八采區軌道下山掘進工作麵作業規程

掘進工作麵名稱： 八采區軌道下山
編 製 人：
區 長：
施 工 單 位： 掘 進 二 區
批 準 人：
編 製 日 期: 2007年3月15日
執 行 日 期: 2007年3月

目 錄
會 審 記 錄 3
作業01manbetx 學習和考試記錄 5
作業01manbetx 複查記錄 6
第一章 概況 7
第一節 概 述 7
第二節 編寫依據 7
第二章 地麵位置及水文地質情況 8
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況表 8
第二節 煤 ( 岩 ) 層賦存特征 8
第三節 地質構造 9
第四節 水文瓦斯地質 9
第三章 巷道布置及支護說明 9
第一節 巷道布置 9
第二節 支護設計13
第三節 支護工藝 21
第四章 施工工藝 25
第一節 施工方法 25
第二節 鑿岩方式 25
第三節 爆破作業 25
第四節 裝、運岩（煤）方式 29
第五節 管線及軌道敷設 29
第六節 設備及工具配備 30
第五章 勞動組織與主要技術經濟指標 31
第一節 勞動組織 31
第二節 循環作業 32
第三節 主要技術經濟指標 35
第六章 生產係統 35
第一節 通風係統 35
第二節 壓風係統 37
第三節 防塵係統 37
第四節 防滅火 37
第五節安全監測係統 40
第六節 供電係統 41
第七節 運輸係統 41
第八節 通訊係統 42
第七章 災害預防及避災路線 42
第八章安全技術措施47
第一節 施工準備 47
第二節 “一通三防”管理47
第三節 頂板管理53
第四節 打眼及爆破管理55
第五節 防治水管理62
第六節 機電管理 63
第七節 運輸管理 68
第八節 其它 77
第九節　安全製度78

會 審 記 錄
01manbetx 名稱
會審時間
會審人員
會審意見
技術科意見：
簽名： 年 月 日
工區意見：
簽名： 年 月 日
地測科意見：
簽名： 年 月 日
通風科意見：
簽名： 年 月 日
機電科意見：
簽名： 年 月 日
安全科意見：
簽名： 年 月 日
調度室意見：
簽名： 年 月 日
機電礦長意見：
簽名： 年 月 日
安全礦長意見：
簽名： 年 月 日
生產礦長意見：
簽名： 年 月 日
總工程師意見：
簽名： 年 月 日
作業01manbetx 學習和考試記錄
負責人： 傳達人：
貫徹時間 聽傳達人 貫徹時間 聽傳達人
年 月 日 姓名 成績 簽字 年 月 日 姓名 成績 簽字
























作業規程複查記錄

作業規程名稱
施工單位
複查時間
參加複查人員簽字
一、存在主要問題：

二、處理意見：

第一章 概況
第一節 概 述
一、巷道名稱：
八采區軌道下山
二、掘進目的及用途
服務於八采區二層、四層煤運輸，通風等
三、巷道設計長度及服務年限
巷道設計長度：該巷道全長410m。服務年限：15年。
四、預計開竣工時間
本工程自2007年3月開工，預計2007年9月竣工。
第二節 編寫依據
一、采區設計說明書
《八采區開采設計》設計說明書，批準時間：2005年12月
二、地質說明書及批準時間
地質說明書名稱為《八采區軌道下山地質說明書》，批準時間：2007年3月13日。
三、小港煤礦2007年生產作業計劃
四、施工組織設計
五、采掘質量驗收評比辦法
六、山東煤礦安全監察局下發的《煤礦作業規程》樣本。
七、《煤礦安全質量標準化標準》、《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術01manbetx 》。
第二章 地麵位置及水文地質情況
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況表
該巷道為八采區開拓巷道，開口於八采二層軌道下山迎頭按143°方位，坡度-23°掘進，見四層煤後再沿煤層頂板掘進至采區邊界煤柱線。全長約410m(平距)，西部為原五采二層采空區和六采四層采空區，北部為F22－1大斷層，巷道標高-355—-480米；地麵標高+174米，對應地表為農田。

第二節 煤 ( 岩 ) 層賦存特征
根據所穿過的煤岩層，依此描述如下：煤1老頂為白色中砂岩，局部黃色，直接頂為粉細砂岩，厚0.2米，煤1厚約1.0米，中間含0.2米的粉砂岩夾矸。M2與M1之間為1.2米的泥岩，M2厚約2.6米，上分層厚0.4米，下分層厚1.8米，中間含0.4米的炭質砂岩夾矸。 M2底板中細砂岩，泥質膠結，遇水變軟,M2下距M3約2.5米，M3厚0.05米。在該處由於風氧化作用，M1及M2頂底板皆為褐色或紅色泥岩，M2變薄至0.3米左右。M4頂板中砂岩，厚24米，灰白色，層理不發育，含黑色細砂岩條紋，M4厚2.5米, M4底板灰白色中細砂岩。
附：煤(岩)層柱狀圖1（1：100）
第三節 地質構造
該巷道所在區域為單斜構造,走向45°,傾向135°，上部傾角15°左右，逐漸過渡到下部約10°左右。
附：巷道剖麵圖2（1：2000）
第四節 水文瓦斯地質
1、頂板水：頂板砂岩為弱含水層，結構致密，局部以淋水形式出現，但隨掘進隨疏幹，對掘進無影響。
2、老空水：本區無老空區，無老空水。
3、瓦斯地質：
M4瓦斯湧出量0.115m3/min，為低瓦斯煤層。
煤塵爆炸指數20.44%。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
八采二層軌道下山開口於八采二層上車場，按方位143°沿二層煤氧化線已掘進200m。八采區軌道下山開口於八采二層軌道下山迎頭按方位143°，坡度-23°掘進，見四層煤後再沿煤層頂板掘進至采區邊界煤柱線，巷道全長約410m（平距）。
附：巷道平麵位置圖3(1：2000 )
第二節 支護設計
一、巷道斷麵
1、全岩段錨網噴斷麵形狀為半圓拱形，淨寬2.6m，拱基高1.3m，淨高2.6m， S掘=6.58m2 ， S淨=6.03m2。
2、沿煤層頂板段錨網噴斷麵形狀為矩形，淨寬2.6m，淨高2.4m，S掘=6.84m2 ， S淨=6.24m2。
附：巷道支護斷麵圖4、5（1：50）。
二、支護方式
（一）、臨時支護
1、全岩段錨網噴臨時支護方式為：迎頭爆破待炮煙吹淨後，施工人員首先由外向裏對迎頭進行敲幫問頂，摘除危岩活矸後，采用2棵（兩肩各1棵）帶帽金屬摩擦點柱配合經緯網做為臨時支護。施工人員在臨時支護的掩護下，按支護斷麵圖要求對頂板打設三根（拱頂及兩肩各1根）錨杆進行永久支護。永久支護後，施工人員站在後方支護完好處使用大錘倒掉帶帽金屬摩擦點柱。帶帽（方木規格：長×寬×厚=1m×0.2m×0.1m）金屬摩擦點柱必須穿木鞋（規格：長×寬×厚=25cm×25cm×10cm），必須采用5T升柱器升緊打牢。若在施工過程中，需要替換帶帽金屬摩擦點柱時必須執行先支後回的順序。
2、沿煤層頂板段錨網噴臨時支護方式為：采用前探支護作為臨時支護。前探臨時支護為：迎頭爆破待炮煙吹淨後，施工人員由外向裏執行敲幫問頂製度，摘除危岩活矸，采用兩根3.4m長的80mm×60mm×6mm 的矩形無縫鋼管（前探梁）配合四個吊梁環固定在迎頭後方連續兩排錨杆上，兩根前探梁相距1.6m，前探部分的上方用兩塊背板（規格為：長×寬×厚=2m×0.15m×0.6m）配合截板、木仨 “＃”字型與頂板接實。前探支護時要留出錨杆眼的位置。若頂板坡度不一致時，采用吊梁環配合礦用26B型溜子鏈條固定前探梁。在上述臨時支護下先將頂板錨杆支護，再拆除前探支護。
附：臨時支護圖6（1：50）
（二）、永久支護
1、錨網噴支護
巷道采用錨網噴聯合支護作為永久支護，噴射混凝土厚度為80mm。
1）、按懸吊理論計算錨杆參數
（1）錨杆長度的計算
L=KH+L1+L2
式中：L——錨杆的長度，m；
K——安全係數，一般取K=2；
H——錨固拱高，m；
L1——錨杆錨入穩定岩層的長度，一般按經驗取0.5m；
L2——錨杆在巷道中的外露長度，一般取0.05m；
其中：H=
式中：B——巷道開拓最大寬度，取2.76m；
f——岩石堅固係數4；
則 L=20.345+0.5+0.05=1.24m
（2）錨杆株排距計算，通常株排距相等

式中：a——錨杆株排距，m；
Q——錨杆設計錨固力；78.4KN
r——被懸吊岩石的密度；25.48KN/m3



（二）按組合拱理論計算錨杆參數：
1、錨杆長度計算：
L=N（1.1+W/10）
式中：L— 錨杆長度，m；
N—圍岩影響係數，取1.2；
W—巷道跨度，取2.76m；
則：L=N（1.1+W/10）=1.2×（1.1+2.76/10）=1.65（m）
2、錨杆間排距計算：A≤0.5L=0.5×1.65=0.825（m）
式中：A — 錨杆間排距，m；
L — 錨杆長度，m；
3、錨杆直徑：
d=L/110
式中：d— 錨杆直徑，m；
L — 錨杆長度，m；
則：d=L/110=1.65/110=0.015（m）
通過計算，掘進全岩段時選用Ф18mm×L1800mm的全螺紋樹脂錨杆，錨杆株排距為800mm，能達到支護要求。掘進沿煤層頂板段時選用Ф18mm×L1800mm的全螺紋樹脂錨杆配合Ф14mm×L1500mm的倒楔式錨杆，錨杆株排距為800mm，能達到支護要求。全岩段錨網噴支護時 ，采用錨杆緊跟迎頭的支護方式，前排錨杆距迎頭，炮前不超0.8m、炮後不超1.8m。全斷麵掛經緯網，網與網之間用8＃鐵絲扭結牢固，扭結點間距20cm，錨網要用錨盤壓緊。沿煤層頂板段錨網噴支護時 ，采用頂板錨杆緊跟迎頭的支護方式，前排錨杆距迎頭，炮前不超0.8m、炮後不超2.15m。全斷麵掛菱形網，用錨盤和錨帶壓緊，網與網之間相互扭結牢固。噴漿支護厚度80mm，複噴後不漏網、不漏筋，複噴拖後迎頭不大於10m。複噴前必須用高壓水衝洗淨噴層。沿煤層或兩幫岩石鬆軟時，打眼及爆破兩幫要各預留厚度20cm，拖後迎頭3～5米刷錨，打兩幫錨杆前要用鎬從上向下刷至設計斷麵。掘進沿煤層頂板段時，樹脂藥卷錨固在岩石內采用全螺紋樹脂錨杆支護，樹脂藥卷錨固在煤層內采用金屬倒楔式錨杆支護。
（三）、支護質量規定

