連接裝置安全技術管理規定
作者:佚名
2010-11-02 21:46
來源:www.dukashe.com
連接裝置
安全技術
管理規定
第46條 加工與訂貨
⒈斜巷中使用的鏈環、提升銷、“馬蹬”連接器必須是由取得“ 煤礦窄軌車輛連接器生產許可證”的單位生產的合格產品,並有出廠合格證和“MA”標誌。嚴禁采購無證產品和自製斜巷連接裝置。
⒉斜巷各種鏈環、提升銷必須統一規格。
⒊平巷和地麵使用的轉環和其它規格的鏈環、插銷,原則上由集團公司定點廠加工,也可由各礦按 標準統一加工製作。
第47條 管理
各礦運輸部門負責全礦連接裝置的業務 管理,運輸區及掘進工區等負責 管理本工區使用的連接裝置。健全 管理 製度,明確責任,運輸科(組)和運輸區都要建立台帳和檢查試驗記錄。配備專用量具。
第48條 使用
⒈連接裝置的 安全係數,必須符合 煤礦 安全 01manbetx 規定。
⒉平巷礦車運輸一律要使用正規的鏈環、插銷,花車允許使用正規繩套連接。
⒊運送大型設備、材料的專用車輛和連接裝置,其強度必須經機電部門驗證合格後方可使用。
⒋做斜巷提升使用的“馬蹬”其強度的 安全係數不得小於10倍。連接 保險繩的“馬蹬”其破斷力應不小於 保險繩的破斷力。“馬蹬”連接銷必須用螺帽固定,其強度必須符合《 煤礦安全 01manbetx 》對連接裝置的規定,並能防脫。
⒌一次提升車數,必須經機電部門核算,在各車場掛牌公布。
6.嚴禁將鏈環固定在礦車上。
7定期檢查
⑴由專人每半個月對斜巷連接裝置進行一次全麵檢查。主要檢查磨損、斷絲、焊縫、裂紋、鏽蝕、變形、變音等並有檢查記錄。
⑵把鉤工(鏈環工)交接班時必須對連接裝置直觀全麵檢查一次。
⑶每勾在發送開車信號前,把鉤工必須檢查連接情況。
⑷發現不符合強度要求的連接裝置,必須停止使用立即更換。
8.認真執行原煤炭部頒布的《 煤礦窄軌車輛連接器管理細則》
第49條 連接器檢驗辦法:
⒈根據《 煤礦安全 01manbetx 》規定,傾斜井巷使用的連接器初次使用前和使用後每年,必須逐個以2倍於其最大靜荷重的拉力做試驗。並根據《 煤礦安全 01manbetx 》規定,每年進行抽檢試驗。
⒉送檢範圍:
①斜巷提升使用的連接器,包括礦車用三環鏈、多環鏈、連接插銷及“馬蹬”連接器;斜巷人車連接器,斜井用鋼絲繩連接器等。
②新購連接器準備投入使用的;
③使用時間達到1年的連接器。
⒊送檢方法:由送檢單位將連接器送至連接器檢驗站。
⒋檢驗 標準:各礦要向檢驗站提出本礦提升的最大靜荷重的數據,檢驗站據此進行兩倍於其最大靜荷重的拉力試驗。對於試驗合格的連接器要有永久標誌。對於試驗不合格的應有特殊標誌,各礦不得繼續在斜巷中使用。
5.報廢:對超過下列規定的連接器必須報廢:
① 外形尺寸磨損量:斜巷人車連接器達到10%,其餘的達15%;
② 彎曲、變形量達原尺寸的10%;
③ 有開焊、裂紋、嚴重鏽蝕的。
第50條 新汶礦區煤礦窄軌車輛連接器檢驗站的任務:
1.任務:
①負責連接器初次使用前的檢驗。
②負責連接器使用中的檢驗。
③做好試驗資料的存檔工作。
④每半年向機電處書麵彙報一次檢驗情況。
2.對檢驗站的要求:
①檢驗員必須持有資格證方準上機操作,試驗後由檢驗員負責填寫檢驗報告,檢驗報告須經專職 工程師審核簽字,站長審批,加蓋檢驗業務專用章後發送給送檢單位。
②檢驗站及有關人員要嚴格履行其各自的責任製、各項 管理 製度、 01manbetx 及檢驗 標準。
