提升司機操作規程
作者：佚名
2010-10-11 09:12
來源：本站原創
提升司機
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一、運行前的檢查與準備
提升機在運行前首先要重點部位進行一次檢查，檢查的重點是：1、檢查各結合部位螺栓是否鬆動，銷軸有無間隙超限：
2、檢查各潤滑部位潤滑油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象：
3、檢查製動係統常用閘和 保險閘是否靈活可靠，間隙、行程及是否符合要求：
4、檢查各種 安全保護裝置動作是否準確可靠；
5、檢查各種儀表和燈光聲響信號是否清晰可靠；
6、檢查主電動機的溫度是否符合規定。
檢查完畢無誤後，按以下程序進行起動前的準備工作；
1、將製動手柄和主令手柄置於零位；
2、合上高壓隔離開關，斷路器，向換相器送電；
3、合上輔助控製盤上的開關，向低壓用電係統供電；
4、采用低頻製動時，向低頻電源送電；
5、采用動力製動時，向可控矽整流器送電；
6、起動潤滑油泵；
7、起動製動油泵；
8、合上 安全回路；
二、正常操作程序與方法
1、起動階段的操作
(1) 聽清楚提升信號和開車方向後，將 保險閘操縱手把移至鬆閘位置；
(2) 將常用閘操縱手把移至一級製動位置：
(3) 按照信號要求的提升方向，將主令控製器推（扳）至第一位置；
(4) 緩緩鬆開工作閘起動，領獎推（扳）主令控製器（半自動操縱的提升機一下移到極限位置），使提升機加速到最大速度。
2、提升機減速速、停機階段的操作
(1) 當聽到減速警鈴後，司機應根據不同的減速方法乾地相應的操作：
若采用慣性滑行減速的操作方法，司機應降主令控製器手把由相應的終端位置推（或拉）至中間“0”位。提升機在慣性和提升物重力的作用下自由滑行減速。如果提升載荷較大，提升機的運行速度低於0.5m/s後，提升速度無法到達正常停車位置時，需二次給電；如果提升容器將要到達停車位置時，提升機的運行速度仍較大時，需用常閘點動減速。
若采用電動機減速的方法，司機應將主令控製器手把由相應的終端位置逐漸推（或拉）至中間“0”位，並密切注意提升機的速度變化，根據提升機的運行速度圖確定主令控製器手把的推（拉）速度。
若采用低頻發電製動減速，司機開車前應選擇低頻發電製動減速方式。提升容器到達減速點時，低頻發電製動減速係統將自動投入，提升電動機的50Hz工頻電源由2.5-5Hz的三相低頻電源所替換，實現提升電動機的低頻發電製動。司機應隨提升機運動電阻，達到調節製動電流獲得較好的製動效果的目的。
若采用動力製動減速，可人工操作，也可自動投入。自動投入是司機在開車前將正力減速和動力製動減速開關置於動力製動減速位置，提升容器到達減速點時，將自動實現拖動和電動機交流電源和直流電源的切換；人工操作則是司機利用腳踏動力製動踏板實現減速，司機應根據提升機的運行速度來控製腳踏輕重，從而調整電動機轉子回路的外接啟動電阻值，調整製動電流的大小以獲得合理的減速度。
若采用機械製動減速，當提升機的到達減速點時，司機應及時將主令控製器手把由相應的終端位置推（或拉）至中間“0”位，然後司機操作常用閘手把進行機械製動減速，使提升速度降至爬行速度。
(2) 根據終點停車信號，及時正確地用工作閘製動提升機。停機後電動機操作手把應在中間位置，製動手把在全製動位置。
三、提升機的 安全運行
1、操作準備
(1) 司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車後不得再打電話。
