岩巷掘進安全技術措施

岩巷掘進 安全技術 措施
一、開窩準備
１．開窩地點有電纜線、風水管路、水溝等必須事先遮護好；
２．開窩前由班長負責檢查10米範圍內頂、幫，如有不 安全的地方，必須維護好方可施工；
３．開窩位置、中、腰線由生技科現場給定，按線施工；
４．風機、風袋由通風工區提前送到，及時吊掛好；
５．嚴格現場交接班 製度，交要清，接要明，發揚風格，互相創造好的生產環境。
二、鑽眼
１．打眼前，嚴格執行敲幫問頂 製度，做到先檢查後工作，要清理好迎頭浮矸、積水，整理好鑽具，查明上一班有無瞎炮和因聯線不好而未響的炮；
２．嚴格按爆破圖表點眼看線打眼，按照光爆的要求掌握方向、角度，注意好平、直、齊，打出理想的炮眼，確保爆破成型規整；
３．多台鑽同時工作時，要劃清範圍，各負其責，不準交叉作業，不準套殘眼；
４．迎頭打眼時，鑽前不準有人，開鑽時，要輕開風鑽，風鑽中速運轉；
５．打眼時嚴禁裝藥；
６．風鑽的供風彎管和接頭必須擰緊，防止運行時脫扣傷人，鑽眼完畢後，要將鑽具放置 安全幹燥處；
７．迎頭打眼時，如遇到出水、出氣，空氣變冷，巷道頂、幫滲水，煤壁掛紅異常現象，不準拔釺子，立即停止工作，電器設備斷電，並向調度室、工區及有關單位彙報，查明原因，處理好之後，方可工作。
三、裝藥放炮
１．放炮工作必須由專職放炮員持證上崗進行，放炮員必須配備口哨，雷管盒，炸藥包。
２．炸藥、雷管要分開存放在專用炸藥箱內，並加鎖。嚴禁亂扔、亂放。炸藥箱必須放在頂板完好、避開機械、電氣設備的地點。每次放炮時，都必須把炸藥箱放到警戒線以外的 安全地點。
３．從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬撥管體，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個電雷管後，必須將其腳線末端扭結。
４．不準無包帶炸藥，嚴禁攜帶雷管和乘坐電車或用礦車運送雷管盒，班中不得亂丟炸藥和雷管，班後多餘的雷管炸藥退回炸藥庫；
５．放炮員裝配引藥必須在無電器設備、無導電線路頂板穩定，支護完好、避開電器設備和導電體的地點附近進行，嚴禁坐在炸藥箱上裝配引藥。引藥和炸藥要分開堆放；
６．裝配引藥時，必須防止電雷管受震動、衝擊，電雷管隻許由藥卷的頂部裝入，不得用電雷管代替竹、木棍紮眼。
７．電雷管插入藥卷後，應用腳線將藥卷纏住，以便把電雷管固定在藥卷內，還必須扭結電雷管線末端。
８．放炮前應把開關、電纜線、工具及人員撤到安全地點，設好警戒，並發出放炮信號，五秒鍾後方可放炮；
９．放炮母線和動力電纜線必須分開吊掛，裝藥按爆破圖表中規定的藥量雷管型號進行，嚴禁無炮泥放炮；
１０．裝藥前必須將炮眼內的積水、粉塵衝洗幹淨，裝藥要用木質炮棍，將藥卷輕輕送入眼底，不得衝撞；裝藥後必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、放炮母線同運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。
１１．如放炮未響，必須將炮線從起爆器上摘下來，並互相扭結好，取下鑰匙，等15分鍾後方可進迎頭檢查；
