裝載司機操作規程
作者:佚名
2010-08-17 21:00
來源:本站原創
裝載司機
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一、適用範圍:
本 01manbetx 僅適用於新安 煤礦主井裝載司機的運行操作。
二、上崗條件:
1、司機必須經過培訓,並經考試取得合格證後,持證上崗,能獨立操作。
2、有一定的機電 基礎知識,熟悉《 煤礦 安全 01manbetx 》的有關規定。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號係統和各種保護裝置,能排除一般性故障。
4、沒有妨礙本職工作的病症。
5、上班前嚴禁喝酒,接班後嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守本 01manbetx 01manbetx 及《 煤礦 安全規程》的有關規定。
三、裝載工作方式具體描述如下:
信號方式:信號共有六種:“提升急停0”、“停車1” 、“快上信號2”、“快下信號3”、“慢上信號4”、“慢下信號5”,信號以東罐為主。“提升急停0”絞車緊急停止提升,信號蜂鳴器響4秒鍾,信號數碼管顯示“0”,“停車1”絞車正常停止提升,信號蜂鳴器響一下,信號數碼管顯示“1”,兩信號在任何信號方式下都直發絞車房不需轉發;“快上信號2”、“慢上信號4”東罐上提,“快上信號2”信號蜂鳴器響二下,信號數碼管顯示“2”,“慢上信號4”信號蜂鳴器響四下,信號數碼管顯示“4”;“快下信號3”、“慢下信號5”東罐下放,“快下信號3”信號蜂鳴器響三下,信號數碼管顯示“3”,“慢下信號5”信號蜂鳴器響五下,信號數碼管顯示“5”。“快上信號2”、“快下信號3”、“慢上信號4”、“慢下信號5”之間的轉換需在“停車1”信號發出後才能進行。
1、檢修方式
這是最危險的控製方式,需要精心操作。在這種方式下,隻有皮帶機運行後,給煤機才能運行,皮帶機和裝載其它設備的啟停不受外部信號如到位信號等的任何控製,各設備可任意啟停。操作步驟為,首先把工作方式轉換開關打到“檢修”位置,再按各設備的控製按鈕啟停各設備。
2、 手動方式
這是比較 安全的控製方式。在這種方式下,裝載設備的啟停受外部信號的控製,聯鎖關係為:①給煤機隻有皮帶機運行後才能運行;②皮帶機隻有兩定量鬥不滿倉,且定量鬥閘門關閉、分煤器到位信號出現才能運行;③分煤器自動打到閘門關閉且不滿倉的定量鬥一側;④隻有分煤器在西側(東側)或皮帶機不運行,且東側(西側)允許裝煤信號出現,且東側(西側)定量鬥裝載重量不超限,才能打開東側(西側)定量鬥閘門,並且箕鬥到位後閘門隻能打開一次。手動操作步驟為,首先把工作方式轉換開關打到“手動”位置,再按各設備的控製按鈕啟停各設備。
3、 自動方式
這是最 安全的控製方式。在這種方式下,裝載各設備的啟停由PLC按邏輯關係自動完成,它受外部信號的控製,聯鎖關係如手方式。
自動裝載過程為,首先關閉定量倉閘門,然後把工作方式轉換開關打到“自動”位置,係統自動控製分煤器,並啟動皮帶機,延時啟動選擇使用的給煤機向定量鬥裝煤,滿倉後按一定的邏輯關係停皮帶機、給煤機。東側(西側)箕鬥到位並發出停車信號“1”且東定量鬥(西定量鬥)滿倉但不裝載超限時,打開東定量鬥(西定量鬥)閘門向東箕鬥(西箕鬥)裝煤,延時一定時間(時間可調)或東定量鬥(西定量鬥)空倉後後關東定量鬥(西定量鬥)閘門,自動發提升信號。在不裝煤或斷電等情況時,需把裝載工作方式轉換開關打倒手動或檢修位置。
4、另外,在啟動給煤機時,需先通過“1~4給煤機使用/停止”選擇開關選擇要使用的給煤機。在裝載台上還分別裝有“裝載急停”按鈕和“AB組閥組轉換”開關。當裝載出現緊急情況時,按下“裝載急停”按鈕,它停掉裝載的所有設備;“AB組閥組轉換”選擇開關用來選擇使用氣控櫃A組或B組閥組。注意:係統在兩定量鬥設有煤位保護,滿倉指稱重滿倉或煤位滿倉,正常時煤位起堆煤保護作用,但當測重傳感器出現故障時係統能以煤位控製裝煤量;當分煤器兩到位傳感器、閘門關到位兩傳感器出現故障時,故障報警電鈴響4秒鍾,手動和自動工作方式不能運行,故障處理完畢後按“裝載係統複位”按鈕消除故障信息,手動和自動工作方式才能運行。
