人。斜巷軌道嚴禁提升。
（3）施工前必須嚴格執行敲幫問頂製度，及時摘除施工段的危岩懸矸。
（4）隔爆水棚必須架設牢固，采用專用水棚架，間隔距離符合規定。
（5）水袋必須采用專用水袋架吊掛，吊掛鉤角度45～60度，水袋行列整齊一條線，吊掛水平整齊劃一。
（6）水袋數量必須符合巷道斷麵要求，水量飽滿不漏水。
（7）定期檢查水袋水量，保持水量符合要求。
（8）撤除水袋時，應先將水放出，在將水袋逐一撤出，並及時疊放整齊，最後拆除水袋架。
（10）吊掛隔爆水袋時，采用２吋鋼管紮架子，然後采用由上向下的順序將隔爆水袋逐個固定，排距為1.2米。紮架子時必須踩方凳，並嚴格執行敲幫問頂製度，將隔爆水袋掛起後灌滿水。撤除隔爆水袋時，采用由上向下的順序將隔爆水袋逐個撤除，仔細地拆除隔爆水袋架子。撤除時必須踩方凳，並嚴格執行敲幫問頂製度。
10、防滅火措施：
（1）煤巷掘進迎頭必須安設防滅火的砂箱、鐵鍬等設施。
（2）防滅火設施安設位置距離迎頭不大於150米。
（3）防滅火設施必須專職專用，掛牌管理。
（4）滅火砂儲備量不小於0.5立方米，鐵鍬不少於三把。
（5）定期衝刷巷邦以及風筒、電纜、開關、管線、設備，保持巷道內無積塵。
（6）堅持炮前炮後灑水、耙裝灑水、防炮開水幕等綜合防塵製度。
（7）機電設備安裝、電纜敷設、接頭等必須符合質量標準，杜絕各類失爆現象，以防引起火災。
11、無計劃停風預案：
（1）掘進迎頭必須裝備雙風機雙電源，保證正常切換。
（2）當風機出現故障不能正常切換或雙風機都出現故障或臨時停電不能向迎頭正常供風時，必須立即撤出停風區內所有施工人員，切斷電源，設置柵欄，揭示警標，禁止人員進入，並向調度室彙報。
（3）停風區內瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0%或其他有害氣體濃度超過《煤礦01manbetx 2001》第一百條的規定不能立即處理時，必須在24小時內封閉完畢。
（4）恢複已封閉的掘進工作麵時，必須事先排除其中積聚的瓦斯。排出瓦斯工作由專業人員指定專門安全措施進行處理。
（5）嚴禁在瓦斯超限或停風的區域內作業。
（6）局部通風機恢複通風時必須嚴格執行《煤礦安全規程2001》第一百四十一條規定。
12、機電維護措施：
⑴機電維修工必須經常檢查、維修、保養機電設備、開關、電纜保證迎頭正常施工。
⑵更換、撤除電纜、開關時必須先切斷電源，並懸掛"正在施工，嚴禁送電"的警示牌，嚴格執行"停送電製度"，由機電工持證按正規程序操作。
⑶檢查、維修、更換機電設備後必須按標準將設備安裝嚴密，確保各部件齊全緊固，嚴禁失爆。
⑷嚴格按標準吊掛電纜管線，做到整齊劃一，清潔衛生。
⑸斜巷施工時必須嚴格執行"行車不行人"製度。在耙裝機前吊掛電纜管線時，耙裝機必須先停電閉鎖；在機後施工時，斜巷嚴禁提升，並在車房掛"正在施工 嚴禁提升"的警示牌。
⑹特殊工種必須持證上崗。
13、安裝使用皮帶的措施：
①皮帶機頭機尾采用地錨固定，采用Ф×L=18×2000的金屬全螺紋鋼等強錨杆，加長錨固方式，錨杆有效錨深不小於1.6m，然後用夾板固定。