１２.炮泥應用水炮泥， 水炮泥外剩餘的炮眼部分，應用粘土封實。炮眼深度小於0.6m時，不得裝藥、放炮。在淺眼爆破時，可以小於0.6m， 但炮泥必須封滿。炮眼深度為0.6--1.0m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。 炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小於0.5m。炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小於1.0m。光麵爆破時，周邊眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小於0.3m。
１３．放炮後要停15分鍾，待炮煙吹散後方可進入迎頭，進入迎頭時首先敲幫問頂，找掉危岩活石，發現瞎炮按規定進行處理；
１４．迎頭20米以內風流中瓦斯含量達1%時不準放炮，達1.5%時停止工作，切斷電源，撤出人員進行處理；
１５．放炮前，班長必須親自布置專人在可能進入放炮地點的所有通路上設好警戒並設置好警戒標誌。放炮前 班組長必須清點人數，確認無誤後，方可下達命令。放炮母線長度距離拐巷不得小於70m，直巷不得小於100m。
１６．嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮” 製度；
１７．放炮器隻準使用防爆放炮器，嚴禁使用明電或用礦燈放炮，放炮器和鑰匙由放炮員隨身攜帶；
１８．放炮員必須最後離開放炮地點，並必須在有掩護的安全地點進行放炮；
１９．放炮前不經瓦檢員檢查瓦斯含量不準放炮。
四．光爆質量要求
１、按中、腰線及爆破圖表的要求劃出輪廓線，點出各種眼位，控製好眼的深度、角度。
２、按爆破說明書要求並視岩性靈活掌握裝藥量。
３、爆破後巷道斷麵應符合 設計，不得欠挖，超挖不大於 設計值100mm，圍岩不得有明顯的炮震裂隙。
４、周邊眼痕不得少於50%。
5、光爆錨噴工程質量要求：
①巷道寬度：中線至兩幫不小於 設計值，不大於 設計值100mm；
②巷道高度：腰線上下均不小於設計值，不大於設計值100mm；
③水
溝：深度允許誤差為-30mm--+30mm，位置誤差為-50m
m--+50mm，寬度誤差為-30mm--+30mm；
④錨
杆：間排距允許偏差-100mm--+100mm，深度允許偏差0--50mm，錨杆與井巷輪廓線的角度和岩層夾角不小於75度；
⑤噴漿質量：噴漿厚度達到設計要求，噴射均勻，無裂縫，無金屬網裸露，無赤腳穿裙現象。
五、裝岩部分
１．裝岩司機專職固定，做好自檢、維修、保養工作，操作時看前顧後，注意人員及設備安全，發現問題及時處理，迎頭有人作業或挪回頭輪時，要暫停扒裝工作；
２．在檢查、整改和維修裝岩機時，必須停電，其它人員不得亂動開關；
３．裝岩機必須用操作按鈕，失靈時不準繼續使用，嚴禁用開關啟動裝岩機；
４．裝岩機工作時簸箕口到迎頭距離一般為20米，最大不超過40米，最小不低於10米，裝岩機上要設擋板，防止鋼絲繩傷人，裝岩機工作時，前方不準有人；
５．迎頭大塊矸石必須破碎到400mm×400mm以下，破碎時嚴禁放糊炮；
６．裝岩機的固定，分別在巷道兩牆腳處用Φ36mm圓鋼製成地錨固定，每道鋼絲繩（４分）不少於兩圈，每側地錨有兩根；
六、噴漿支護部分
１．錨杆長度、間、排距符合要求成排成行，決不允許有漏打漏注錨杆眼現象；
２．錨杆距迎頭最大距離為６米，錨杆應當班打當班注，初噴緊跟迎頭，噴厚不小於30mm，複噴距迎頭不超過６米；
３．噴漿機噴前檢查，噴後衝洗，接頭牢固，不跑泥、漏水；
４．噴漿前必須由有經驗的老工人用長把工具在安全地點找幫頂；
５．噴漿前必須衝洗岩幫，複噴前用水衝洗前次噴麵，然後再噴，噴射時必須由下向上進行，風壓、水壓適中，均勻拌和噴漿料，噴後每班灑水養護，養護時間不少於一周；
６．錨杆應除油、去鏽、平直，每盤鋼絲繩都應進行拉力試驗；