第三節 支護工藝
一、支護材料
1、錨杆及錨固劑
采用Ф18mm×L1800mm的全螺紋樹脂錨杆，每根錨杆均用2塊樹脂錨固劑錨固，錨固長度不少於640mm。錨固劑藥卷直徑為28mm，長度為320mm，錨固劑型號為Z28320，錨杆均使用配套標準螺母緊固，每根錨杆的緊固力不小於 13Mpa。錨杆錨盤用Ф120mm厚8mm的圓形鋼板製作，錨杆外露長度為30～50mm。采用Ф14mm×L1500mm的金屬倒楔式錨杆，每根錨杆的緊固力不小於2噸。
2、經緯網采用6#鋼筋焊接製作，規格分別為：長×寬=2000mm×900mm、長×寬=1000mm×900mm，網目為100×100mm，經緯網之間用8＃鐵絲扭結牢固，扭結點間距20cm，錨網要用錨盤壓緊。菱形網采用10#鐵絲製作，規格為：長×寬=1800×1000mm，網目為100×100mm，菱形網之間相互扭接牢固。錨帶采用6#鋼筋焊接成“梯子形”，規格分別為：長×寬=1000×60mm、長×寬=2000×60mm，呈“十”字型布置，接茬處用錨盤壓緊。
3、噴射混凝土使用標號不低於425#水泥，純淨的河沙，石子（直徑為3—8mm），配比為水泥：河沙：石子=1：2：2，速凝劑標號為J82型，摻入量為水泥重量的3—4%，如噴淋水區可酌情加大速凝劑的摻入量，速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入，並隨加隨噴。
二、錨杆的安裝工藝
1、打錨杆眼
打眼前，嚴格按照中腰線檢查巷道斷麵規格，不符合要求時必須先處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍岩情況，找掉活矸、危岩，確認安全後、方可開始工作，錨杆眼位置要準確，眼位誤差不大於100mm，錨杆眼方向與巷道周邊夾角不小於70°（全岩段兩幫底角錨杆要下紮20°，沿煤層頂板段兩幫底角錨杆要下紮25°），嚴禁順岩石的層理打設。打眼時應在釺子上做好標誌，嚴格按錨杆的長度打眼，錨杆眼打好後，應將眼內的岩渣、積水清理幹淨。打眼的施工順序應由外向裏、先頂後幫依次進行。
2、安裝錨杆
安裝全螺紋樹脂錨杆前，應先將眼內的積水、岩渣用壓風吹幹淨，吹掃時操作人員要站在孔口的一側，眼孔方向不得有人。安裝時先將2塊樹脂藥卷送至孔內，用錨杆慢慢將其送入眼底，使錨杆頂住藥卷，安裝聯接頭後開動風煤鑽或煤電鑽，將錨杆旋入藥卷內對錨固劑進行攪拌，直至錨杆深度達到設計深度，攪拌時間25s為宜，攪拌結束後不要立即取下聯接頭和風煤鑽或煤電鑽，而應稍等後再取下，待凝固15min後安裝錨盤，用力矩扳手擰緊螺母給錨杆施加一定預緊力，預緊力為300Nm。安裝錨杆順序為由外向裏先頂後幫依次進行。
安裝倒楔式錨杆時用頂杆將錨楔同錨杆一起推至眼底部位，然後用大錘敲擊頂杆將錨楔打緊，安裝錨杆順序應由外向裏，先上部後下部依次進行。
三、錨索支護
1、技術要求：
1）、沿四層煤頂板掘進時，采用錨索配合16#鋼筋焊接整體錨帶（規格為：長×寬=2.0m×0.12m）加強支護，施工人員要在錨杆的支護下錨索支護。對頂板按巷道中心線向兩側各布置一根錨索，兩根為一組，每組兩根之間相距1.6m，每組之間相距5m。錨索眼與巷道周邊夾角為70°（嚴禁順岩石的層理打設）。錨索眼深6.5m，誤差為0—+200mm，偏差為±150mm。
2）、采用低鬆馳高強度的Ф15.2mm×7m長7股（錨深6.5m）鋼鉸線錨固，樹脂錨固劑錨固長度不小於1.5m。
3）、錨索張拉預應力應控製在20 Mpa～25 Mpa。
2、錨索安裝工藝：
1）、錨索安裝操作順序：
備齊機具及材料—→檢查並處理工作地點的隱患—→檢查施工所需風、水管—→打錨索鑽孔眼—→組裝錨索—→安裝、錨固錨索—→張拉錨索—→清理現場
2）、打錨索眼：
豎起鑽機把初始鑽杆插到鑽杆接頭內，觀察圍岩，定好眼位，使氣動錨索鑽機和鑽杆處於正確位置。打眼時，先開水，後開風，要扶穩鑽機，先升氣腿，使鑽頭頂住岩麵，確保開眼位置正確。氣動錨索鑽機司機站立在操作臂長度以外，分腿站立保持平衡。開始鑽眼時，用低轉速，鑽杆在眼內穩定後，掌釺人和其他人員撤離到氣動錨索鑽機2m範圍以外，再調整到合適的轉速。鑽杆到預定位置後退鑽機，接鑽杆，完成最終鑽孔。在打錨索眼過程中，要注意觀察鑽進情況，有異常時，必須立即閃開，防止斷釺傷人。
3）、安裝錨索：
把錨索末端套上專用驅動頭。將樹脂藥卷用鋼鉸線送入錨索孔底，使用5塊樹脂藥卷應按超快、快、中速順序或全部使用中速樹脂藥卷自上而下排列。用氣動錨索鑽機進行攪拌，將專用驅動頭插入氣動錨索鑽機上，一人掌住鋼鉸線增加氣動錨索鑽機穩定性，一人扶住機頭，一人操作氣動錨索鑽機。邊推進邊攪拌，前半程用慢速後半程用快速，旋轉約15秒。把鋼鉸線推至眼底後停止攪拌，但繼續保持氣動錨索鑽機的推力約10秒，後縮下氣動錨索鑽機。樹脂錨固劑凝固1小時後進行張拉和頂緊上托盤工作。
4）、錨固錨索：
裝上托盤（用鉸接頂梁製作）和錨具，將其托至緊貼頂板位置，把張拉機油缸套穿入錨索，推至無法推動為止，使張拉油缸和錨索同軸，人員撤開，張拉油缸前不得有人。張拉時，開泵人注意觀察壓力表讀數，達到預緊力後迅速換向。卸下張拉油缸，用液壓剪截下剩餘部分（外露≤35cm），用液壓剪截鋼鉸線時，鋼鉸線正前方1m範圍內嚴禁有人。錨索安裝48小時後，如發現預應力下降，必須及時補拉。張拉時如發現錨固不合格，必須補打合格的錨索。
5）、使用退錨機退錨索時，把退錨機油缸套穿入錨索，推至無法推動為止，人員撤開，退錨機油缸前不得有人。退錨時，開泵人均衡加壓，至壓力達到後換向退下退錨機油缸。
四、噴射混凝土
1、準備工作
1）檢查錨杆、錨網的安裝是否符合設計要求，發現問題立即處理。
2）清理好現場的雜物，接好風、水等管路，輸料管要平直，不得有急彎。
3）檢查噴漿機是否完好，並送電試運轉。
4）噴射前必須用高壓水衝洗淨受噴麵。
5）必須現場拌料，拌料時合理搭配、清底翻拌，使其混合均勻。
6）噴射人員要佩帶齊全勞保用品。
2、噴射工藝
1）噴射順序為：先牆後拱，先下後上進行。
2）噴槍頭與受噴麵應盡量保持垂直，噴槍頭與受噴麵之間的角度嚴禁小於80°。
3）噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡移動。
4）噴射過程中應根據出料量變化，及時調整噴槍頭上的水閥門，控製好給水量，保證水灰比，使噴射的混凝土無幹裂，無流淌，粘著力強，回彈少。
5）噴射開始後，嚴禁將噴槍頭對準人員。用震動法處理堵管故障時，噴射手應緊握噴頭並將噴頭朝下。
6）噴射工作結束後，噴層必須連續灑水養護28天以上，7天內每班灑水一次，7天後每天灑水一次。當班噴射工作完畢後，必須卸開噴頭清理水環和噴漿機內外部所有灰漿和材料。
7）開噴漿機操作順序：開水—開風—送電—加料—停機。停機時順序與開機相反。
第四章 施工工藝
第一節 施工方法
采用鑽爆法、光爆錨噴技術。JD-25型調度絞車牽引礦車跟迎頭提升，機械扒裝，平巷人力推車。
第二節 鑿岩方式
一、打眼工具　　
采用7665型風鑽打眼，風源來自-310軌道巷移動式壓風機，選用Φ25mm的中孔釺子，鑽頭使用“一”字型Φ42mm的硬質合金的鑽頭，並配備ZM15煤電鑽，Φ42mm的水濕麻花鑽杆及雙翼鑽頭濕式打眼。使用錨索機時，選用Φ19mm的中孔釺子及Φ30mm的雙翼鑽頭濕式打眼。安裝錨杆時，可使用風煤鑽或錨杆機。
二、降塵方式　　
采用濕式打眼、煤層注水、水炮泥定炮、爆破前後衝刷巷道頂幫、爆破時使用自動遠程爆破噴霧、開啟手動水幕、耙裝前灑水、耙裝時開啟卸載鬥處的手動噴霧等方法降塵。噴漿前開啟除塵風機，除塵風機在噴漿機以外不大於10m處 。
第三節 爆破作業
掏槽方式：采用楔形掏槽法。
一、使用礦用二級乳化炸藥，毫秒延期電雷管引爆，電雷管必須編號。
二、全岩段采用反向裝藥結構，沿煤層頂板段采用正向裝藥結構。
三、起爆方式：起爆使用MFB－100型放炮器，全斷麵一次起爆，聯線方式為串聯聯線。
附：裝藥結構示意圖7，炮眼布置三視圖8、9
反向裝藥結構示意圖