(2) 在操作期間禁止吸煙，並不得離開操作台及做其他與操作無關的事。操作台上不得放與操作無關的異物。
(3) 司機接班後嚴禁睡覺、打鬧。
(4) 司機應輪流操作，每人連續操作時間一般不超過1h，在操作運行中，禁止換人。因身體不適，不能堅持操作時，可中途停車，並與井口信號工聯係，由另一司機代替。
(5) 對監護司機的示警性喊話，禁止對答。
2、操作運行中的注意事項
(1) 在整個操作過程中要集中精力，要隨時注意觀察操作台上的主要儀表（如電壓表、電流表、氣壓表、油壓表、速度表等）的讀數是否在正常範圍內變化；
(2) 要注意提升機在運轉中的聲音是否正常；
(3) 對於單繩纏繞式提升機，要注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞的排列位置是否整齊；
(4) 司機應注意麵容深度指示器指針的位置和移動的速度是否正常，當指到減速階段開始的位置時，及時進和減速階段的操作；
(5) 注意聽信號和觀察信號盤信號的變化；
(6) 注意觀察各種保護裝置的聲光顯示是否正常；
(7) 提升機在常速運轉時，電動機操縱手把應在推（或扳）的極限位置，以免起動電阻過度發熱（交流電動機）；
(8) 單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時電流表有無異常擺動。
(9) 正常終點停車時，司機應注意以下幾點：
① 注意深度指示器終端位置或滾筒上的停機位置繩記，隨時準備施閘；
② 使用工作閘製動時，不得過早和兒猛，直流拖動提升機應盡量使用電閘，機械閘一般在提升容器接近井口位置時才使用（緊急 02manbetx.com 除外）；
③ 提升機減速時不準合反電頂車，必須將主令控製器手把放在斷電位置，適當用閘；
④ 提升機斷電的早晚應根據負荷來決定，如過早，則要合二次電；過晚，則要過度使用機械閘，這兩種情況都應該盡量避免；
⑤ 停車後必須把主令控製手把放在斷電位置，將製動閘閘緊。
3、斜井提升提升運轉時的注意事項
(1) 注意軸承溫度，不得超過規定值。
(2) 注意電動機溫度，不得超過規定值。
(3) 注意抱閘是否靈活可靠，當全速運行發生 02manbetx.com 時應立即停車；停車地占與 02manbetx.com 地點之間的距離；上行不超過5m，下行不超過10m。
(4) 注意深度指示器是否準確可靠。
(5) 注意機械各部的震動情況和運轉聲響，如有異常，應立即停車檢查。
(6) 注意鋼絲繩的排列應整齊、不反圈、不鬆動。如果發生反圈鬆動現象，應立即停車處理。
(7) 上行車行至頂端停車位置，下行車下放到終點，如無信號，也要立即停止運轉。
(8) 發現電動機超載、冒火有燒焦氣味時，應立即停止運轉。
(9) 全速運行時，非緊急 02manbetx.com 情況下，不得使用 保險閘。
(10) 下行車時，必須送電運行。
(11) 除停車場外，如果路途停車，任何情況下不得鬆閘。
(12) 掛人車行至上、下停車場時，必須由人車把鉤工打停車點。
4、雙滾筒提升機的調繩操作注意事項
(1) 調繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，並將活滾筒側容器放到井底；
(2) 調繩時，必須先將活滾筒固定好，方可打開離合器；
(3) 每次對繩時，應對活滾筒套注油後再進行對繩；
(4) 在合離合器前，應進行對應，並在齒上加油後，再合離合器；
(5) 離合器齧合過緊，退不出或合不進時，可以送電，使死滾筒少許轉動後再退（合），不得硬打，以防損壞離合器；
(6) 調繩期間，嚴禁單鉤提升或下放；