７．處理堵管時必須停噴，在噴頭前方及其附近嚴禁有其它人員，以防突然噴射、管路跳動傷人，疏通管路采用敲擊法；
８．必須實行清頭交接班，矸石清理到硬底或符合深度要求，防止“赤腳穿裙”現象。
七、樹脂錨杆安裝要求
１、錨杆垂直於巷道輪廓線布置；
２、安裝機具為煤電鑽，連接器必須與錨杆體同心；
３、安裝前眼內積水和岩粉必須吹幹淨；
４、安裝時，先用錨杆體將一卷藥送至眼底，然後用煤電鑽攪拌，攪拌時，應緩慢推進杆體，連續攪拌時間為30-60s；
５、攪拌後在眼口處將錨杆體進行臨時固定；
６、 安裝托板在攪拌完畢15min後進行，托板螺母必須上緊，扭距不小於100n.m；
７、托板安裝後，應定期檢查緊固情況，如有鬆動及時處理；
８、錨杆應當班打當班注；
９、錨杆布置應成排成行，嚴禁有漏打、漏注錨杆現象。
八、過斷層及破碎段 技術 措施
１、遇到斷層時及時彙報，並采取合理有效的 措施，進行過斷層處理；
２、加強施工過程中的找幫找頂工作，支護及時到迎頭，並用臨時支護，找幫找頂人員應用長把工具，站在安全地點工作；
３、嚴格執行“多打眼，少裝藥”的原則，特別是周邊眼要符合要求，眼底落在同一平麵上；
４、過破碎段時使用2# 煤礦硝胺炸藥，停止使用岩石炸藥，作業方式改為“一掘一噴”，控製迎頭控頂距不超過一茬炮；
５、 施工前及時加強迎頭及迎頭向後15m範圍的幫頂監控，發現有冒頂、掉矸預兆立即處理；
６、過破碎段及時采用紮筋支護，網目必須符合規定，搭接長度大於150mm。
九、頂板 管理
１．施工人員要加強對頂板的 管理，打眼、放炮、噴漿前及工作過程中注意頂板，工作前必須做好敲幫問頂工作，在出渣過程中也應注意觀察頂板，及時找掉危、懸矸；
２．消滅空頂作業，需在迎頭進行臨時點柱支護，如石層破碎時，必須改用一掘一噴，以縮小控頂距：
３．敲幫問頂前要清理好退路，敲幫問頂工作由有經驗的老工人站在安全地點，用長把工具進行；
十、通風、防塵
１．擴散通風不得超過５米，掘進必須及時采用局扇供風，局扇放置於進風道內，距回風道不得小於１０米，局扇吸入的風量不得超過進風量的70%;
２．局扇必須與掘進迎頭電源實現風電閉鎖，停風不準放炮，人員撤出迎頭，恢複通風前必須由瓦檢員檢查瓦斯含量，得到瓦檢員同意後方可進入迎頭工作，臨時停掘時局扇應保持正常運轉；
３．掘進迎頭必須有作業 01manbetx 規定的風量，風袋吊掛整齊，平直，不漏風，不跑風，風袋距迎頭不得超過６米；
４．掘進迎頭瓦斯含量達0.5%時， 停止放炮，達1.5％時切斷電源，停止一切工作；
５．掘進工作麵必須搞好綜合防塵，堅持放炮前後灑水，衝刷岩幫，做到“三不”：無水不打眼，不灑水不放炮，不灑水不裝岩；
６．在工作麵後方３０米處設置防塵水幕，放炮前，噴漿前必須打開；
７．防塵管路每隔100米安裝一個“三通”，以利巷道防塵；
８．徹底做好綜合防塵工作，工作人員必須佩戴防塵口罩；
第五部分 共 用 措 施
一、絞車回收工字鋼 安全技術 措施
１、回收前要確保巷道正常通風，回料時不得隨便停風，請通風工區三班正常檢查瓦斯，巷道無風嚴禁入內。
２、回收前必須對巷道進行認真檢查、維護，發現巷道有損壞的要整改和加固好。
３、回收時使用回柱絞， 回柱絞安裝在距所回巷道迎頭不小於20m的地方，要求回柱絞車生根穩定，壓柱牢固。
４、絞車的鋼絲繩、鉤頭以及壓柱等都必須經過嚴格的檢查，合格後方可投入使用，如發現損壞要及時更換。
５、回收工字鋼時，掛鉤工禁止一人單獨作業，操作過程中要有專人監察迎頭頂板動態，一棚回出後，必須等頂板活動穩定後方可再回第二棚。
６、絞車司機必須經過培訓，持證上崗，嚴禁無證駕駛。