第四節 裝、運岩（煤）方式
一、裝岩方式
該巷道在掘進施工中，采用P－30B型耙裝機裝車。
二、運輸方式
采用耙裝機裝車，JD-25型調度絞車牽引礦車跟迎頭提升，平巷人力推車。
第五節 管線及軌道敷設
在掘進施工中所敷設的電纜、風、水管路、風筒等應按斷麵圖中規定的位置要求吊掛牢固整齊。電纜用爆破母線“8”字形吊掛在細鋼絲繩上，細鋼絲繩用掙線機掙緊掙牢，高度1.8m，電纜垂度不超過50mm，風筒吊掛整齊逢環必掛，風筒口距迎頭不得超過5m。風管、水管要接口嚴密，不得出現漏風、漏水現象。
迎頭掘進臨時軌道的敷設必須符合《質量標準化驗收標準》中的規定，軌距為600mm，誤差為+10mm～-5mm；軌道接頭間隙不大於10mm，高低差不大於5mm，內錯差不大於5mm；兩股軌道軌麵要水平，高低差不大於5mm；軌枕木間距為1000mm，誤差為+100mm～-100mm，扣件齊全緊固有效。

第六節 設備及工具配備

第五章 勞動組織與主要技術經濟指標
第一節 勞動組織
巷道掘進采用“三八”製作業方式（一天三班，每班八小時）組織生產，其中兩個班掘進，一個班噴漿。全岩段炮眼深度1.1m，炮眼利用率91%，循環進尺1.0m，每天完成2個正規循環；沿煤層段段炮眼深度1.5m，炮眼利用率90%，循環進尺1.35m，每天完成2個正規循環。見勞動組織表。

第二節 循環作業
為保證正規循環作業的完成，迎頭施工作業必須根據勞動組織的人員配備，合理安排工序，以充分利用工作時間，提高工作效率。若因特殊情況當班完不成循環要由下一班完成，若當班循環完成有剩餘時間可進行下一個循環。 附：正規循環作業圖表。

第六章 生產係統
第一節 通風係統
施工過程中，采用壓入式通風，局部通風機安設在-310軌道大巷1號交

岔點以外10m處新鮮風流中，最長供風距離約610m。八采二層皮帶上山貫通後，局部通風機安設在-350軌道巷開口點以上20m處新鮮風流中，最長供風距離約470m。
一、掘進工作麵風量計算
1、按瓦斯湧出量計算: Q掘＝100×q瓦×K=100×0.115×1.5=17.25m3/min
2、人數計算: Q掘 =4×n = 4 ×16=64 m3/min
3、最低風速 Q掘＝15×S掘＝9×6.24=56.2m3/min
4、按一次最大爆破炸藥用量計算：
Q掘=5A×B/T=5×10.725×34/20=91.2 m3/min
A為掘進工作麵一次爆破炸藥最大用量，kg;
B為不同類型，每公斤炸藥爆破後所按風產生有毒（害）氣體生成量，我礦用乳化炸藥的毒（害）氣體生成量為34L/kg；
T為掘進工作麵一次爆破後，稀釋炮煙的通風時間，min；
5、按風量選定風機
最長供風距離610m時，Q掘取91.2m3/min
Q吸=Q掘/（1-P麵）7=91.2/0.81=112.9m3/min，故選用吸風量為180m m3/ min的BDJ65-NO4.75型風機。
6、驗算
Q機（1-P百）7>V小S 180×（1-3%）7>9×6.24
Q機（1-P百）7< V大S 180×（1-3%）7<240×6.24
因此根據計算及驗算，選用吸風量為180m3/min，型號為BDJ65-NO4.75局部通風機配合Ø500mm的風筒符合有關規定。
二、局部通風機的安裝地點選擇
1、八采二層皮帶下山貫通前，局部通風機安設在-310軌道大巷1號交岔點外10m處新鮮風流中；八采二層皮帶下山貫通後，局部通風機安設在-350軌道巷開口點以上20m處新鮮風流中。該局部通風機至回風巷道口的風速不得低於0.15m/s，局部通風機的配風為180 m3/min+63 m3/min=243 m3/min。
2、貫通前通風係統：局部通風機－→迎頭－→八采二層軌道下山－→-285回風聯絡巷－→-265皮帶大巷－→副暗斜井－→東風井－→地麵
貫通後通風係統：局部通風機－→迎頭－→八采二層皮帶下山－→-265皮帶大巷－→副暗斜井－→東風井－→地麵
附：通風係統示意圖10
第二節 壓風係統
1、高壓風來源於-310軌道大巷移動式壓風機，壓風機安設在-310軌道大巷1號交岔點外，分別用2寸鐵管和φ25mm膠管接至迎頭風動機具。壓風機型號為SM-455A，出風口管徑為50mm，風壓為0.8Mpa，壓風機風量為9.6m3/min。
2、壓風係統：
-310軌道大巷移動式壓風機－→八采二層軌道下山－→迎頭
第三節 防塵係統
1、防塵水源來源於-50儲水池，防塵鐵管直徑為4寸，到迎頭改為1寸，保持距迎頭不大於20m。迎頭采用膠管進行灑水滅塵。距迎頭10m範圍內安設遠程爆破噴霧，保持正常使用，距迎頭20m範圍內安設一道爆破自動水幕。手動水幕距迎頭不超過50m，放炮時開啟。采用濕式打眼、煤層注水、定炮使用水炮泥、爆破噴霧、裝煤矸前灑水滅塵、衝刷巷幫、淨化風流等綜合防塵措施。巷道掘進50m後，在-350軌道巷以下50m處設隔爆袋，長度25m，水量2500L，淨高不低於1.8m。
2、防塵係統：
-50儲水池－→主副暗斜井－→-310軌道大巷－→八采二層軌道下山－→迎頭
附：防塵係統示意圖11
第四節 防滅火
1、該巷道掘進采用風鑽、煤電鑽打眼，錨網噴支護，爆破噴霧降塵，防火重點是防電器設備、機械磨擦生火、電纜和人為火災。防火水源來自防塵


水管，在八采二層軌道下山存放兩台幹粉滅火器及防火沙。
2、防塵管路兼做消防管路。
防火係統：
-50儲水池－→主副暗斜井－→-310軌道大巷－→八采二層軌道下山－→迎頭
第五節 安全監測係統
一、便攜式甲烷報警儀的配備與使用
1、礦長、礦技術負責人、爆破工、工區區隊長、工程技術人員、班長、電鉗工下井時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀。安全監測工必須攜帶便攜式甲烷報警儀或甲烷檢測儀，對其分管範圍內的瓦斯進行不間斷的監測，如果瓦斯有超限（≥1.0%）報警現象，必須停止用煤電鑽打眼；爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到報警濃度（≥1.0%）時，嚴禁爆破，待查明原因，進行處理。
2、爆破工在執行爆破工作時，必須攜帶一台JCB-2A型甲烷報警儀，爆破時執行“一炮三檢”製度。作好檢測結果並填寫在原始記錄與牌板上，上井後把便攜式甲烷報警儀與原始記錄手冊交回儀器發放室。
3、班組長下井後把便攜式甲烷報警儀懸掛在距掘進工作麵5m範圍內無風筒側，距頂板不大於300mm，距巷幫不小於200mm，當報警時必須停止用煤電鑽打眼；爆破地點附近20m範圍以內風流中瓦斯濃度達到報警濃度（≥1.0%）時，嚴禁爆破，撤出人員，打設柵欄，設置警標，彙報後按措施進行處理。
4、電鉗工進行機電維修工作時，檢修地點20m範圍內甲烷濃度有報警（≥1.0%）現象時不得檢修，被切斷電源的電氣設備隻有在其20m範圍內瓦斯濃度降到1.0%以下時，方可通電開動。
二、安全監測係統
使用KJ78A型甲烷監測係統進行安全監測，具備甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置及安設GKT－948A型局扇開停傳感器，使用MY3×4＋1×2.5橡套電纜（型號MHVR）連接監測係統各設備。當電網停電後，係統必須保證正常工作時間不小於2h，檢測中心站安設在地麵調度室，由專人 24h負責監視檢測結果，八采區軌道下山使用的KJ2000型檢測分站安設在-310軌道大巷1號交岔點牛鼻子處。KDW53型電源箱電源與-310配電所電源連接。JD5型斷電儀安設在安設在-310軌道大巷1號交岔點風電閉鎖開關處，KG94A2型甲烷傳感器安設在距掘進工作麵5m範圍內無風筒側，距頂板不大於300mm，距巷幫不小於200mm，報警濃度≥1.0%，斷電濃度≥1.5%，複電濃度<1.0%。斷電範圍為該巷道及八采二層軌道下山所有非本質安全型電器設備。
附：安全監控係統示意圖12
第六節 供電係統
該工程掘進施工中，供電來自-310配電所，供電電壓為660V，經35mm²電纜接在DW80-350開關上，通過35mm²電纜接在風電閉鎖開關（QBB1-80+120/660Z）上後，再通過35mm²電纜供給迎頭各電器設備。
附：供電係統示意圖13
第七節 運輸係統
一、煤矸運輸
工作麵的煤矸采用P－30B型耙裝機裝車後，經八采二層軌道下山JD-25型調度絞車從迎頭提升至-350軌道巷接力車場，然後再經JD-25型調度絞車從-350軌道巷接力車場提升至八采二層上車場，再人力推車至-310軌道大巷裏車場，後經架線電機車運至主暗斜井下車場，再逐級提升至地麵。
矸石運輸係統路線為：迎頭—→八采二層軌道下山—→-350軌道巷接力車場—→八采二層上車場—→-310軌道大巷—→主暗斜井—→-50運輸大巷—→副井—→地麵
煤運輸係統路線為：迎頭—→八采二層軌道下山—→-350軌道巷接力車場—→八采二層上車場—→-310軌道大巷—→主暗斜井—→-50運輸大巷—→-50新東大巷—→-50皮帶上山—→-50主煤倉—→主井—→地麵
二、設備及材料運輸
掘進中所需物料、設備分別采用1T礦車和鏵車經副井下至井底車場後，經煤矸運輸相反線路運至各施工地點。
附：運輸路線係統示意圖14
第八節 通訊係統
本工作麵電話安設在八采二層上車場，能夠直接和工區、井上及井下調度室、主暗斜井絞車房、中央泵房、等所有電話相互聯係。
常用電話號碼表

模擬盤 6002 安全科 6009 -265皮帶道 6238
調度總機 6003 技術科 6005 八采二層上車場 6251
生產礦長 6016 設備科 6010 中央泵房 6202
安全礦長 6615 通風科 6013 主暗斜井車房 6205
機電礦長 6017 地測科 6006 -180配電所 6227
總工程師6606 井下調度室 6201 -180車場 6211
調度室 6001 掘二工區 6106 -310配電所 6250
第九節 排水係統
本巷道內防塵水隨迎頭煤矸排出。影響掘進時通過7.5KW潛水泵排至臨時水倉內，再通過DA1×11型水泵排至-310水倉，再經-310水倉100D45×8型水泵排至-50水倉，後再經-50水倉200D43×6型水泵排至地麵。
第七章 災害預防及避災路線
一、災害預防
防治瓦斯的措施
1、嚴格執行瓦斯檢查製度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，