(7) 調繩結束後檢查液壓係統，各電磁閥和離合器油缸位置準確，並要進行空載運行，確認無誤時方能正常提升。
5、異常情況下的操作要求
1) 提升機在運轉中發現下列情況之一，應立即斷電，並用常用閘製動進行中途停車：
(1) 電流過大，加速過慢，提升機起動不起來。
(2) 壓力表（氣壓和油壓表）所指示的壓力小於規定值；
(3) 提升機在運轉中聲響不正常；
(4) 出現不明信號；
(5) 速度超過規定值，而過速和限速保護未起作用。
2) 提出提升機在運轉中出現下列情況之一，應立即斷電，並用 保險閘進行 安全製動；
(1) 出現緊急停車信號，或在加速階段出現意外信號；
(2) 主要部件失靈；
(3) 提升容器接近井口位置時尚未減速；
(4) 其他意外的嚴重故障。
6、事故停車後的注意事項
提升機正在運轉中如遇故障，安全保護裝置動作，提升機突然停機，司機應立即向礦調度室報告，並進行以下工作：將手把放在斷電位置；將製動閘閘緊；按事故發生的不同按以下步驟進行相應的處理，並將事故的經過、發生的原因及處理廢運行日誌和事故記錄簿。
(1) 如果停機是提升機自身出現故障停機，在故障原因未查清和消除之前，禁止啟動。原因查清後，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢複運行，經主管負責人批準後可以恢複運行，將提升容器升降至終點位置，完成本鉤提升行程後，再停機繼續處理。如果發生的故障司機不能自行處理時，應立即報告主管負責人
(2) 提升機因停電而造成停機，司機在向礦調度室報告的同時，應進行下列工作：
① 立即斷開總開關，將主令控製器手把置於中間“0”位。
② 工作閘置於緊閘位置；
③ 將所有電氣起動裝置置於起動位置；
④ 與配電站取得聯係，並報告主管負責人；
⑤ 待送電後重新起動開機。
(3) 提升機動在運轉中由於保險閘突然製動而停機時，如有下列情況，必須檢驗鋼絲繩及連接裝置後，才能繼續開車：
① 鋼絲繩猛烈晃動；
② 繩速在5m/s以上（根據深度指示器指示的位置）時；製動減速度值在3.5m/s2以上（根據製動閘試驗記錄及觀察製動後滾筒轉動的圈數）時。
(4) 提升機由於卡箕鬥或罐座托住罐籠，開機時將引起鋼絲繩鬆馳，應立即停機進行處理；
① 由於煤倉倉滿卡住箕鬥，開機後引起鋼絲繩鬆馳，應與有關人員聯係，在未處理完畢之前，不準由煤倉向外卸煤；
② 因罐座托住罐籠，開機後引起的鋼絲繩鬆弛應向信號工聯係，在未處理完畢之前，不準抽回罐座；
③ 鬆繩不多，鋼絲繩未發生扭結現象時，司機可以慢慢反向開機，將繩卷回；
④ 鬆繩較多，可能造成扭結時，司機應立即與鋼絲繩查驗工（或維修工）聯係，在上述人員未達到之前，司機應抓緊處理，慢慢反向開機，將繩卷回。
(5) 提升機如果因安全保護回路發生故障停機時，應向礦調度室報告，並視情況立即進行以下工作；
① 查明故障的原因，，提升機司機如果能處理時，應立即恢複開機。
② 查明故障原因後，如不能立即處理恢複時，對於有相互獨立的雙線形式的同類保護（如過卷保護），可以短路其中之一，在一人操作一人監護下恢複開機，待本鉤提升結束後馬上進行處理。
③ 限速裝置發生故障，若不能立即進行修複時，應立即報告主管部門采取有效 措施後，方可恢複開機。
④ 安全保護回路的其他部分，如發生斷線、接地、接觸不良等故障，而被保護部分的本身尚且正常，可以短路該故障電路或觸點，在加強對該部位監視下恢複開機，待本鉤提升結束後馬上進行處理。
(6) 過卷停車時，應向調度室報告，經與井口信號工聯係，維修電工將過卷開關複位後，可反方向開車將提升容器放回停車位置，恢複提升。