７、絞車司機必須等所有人員撤至絞車後方的安全地點後，方可啟動絞車，走鉤時，嚴禁有人跨越鋼絲繩或在鋼絲繩附近5m範圍內行走、停留或進行其它工作，嚴禁任何人員站在絞車前方及鋼絲繩兩邊。絞車司機要集中精力，發現問題及時停車處理。
８、當絞車拉不動時，不能強行回料，嚴禁硬拉硬拽。應對工字鋼棚進行適當的降底後再回，以免發生斷繩或斷鉤頭現象。
９、回收工字鋼必須及時運走，不得阻擋退路。
二、淺眼爆破 安全措施
１、炮眼深度不小於600mm。
２、最小抵抗線不小於300mm。
３、每眼最大裝藥量不得超過150g。
４、封泥長度不小於300mm。
５、 每次放炮前由瓦檢員嚴格檢查瓦斯濃度，若濃度大於1％，則嚴禁放炮處理。每次放炮前後，必須灑水防塵。
６、嚴禁放明炮、糊炮，嚴禁明火、普通導爆索或非電導爆管放炮。
７、嚴格設置放炮警戒，並通知受威脅地點人員撤人。並由班長現場指揮。
８、要確保巷道通風情況良好，嚴禁無風或微風作業。
９、炮眼深度小於600mm時，必須製訂 安全措施，報礦總 工程師批準，可以小於600mm，但炮泥必須封滿。
三、火工品 管理
１、根據當班的生產任務單，班長簽字，由放炮員按規定親自運送。
２、嚴格按照<< 煤礦安全 01manbetx >>和< <作業 規程>>進行打眼、裝藥、連線、放炮，嚴禁違章作業。
３、本班用剩的火工品必須在當班送交炸藥庫，辦理退還手續，並彙報調度室備案，任何人不得擅自將火工品存放在工具箱內或掩埋或帶上井存放。
４、迎頭或工作麵上出現的啞炮必須按 01manbetx 規定在當班處理好，當班處理不好的，必須在現場對下班放炮員交接清楚。
５、放炮後，放炮員、 班組長、出渣工、溜子工要注意收集散落在煤中的雷管，交給放炮員或班長處理，以免雷管混入煤中發生後患。
四、機電 管理
１、機電設備齊全、完好，嚴禁一台開關控製多台電氣設備。
２、使用風機時必須安裝好風電閉鎖裝置及瓦斯電閉鎖裝置，嚴禁不用綜保。
３、嚴禁電氣設備有失爆現象，消滅“雞爪子”、“羊尾巴”、“明接頭”。
４、溜子的安全設施、信號、護罩以及遠控開關必須齊全可靠。
５、所有電纜線不得有破皮漏電現象，否則應立即更換。
６、嚴禁維護工帶電作業，與機電維護無關人員，不準隨便操作機電設備。
７、電纜必須吊掛整齊，吊掛時必須用電纜鉤，嚴禁用鐵絲。整個巷道鋪設的電纜，不得經受水淋，嚴禁在任何電纜上吊掛物體。
８、嚴禁機電設備附近放油質物品和炸藥、雷管；
９、凡是移動機電設備及檢修電氣設備，必須先停電，並有專人看管或掛上“有人檢修，不準送電”的牌子；
１０、采區變電所由機電科定期檢查,發現問題及時處理。
１１、機電設備前後10m範圍內無雜物，並全部上架。
１２、經常檢查開關是否失爆，電纜是否破皮漏電。
１３、電纜線破皮應立即更換或進行處理，發熱時及時查明原因。
１４、一旦發生火災，先切斷電源，盡量就地滅火，並及時彙報調度室。
１５、開關跳閘時，由維護工查明原因，並恢複送電，其它任何人不得擅自處理。
１６、加強機電設備的維修保養工作，設備完好率達到90％以上，消滅失爆現象。
１７、不經機電科驗收合格的設備，不得下井使用，井下設備不經檢查不得運轉。
五、鋪軌釘道技術要求
１、軌道中心線：單軌中心線符合設計要求，偏差不大於設計值的+50mm，雙軌中心位置與設計位置的偏差不大於50mm。
２、接頭平整度：軌麵及內錯不大於5mm，應有硬彎。
３、軌距：600mm，允許偏差：+5mm，-10mm。
４、軌縫：不大於10mm。
