逆風飄揚的旗幟-----廣能李子埡礦“創先爭優”活動側記

隨著“創先爭優”活動不斷向縱深推進，“創建先進基層黨組織，爭當優秀共產黨員”在廣能公司李子埡煤礦掀起新的熱潮。該礦各級黨組織始終圍繞安全生產大局，緊扣中心，突出重點，強化黨支部戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用的發揮，以實實在在的行動譜寫出一串串“創先爭優”的強烈音符。

穿越大斷層今年8月，李子埡煤礦采煤二隊的職工又經受了一場新的考驗。該隊所在的27021工作麵自進入F466斷層以來，落差就從0.8米遞增到2米，斷層段垮落高度達12米，工作麵坡度在10°－35°間起伏，頂板鬆軟，安全壓力可想而知。長期從事采煤的隊黨支部書記任文說，“這樣特殊的環境，我也是第一次遇到。”麵對逆境，“安全壓倒一切”是該隊工作的前提，隊長、書記和其他隊管人員，堅持每班與工人同進同出，跟班在現場，嚴防死守現場安全關；經驗豐富的黨員同誌、技術骨幹堅持蹲守在斷層處，密切注視安全狀況，發現隱患及時整改；黨員以身作則，率先垂範，除了確保自身安全作業，確保班組職工的作業標準更是責無旁貸。由於工作麵采用的普通支架，既不防滑也不防倒，經驗豐富的老黨員和隊幹部們想盡辦法，最後采取超前移架、超前割煤的方式，支架每前移一寸，每一次調試都必須經過嚴格的檢測。經過近一個月的艱辛努力，終於順利闖過斷層。

試刀下分層采煤三隊是第一個吃“螃蟹”的隊伍。自7月初試采以來，他們正式肩負起首個下分層采麵開采的重任。下分層平均1.5m的上下分層層間距、碳質泥岩的岩層結構，頂板的完整性欠佳，開采下分層是李子埡礦的重點科技攻關項目，從硬件設備到軟件實力，都是一次全新而艱巨的挑戰。“哪有翻不過的坎？”一時間，電鉗工、拉架工、割煤司機忙得不可開交。為了盡快讓電鉗工熟練駕馭新設備，黨支部借此機會開展各工種培訓，會同廠家技術員，每周組織一次理論培訓，每月至少一次現場實際操作培訓，拉架工、割煤司機由專人負責講解，直到熟練為止，全隊職工在學中幹、幹中學，比學趕幫的勁頭空前高漲。今年45歲的機電副隊長、黨員張存遠，帶領後勤班職工盡心盡力做好設備的安裝、調試和維護工作，身體力行把份內職責幹得盡善盡美，為8月份采麵推進147.3m、產煤1.35萬噸，下分層開采初步成功提供了有力保障。

暢通大動脈三季度，李子埡礦采掘生產條件漸入佳境，煤、矸運量與日俱增，平均日運量達到6400車以上，這可忙壞了機運隊的職工們。麵對從未有過的運輸壓力，機運隊黨政一班人為了防止“任務重安全鬆”的現象發生，他們以“四強化”為抓手，提出“辛苦我一個，暢通大動脈”的口號，動員職工“一切為了一線”。一是強化重點時段巡查，隊幹部中、夜班輪流下井，檢查軌道有無隱患，大巷頂、幫有無懸矸，機車司機是否按章操作，重點檢查岔口是否停車瞭望，彎道是否減速鳴鈴等情況；二是強化交接班管理，每班上下班時，當班班長帶領安全值班長、群監員等，向下一班的班長、安全值班長、群監員等，交接得清清楚楚才離開：三是強化安全值班長履職考核，嚴格兌現獎懲，提升職工參與管理安全的自覺性；四是強化班組長履職考核，發揮“兵頭將尾”作用。人車班班長、黨員李均華，除了當班時每次發車前都要仔細檢查鏈環、輪對、座板有無隱患，保證準點發車安全運行，就連休息日也要來到人車場看看、問問，叮囑當班司機謹慎駕駛，不可大意。

“創先爭優”活動的深入開展，為礦井安全生產注入了新的活力。三季度，李子埡煤礦不僅采掘總量穩步上升，安全狀況也很良好，16個基層黨支部單位有12個隊零違章，10個隊零02manbetx.com 。