②信號係統要靈敏可靠，司機要持證上崗，按正規操作,司機操作必須在安全處，遠距離操作。
③皮帶機必須做到機頭固定可靠，運行平穩，機頭機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
④底皮帶距底板不小於0.4m，大塊矸石必須破碎至0.3m以下。司機操作必須在安全處，遠距離操作。
⑤對於皮帶機的檢查維修、更換零部件等，必須有取得合格證的專業人員進行，檢修前必須停機，切斷電源，將開關閉鎖，懸掛“有人工作，禁止送電”牌。並嚴格執行“誰掛牌誰摘牌”製度。
⑥檢修中須開機試運轉時，人員必須離開機頭機尾，試運轉正常後，方可使用。
⑦皮帶機必須裝設低速防滑、防跑偏、超溫灑水和煙霧報警等安全保護裝置，設專人定期檢查。
⑧延長皮帶後，要進行試運轉，一切正常後，方可扒裝。
⑨嚴禁人員在皮帶上行走和乘坐皮帶⑻嚴禁用皮帶運送物料和設備工具等
⑩皮帶司機必須持證上崗，按正規程序操作。
14、運送、吊裝大件措施：
①吊裝、運送大件或安裝、撤除耙裝機、絞車時，采用兩個3噸手拉鏈葫蘆交替牽引，由機電大班人員進行、不少於4人操作。
②施工過程中人員嚴禁站在大件下方及兩側，牽引鏈必須始終保持蹬緊，直至大件放穩或固定牢固，並派專人到巷道拐彎處安全區內設崗警戒，以防有人通過。
③在斜巷內施工時，斜巷內嚴禁有非本工作人員逗留和工作，並在斜巷上下出口安全區內設崗警戒，以防有人通過。
④采用正規钁子，繩套子，钁子眼有效深度不小於0.4米，人員躲開钁子突飛方向。
⑤托運大件時超過0.3噸的大件采用手拉葫蘆托運，小於0.3噸的大件采用人工托運。人工托運時必須密切配合，一同發力，並設專人觀察大件的移動方向，斜巷托運時必須設留繩並安專人控製其托運距離及托運方向，斜巷內嚴禁有非本工作人員逗留和工作，並在斜巷上下出口安全區內設崗警戒，以防有人通過。。托運大件20米以內無閑雜人員及障礙物。
⑥開關、電纜采用人工抬運，電纜嚴禁落地。
15、人工運料措施：
（1）人工扛運超過1米的物料時，輕拿輕放，抬運時，必須同肩同側，所經路線必須看好其他行人，以防撞傷他人，行走時必須走人行道。
（2）人工打運物料（如大件、點柱等超長物料）采用平盤車或花車裝運時，采用雙股5分鋼絲繩標緊，標子不低於2道。
16、人工裝卸或搬運物料措施：
（1）人工裝卸或搬運物料時，必須提前將車輛推至合適位置並將礦車掩穩掩牢，確認安全後方可施工。
（2）人工裝卸物料時，輕搬輕放，物料碼放整齊，並且碼放在安全間隙以外，嚴禁阻塞人行道，且注意其他行人，以防撞傷其他人員。並在施工地點前後5米設崗警戒以防人員或車輛通過。
（3）人工搬運物料時，必須走人行道。
17、煤巷錨杆支護質量監測和檢查驗收的規定
1）、煤巷錨杆支護質量監測
⑴錨杆錨固力檢測
①錨杆必須按規定做拉力實驗。試驗數量，巷道每成巷30-50m或每300根（含300根以下）抽樣一組（5根）進行檢查。②錨固力合格條件：被檢查所有錨杆均應符合要求。其中有1根不合格，繼續抽樣檢查，若再不符合要求，由礦分管礦長組織03manbetx 錨杆質量不合格原因，並采取補充加強支護措施進行處理。 ④拉拔試驗後，應及時重新擰緊螺母；如果錨杆失效應及時補打錨杆。