(7) 鋼絲繩遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車對鋼絲繩進行檢查，檢查無誤後恢複運行。
一、運行前的檢查與準備
提升機在運行前首先要重點部位進行一次檢查，檢查的重點是：1、檢查各結合部位螺栓是否鬆動，銷軸有無間隙超限：
2、檢查各潤滑部位潤滑油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象：
3、檢查製動係統常用閘和 保險閘是否靈活可靠，間隙、行程及是否符合要求：
4、檢查各種 安全保護裝置動作是否準確可靠；
5、檢查各種儀表和燈光聲響信號是否清晰可靠；
6、檢查主電動機的溫度是否符合規定。
檢查完畢無誤後，按以下程序進行起動前的準備工作；
1、將製動手柄和主令手柄置於零位；
2、合上高壓隔離開關，斷路器，向換相器送電；
3、合上輔助控製盤上的開關，向低壓用電係統供電；
4、采用低頻製動時，向低頻電源送電；
5、采用動力製動時，向可控矽整流器送電；
6、起動潤滑油泵；
7、起動製動油泵；
8、合上 安全回路；
二、正常操作程序與方法
1、起動階段的操作
(1) 聽清楚提升信號和開車方向後，將 保險閘操縱手把移至鬆閘位置；
(2) 將常用閘操縱手把移至一級製動位置：
(3) 按照信號要求的提升方向，將主令控製器推（扳）至第一位置；
(4) 緩緩鬆開工作閘起動，領獎推（扳）主令控製器（半自動操縱的提升機一下移到極限位置），使提升機加速到最大速度。
2、提升機減速速、停機階段的操作
(1) 當聽到減速警鈴後，司機應根據不同的減速方法乾地相應的操作：
若采用慣性滑行減速的操作方法，司機應降主令控製器手把由相應的終端位置推（或拉）至中間“0”位。提升機在慣性和提升物重力的作用下自由滑行減速。如果提升載荷較大，提升機的運行速度低於0.5m/s後，提升速度無法到達正常停車位置時，需二次給電；如果提升容器將要到達停車位置時，提升機的運行速度仍較大時，需用常閘點動減速。
若采用電動機減速的方法，司機應將主令控製器手把由相應的終端位置逐漸推（或拉）至中間“0”位，並密切注意提升機的速度變化，根據提升機的運行速度圖確定主令控製器手把的推（拉）速度。
若采用低頻發電製動減速，司機開車前應選擇低頻發電製動減速方式。提升容器到達減速點時，低頻發電製動減速係統將自動投入，提升電動機的50Hz工頻電源由2.5-5Hz的三相低頻電源所替換，實現提升電動機的低頻發電製動。司機應隨提升機運動電阻，達到調節製動電流獲得較好的製動效果的目的。
若采用動力製動減速，可人工操作，也可自動投入。自動投入是司機在開車前將正力減速和動力製動減速開關置於動力製動減速位置，提升容器到達減速點時，將自動實現拖動和電動機交流電源和直流電源的切換；人工操作則是司機利用腳踏動力製動踏板實現減速，司機應根據提升機的運行速度來控製腳踏輕重，從而調整電動機轉子回路的外接啟動電阻值，調整製動電流的大小以獲得合理的減速度。
若采用機械製動減速，當提升機的到達減速點時，司機應及時將主令控製器手把由相應的終端位置推（或拉）至中間“0”位，然後司機操作常用閘手把進行機械製動減速，使提升速度降至爬行速度。
(2) 根據終點停車信號，及時正確地用工作閘製動提升機。停機後電動機操作手把應在中間位置，製動手把在全製動位置。
三、提升機的 安全運行
1、操作準備
(1) 司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車後不得再打電話。
(2) 在操作期間禁止吸煙，並不得離開操作台及做其他與操作無關的事。操作台上不得放與操作無關的異物。
(3) 司機接班後嚴禁睡覺、打鬧。