一、適用範圍:
本 01manbetx 僅適用於新安 煤礦主井裝載司機的運行操作。
二、上崗條件:
1、司機必須經過培訓,並經考試取得合格證後,持證上崗,能獨立操作。
2、有一定的機電 基礎知識,熟悉《 煤礦 安全 01manbetx 》的有關規定。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號係統和各種保護裝置,能排除一般性故障。
4、沒有妨礙本職工作的病症。
5、上班前嚴禁喝酒,接班後嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守本 01manbetx 01manbetx 及《 煤礦 安全規程》的有關規定。
三、裝載工作方式具體描述如下:
信號方式:信號共有六種:“提升急停0”、“停車1” 、“快上信號2”、“快下信號3”、“慢上信號4”、“慢下信號5”,信號以東罐為主。“提升急停0”絞車緊急停止提升,信號蜂鳴器響4秒鍾,信號數碼管顯示“0”,“停車1”絞車正常停止提升,信號蜂鳴器響一下,信號數碼管顯示“1”,兩信號在任何信號方式下都直發絞車房不需轉發;“快上信號2”、“慢上信號4”東罐上提,“快上信號2”信號蜂鳴器響二下,信號數碼管顯示“2”,“慢上信號4”信號蜂鳴器響四下,信號數碼管顯示“4”;“快下信號3”、“慢下信號5”東罐下放,“快下信號3”信號蜂鳴器響三下,信號數碼管顯示“3”,“慢下信號5”信號蜂鳴器響五下,信號數碼管顯示“5”。“快上信號2”、“快下信號3”、“慢上信號4”、“慢下信號5”之間的轉換需在“停車1”信號發出後才能進行。
1、檢修方式
這是最危險的控製方式,需要精心操作。在這種方式下,隻有皮帶機運行後,給煤機才能運行,皮帶機和裝載其它設備的啟停不受外部信號如到位信號等的任何控製,各設備可任意啟停。操作步驟為,首先把工作方式轉換開關打到“檢修”位置,再按各設備的控製按鈕啟停各設備。
2、 手動方式
這是比較 安全的控製方式。在這種方式下,裝載設備的啟停受外部信號的控製,聯鎖關係為:①給煤機隻有皮帶機運行後才能運行;②皮帶機隻有兩定量鬥不滿倉,且定量鬥閘門關閉、分煤器到位信號出現才能運行;③分煤器自動打到閘門關閉且不滿倉的定量鬥一側;④隻有分煤器在西側(東側)或皮帶機不運行,且東側(西側)允許裝煤信號出現,且東側(西側)定量鬥裝載重量不超限,才能打開東側(西側)定量鬥閘門,並且箕鬥到位後閘門隻能打開一次。手動操作步驟為,首先把工作方式轉換開關打到“手動”位置,再按各設備的控製按鈕啟停各設備。
3、 自動方式
這是最 安全的控製方式。在這種方式下,裝載各設備的啟停由PLC按邏輯關係自動完成,它受外部信號的控製,聯鎖關係如手方式。
自動裝載過程為,首先關閉定量倉閘門,然後把工作方式轉換開關打到“自動”位置,係統自動控製分煤器,並啟動皮帶機,延時啟動選擇使用的給煤機向定量鬥裝煤,滿倉後按一定的邏輯關係停皮帶機、給煤機。東側(西側)箕鬥到位並發出停車信號“1”且東定量鬥(西定量鬥)滿倉但不裝載超限時,打開東定量鬥(西定量鬥)閘門向東箕鬥(西箕鬥)裝煤,延時一定時間(時間可調)或東定量鬥(西定量鬥)空倉後後關東定量鬥(西定量鬥)閘門,自動發提升信號。在不裝煤或斷電等情況時,需把裝載工作方式轉換開關打倒手動或檢修位置。
4、另外,在啟動給煤機時,需先通過“1~4給煤機使用/停止”選擇開關選擇要使用的給煤機。在裝載台上還分別裝有“裝載急停”按鈕和“AB組閥組轉換”開關。當裝載出現緊急情況時,按下“裝載急停”按鈕,它停掉裝載的所有設備;“AB組閥組轉換”選擇開關用來選擇使用氣控櫃A組或B組閥組。注意:係統在兩定量鬥設有煤位保護,滿倉指稱重滿倉或煤位滿倉,正常時煤位起堆煤保護作用,但當測重傳感器出現故障時係統能以煤位控製裝煤量;當分煤器兩到位傳感器、閘門關到位兩傳感器出現故障時,故障報警電鈴響4秒鍾,手動和自動工作方式不能運行,故障處理完畢後按“裝載係統複位”按鈕消除故障信息,手動和自動工作方式才能運行。
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