⑵全螺紋鋼等強錨杆扭矩檢測
對當班新打錨杆和迎頭10米範圍內錨杆，必須進行扭矩檢測。每小班抽樣一組（5個）做螺母扭矩的檢驗，使用扭矩扳手，每個螺母擰緊力矩應不小於300N•m。如果其中一個扭矩不合格，將扭矩不足的螺母重新擰緊即可；有2個以上不合格，應將所有螺母重新擰緊一遍，螺母還應每月檢查一次，對鬆動的螺母要擰錨固劑安裝位置監測
①每條錨杆安裝時，在未上托盤之前，必須進行錨固劑位置檢查，並填寫在班質量檢查記錄中。 ②礦旬檢、月檢時也必須對錨固劑位置進行抽查。每次抽查不少於5根。
18、打錨索的措施
⑴打眼機具：采用MQT-55型打眼機，配Φ19中空六方棱接長式鑽杆，Φ27㎜雙翼鑽頭。
⑵打眼方法：采用濕式打眼，隨鑽進隨接長鑽杆，直到完成鑽孔。
⑶安裝錨固錨索：把錨索末端套上專用驅動頭，擰上導向管並卡牢，將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底。將專用驅動頭尾部六轉方插入錨杆機上，邊推邊攪拌，前半程用慢速，後半程用快速，旋約40秒，停止攪拌，但繼續保持錨杆機的推力約1分鍾後，縮下錨杆機。
⑷安裝托盤，錨具：樹脂錨固劑凝固1小時後，卸下專用驅動頭和導向管，裝上托盤，錨具。並將其托至緊貼頂板的位置。把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸，並使好安全鏈，人員撤開。張拉油缸前方不得有人，進行張拉達到設計預緊力，外露部分卸下張拉油缸用液壓剪截下錨索。
⑸支護材料：選用Ⅱ級粘結式1×7鋼絞線。中速樹脂錨固劑，Φ×L=28×350㎜，托盤為11＃礦用工字鋼，托盤長度2000㎜，錨索間排距2400×5000，順巷道走向成對布置。
⑹錨索長度為5.0m，最小錨固長度大於或等於1.5m，單根錨索予緊力為大於80KN、m ～100KN、m，錨固力大於200KN 。
⑺錨索眼必須與巷道岩麵垂直，眼深誤差為±50㎜，偏差為±150㎜。
⑻錨索施工人必須熟悉錨杆打眼機的操作維修，掌握好錨索設計的技術參數和安裝要求。
⑼打錨索眼時，要注意觀察鑽進情況，有異常時必須迅速閃開，以防斷釺傷人，鑽機5m以內不得有閑雜人員,施工中設專人監護,發現問題立即進行處理。
⑽進行張拉和預緊上托盤時，人員要站在張拉油缸側上方2m以外的地點操作，並使好安全鏈，嚴禁站在張拉油缸對麵或2m範圍內操作或觀察。
⑾上下坡施工時，人員要站在上方操作，且下方不得有人。
⑿耙裝機前打錨索時，要通知耙裝機司機停止扒裝，並將耙裝機開關停電閉鎖。
⒀皮帶機道打錨索時，要與皮帶機司機聯係好，停止皮帶運轉，將開關停電閉鎖，人員物料等不得進入皮帶內
⒁其它嚴格執行< <煤礦 安全技術 01manbetx >>“錨索支護工”中的規定。
19、拆卸及組耙裝機的措施
　 ①拆卸及耙裝機時，要安排專人負責統一指揮。
②拆卸及耙裝機前，要首先整理並加固好施工地點附近的原有支護，確保安全有效。
③首先將施工地點及附近的髒雜物清理幹淨，確保有足夠的安全間隙。