(4) 司機應輪流操作，每人連續操作時間一般不超過1h，在操作運行中，禁止換人。因身體不適，不能堅持操作時，可中途停車，並與井口信號工聯係，由另一司機代替。
(5) 對監護司機的示警性喊話，禁止對答。
2、操作運行中的注意事項
(1) 在整個操作過程中要集中精力，要隨時注意觀察操作台上的主要儀表（如電壓表、電流表、氣壓表、油壓表、速度表等）的讀數是否在正常範圍內變化；
(2) 要注意提升機在運轉中的聲音是否正常；
(3) 對於單繩纏繞式提升機，要注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞的排列位置是否整齊；
(4) 司機應注意麵容深度指示器指針的位置和移動的速度是否正常，當指到減速階段開始的位置時，及時進和減速階段的操作；
(5) 注意聽信號和觀察信號盤信號的變化；
(6) 注意觀察各種保護裝置的聲光顯示是否正常；
(7) 提升機在常速運轉時，電動機操縱手把應在推（或扳）的極限位置，以免起動電阻過度發熱（交流電動機）；
(8) 單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時電流表有無異常擺動。
(9) 正常終點停車時，司機應注意以下幾點：
① 注意深度指示器終端位置或滾筒上的停機位置繩記，隨時準備施閘；
② 使用工作閘製動時，不得過早和兒猛，直流拖動提升機應盡量使用電閘，機械閘一般在提升容器接近井口位置時才使用（緊急 02manbetx.com 除外）；
③ 提升機減速時不準合反電頂車，必須將主令控製器手把放在斷電位置，適當用閘；
④ 提升機斷電的早晚應根據負荷來決定，如過早，則要合二次電；過晚，則要過度使用機械閘，這兩種情況都應該盡量避免；
⑤ 停車後必須把主令控製手把放在斷電位置，將製動閘閘緊。
3、斜井提升提升運轉時的注意事項
(1) 注意軸承溫度，不得超過規定值。
(2) 注意電動機溫度，不得超過規定值。
(3) 注意抱閘是否靈活可靠，當全速運行發生 02manbetx.com 時應立即停車；停車地占與 02manbetx.com 地點之間的距離；上行不超過5m，下行不超過10m。
(4) 注意深度指示器是否準確可靠。
(5) 注意機械各部的震動情況和運轉聲響，如有異常，應立即停車檢查。
(6) 注意鋼絲繩的排列應整齊、不反圈、不鬆動。如果發生反圈鬆動現象，應立即停車處理。
(7) 上行車行至頂端停車位置，下行車下放到終點，如無信號，也要立即停止運轉。
(8) 發現電動機超載、冒火有燒焦氣味時，應立即停止運轉。
(9) 全速運行時，非緊急 02manbetx.com 情況下，不得使用 保險閘。
(10) 下行車時，必須送電運行。
(11) 除停車場外，如果路途停車，任何情況下不得鬆閘。
(12) 掛人車行至上、下停車場時，必須由人車把鉤工打停車點。
4、雙滾筒提升機的調繩操作注意事項
(1) 調繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，並將活滾筒側容器放到井底；
(2) 調繩時，必須先將活滾筒固定好，方可打開離合器；
(3) 每次對繩時，應對活滾筒套注油後再進行對繩；
(4) 在合離合器前，應進行對應，並在齒上加油後，再合離合器；
(5) 離合器齧合過緊，退不出或合不進時，可以送電，使死滾筒少許轉動後再退（合），不得硬打，以防損壞離合器；
(6) 調繩期間，嚴禁單鉤提升或下放；
(7) 調繩結束後檢查液壓係統，各電磁閥和離合器油缸位置準確，並要進行空載運行，確認無誤時方能正常提升。
5、異常情況下的操作要求