並及時了解工作麵有害氣體狀況，爆破工要做到"一炮三檢"並記錄好，班組長利用便攜式甲烷檢測報警儀不間斷檢查瓦斯濃度，堅決做到瓦斯超限不作業。便攜式甲烷檢測報警儀懸掛在距掘進工作麵5m範圍內無風筒側，垂直懸掛，距頂板不大於300mm，距巷幫不小於200mm，報警濃度≥1.0%，斷電濃度≥1.5%，複電濃度<1.0%。
2、掘進工作麵風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止煤電鑽打眼；掘進工作麵回風巷風流中瓦斯濃度達到1％或CO2濃度超過1.5％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或開關地點附近20m範圍以內風流中瓦斯濃度達到1.5％ 時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作麵內，體積大於0.5m3空間內積聚的瓦斯濃度達到2％時，附近20m內，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。
3、嚴格執行炮眼布置，裝藥量、炮眼裝填的規定。
4、對發生高冒的地點，要及時采取充填或導風措施。防止有害氣體積聚，並將處理結果記入專用記錄本中備查。
5、掘進迎頭供電必須使用風電閉鎖裝置。
（二）防止自燃發火的措施
1、巷道內嚴禁堆積浮煤，積塵要及時清除。
2、凡煤巷發生冒高超過2m或體積超過6m3的情況要及時填實或設導風板，防止積聚熱量發火，並將處理結果記錄備查。
3、健全完善防火管路係統（與防塵共用），管好用好本工作麵防火管路、裝備及設施。
4、完善檢測措施，做到一氧化碳超限不作業。
二、避災路線
若迎頭發生水、火、瓦斯、煤塵等災害時，施工人員應按如下路線進行撤離並熟悉各避災路線：
若迎頭發生水災時，施工人員應按由底向高處走的原則進行撤離，並及時報告調度室，最佳路線如下：
迎頭—→八采二層軌道下山－→-285回風聯絡巷-→-265皮帶大巷—→副暗斜井—→-180車場—→東翼進風下山—→-50副巷—→副井（東風井）—→地麵
若迎頭發生瓦斯爆炸、煤塵爆炸等火災時，施工人員應按照盡快進入進風流的原則進行撤離，並及時報告調度室，最佳路線如下：
迎頭-→八采二層軌道下山－→-310軌道大巷—→主暗斜井—→-180車場—→東翼進風下山—→-50副巷—→副井—→地麵
附：避災路線示意圖15
第八章安全技術措施
第一節 施工準備
1、施工前，由區長負責組織，技術科負責傳達已批準的《掘進作業規程》。傳達後進行考試、簽字，成績合格後方可下井作業。不合格的人員必須補考，補考合格後再下井作業。幹部、職工考試成績分別登記在《掘進作業規程》學習考試記錄表上。
2、施工前，地測科必須在八采二層軌道下山迎頭外標定好中腰線，施工單位嚴格按中腰線施工。
第二節 “一通三防”管理
一、通風管理
加強通風管理，局部通風機必須有專人掛牌管理，保證局部通風機正
常運轉，任何人員不得隨意停開。
2、風筒要選用抗靜電、阻燃風筒。風筒吊掛在10號鐵絲上，10號鐵絲用掙線機掙緊拉直，風筒吊掛要達到平、直、緊、穩，無脫節、無破口，風筒口距迎頭不大於5m，以保證迎頭有足夠的風量。拐彎處設同直徑的硬質風筒以減少風阻。
3、局部通風機因故停止運轉時，施工人員要撤至全風壓處，由通防工在-350軌道巷接力車場以下打設柵欄，設置“嚴禁人員入內”的警戒牌。放炮員一並將便攜式甲烷報警器帶出。恢複供風前，由瓦檢員對停風地點局扇及開關附近10米範圍內風流中CH4濃度進行認真檢查，隻有在局扇及開關附近10米範圍內風流中CH4濃度都在0.5%以下，且柵欄處CH4濃度不超過1.0%、CO2濃度不超過1.5%時方可啟動局扇進行供風。供風後由瓦檢員根據巷道實際長度按巷道最低風速計算供風時間（煤巷、半煤巷15m/min；岩巷9m/min），即有害氣體排至巷道門口時，方可由瓦斯檢查員開始檢查柵欄處的有害氣體濃度。瓦檢員在檢查排處的風流中的CH4不超過1.0%、CO2濃度不超過1.5%，穩定無變化時，方可拆除柵欄通防工隨同瓦檢員（間隔10ｍ）邊檢測有害氣體邊整理風筒至迎頭，有害氣體無變化時方可通知掘進工區電工向迎頭恢複供電。
如瓦檢員檢測柵欄處排出的風流中CH4超1.0%、CO2濃度超1.5%但不超3%時，嚴禁一風吹，必須限量供風，通防工用繩子紮住柵欄處的風筒，用收緊與放鬆的方法調節控製風量。當瓦檢員在排出的風流與全風壓混合處檢測CH4降至1.0%以下、CO2降至1.5%以下時，通風無變化後，方可拆除柵欄、警標，恢複正常供風，通防工隨同瓦檢員邊檢測有害氣體邊整理風筒至迎頭。
如瓦檢員檢測柵欄處排出的風流中CH4與CO2濃度超3.0%時，嚴禁供風，由通風科通知新汶礦務局礦山救護大隊來礦進行處理。
4、甲烷傳感器管理牌板與瓦檢巡更牌板要懸掛在距迎頭約50m範圍處。
5、局部通風機必須使用風電閉鎖和安設局扇開停傳感器。
二、防塵管理
1、煤層注水措施
（1）、打眼前必須使用煤層注水封孔器注水，以便降低煤塵濃度。
（2）、煤層注水封孔器使用效果：必須使煤壁達到充分預濕，以煤壁潮濕時為止。
（3）、注水眼規定：在巷道斷麵煤層中間距頂40cm、距底板50cm處打設兩個注水眼，眼深1.8ｍ。注水眼不得兼作炮眼使用。
（4）、注水壓力：采用防塵水管供水進行注水，供水壓力不小於1Mpa。
（5）、注水操作順序：檢查注水封孔器出口處彈簧的鬆緊程度，以便適時注水，注水眼打出後將注水封孔器塞入注水眼，注水封孔器末端應與煤壁子齊，注水器要與Φ10mm的高壓槍線聯接好，不準出現漏水降低壓現象。打開閥門注水時，人員不得正衝注水眼，以防注水封孔器鼓出傷人。注水完畢後關閉供水閥門，打開卸荷閥放壓後再進行下一個循環。
（6）注水器不在注水孔內注水時，嚴禁打開注水器閥門衝水，防止注水器爆破傷人。
2、濕式打眼，打眼工佩帶防塵口罩。
3、距掘進工作麵20m範圍內必須安設水針，水針所在地有盛放水炮泥的箱子，箱子內有不少於定一次炮所用的已灌好水的水炮泥。必須使用水炮泥定炮。
4、掘進工作麵爆破前後，附近20m內的巷道必須灑水降塵。出矸前，必須充分預濕，防止粉塵飛揚。
5、距工作麵50m範圍內設一道能封閉全斷麵的手動水幕，放炮員在聯炮後向外敷設母線時開啟噴霧，放炮並等炮煙散淨後關閉噴霧。
6、掘進迎頭的回風口混合風流處20m 內安設一道能封閉全斷麵的常開淨化水幕。
7、迎頭安裝遠程爆破噴霧，爆破時降塵。
8、巷道經常清塵，無粉塵積聚現象。
9、防塵管路必須接至迎頭，每50m設一個三通，以便及時降塵。
三、防火管理
該巷道掘進時，采用風鑽、煤電鑽打眼，錨網噴支護，爆破噴霧降塵，防火重點是防設備、電纜線和人為火災。
防滅火措施：
1、掘進巷道防塵管路兼做消防管路，並配備幹粉滅火器及滅火沙。
2、工作麵距迎頭20m內安設遠程爆破噴霧，距迎頭50m安設手動淨化水幕，水幕能覆蓋全斷麵、霧化效果滿足要求。
3、濕式打眼、煤層注水、爆破使用水炮泥、炮眼填滿封實、放炮前後灑水滅塵。嚴禁放明炮、糊炮，爆破使用專用發爆器，嚴禁明火、明電放炮。
4、加強機電設備管理，各種設備杜絕失爆，選用阻燃電纜，配電點用不燃性材料支護。
5、嚴禁攜帶煙火下井，嚴禁在井下拆卸礦燈，掘進巷道內嚴禁電氣焊工作。
6、工作麵使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙屑等必須存放在帶蓋的鐵桶內，並由專人定期送到地麵處理，不得亂扔亂放，嚴禁將剩油、廢油灑在井巷或硐室內，工作麵嚴禁存放汽油、煤油和變壓器油。電氣設備、纜線著火時，首先切斷電源，用幹粉滅火器、沙子滅火。因機械摩擦生熱、油脂、沙布或其它引發火災，可利用身邊鐵鍁等物件、防塵水直接滅火。
7、-310水平設有消防材料庫，工作麵人員必須熟悉滅火器材的存放地點和使用方法。
8、建礦以來我礦在該煤層未發生過自燃現象。根據2007年山東煤炭質量檢測中心對八采區四層煤檢測03manbetx 報告得知，八采區四層煤揮發性為36.34%，屬ц類自燃。工作麵發生自燃征兆時，包括煤溫升高、CO含量明顯增加，並有特殊的燃燒氣味，如煤油味、焦油味等，要及時彙報，必須采取煤層注漿法進行阻燃。當煤層注漿達不到效果時，必須用料石配合沙漿壘設寬0.55m的防火牆並注漿隔離。發生自燃02manbetx.com 必須由救護隊處理，必須保持獨頭巷道的原狀，並采取防止瓦斯、煤塵02manbetx.com 和人員中毒的安全措施，在處理過程中必須指定專人檢查氧氣、瓦斯、一氧化碳、煤塵及其它有害氣體和風流、風量的變化。
9、應用控風技術進行風流調節控製火勢蔓延。
四、安全監測係統的使用和維護
1、本工作麵甲烷傳感器安設在距掘進工作麵5m範圍內無風筒側，距頂板不大於300mm，距巷幫不小於200mm。報警濃度≥1.0%；斷電濃度≥1.5%；複電濃度<1.0%。
2、安全監控係統設備的供電電源必須取自被控開關的電源側，嚴禁接在被控開關的負荷側。
3、拆除或改變與安全監控設備關聯的電氣設備的電源線及控製線、檢修與安全監控設備關聯的電氣設備、需要安全監控設備停止運行時，須報告調度室，並製定措施後方可進行。
4、安全監控設備每月由通風科安全監測工調試、校正1次；每7天必須使用校準氣樣和空氣樣調校1次，並把調校結果填寫在記錄牌板上；每7天必須對超限功能進行測試；每天檢查安全監控設備及電纜是否正常，瓦斯檢查員使用便攜式光學甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照，並將記錄和檢查結果報監測值班員；當兩者讀數誤差大於允許誤差時，先以讀數較大者為依據，安全監測工采取安全措施並在8h內對2種設備調校完畢。
5、安全監控設備發生故障時，為保證礦井安全監控係統正常監測，保證礦井安全生產，根據《煤礦01manbetx 》第162條規定，執行以下安全規定：礦井安全監測係統（監測分站—地麵主機）發生故障或其它原因造成信號中斷時，通風科應立即派安全監測工查找故障原因及時處理，受影響地點必須使用便攜式瓦斯報警儀或光學瓦斯檢測器對施工地點進行人工監測。瓦斯超限時（1.0%）必須停止工作，查明原因，及時進行處理，檢測合格後，方可進行施工。（監測分站—甲烷傳感器）傳感器、傳輸線路等監測設備出現故障時，工區應立即安排電工查明原因進行處理，並及時彙報通風科。受影響地點必須使用便攜式瓦斯報警儀或光學瓦斯檢測器對施工地點進行人工監測。瓦斯超限時（1.0%）必須停止工作，查明原因，及時進行處理，檢測合格後，方可進行施工。
第三節 頂板管理
1、施工前，施工人員必須認真學習本規程及礦有關工程質量管理規定，加強頂板管理，杜絕頂板02manbetx.com 的發生。
2、施工中必須堅持班檢及抽檢製度，隱蔽工程要填寫好《隱蔽工程記錄單》。堅持敲幫問頂製度，敲幫問頂時必須遵守下列規定：
1）敲幫問頂時，要有2名有經驗的人員擔任，一人操作，一人負責監護，人員均站在安全地點，監護人站在操作人的側後麵，並保證後退路暢通。
2）施工時應從完好支護的地點開始，由外向裏，先頂部後兩幫，依次進行，施工範圍內嚴禁其它人員進入。
3）施工人員用長把工具（扁嘴釺子長度2m）敲幫問頂摘除活矸危岩。摘頂時應防止矸石順杆而下傷人。
4）頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，必須進行摘除。
3、爆破清頂後必須立即進行臨時支護，嚴禁空頂作業。
4、施工所用支護材料規格及質量必須符合作業規程規定，嚴禁使用過期失效的樹脂錨固劑、速凝劑、水泥。
5、支護頂幫時，打錨杆前必須先檢查巷道斷麵是否符合規程要求，如不合格必須先進行處理，然後根據作業規程中定的錨杆位置確定眼位，並用粉筆或粘土炮泥做好標記。
6、錨杆眼的方向與巷道周邊的夾角不得小於70°，嚴禁順岩石的層理打設。
7、按裝錨杆前，必須檢查錨杆眼的位置、眼距、眼深、角度以及錨杆零部件是否符合作業規程要求，如不符合要求進行處理更換，並將眼孔內的積水及煤岩粉用高壓風吹掃幹淨。
8、安裝錨杆必須按作業規程要求認真操作，托板要緊貼壁麵，並用螺母擰緊，不得有鬆動，保證錨杆達到預應力。
9、噴漿前必須檢查錨杆錨網的施工質量，符合規程規定後方可噴漿。
10、巷道過斷層、頂板破碎時，可縮小循環進尺為0.8m，減少裝藥量。頂板使用ф18mm×L2.2m的錨杆，加強臨時支護，並派專人負責觀察頂板。
11、沿四層煤頂板掘進時，采用錨索配合16#鋼筋焊接整體錨帶（規格為：長×寬=2.0m×0.12m）加強支護，施工人員要在錨杆的支護下錨索支護。
12、頂板破碎時，對超挖部分做如下處理：
1)、局部凹陷部分適當增加初噴厚度，以保證錨網緊貼岩麵。超挖深度小於30cm處，適當增加噴漿厚度以達到斷麵設計要求。
2）、超挖深度大於30cm，且麵積小於80×80cm處，錨網前先在超挖處補打適量錨杆，並噴漿至將凹陷填平，再對超挖處進行錨網支護，錨網與四周錨網連接牢固，然後複噴至斷麵設計要求。
3）、超挖深度大於30cm，且麵積大於80×80cm處，錨網前先在超挖處錨網支護（錨網可不與四周錨網連接），並噴漿至將凹陷填平，再對超挖處進行二次錨網支護，錨網與四周錨網連接牢固，然後複噴至斷麵設計要求。
第四節 打眼及爆破管理
（一）、打眼作業
1、使用煤電鑽打眼應注意事項：