④拆卸及耙裝機大件時，要使用手拉葫蘆進行，手拉葫蘆的型號要與所吊裝部件的重量相匹配。
⑤拆卸及耙裝機時，施工人員之間要相互配合好，動作協調一致。
⑥拉動葫蘆時，人員要站在拉鏈外側寬敞安全處操作，且下方附近不得有人。
⑦手拉葫蘆吊掛處，必須頂板完整 ，頂幫支護完好。
⑧吊掛葫蘆的支點所承受的重量要大於所吊物件的重量，嚴禁用巷道的基本支護吊掛葫蘆。
⑨耙裝機組好後，要檢查其固定及各部件的牢固情況，確認安全後，方可開機。
20、無軌道耙裝機的固定方式:
在耙裝機台車的四角各打一棵地錨，用刮板輸送機鏈子及螺帽固定牢固，錨杆采用Φ×L=18×2000mm金屬全螺紋鋼等強錨杆，加長錨固方式，錨固長度≥700mm，有效錨深≮1.6m，在耙裝機卸料槽兩側對應頂板上（完整處）各打一钁子眼（深度≮0.5m），用專用钁子、繩套子將卸料槽吊緊，嚴禁用錨杆吊掛。
21、使用裝車皮帶的措施：
1）機頭機尾固定必須牢固，信號係統要靈敏可靠，司機要持證上崗，按正規操作，司機操作必須在安全處，遠距離操作。
2）皮帶機必須做到機頭固定可靠，運行平穩，機頭機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
3）底皮帶距底板不小於0.4m，大塊矸石必須破碎至0.3m以下。司機操作必須在安全處，遠距離操作。
4）對於皮帶機的檢查維修、更換零部件等，必須有取得合格證的專業人員進行，檢修前必須停機，切斷電源，將開關閉鎖，懸掛“有人工作，禁止送電”牌。並嚴格執行“誰掛牌誰摘牌”製度。
5）檢修中須開機試運轉時，人員必須離開機頭機尾，試運轉正常後，方可使用。
6）嚴禁人員在皮帶上行走和乘坐皮帶、嚴禁用皮帶運送物料和設備工具等。
7)裝車時必須將礦車推到裝車皮帶機頭處用木楔延牢方可開動皮帶裝車。
22、放炮十項製度：
1）放炮員必須持證上崗，攜帶火工品人員必須使用專用容器單獨乘車，到施工地點必須入箱、上鎖保存，存放在指定的專用峒室內。掘進打眼完成前，放炮員不得將炸藥、引藥、放炮器帶入迎頭20米範圍內，可提前準備水炮泥、炮泥。
2）定炮時，定炮地點20米範圍內不得與其他工序平行作業，放炮期間執行放炮設崗警戒範圍規定。
3）嚴禁打淺眼、放小炮，嚴禁放明炮、糊炮，嚴禁短母線、固定母線或借用其它導電體放炮，嚴禁在交接班前後1小時內定炮、放炮，嚴禁在井下采用打火試驗導通，嚴禁打眼時加深殘眼。嚴格按正規循環進度打眼，特殊情況下，炮眼深度不得低於0.6米（批準的反向定炮打眼深度不得低於1.2米，每個炮眼必須使用兩塊水炮泥），煤巷最小抵抗線不得低於0.5米、岩石不得低於0.3米。
4）炮眼封泥必須使用專用炮泥，並達到封滿、封實，嚴禁使用非專用炮泥定炮。每個炮眼必須使用水炮泥，最少一個、最多不超過3個。
5）爆破前必須對母線進行檢查，接頭不得超過3個，並用絕緣膠布包裹；放炮時隻準放炮員一人操作，並嚴格執行拉繩、掛牌、設崗吹哨三保險製度。
6）放炮前必須按照規定設崗，由班組長安排、放炮員檢查；采煤工作麵的放炮距離不得低於50米，掘進迎頭直線放炮不得低於150米，並設掩體物；轉彎巷道不低於75米；防衝地點采掘工作麵放炮半徑不低於150米。