５、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規格符合設計要求，數量齊全，密貼緊固有效。
６、道釘：規格與軌型配套，數量齊全。
７、枕間距：不大於10mm。
８、路基：無嚴重蹋坡、地鼓、沉降現象。
六、上下山運輸 安全技術措施
１、下山在投入運行前，必須在下山的上部及各岔道口安裝好安全門、道擋和信號裝置，保證正常使用。
２、下山運輸使用足夠功率的絞車，絞車配備完好的鋼絲繩、 保險繩、鉤頭、馬蹬，絞車打牢兩壓兩戧柱，保證生根穩定，絞車開關按鈕、刹把靈敏可靠，安全設施一應具全。
３、絞車司機必須經過專門培訓，考試合格合格後方可擔任，嚴禁無證駕駛。
４、每班絞車運行前，必須認真檢查鋼絲繩的完好情況，不得有斷絲、嚴重扭曲、壓扁現象，斷絲較多超過規定必須更換，不得繼續使用。
５、每次絞車運行前，必須檢查礦車與鋼絲繩、 保險繩的連接是否牢固，嚴防打滑，同時必須檢查各道岔情況，發現異常先處理後走鉤。
６、拉車時，必須一空一重或兩個空車，嚴禁超負荷運行，嚴禁拉空鉤頭。
７、司機和掛鉤工要密切配合，絞車開動必須用信號聯係，信號未聽清，絞車不得開動。
８、裝料時，材料一定要擺平放穩，不得超寬超高，裝上車的料用繩子或鐵絲逐個固定到料車上。
９、料車拉到指定位置後絞車刹把刹緊，等料車停穩，將道擋關好，方可卸料，防止絞車刹把失靈，使料車滑下發生 02manbetx.com 。
１０、上下運行時，速度要適度，不得過快，防止掉道或撞壞設施，發生掉道時，要查明原因進行處理。
１１、若中途發生掉道拿道時，所有人員不得上下，下方不得行人或站人，拿道人員站在料車的兩邊斜上方用棍子撬。
１２、拿好道後，拿道人員應撤到安全地點發出信號之後方可重新啟動絞車。
１３、絞車司機和維護工要班班檢查絞車和各零件及鉤頭的完好情況，發現問題立即處理，嚴禁絞車帶病運行。
１４、機電和安監等部門定期派專人對下山運輸設施進行檢查，及時提出整改意見，確保安全運行。
１５、絞車走鉤前，要在通往軌道上山的各個通道口設好警戒，並且掛上“正在行車，嚴禁行人”的牌子，嚴格執行“行車不行人，行人不行車” 的 製度。警戒人員距上山下口不得小於30m（掛鉤工除外），下山下口的信號應放進躲避洞內掛 好鉤後信號工撤進躲避洞內打信號，絞車走鉤時，信號工不得走出躲避洞，嚴禁人員在下山內打信號。
１６、上山下口平巷及上山上口與絞車之間的平巷嚴禁堆積任何材料，保證暢通，絞車走鉤時，整個下山內和下部車場平巷不得有人。
七、旱船運輸 安全技術措施
１、所有用旱船運料的上下山巷道必須逐棚下底梁，底梁長度按實際而定，然後在底梁上放舊皮帶，防止巷道棚腿失腳和便於運輸。
２、絞車司機和維護工必須班班檢查絞車、旱船的一切安全設施和各零部件是否齊全完好，確保完好齊全方可操作。具體包括絞車基礎要牢固，絞車要擺正，四根壓柱齊全牢固有力，信號齊全，絞車刹把靈敏可靠，鋼絲繩無斷絲、扭曲、壓扁、鉤頭完好等，發現問題立即處理。
３、絞車司機必須經過培訓，考試合格，嚴禁無證駕駛。
４、絞車必須安裝足夠長度的 保險繩並正常使用。
５、絞車走鉤時，嚴格堅持“行車不行人，行人不行車”的製度。旱船運輸時，嚴禁行人，並在上山上下口設好警戒。
６、絞車走鉤及旱船運輸時，絞車司機必須明確專人，手握刹把，不離絞車窩，同時對於掛鉤工和信號工也要明確專人負責，其他人不得掛鉤打信號，防止搞混亂，掛鉤工必須再次檢查絞車鉤頭和旱船間的連接情況，確保安全完好，方可啟動。絞車走鉤時，信號工的手不能離開銨鈕。防止意外，信號是：一停，二拉，三放，四上下人，務必堅持走鉤製度，礦車、旱船要有專人檢查，下料要捆綁結實，料的下方要有檔板，物料不能露出車外，以防滑落傷人。