1）、用煤電鑽時必須設有並使用檢漏短路、過負荷遠距離起動和停機、自動停機等綜合保護裝置。2）、打眼前先檢查煤電鑽零部件是否齊全。3）、螺絲是否鬆動。4）、開關、電纜是否完好。5）、先送電試運轉。6）、如有漏電、異響、反轉等現象必須馬上修理，修好後方可使用。7）、檢查鑽杆是否綁紮牢固。8）、用鎬找平並刨出眼窩。9）、點眼時不要用手抓鑽杆，煤電鑽發熱異常時應立即查明原因。10）、領口、袖口、衣角緊，不要戴手套，不要把手巾露在衣領外。11）、毛巾必須塞到領口內並係好鈕扣，嚴禁戴手套鑽眼。12）、使用側式供水煤電鑽，要先開水後啟動，鑽眼完畢，應先關水再斷電。13）、最後抽出鑽杆把煤電鑽撤離迎頭，放在幹燥處，防止放炮崩壞。14）、電纜應“O”型盤好，帶電電纜不得“8”字型盤放。
2、使用風鑽打眼應執行下列規定：
①打眼前首先檢查打眼地點的支護及頂板情況，執行好敲幫問頂製度，將Φ25mm膠風管、Φ16mm膠水管與風鑽連接好。②打眼前要打眼工做到：領口、袖口、衣角緊，不要戴手套，不要把手巾露在衣領外。③使用長短成套的風鑽杆，打眼時不要使鑽杆上下左右擺動，保持鑽進方向，鑽杆下方不要站人，以免鑽杆折斷傷人。④打眼過程中必須有專人監護頂幫安全，並注意觀察鑽進情況，並隨時進行敲幫問頂，摘除危岩活矸。⑤打眼必須按從上向下的順序進行，按照先開水後開風的順序。⑥打眼時，司機站在風鑽的側麵，手握把手，調整氣腿到適當高度，領釺人站在一側，避開司機視線，手握鑽杆，把釺頭放在標定好的位置，風鑽司機和領釺人要相互協調密切配合。⑦正常鑽眼時司機一手扶風鑽的把柄，一手根據鑽進情況調節操縱閥和鑽架的調節閥。⑧打眼完畢後，及時將風鑽移出迎頭、將Φ25mm膠風管、Φ膠16mm水管拉出迎頭“O”型盤好。
3、用錨杆機打錨杆眼時，要注意觀察鑽進情況，有異常時，必須立即閃開，防止斷釺傷人。
4、風鎬使用注意事項：
（1）風鎬操作順序：
接風管---試運轉----破岩----檢查----收尾
（2）先慢慢開啟風門向無人處吹風，排除風管內的雜物，然後關風接上風鎬，並擰緊接頭。風鎬在使用前或在使用中視情況注油。
（3）操作時，一隻手握鎬柄，一隻手托住鎬體，用力推壓。推壓時，不要硬頂強衝。
（4）操作時，應將腳踩踏處用風鎬釺出窩，以便站穩。注意風鎬頂部彈簧、濾風網及接頭鬆緊，以防脫落傷人。
（5）使用時，風管必須放直或形成慢彎。鎬釺卡住時，可往複搖動風鎬或處理鎬尖周圍岩石或砼，鬆動後再拔出。
5、標定眼位、劃分區塊
按中腰線和炮眼布置圖的要求，標出眼位，多台風鑽打眼時，要劃分好區塊，做到定人、定鑽、定眼、定位、定責，不準交叉作業，按照爆破圖表要求，確定打眼深度，並在鑽杆上作好標記，確保眼底落在同一個平麵上。
（二）打眼應遵守的規定
1、施工前打眼工必須學習作業規程，熟悉爆破說明書並熟練掌握工作麵的炮眼布置角度、方向、深度及個數，並能根據迎頭圍岩變化適當增減炮眼數目和裝藥量。
2、光爆掘進打眼前，必須使用中腰線，標定出周邊眼位置並按標準先打出第一個周邊眼，打其它周邊眼時，必須使用炮棍或鑽杆插入第一個炮眼做導向。
3、打眼工應熟練鑽眼機具的結構、性能及使用方法。
4、放炮必須由專職爆破工擔任，爆破工必須經專門培訓，並考試合格，持放炮合格證上崗。
5、打眼前先檢查迎頭圍岩情況，空頂距是否符合規定。檢查中腰線情況、殘眼、瞎炮情況。
6、采取綜合防塵措施，濕式打眼，嚴禁幹打眼。
（三）井下爆破
1、施工前爆破工必須學習作業規程，熟悉爆破說明書並熟練掌握工作麵的炮眼布置角度、方向、深度及個數，並能根據迎頭圍岩變化適當增減炮眼數目和裝藥量。掘進工作麵所有爆破工，包括爆破、送藥、裝藥工，必須熟悉爆炸材料性能和煤礦01manbetx 有關規定。
2、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任，嚴格執行掘進工作麵作業規程及其爆破說明書。爆破作業必須執行“一炮三檢” 製度（裝藥前、爆破前、爆破後檢查放炮地點20米內風流中的瓦斯）。
3、爆破作業必須嚴格執行“三遍哨子製”（一響撤人、二響爆破、三響解除）、“三保險”（站崗、設置警標、吹哨）和“三人連鎖”製度。
4、不得使用過期或變質的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
5、爆破作業，使用煤礦二級乳化炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管，煤礦許用毫秒延期電雷管最後一段的延期時間不得超過130ms。
6、本掘進工作麵必須采用毫秒電雷管爆破。嚴禁使用2台發爆器同時進行爆破。
7、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，並加鎖； 嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
8、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路。
9、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規定:
①必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。
②裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、衝擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
③電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
④電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。
10、裝藥前，首先必須清除炮眼內的岩粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼，應使用抗水型炸藥。裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。
11、炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性鬆散材料製成的炮泥封實。嚴禁用岩粉、煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。炮眼深度和炮眼的封泥長度應符合下列要求：①炮眼深度為0.6～1m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2；②炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。
12、裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：
（1）掘進工作麵的控頂距離不符合作業規程的規定，或者支護有損壞。
（2）爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0％。
（3）在爆破地點20m以內，未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷麵1/3以上。
（4）炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、圍岩鬆散，透老空時。
（5）掘進工作麵風量不足時。
（6）工作麵拒爆、殘爆沒有處理完畢時。
（7）掘進工作麵有透水預兆時。
（8）供水管內無水，防塵設施不齊全或防塵設施損壞、失效時。
（9）鑽孔突然與老空區或舊巷相透時。
（10）其他不安全隱患未排除時。
13、爆破前，必須加強對固定機械設備和電纜的保護，並將流動設備移出工作麵。爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、欄杆或拉繩。
14、爆破母線和連接線應符合下列要求：
①爆破母線必須符合標準。
②爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊並懸掛，不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩等導電體相接觸。
③巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線。
④爆破母線與電纜、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3m以上的距離。
⑤隻準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地當作回路。
⑥爆破前，爆破母線必須扭結成短路。
⑦爆破工使用的爆破母線要符合標準要求，不得有明接頭，嚴禁采用固定母線爆破。
15、井下爆破必須使用發爆器。發爆器必須采用礦用防爆型（礦用增安型）。必須定期校驗發爆器的各項性能參數，並進行防爆性能檢查，不符合規定的嚴禁使用。
16、爆破工必須最後離開爆破地點，並必須在安全地點起爆。起爆地點到爆破地點的距離直巷不少於100m，並有掩體，彎巷不少於75m。
17、發爆器的把手、鑰匙，必須由爆破工隨身攜帶，嚴禁轉交他人。爆破通電時，將把手或鑰匙插入發爆器。爆破後，必須立即將把手或鑰匙拔出，摘掉母線並扭結成短路。
18、爆破前，腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，隻準爆破工一人操作。爆破前，班組長必須清點人數，確認無誤後，方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令後，必須先發出爆破警號，至少再等5秒方可起爆。裝藥的炮眼應當班爆破完畢，特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交待清楚。
19、爆破後，待工作麵的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、岩塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。
20、通電以後拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等15min，才可沿線路檢查，找出拒爆原因。
21、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須現場向下一班爆破工交待清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規定：
①由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。
④處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
⑤在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
22、爆破後，擔任警戒人員接不到撤崗信號，不準私自撤崗。
23、嚴格執行爆炸材料領退製度，領退要有記錄、簽字，做到用多少領多少，剩餘部分必須交回爆炸材料庫，嚴禁亂扔亂放。由爆炸材料庫直接向工作地點用人力運送爆炸材料時，應遵守下列規定:①電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。②爆炸材料必須裝在耐壓和抗撞衝、防震、防靜電的非金屬容器內。電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內，嚴禁將爆炸材料裝在衣袋內。領到爆炸材料後，應直接送到工作地點，嚴禁中途逗留。
24、每次定藥爆破前班組長應指定專人到所有通往爆破地點的安全通道站崗，站崗距離直巷不小於100m並有掩體，彎巷不小於75m。爆破結束吹解放哨後方可撤崗。爆破工在警戒線外爆破。
25、火藥管理：爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的木質爆炸材料箱內，並加鎖，嚴禁亂扔亂放，爆炸材料箱必須置於專用加鎖的鐵箱內，放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備的安全地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。其鐵箱間距不小於15m。
四、放炮製度：
【一炮三檢】裝藥前、放炮前、放炮後要認真查放炮地點附近的瓦斯。瓦斯濃度符合規定才允許放炮。
【三人聯鎖】放炮前，放炮員將警戒牌交給班組長，班組長接到警戒牌後下達做好放炮準備的命令；同時班組長派人警戒，檢查頂板與支護情況，並將自己的命令牌交給瓦檢員。瓦檢員對瓦斯、煤塵進行檢查，符合放炮規定時將自己攜帶的放炮牌交給放炮員。放炮員接到放炮牌後，必須最後離開放炮地點，準備進行放炮。放炮後，班組長在接到放炮員的放炮完畢報告後，才可進行下一工作，並派人通知撤崗。放炮工作結束後，三牌各歸原主。
【三保險】站崗、掛“放炮嚴禁入內”警戒牌、吹哨。
第五節 防治水管理
一、井下出水征兆
