鐵運處電務段更換鐵路電轉機確保運輸安全

鐵運處電務段在礦區鐵路實施了大整修工程，對此工程所涉及的56組道岔上的電動轉轍機及其安裝裝置進行全部更換，確保鐵路運輸安全，目前該工程已過半，取得了“月更換轉轍機總量”及“單台安裝要點時間”曆史新記錄。

近年來，礦區鐵路使用的電轉機年限過長、設備嚴重老化、配件過度磨損，並導致A級02manbetx.com 隱患出現，直接威脅到鐵路運輸安全。對此，該段領導十分重視，一邊向上級彙報，一邊專門召開技術人員會議，決定趁著整治礦區鐵路的“東風”，由段檢修基地牽頭，將工程中所涉及到的電動轉轍機全部更換。由於時間緊、任務重，該段專門為本次工程成立了包括“基地主任”、“信檢所工長”、“群監員”等在內的6名技術能手參加的 “電轉機更換突擊隊”，負責本次工程全部56台電轉機的交檢和更換工作。

該工程於2010年7月份全麵展開，其間遇到了許多前所未有的困難與阻力，如施工人員少、給點時間短、工程總量大、勞動強度高等，隊員們群策群力、眾誌成城，確保了工程順利推進。為保證工程進度，他們每天早晨4點多鍾起床，努力戰勝7、8月份的高溫，放棄了期間所有的周末及節假日休息時間，創造了三個站點同時施工的奇跡。突擊隊長、信檢所工長杜甘甲處處起到模範帶頭作用，充分發揮業務專長，對許多工藝流程進行改進，他們創造的“電話報數法”比以往的“作圖測量法”一次節約要點時間約40分鍾，“加十計數法”將劃線誤差等級由±2mm提高到了±0.02mm,精確度一下提高了百倍；轉轍機安裝鑽孔施工的“單人負重量”由原來的30公斤減少到了不到5公斤。僅工程開工的7月20日到9月20日兩個月間，突擊隊就完成了轉轍機交檢、安裝、更換電轉機29台次，超工程總量的50％，達到了以往一年的工作總量。轉轍機的“月更換轉轍機總量”（14.5台）以及“單台安裝要點時間”（13分鍾）均創曆史新記錄。

目前，該工程正在緊鑼密鼓的進行當中，已經完成的孟家樓車站6組、大東車站西部12組、電廠車站5組、南屯車站6組等29組道岔上的轉轍機均一次性調試成功，運行良好；大東車站東部19組、鮑店車站8組等也在進一步準備之中。（靳楠 萬祖軍 金守帥）