1) 提升機在運轉中發現下列情況之一，應立即斷電，並用常用閘製動進行中途停車：
(1) 電流過大，加速過慢，提升機起動不起來。
(2) 壓力表（氣壓和油壓表）所指示的壓力小於規定值；
(3) 提升機在運轉中聲響不正常；
(4) 出現不明信號；
(5) 速度超過規定值，而過速和限速保護未起作用。
2) 提出提升機在運轉中出現下列情況之一，應立即斷電，並用 保險閘進行 安全製動；
(1) 出現緊急停車信號，或在加速階段出現意外信號；
(2) 主要部件失靈；
(3) 提升容器接近井口位置時尚未減速；
(4) 其他意外的嚴重故障。
6、事故停車後的注意事項
提升機正在運轉中如遇故障，安全保護裝置動作，提升機突然停機，司機應立即向礦調度室報告，並進行以下工作：將手把放在斷電位置；將製動閘閘緊；按事故發生的不同按以下步驟進行相應的處理，並將事故的經過、發生的原因及處理廢運行日誌和事故記錄簿。
(1) 如果停機是提升機自身出現故障停機，在故障原因未查清和消除之前，禁止啟動。原因查清後，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢複運行，經主管負責人批準後可以恢複運行，將提升容器升降至終點位置，完成本鉤提升行程後，再停機繼續處理。如果發生的故障司機不能自行處理時，應立即報告主管負責人
(2) 提升機因停電而造成停機，司機在向礦調度室報告的同時，應進行下列工作：
① 立即斷開總開關，將主令控製器手把置於中間“0”位。
② 工作閘置於緊閘位置；
③ 將所有電氣起動裝置置於起動位置；
④ 與配電站取得聯係，並報告主管負責人；
⑤ 待送電後重新起動開機。
(3) 提升機動在運轉中由於保險閘突然製動而停機時，如有下列情況，必須檢驗鋼絲繩及連接裝置後，才能繼續開車：
① 鋼絲繩猛烈晃動；
② 繩速在5m/s以上（根據深度指示器指示的位置）時；製動減速度值在3.5m/s2以上（根據製動閘試驗記錄及觀察製動後滾筒轉動的圈數）時。
(4) 提升機由於卡箕鬥或罐座托住罐籠，開機時將引起鋼絲繩鬆馳，應立即停機進行處理；
① 由於煤倉倉滿卡住箕鬥，開機後引起鋼絲繩鬆馳，應與有關人員聯係，在未處理完畢之前，不準由煤倉向外卸煤；
② 因罐座托住罐籠，開機後引起的鋼絲繩鬆弛應向信號工聯係，在未處理完畢之前，不準抽回罐座；
③ 鬆繩不多，鋼絲繩未發生扭結現象時，司機可以慢慢反向開機，將繩卷回；
④ 鬆繩較多，可能造成扭結時，司機應立即與鋼絲繩查驗工（或維修工）聯係，在上述人員未達到之前，司機應抓緊處理，慢慢反向開機，將繩卷回。
(5) 提升機如果因安全保護回路發生故障停機時，應向礦調度室報告，並視情況立即進行以下工作；
① 查明故障的原因，，提升機司機如果能處理時，應立即恢複開機。
② 查明故障原因後，如不能立即處理恢複時，對於有相互獨立的雙線形式的同類保護（如過卷保護），可以短路其中之一，在一人操作一人監護下恢複開機，待本鉤提升結束後馬上進行處理。
③ 限速裝置發生故障，若不能立即進行修複時，應立即報告主管部門采取有效 措施後，方可恢複開機。
④ 安全保護回路的其他部分，如發生斷線、接地、接觸不良等故障，而被保護部分的本身尚且正常，可以短路該故障電路或觸點，在加強對該部位監視下恢複開機，待本鉤提升結束後馬上進行處理。
(6) 過卷停車時，應向調度室報告，經與井口信號工聯係，維修電工將過卷開關複位後，可反方向開車將提升容器放回停車位置，恢複提升。
(7) 鋼絲繩遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車對鋼絲繩進行檢查，檢查無誤後恢複運行。