所有施工人員必須熟悉透水前的各種征兆，出現透水危險立即采取果斷措施，確保人員安全。透水前的征兆有掛紅、掛汗、空氣變冷、發生霧氣、水叫、頂板淋水加大，頂部來壓、頂板鼓起，或產生裂隙、發生漏水、水色發渾有臭味或其它異味等。
二、預防突水措施
1、施工必須堅持“有疑必探，先探後掘”的原則。
2、炮眼或掘進工作麵有出水征兆時，不許定炮。
3、迎頭打眼出現水壓、沿眼向外流水時，應停止作業，不得拔出、晃動鑽杆，設法固定，並向調度室彙報，聽候處理。
4、所有施工人員必須熟知避災路線，出現問題立即撤至安全地點。
5、定期檢修排水設施，確保排水設備完好，管路暢通。
三、突水應急措施
要立即向調度室彙報。（2）注意往高處走，沿避災路線出井（3）位於透水點下方的工作人員，水勢很猛時，撤退要盡力屏住呼吸，用手拽住管路等撤退到安全地點，防止嗆水或溺水。（3）當外出路阻斷時，應選定地勢最高處躲避，發出求救信號，降低消耗，等待救援。（4）立即通知泵房人員將水倉水位降到最低程度，以爭取較長的緩衝時間；（5）水文地質人員進行湧水量的觀測，判斷水源，預計最大湧水量；（6）檢查維護排水設備，清挖水溝，水中攜帶大量泥沙時，在水倉口設臨時擋水牆。（7）準備好潛水泵、帶龍頭的膠皮吸水管和臨時水窩。
第六節 機電管理
1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查；檢驗無電後，方可進行導體對地放電。控製設備內部按有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，並懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，隻有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
2、容易碰到的帶電體及機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
3、電氣設備不應超過額定值運行，防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能；檢查合格並簽發合格證後，方準入井。
4、煤電鑽必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鑽功能的綜合保護裝置。每班使用前，必須對煤電鑽綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
5、掘進工作麵配電點的位置和空間必須能滿足設備檢修和巷道運輸、礦車通過及其他設備安裝的要求。
6、井下電纜的選用應遵守下列規定：
①電纜敷設地點的水平差應與規定的電纜允許水平差相適應。
②電纜應帶有供保護接地用的足夠截麵的導體。
③電纜主線芯的截麵應滿足供電線路負荷的要求。
7、敷設電纜（與手持式或移動式設備連接的電纜除外）應遵守下列規定：
①電纜吊掛必須用電纜鉤。
②巷道中懸掛的電纜應有適當的弛度，並能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。
③電纜鉤的懸掛間距不得超過2m。
8、電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，並保持0.3m以上的距離。
9、電纜的連接應符合下列要求：
①電纜與電氣設備的連接，其芯線必須使用齒形壓線板（卡爪）或線鼻子與電氣設備進行連接。
②不同形電纜之間嚴禁直接連接必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。
③同形橡套電纜之間的連接必須修補連接（包括絕緣、護套以損壞的橡套電纜的修補）必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。在地麵修補的橡套電纜必須經浸水耐壓試驗，合格後方可下井使用。在井下冷補的電纜必須定期升井試驗。
④三台以上的電氣設備必須設置局部接地極，可設置在巷道水溝內或其它就近的潮濕處。設置在水溝內的局部接地極應用麵積不小於0.6m2、厚度不小於3mm的鋼板製成，並平放與水溝深處。
10、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
11、井下過流保護的整定值必須與計算值一致，靈敏度不合格的推廣使用相敏保護，各類過流保護要按規定進行電氣試驗，下井前必須進行通流試驗。
12、嚴禁甩掉停用井下各種電氣保護。非專業人員嚴禁操作檢漏繼電器，各硐室內的檢漏繼電器必須加鎖，使用中的檢漏繼電器要按規定進行電容電流的補償調整，嚴格執行日檢和遠方試驗製度。
13、嚴格執行停送電製度，停電必須掛牌，工作前進行驗電、放電，嚴禁帶電作業。
14、使用中的各種電纜必須按規程要求吊掛，嚴禁用鐵絲吊掛。經過維修的電纜必須進行浸水試驗，耐壓合格後方可下井。
15、存在下列問題的電氣設備及小電不得下井使用：
①防爆結合麵鏽蝕、劃痕超過規定。
②絕緣坐破裂導致接線柱鬆動，接線柱變形或螺紋滑扣。
③導電螺栓、螺母鏽蝕超規定。
④喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。
⑤開關本體與外殼不配套，轉蓋與外殼不配套、缺手把或轉動不靈活，開關內腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。
⑥開關的機械閉鎖失效。
⑦開關內缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。
⑧開關底托架斷裂或固定不牢。
⑨沒有經過指定的電氣設備防爆檢查員檢查出具的防爆合格證；隨有合格證但檢驗期超過6個月或沒蓋檢查員編號章。
⑩電機風翅處的護罩與電機外殼固定不牢。
16、電氣設備金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應齊全、完整合格，不得鏽蝕。
17、機械部分的主要連接部件或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母應使用防鬆螺母（備帽）或其它防鬆裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防鬆裝置，彈簧墊圈應緊靠螺母安設。
18、同一部件的緊固件（包括平墊、彈簧墊）規格應一致。
19、螺母擰緊後，螺栓螺紋應露出螺母1～3個螺距，不得在螺母下麵加多餘的墊圈或螺母來減少螺栓的伸出長度。
20、電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損並有清晰的防爆標誌。有下列情況者為失爆：
①外殼有裂紋、開焊、變形長度超過 50 mm，同時凹凸深度超過5mm。
②使用未經部指定的檢驗單位發證的工廠生產的防爆部件（指受壓傳爆關鍵件）。
③防爆殼內外有鏽皮脫落。
④閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。
⑤隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板鬆動、破裂或使用普通玻璃。
⑥防爆電機接線盒缺內隔爆絕緣座。
⑦改變隔爆外殼原設計安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規定。
21、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固，密封良好。
22、迎頭電氣設備要加強管理和維修，爆破時要撤出20m以外，電煤鑽用完後要放在幹燥的地點，並要盤好電纜。
23、電氣設備必須使用綜合保護開關，風電閉鎖等安全保護裝置，自動停電時，待查明原因，確認無誤後，再人工送電。
24、各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕，嚴禁明電操作。
25、各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修，以保證設備良好運行。
26、電氣設備與軌道之間的安全間隙不得小於0.7m。
27、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。
28、井下所有機電設備必須標有“MA”標誌。
29、掘進供電必須采用 “三專一閉鎖”，即專用線路、專用變壓器、專用開關及風電閉鎖。
30、井下供電與設備管理應做到：
機電設備“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”、“五不漏）”質量標準：
【三無】無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。
【四有】有過電流和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。
【兩齊】電纜懸掛整齊、設備峒室清潔整齊
【三全】防護裝置全、絕緣用具全、圖紙資料全。
【三堅持】堅持用檢漏繼電器、堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護、堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。
【五不漏】不漏油、不漏水、不漏電、不漏風、不漏氣。
第七節 提升運輸管理
一、提升能力核算
已知條件：使用JD－25型礦用調度小絞車，牽引力1800kg，繩徑18.5mm，巷道最大坡度а=23°，平均坡度β=18°。最大提升長度L＝300m，鋼絲繩每米質量Q3＝1.218kg，鋼絲繩總破斷力Qk=21900kg,鋼絲繩阻力係數F2=0.2, 礦車阻力係數F1=0.015， 礦車自重636kg,每礦車矸石重1800kg。
⑴礦車最大運行阻力
Qmax=n（Q1+Q2）·（sinα＋F1cosα）+ Q3·L·(sinβ＋F2cosβ)
=1×（636+1800）·（sin23°+0.015·cos23°）+
1.218×300×(sin18 °+0.2 cos18º)
=1168kg<1800kg
⑵鋼絲繩安全係數(m)
m=QK/Qmax=21900/1168=18.75>6.5
因此通過計算及驗算，選用JD－25型調度車，繩徑為18.5mm的鋼絲繩提升1輛1噸固定式礦車是可行的。
二、斜巷運輸
1）行車不行人製度：
絞車司機和滑頭工為執行責任人。隻有在停車時，巷道才具備人行道條件。行車時紅燈亮，巷道內人員進入附近躲避峒或進入迎頭內（進入迎頭前，耙裝機以上必須設護身點柱）。嚴禁任何人員用身體任何部位接觸鋼絲繩。
2）七不開製度：
（1）小絞車不完好不開
（2）安裝不符合規定、固定不牢不開
（3）信號不良、不清不開
（4）車房頂板不完整不開
（5）鋼絲繩磨損、鏽蝕、斷絲超限不開
（6）小絞車無保護板不開
（7）無證不開
3）絞車司機必須由經過培訓考試合格，並持合格證上崗的專職或兼職人員擔任。必須穿工作服，紮緊袖口，精力集中，不做與本崗位無關的事情。
熟悉小絞車性能，正規操作，確保提升安全。熟悉設備一般維修，保養和故障處理，牌板懸掛整齊，按鈕集中上板。
小絞車聯係信號必須靈敏可靠、音響清淅。開車前，司機精力要集中，接信號無誤後方可開車。每台小絞車必須由司機、上、下把鉤工三人操作。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架。司機站在護身板後側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側或在絞車側麵進行操作，嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車；嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
小絞車司機應隨時檢查：閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩是否齊全，合格有效，發現問題後應認真檢查處理。
4）嚴格執行絞車司機、信號工、把鉤工崗位責任製。工區每班要對鋼絲繩、滑頭、銷子、保險繩等仔細檢查，發現問題及時處理。
5）傾斜巷道提升的規定：
（1）提升時，嚴禁蹬鉤扒車，使用好“一坡三擋”、保險繩、車尾，施工人員進入附近的躲避峒。吊鏵頭裝車時，施工人員在礦車兩側裝車，嚴禁在礦車下方裝車。
（2）地輪按實際要求設置，以不摩繩為準，並保持靈活轉動。
（3）為保證該巷道施工安全，必須在-350軌道巷以下安設的護身點柱。提升時在耙裝機以上5—10m處設護身點柱。護身點柱采用18kg/m的鋼軌製作，其上端用金屬鏈環拴到頂板錨杆或錨杆環上，錨杆環采用Φ22mm的圓鋼製作，用錨楔錨固在頂板上，錨深20cm。
（4）提升采用直徑Φ=40mm銷子。鬆車時不得留有餘繩，嚴禁放飛車。
（5）運送鋼軌、風水管等長料時必須使用專門車輛，並綁紮牢固。在裝卸前，先把料車掩牢，裝卸時多人協作，口號一致。提運前先與絞車司機聯係好。
（6）臥閘的安設：臥閘基礎必須用混凝土澆築，臥閘座澆築深度不得低於 50cm，臥閘坑澆築周邊寬度不得低於20cm，安裝後臥閘抬起與軌麵夾角小於70°時，臥閘下部必須與臥閘坑底麵接觸，軌麵以上臥閘高度不得低於23cm，臥閘手把緊固，不鬆動。
