井下機械維修工技術操作規程
一、一般規定
第1條 井下機械維修工(以下簡稱維修工)必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識。經過培訓並考試合格後，方可持證上崗。
第2條 維修工必須熟知自己的職責範圍，熟練掌握所維修設備的技術性能、完好標準、檢修工藝和檢修質量標準，並了解周圍環境及相關設備的配合關係。
第3條 下井前，要由維修工作負責人向有關人員講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項；維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符；並備好專用停電牌。
第4條 維修工在進行檢修工作時；不得少於2人，在維修時應與司機配合好。
第5條 不允許在井下拆檢的設備、部件等，必須及時升井檢修。
第6條 在距檢修地點20米內風流中瓦斯濃度達到1％時，嚴禁送電試車；達到1.5％時，停止一切作業，並切
斷電源。
第7條 在傾角大於15°的地點檢修和維修時，下方不得
有人同時作業。
二、操作前的準備
第8條 維修工進入現場後，要與所維修設備及相關設備的司機聯係。處理故障時，要確認故障的部位和性質。
第9條 在檢修現場，檢修負責人要講清工作內容、步驟、分工和安全措施；清點所帶材料、備件，應符合維修需要。
第10條 清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物；支護頂板，特別是需吊掛起重裝備的支撐物應牢固，檢查周圍無其它不安全因素。如有問題，應妥善處理後方可工作。
第11條 對所維修的設備停電、閉鎖並掛停電牌；並與相關設備的司機或周圍相關環節的工作人員聯係，必要時也需對相關設備停電、閉鎖並掛停電牌。
三、操作
第12條 維修王對所負責的設備維護檢查時應注意：
1．檢查各部緊固件應齊全、緊固；
2．潤滑係統中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油，油質，油量應符合規定；
3．轉動部位的防護罩應齊全、可靠；
4．機械(或液壓)安全保護裝置應可靠；
5．各焊件應無變形、開焊和裂紋；
6．機械傳動係統中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板，托輥，鋼絲繩等部件磨損(或變形)無超限，運轉正常；
7．減速箱，軸承溫升正常；
8．液壓係統中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂等應無滲漏、無缺損、無變形；
9．相關設備的搭接關係應合適，附屬設備應齊全完好：
10．液力偶合器的液質，液量、易熔塞、防爆片應符合規定；
11．輸送帶接頭可靠並符合要求，無撕裂、扯邊；
12．下運輸送帶應檢查防逆止裝置，各項保護應齊全可靠；
13．發現問題應及時處理，或及時向當班領導彙報。
第13條 在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤矸、粉塵、淋水或其它異物等；注意保護設備的防爆結合麵，以免受損傷；注意保護好拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內。
第14條 在吊運物件時，必須檢查周圍環境，檢查吊梁、吊具、繩套、滑輪、千斤頂起重設施和用具，應符合安全要求。
第15條 處理刮板輸送機漂鏈時，應停止本機。調整中部槽子直度時，嚴禁用腳蹬、手搬或用撬棍蹩運行中的刮板鏈。
第16條 進行縮短、延長中部槽作業時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，並在機尾處裝保護罩。
第17條 處理機頭或機尾故障、緊鏈，接鏈後，起動試車前，人員必須離開機頭，機尾，嚴禁在機頭：機尾上部伸頭察看。
第18條 處理輸送帶跑偏時，應停機調整上、下托輥的前後位置或調整中間架的懸掛位置，嚴禁用手腳直接拽蹬運行中的輸送帶。
第19條 檢修輸送帶時，工作人員嚴禁站在機頭，尾架。傳動滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作；如因處理02manbetx.com
必
須站在上述部位工作時，要派專人停機，停電、閉鎖，掛停
電牌後方可作業。
第20條 在更換輸送帶和做輸送帶接頭等時，應遠離轉動部位5米以外作業；如確需點動開車並拉動輸送帶時，嚴禁站在轉動部位上方和任何部位直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。
第21條 需要在井下焊接作業時，必須按《煤礦安全01manbetx
》中的有關條款執行。
第22條 檢修結束後，必須與司機聯係並通知周圍相關人員後，方可送電試車。
四、收尾工作
第23條 維修工應會同司機對維修部位進行檢查驗收；並就檢修部位、內容、結果及遺留問題做好檢修記錄。
第24條 檢查清點工具及剩餘材料、備品配件，特別是運轉部位不得有異物。
第25條 認真清理檢修現場。