7）打眼前、定炮前、放炮前必須檢查放炮地點周圍瓦斯含量。當放炮地點附近瓦斯濃度達到1％或風筒口距掘進工作麵距離超過10米時嚴禁裝藥定炮；嚴禁微風、停風、無風放炮。
8）煤巷施工必須由瓦斯檢查員，每天檢查炮眼瓦斯濃度，當炮眼內瓦斯濃度超過1％時，嚴禁定炮，必須在眼底封堵黃泥，檢查瓦斯降低到1％以下時方可裝藥定炮。
9） 每次聯炮前後必須對放炮地點附近20米範圍內全部灑水防塵；放炮前必須開啟所有放炮地點的防塵水幕。
10）放炮後至少要等20分鍾後方可進入爆破地點，要首先檢查通風、瓦斯、頂板、支護情況，然後確認檢查爆破效果。若留有拒爆、殘爆時，要在保證防塵措施的情況下，在原炮眼附近不低於300mm位置平行打炮眼處理。嚴禁用壓風吹、鎬刨、硬拉等方式處理。
23、接力扒裝措施：
1) 扒礦機安裝巷道機窩內，距耙裝機的距離不大於60米，扒礦機到位後用手拉葫蘆調整好方向，扒礦機必須固定在底板硬岩上，嚴禁固定在浮煤上，采用錨杆結合40T溜子鏈子固定，錨杆數量為四根，加長錨固方式，有效深度不小於1.5米。
2) 在耙裝機台車的四角各打一棵地錨，結合壓杠將耙裝機固定牢固，錨杆采用Φ×L=20×2200mm金屬全螺紋鋼等強錨杆，加長錨固方式，錨固長度≥700mm，有效錨深≮1.6m，在耙裝機卸料槽兩側對應頂板上（完整處）各打一钁子眼（深度≮0.5m），用專用钁子、繩套子將卸料槽吊緊，嚴禁用錨杆吊掛。
3)扒礦機的前方支設二棵護身點柱（直徑不小於16㎝），點柱支設必須有力，柱窩不小於0.1米，用木楔打緊刹牢。
4)扒礦機與扒裝機之間必須安設聯絡信號且靈敏可靠。
5)嚴禁扒礦機與扒裝機同時扒裝，一台工作時,另一台必須停電閉鎖,人員躲至安全處。
6)耙裝機扒裝時，扒鬥外緣距扒礦機的安全距離不得低於0.5米。扒礦機司機必須撤到扒裝機扒鬥運輸區域以外。扒礦機扒裝時，必須將扒裝機的扒鬥拉到扒礦機以後5－10米處，同時將扒礦機繩吊到頂板或一邦，以防扒鬥扒到繩。
7）扒裝時扒鬥運行區域內嚴禁有人。
8）每次開機前必須由耙裝機司機對扒礦機的固定情況進行仔細檢查，確認合格後方可開機。
9）在扒礦機回頭輪以裏8米處，掛“正在扒裝，嚴禁行人”牌，嚴禁人員進入扒鬥運行區域內。
10）扒礦機及耙裝機必須有足夠的照明。
11）扒裝時，耙裝機兩側5米處拉繩掛牌並設人警戒，嚴禁人員通過。須人員通過時扒裝機必須停電閉鎖。
12）司機必須持證上崗，並按正規程序操作。
24、上山移耙裝機（扒礦機）的措施：
①牽引耙裝機前必須將機道內的浮煤矸清理幹淨。
②采用“自拉自”的方式進行，牽引時采用扒裝機主繩進行，拆除付繩閘帶，提前延長耙裝機負荷線，人員遠距離操作，發現異常時及時停機處理。
③回頭輪固定必須牢固（橛子眼的有效深度不小於0.4米），嚴禁掛在支護錨杆上。
④牽引過程中機道內嚴禁有人。
⑤牽引過程中，必須保護好施工地點的管線、電纜等設施。
⑥上山移耙裝機時必須由工區管理人員現場盯崗指揮，確保施工安全。扒裝機到位後，按規程規定進行固定，由機電工接上電源，經驗收合格後方可使用。