(7) 擋車欄的安設：在巷道上變坡點軌道兩側各埋設一根長1.4m的工字鋼，間距1.4m，埋深0.5m，用混凝土澆築，基礎尺寸長×寬×高=0.5m×0.5m×0.5m，在一側工字鋼上掛擋車欄，擋車欄用拉簧自動複位，擋車欄下沿離軌麵高度40cm。
(8) 超速吊梁的安設：每隔100m安設一道，吊梁盤子安設在軌道正中上部，左右偏差不大於1cm，高度2m，固定牢靠，固定後打輥下端超過礦車上沿10cm，小翻板轉動靈活，不得受卡阻，小翻板掛鉤彎曲適度，最大不超過95°，掛鉤板與擋車欄(梯子形)用Φ6.2mm鋼絲繩連接，擋車欄與吊梁盤子的間距不得小於30m，吊設時要上窄下寬使用，上部在頂板上打設錨楔固定，錨楔錨固力不得低於13.5MPa。擋車欄長度要適宜，放下時與巷道底板夾角≯50°。擋車欄上部要與錨楔緊貼，用Φ15.5mm鋼絲繩套固定，導繩用滑輪。
(9) 攔車網的安設：攔車網在上車場變坡點以下20m處和下車場起坡點以上15m處安設一道，拉繩用Φ6.2mm鋼絲繩，導繩用滑輪。底座與軌道固定要牢靠，後部設限位裝置，拉起時高度不得低於1.6m，放下時高度在0.5m至0.6m。
（10）吊滑頭裝車時，嚴禁絞車司機脫崗，絞車司機必須精力集中，停車時閉鎖閘把，手不離閘把。
（11）調度絞車采用地錨錨杆固定時，錨杆采用L1800mm×ф18mm的樹脂錨杆，並設一地耙繩，每根錨杆用3塊錨固劑固定，每根外露約20cm，且錨固力不小於13MPa。遇底板破碎、有積水、在煤層中等特殊情況時可采用澆灌混凝土基礎固定。JD－25絞車調度絞車采用混凝土基礎固定，混凝土基礎規格為：長×寬×深=2m×1.5m×1.5m. 底拱螺栓采用φ22mm的圓鋼加工,螺栓長度1.5m,四條螺栓用鋼筋互相焊接牢固。澆築基礎時,混凝土配比為水泥:石子（ф=20mm）:沙=1:2:2,澆築過程用釺子搗實,嚴禁出現蜂窩麻麵,基礎澆築完畢後,必須每班灑水養護，2天後方可安裝小絞車使用。安裝小絞車時,用配套墊圈、螺母固定牢固。
6）鋼絲繩使用遵守下列規定：
（1）絞車必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁係在滾筒軸上。
（2）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。
（3）滾筒上應至少留3圈繩，用以減輕固定的張力。
（4）滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度至少為鋼絲繩的直徑二倍半。
（5）絞車必須使用符合規定和設計的專用連接裝置（滑頭），插接時插接長度不小於40cm，並使用繩皮,嚴禁用繩卡子做滑頭。保險繩繩徑不小於15.5mm(插接長度不小於40cm),一端用插接方式固定在滑頭上，其長度與礦車數相適應。鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠，母子繩長度不少於三圈。其長度不得超過絞車最大繩容量。
（6）鋼絲繩一個撚距內有10%根斷絲必須更換或重新插接滑頭。鏽蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲鬆動，都必須更換。
7）軌道兩旁嚴禁堆放物料，髒雜物及時處理，下車場提升時鏵頭工的操作順序為：掛滑頭，掛保險繩，打點。
8)提升信號的規定：
（1）信號裝置的額定電壓為127伏。（2）信號按扭放在信號室內，聲光齊全。（3）打點要清晰，打一下停車，打兩下提車，打三下放車，每下持續約一秒，亂打點後打兩下慢提車，亂打點後打三下，慢放車。（4）司機聽到信號後，稍等確認無誤後方可開車。
9)信號工、滑頭工
（1）嚴格交接班製度，按崗位責任製進行交接。掛車前，要檢查連接裝置、防脫裝置是否可靠，無問題後方可進入信號室打點行車，並隨時檢查各安全設施、鋼絲繩、保險繩等安全情況，發現問題及時處理。（2）運送長料時，要檢查裝車是否超高、超寬，前後是否平衡，確認無誤後方準通知信號工，打點開鉤。（3）要按規定的數量掛車，不得超車超重。
10）躲避硐室和噴漿機硐室分別在巷道左側和右側每40m布置一個，硐室規格為：全岩段斷麵形狀為半圓拱，淨寬2.0m，淨高2.0m，深2.0m；沿煤層段斷麵形狀為矩形，淨寬2.0m，淨高沿煤層全厚（不低於2.0m），深2.0m。料場和接力車場布置在巷道左側，根據實際煤層布置情況，規格為：寬3.2m，淨高沿煤層全厚（不低於2.0m），深5.5m。每50m在巷道右側布置一個臨時小水倉，技術要求為：先掘進1m平台，後按-30°掘進4.5m，斷麵形狀為半圓拱，淨寬2.6m，淨高2.6m。小絞車房布置在巷道右側，根據實際煤層情況布置，規格為：全岩段斷麵形狀為半圓拱，淨寬2.0m，淨高2.0m，深2.0m；沿煤層段斷麵形狀為矩形，淨寬2.0m，淨高沿煤層全厚（不低於2.0m），深2.0m。全岩段各硐室到位置時，都要對硐室開口處初噴3mm的混凝土支護。待巷道掘進超過3m後再進掘各硐室。
11）噴漿機的安放、移動：（1）每次移耙裝機前，要在巷道右側耙裝機預定安放位置緊靠右幫推一個長1.5m，寬0.8m的平台，以便安放噴漿機。（2）從上車場向下移噴漿機時，用小絞車將其提升至噴漿機安放平台處，然後用撬棍將其拿掉道移至平台上並用26型溜子鏈條配合直徑16 mm的螺絲固定在巷道右幫的錨杆上，再摘鏵頭。再向下移噴漿機時，先掛上鏵頭再打點拉緊鋼絲繩後去掉固定噴漿機的鏈條，用撬棍將其拿道複位，用小絞車提升至下一個平台處，再用如上方法將其移至平台上。（3）移噴漿機及吊鏵頭噴漿時，要使好車尾、保險繩，並在車嘴下部設戧柱。（4）絞車司機必須按信號開車。
三、平巷運輸
1）人力推車時，推車工必須熟悉巷道關係、坡度、道岔、軌道、支護等情況。在彎道、巷道交岔口、前方有人時，必須提前喊號，幾個礦車同時出進時，要拉開適當距離。坡度小於5‰時，間距不小於10m；坡度大於5‰小於7‰時，間距不小於30m，坡度大於7‰時禁止人力推車。
2）推車人員兩手推車背，禁止抓住車緣推。嚴禁蹬坐車滑行，嚴禁放飛車。
3）、在單軌上推車，要確認對方沒有車輛推過來時才準發車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發生碰撞，臨時停車處理障礙時，必須提前發出信號，把礦車停穩，並在礦車前後10米處設阻擋物。
4）、平巷車輛發生掉道時，複軌時有專人指揮，將礦車穩住，先抬一頭上軌，再抬另一頭複位。
5）、推車工嚴禁進入主車場調車，需用車輛時通知運搬把鉤工，由運搬把鉤工給予調換車輛。
四、起鋪軌安全措施：
1）、施工時必須檢查施工地點周圍支護情況，確認安全後方可施工。
2）、起道用鑿子鑿螺絲時，掌鑿人要戴防護套，打鑿人操作時不
準戴手套，不準和掌鑿人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應注意周圍情況，防止意外；使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
3）、上螺栓時不準手指探測螺絲孔，以防擠手；砸道釘時必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨後再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
4）、抬運軌道時要互叫互應，行動一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔，不準拐碰各管線及電氣設備。
5）、用彎道器時，將加工的鋼軌放平穩，軌底朝下，彎道器要放平，墊穩，並使鉤爪牢固地卡住鋼軌，用釺子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，並墊好保險杠，防止壓手。
五、耙裝機使用措施
1、耙裝機固定：（1）耙裝機用4個卡軌器牢固的固定在軌道上，卸載槽用鋼絲繩固定在頂板錨杆上，鋼絲繩並用打棍打緊拴牢。（2）在耙裝機前、後兩幫錨杆（或根據情況打設在底板上，錨深不低於1.2m）之間用規格為兩端插接L300mm×Φ18.5mm鋼絲繩通過車嘴後整緊。（3）在卡軌器以下設輔助擋車器，擋車器采用35cm長礦用11#工字鋼加工，工字鋼中間部分割去20cm，並在割去段中間以下3cm處兩側各打一孔，把割去部分插入道軌後兩孔之間用螺絲上緊。（4）如要加設卸載鬥時，必須在卸載鬥後端兩側導向輪以下安設支腿，增加耙裝機穩定性。
2、工作麵固定尾輪時，楔眼應高於矸石堆800～1000mm，楔孔深度不小於0.4m，向下傾斜5～10°。固定楔的固定和拆卸方法：固定楔長約700mm，由鋼絲繩製成，外端做成繩套，另一端穿在圓錐套內，固定時，先將楔頭的鋼絲繩放入楔眼內，再將緊楔插入，並用大錘打緊打牢，然後將尾輪掛在鋼絲繩的繩套上。拆卸時，先取下尾輪，再用大錘橫向敲打緊楔的端部，使緊楔鬆動，抽出緊楔，再將繩套抽出。
3 、耙裝機司機必須持證上崗，司機接班後，要閉鎖開關，並檢查以下情況：
1）頂板是否堅實，支護是否牢固；固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔深與牢固程度是否符合作業規程要求，導向輪、尾輪懸掛正確，安全牢固，滑輪轉動靈活。
2）機器各部位清潔，無煤、矸壓埋，保持通風，散熱良好；電氣設備上方有淋水時，應在頂棚上妥善遮蓋。
3）甲烷斷電儀的傳感器，必須懸掛在耙鬥作業段的上方。
4）耙裝機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙鬥出槽的護欄；在拐彎巷道裝岩(煤)時，必須使用可靠的雙向輔助導向輪，清理好機道，並根據情況安專人指揮和信號聯係。
5）采用Ф=12.5mm的鋼絲繩，鋼絲繩應在滾筒上排列整齊，其磨損嚴重、斷絲較多時應及時更換；耙裝機絞車刹車裝置必須完整、可靠，閘帶間隙鬆緊適當，耙鬥與鋼絲繩應用繩卡或繩套固定。
6）在裝岩(煤)前，必須將機身和尾輪固定牢靠，司機操作一側至巷壁的距離必須保持在700mm以上。嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其他工作和行人。
7）通訊、信號靈敏、清晰；耙裝時照明燈能照到尾輪處。
8）機器各部位連接可靠，連接件齊全、緊固；各焊接件應無變形、開焊、裂紋等情況；各潤滑部位油量適當，無滲漏現象。
9）耙裝機作業時，其與掘進工作麵的最大距離40m，最小距離5m。
10）供電係統正常，電纜懸掛整齊，無埋壓、折損、被擠等情況。
4、試車前應發出信號，嚴禁耙鬥前方有人。起動耙裝機，在空載狀態下運轉應檢查以下各項：
1）控製按鈕、操作機構是否靈活可靠。
2）各部運轉聲音是否正常，有無強烈震動。
3）鋼絲繩鬆緊是否適當，行走是否正常。
5、操作耙裝機時，耙鬥主、尾繩牽引速度要均勻、協調，以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
6、機器裝矸時，不準將兩個手把同時拉緊，以防耙鬥飛起，嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其他工作和行人。
7、遇有大塊岩石或耙鬥受阻時，不可強行牽引耙鬥，應將耙鬥退回1～2m重新耙取或耙耙回回，以防斷繩或燒毀電動機。
8、不準在過渡槽上存矸，以防矸石被耙鬥擠出或被鋼絲繩甩出傷人。
9、當耙鬥出繩方向或耙裝的夾角過大時，司機應站在出繩的相對側操作，耙裝時要防止鋼絲繩出擋繩欄傷人，並要防止耙鬥竄出過渡槽傷人，耙鬥和鋼絲繩兩側嚴禁有人。
10、 在拐彎巷道耙裝時，若司機看不到工作麵情況，應派專人站在安全地點指揮。
11、耙裝機在使用中發生故障時，必須停車，切斷電源後進行處理。
12、工作麵裝藥前，應將耙鬥拉到溜槽上，切斷電源，用木板擋好電纜、操作按鈕等。放炮後，將耙裝機上麵及其周圍岩石清理幹淨後，方可開車。
13、在耙裝過程中，司機應時刻注意機器各部的運轉情況，當發現電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時，應立即停車，進行檢查和處理。
14、 耙裝完畢或接到停機信號時，司機應立即鬆開離合器把手，使耙鬥停止運行。
15、正常停機，應將耙鬥拉出工作麵一定距離，打開離合器，按動停止按鈕，切斷耙裝機電源。
16、在下山移動耙裝機時應遵循以下規定：
（1）全岩段移動耙裝機時，
移動耙裝機時要設專職的信號工、把鉤工和小絞車司機。
（2）移動耙裝機前，班組長應對小絞車的固定情況、鋼絲繩、鏵頭及銷子、三環、信號裝置和軌道鋪設質量等要做到全麵檢查，發現問題要先進行處理。
（3）移動耙裝機前，小絞車牽引的空車要通過礦車銷子、三環與耙裝機相連接。空車之上分別采用長不小於1.2m的軌枕木（截板）配合木仨與耙裝機的卸載槽接實。
（4）小絞車將耙裝機牽引住後，才允許拆卸卡軌器及輔助加固設施。若鋪設軌道時需要用小絞車將耙裝機上提一段距離，上提之後要及時固定卡軌器並在耙裝機下方設護身戧點柱。
（5）移動耙裝機過程中，在耙裝機下方及兩側嚴禁有人。
（6）耙裝機移動到預定位置後，必須先固定好卡軌器及輔助加固設施後方準鬆開絞車鋼絲繩。