第46條 加工與訂貨
⒈斜巷中使用的鏈環、提升銷、“馬蹬”連接器必須是由取得“ 煤礦窄軌車輛連接器生產許可證”的單位生產的合格產品,並有出廠合格證和“MA”標誌。嚴禁采購無證產品和自製斜巷連接裝置。
⒉斜巷各種鏈環、提升銷必須統一規格。
⒊平巷和地麵使用的轉環和其它規格的鏈環、插銷,原則上由集團公司定點廠加工,也可由各礦按 標準統一加工製作。
第47條 管理
各礦運輸部門負責全礦連接裝置的業務 管理,運輸區及掘進工區等負責 管理本工區使用的連接裝置。健全 管理 製度,明確責任,運輸科(組)和運輸區都要建立台帳和檢查試驗記錄。配備專用量具。
第48條 使用
⒈連接裝置的 安全係數,必須符合 煤礦 安全 01manbetx 規定。
⒉平巷礦車運輸一律要使用正規的鏈環、插銷,花車允許使用正規繩套連接。
⒊運送大型設備、材料的專用車輛和連接裝置,其強度必須經機電部門驗證合格後方可使用。
⒋做斜巷提升使用的“馬蹬”其強度的 安全係數不得小於10倍。連接 保險繩的“馬蹬”其破斷力應不小於 保險繩的破斷力。“馬蹬”連接銷必須用螺帽固定,其強度必須符合《 煤礦安全 01manbetx 》對連接裝置的規定,並能防脫。
⒌一次提升車數,必須經機電部門核算,在各車場掛牌公布。
6.嚴禁將鏈環固定在礦車上。
7定期檢查
⑴由專人每半個月對斜巷連接裝置進行一次全麵檢查。主要檢查磨損、斷絲、焊縫、裂紋、鏽蝕、變形、變音等並有檢查記錄。
⑵把鉤工(鏈環工)交接班時必須對連接裝置直觀全麵檢查一次。
⑶每勾在發送開車信號前,把鉤工必須檢查連接情況。
⑷發現不符合強度要求的連接裝置,必須停止使用立即更換。
8.認真執行原煤炭部頒布的《 煤礦窄軌車輛連接器管理細則》
第49條 連接器檢驗辦法:
⒈根據《 煤礦安全 01manbetx 》規定,傾斜井巷使用的連接器初次使用前和使用後每年,必須逐個以2倍於其最大靜荷重的拉力做試驗。並根據《 煤礦安全 01manbetx 》規定,每年進行抽檢試驗。
⒉送檢範圍:
①斜巷提升使用的連接器,包括礦車用三環鏈、多環鏈、連接插銷及“馬蹬”連接器;斜巷人車連接器,斜井用鋼絲繩連接器等。
②新購連接器準備投入使用的;
③使用時間達到1年的連接器。
⒊送檢方法:由送檢單位將連接器送至連接器檢驗站。
⒋檢驗 標準:各礦要向檢驗站提出本礦提升的最大靜荷重的數據,檢驗站據此進行兩倍於其最大靜荷重的拉力試驗。對於試驗合格的連接器要有永久標誌。對於試驗不合格的應有特殊標誌,各礦不得繼續在斜巷中使用。
5.報廢:對超過下列規定的連接器必須報廢:
① 外形尺寸磨損量:斜巷人車連接器達到10%,其餘的達15%;
② 彎曲、變形量達原尺寸的10%;
③ 有開焊、裂紋、嚴重鏽蝕的。
第50條 新汶礦區煤礦窄軌車輛連接器檢驗站的任務:
1.任務:
①負責連接器初次使用前的檢驗。
②負責連接器使用中的檢驗。
③做好試驗資料的存檔工作。
④每半年向機電處書麵彙報一次檢驗情況。
2.對檢驗站的要求:
①檢驗員必須持有資格證方準上機操作,試驗後由檢驗員負責填寫檢驗報告,檢驗報告須經專職 工程師審核簽字,站長審批,加蓋檢驗業務專用章後發送給送檢單位。
②檢驗站及有關人員要嚴格履行其各自的責任製、各項 管理 製度、 01manbetx 及檢驗 標準。
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