７、司機和裝料工要密切配合，料裝好後，要用信號聯係，信號未聽清，絞車不得開動。
８、絞車走鉤時，上山內不得有人員行走、逗留，上下口設好專人警戒，人員不得上下逗留。
９、運行時若中途發生意外，處理時人員要在旱船的上方或兩邊操作，不得站在旱船正下口，防止旱船滑下去，發生意外 02manbetx.com ，處理好後人員全部撤到安全地點，再發信號走鉤，注意處理時，絞車司機要在絞車窩內緊握刹把，不得離開。
１０、絞車司機要班班檢查上山的安全情況，確保巷道完好，方可走鉤。
１１、旱船裝料要放平穩，嚴禁超載超高超寬，所有物料必須用鐵絲或繩子固定牢靠後，方可發出信號走鉤。
１２、從上而下下放空旱船時嚴禁從上而下將旱船快速滑下，防止旱船撞人。同時下口嚴禁人員逗留。旱船上下運行速度要適宜，不得過快，運行中認真觀察好旱船的運行方向，防止旱船撞到巷道發生意外 02manbetx.com 。
１３、旱船拉到規定位置後，卸料工一定要等旱船停穩後方可卸料，防止絞車刹把失靈，使旱船滑下去造成 02manbetx.com 。
１４、如用絞車拉旱船拉不動，不得強行硬拉，必須停車查明原因，等處理好後再開動絞車。
八、平巷推車安全 技術措施
１、 推車人員必須備有礦燈，在照明不足的地段，應將礦燈掛 在礦車前進方向的前端。
２、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、三角門、硐室出口時，推車人員都必須及時發出警號。
３、一個人隻準推一輛車，人工推車要觀前顧後，兩車相距不少於10m， 不準放飛車，不準爬車，不準使用車皮撞風門。
九、使用搪瓷槽溜煤 安全管理
１、下山鋪設搪瓷槽時從下向上依次鋪設，每節搪瓷槽間要用鐵絲固定好，搬運時嚴禁從上而下直接滑落，下口嚴禁人員逗留，防止矸石及其它物料滑落傷人。擋板皮要固定在每根立柱上。另外，下山拐彎轉載處要設好擋矸板，以防矸子竄出傷人。
２、搪瓷槽出渣時如有積渣堵塞，人員站在擋板外用長把工具掏通，嚴禁人員進入擋皮內側，防止積渣突然衝落傷人。每班出渣前要認真檢查搪瓷槽鋪設的完好情況，發現掉落打歪的搪瓷槽要及時鋪好。
十、溜子運輸管理
１、掐溜尾時，要先停電並檢查頂板、支架等情況，要弄清正反運行方向，掐好溜尾後，要打好壓柱，如確因工作需要溜子，再進行試運轉，確無問題，方可交付使用。
２、溜子嚴禁倒拉、乘人、拉大矸石、運送炸藥、雷管，嚴禁用溜子運送支柱、鉸接頂梁、工字鋼、木料等。
３、溜子道各部溜子的設施齊全，信號靈敏，壓柱牢固，按鈕不靈不得使用。
４、如用溜子運送溜槽、設備時，溜子段備用物料碼放整齊，溜子一側至少有0.7m寬的人行道，要將其放平、放穩，專人在溜槽設備的後麵溜子外麵緊跟物料而行，密切注意溜子、物料運行情況，發現異常，立即停溜處理。
５、溜子司機在聽到溜子啟動信號後，方可啟動溜子，開溜子時，要集中精力，開一會兒停一會兒，發現問題要及時停溜處理。
６、用溜子運送物料，溜子啟動時一部溜子隻能運送一件物料，嚴禁多件物料同時運送。溜子段嚴禁有其它平行作業和閑雜人員停留，物料過溜頭時，溜子要停下來，人工運過溜頭。
７、物料在溜子道上山下放時，上山下方不得有人，運料的人員要在物料的後方，不得站在其前方，防止物料傷人。
８、人工運轉物料時，不得站在溜子上，工作麵運料時，人員從非機道內上下。
十一、通風管理
１、工作麵風量按措施要求由通風工區進行調整並定期檢測，風速不宜過大，保證做到既能有效排放瓦斯，又不會造成煤塵飛揚。
２、工作麵風流中各種有害氣體濃度不得超過<< 煤礦安全規程>>規定。