（7）移動耙裝機時，工區管理人員必須在現場指揮。
17、耙裝工作結束後，應將耙鬥開到耙裝機前，操縱手把放在鬆閘的位置，關閉耙裝機，切斷電源，鎖好開關，卸下操作手把，清除耙裝機傳動部和開關上的岩石、粉塵，保持機械及環境衛生。
18、司機交接班，應將本班設備運轉情況、發現的故障、存在的問題向下班司機交接清。
19、機械耙裝與施工人員平行作業措施：耙裝機尾輪固定處至迎頭大於7m時，機械耙裝與迎頭其它作業可平行作業。平行作業時，在尾輪以裏2m處拉線懸掛“嚴禁人員出入警戒牌”。機械耙裝過程中，嚴禁人員出入警戒線，並設人監護。
第八節 其它
1、巷道內無雜物、無淤泥、無積水。材料工具碼放要整齊，掛牌管理。
2、工業場所懸掛施工斷麵圖（並標明風筒、管線吊掛位置）、炮眼布置圖、爆破圖表及避災路線圖。
3、嚴禁任何人酒後下井，攜帶超長物品乘坐罐籠。
4、入井人員不得在主運輸巷內停留，嚴禁在巷道內打鬧，行走時注意來往車輛。人員帶送物料在架空線巷道內行走時，應手提物料，嚴禁物料接觸架空線，以防人員觸電。
5、嚴禁不戴礦燈、自救器、安全帽行走，嚴禁礦燈滅時獨自行走。
6、上下山行走時,腳不得踩在軌道或鋼絲繩上。
7、錨杆拉力試驗安全措施：
（1）、樹脂錨杆拉力試驗必須采用MYAC－1／20型錨杆預應力安裝測力儀，錨杆擰入拉杆螺母不少於3扣。
（2）操作時，人員要站在儀器兩側，儀器正前方嚴禁有人逗留。
（3）、施工過程中，應注意觀察壓力表指示，達到規定數值時停止施力。
（4）、工作過程中，操作人員始終應一隻手扶住測力儀，一隻手用專用搬手均勻施力，以防錨杆拉壞、測力儀脫落發生02manbetx.com 。
8、沿煤層頂板段每距50m在巷道中間的頂板上安裝頂板離層監測儀。頂板離層監測儀的安裝鑽孔深6.0 m，采用錨索鑽機打設。三個錨固頭分別錨固在偽頂、直接頂和老頂內。每旬由專人觀測一次，並記錄在頂板離層監測牌板及記錄本上。
9、遇特殊地段與作業規程不符時另行補充措施。
第九節　安全製度
嚴格執行以下小港煤礦安全製度：
1、企業管理製度
2、安全生產管理製度
3、工作麵交接班製度
4、小港煤礦2007年災害預防與處理計劃
其他未盡事項嚴格按《煤礦01manbetx 》及《煤礦安全技術01manbetx 》中的有關規定執行。