布村煤礦斜井人車管理製度
1、使用中的人車防墜器，每班進行一次手動落閘試驗。
2、使用中的人車防墜器，每月進行一次靜止鬆繩落閘試驗。
3、使用中的人車防墜器，每年進行一次重載全速脫鉤試驗。
4、使用中的人車防墜器的各個連接和傳動部分，必須經常處於靈活狀態。
5、專為升降人員和物料的提升裝置的連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的，安全係數必須不小於13。
2、人車司機崗位責任製
1、負責人車的日常檢查，並做好記錄。
2、指揮乘車人員有序上、下人車，做到先下後上，不得擁擠。
3、負責檢查乘車人員及其所攜帶物品是否露出車外。
4、負責檢查乘車人員是否帶煙火及其它易燃易爆物品下井。
5、開車前負責檢查人車防護鏈是否掛好。
6、開車前負責通知絞車工、井上、井下信號工，做好人車運行的一切準備工作，在井上、井下信號沒有到位或者絞車工調速裝置失效的情況，嚴禁使用人車。
7、開車前檢查遙控器是否有效，人車司機負責用遙控器發送信號，井上、井下、信號工不得越過人車司機直接向絞車司機發送信號，遙控器失靈情況下由人車司機通知井上、井下信號工發送信號。
8、人車運行時人車司機必須直視前方，發現障礙物及時發出停車信號。
9人車司機必須按有關規定進行操作。
3、乘坐人車人員注意事項及規定
1、聽從司機指揮、開車前必須掛上防護鏈
2、人體及所攜帶的工具等物嚴禁露出車外。
3、人車運行和尚未到停車場，嚴禁上下車。
4、嚴禁帶煙火及其它易燃易爆物品下井。
5、攜帶爆破物品的爆破員嚴禁乘座同一列人車上下井。
6、嚴禁超載。
7、人車掉道時，或發生其它意外情況，司機應立即發出停車信號，乘座人車人員應聽從司機及管理人員指揮，嚴禁跳車。
8、乘座人員應做到先下、後上、不得擁擠。
9、等候人車應到候車巷道，不得在井底車場等候人車。
4、人車的使用方法
1、每班運送人員前，必須對人車的連接裝置，保護鏈和製動器進行全麵檢查。
2、製動座與車體之間的滑動應靈活可靠，壓板與車體應有三到六毫米間隙，保證製動座與車體之間的滑動自如，使之列車連動落閘後，列車向上提，製動座應能在下滑力的作用下，自動回位。
3、製動座必須靠在最前麵，不準打斜以保證製動行程和列車緊急製動時的平穩性。
4、檢查主拉杆與主彈簧是否所有折斷或其它不良現象，如發現問題時應及時更換，並檢查撞鐵的螺釘是否鬆動。
5、前後連杆在導向箱導套內應活動靈活，閉鎖裝置應可靠好用。
6、緩衝木應符合要求，緊固螺釘不應鬆動。
7、為驗證製動器是否處於良好狀態，每班運送人員前需在原在搬動手動搬把一次，檢查落閘情況，如遇問題，立即排除。
8、人車進入6°以上斜巷時，應觀察錘式平道閉鎖的作用下是否抬起，以防止製動連動機構失靈造成02manbetx.com
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9、列車進入6°以下斜巷時，應將平道閉鎖鎖上，防止列車進行入平巷時落閘。