３、工作麵溫度不得超過26℃。
４、進入采區的所有人員必須愛護通風設施，經過風門必須做到“過一道，關一道”，嚴禁兩道風門同時打開，更不得撞壞。
５、加強通風管理和瓦檢，嚴禁空班漏檢，嚴格執行“一炮三檢”製。
６、巷道擴散通風不大於5m，否則進入施工前要檢查瓦斯，且必須采用局扇通風。
十二、供水管理
１、經常檢查供水管路，發現漏水或堵塞要及時處理，保證管路暢通。
２、對鏽蝕嚴重的水管、閥門，通風工區要及時更換。
３、發現停水，立即彙報調度室，查明原因，盡快恢複供水。
４、通風工區對掘進巷道要及時延接防塵管路，對回采工作麵不用的管路要及時拆除，不得影響工作麵推進。
十三、煤倉清堵安全 技術措施
１、加強煤倉管理，保證煤倉完好、出渣順利和安全生產。當煤倉堵塞時，要及時進行清堵，以確保順利生產。
２、清堵原則及準備工作
Ａ、為了保證煤倉的暢通，煤倉使用應嚴格控製存煤時間，一般不超過24小時，並嚴防雜物積水進入煤倉，以防堵塞。煤倉應由指定人員定期檢查，發現堵塞，及時處理。
Ｂ、清堵原則：煤倉下口輕微堵塞一般采用人工處理，人工處理困難時，經礦總工批準，方可放炮處理。
Ｃ、清堵準備工作：
首先查明堵塞部位上下的瓦斯濃度，發現超限時，應立即采用瓦斯排放方法，直至濃度正常，並保證正常通風瓦檢。排除煤倉積水。探明堵塞原因、部位，以確定正確的處理方法。處理前在煤倉附近安裝電話，以便發生意外後及時彙報聯係。
Ｄ、查探煤倉前，應查明倉內瓦斯濃度，確保無危險後，方可派人進入倉內。查探人員必須攜帶礦燈、佩戴好防護用具，並嚴格佩戴 保險繩。查探人員禁止進入倉內時間過長或進入過深，以防止倉壁煤矸掉落傷人。煤倉上應有專人監護、聯係。
３、人工處理 安全措施：
Ａ、加固周圍巷道，排除倉內積水、瓦斯、設好警戒，切斷有關電源，並保證煤倉內通風情況良好。要設專人進行聯係和警戒。
Ｂ、人員站立地點應嚴格選擇，以防倉內積水、餘渣，確保安全。
Ｃ、禁止一人作業，現場應有監護、警戒人員。清堵人員必須攜帶礦燈、佩戴好防護用具，並嚴格佩戴保險繩。
Ｄ、清堵時要和煤倉下口的皮帶機司機嚴格聯係好，皮帶機運行時嚴禁人員進入煤倉。有人在煤倉內，嚴禁運行皮帶機。
Ｅ、清堵結束時，必須等皮帶機停穩、給煤機關閉之後，人員方可從煤倉下口下來。皮帶機未停穩或給煤機未關閉，嚴禁人員通行。
４、放炮清堵措施：
Ａ、必須嚴格遵循 煤礦《 01manbetx 》中第303條和第304條有關規定達到每個施工人員。
Ｂ、炮眼深度小於0.6m時，不得裝藥、放炮。在特殊條件下確需淺眼爆破時，必須製訂 安全措施，報礦總 工程師批準，可以小於0.6m，但炮泥必須封滿。
Ｃ、炮眼深度為0.6-1.0m時，封泥長度不得小於炮眼深度的1/2。
Ｄ、炮眼深度超過1.0m時，封泥長度不得小於0.5m。
Ｅ、經礦總 工程師批準後，方可放炮處理。
Ｆ、必須采用經部批準的用於溜煤眼的煤礦許用剛性被筒炸藥。
Ｇ、每次放炮隻準使用一個煤礦許用電雷管，最大裝藥量不得超過450g。
Ｈ、每次放炮前，必須檢查溜煤眼內堵塞部位的上部和下部空間的瓦斯，若濃度超限，則嚴禁放炮處理。
Ｉ、每次放炮前，必須灑水防塵。
Ｊ、在有威脅安全的地點必須撤人、停電。
Ｋ、嚴禁放明炮、糊炮，嚴禁明火、普通導爆索或非電導爆管放炮。
Ｌ、嚴格遵守其它放炮規定，嚴禁違章作業。
Ｍ、現場嚴格設置警戒，並通知受威脅地點人員撤人。
Ｎ、放炮工作嚴格遵循井下放炮的有關規定。
Ｏ、選用有經驗的、操作謹慎的放炮員擔任放炮工作。
Ｐ、放炮後及時排除隱患。確認無危險後，方可離開現場。
Ｑ、要確保煤倉內通風情況良好，瓦斯濃度不超限。